積分制度好或不好?
#F1

Jay(flybluepig)

2007/10/04 09:13:18

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#318778 IP 187.127.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
覺得現在的積分制度很容易讓人看轉播看到睡著😴
前幾名的取分差距太小了
連續好幾場的領先也比不上一場的退賽

如果kimi連續四場都尬過阿龍嫂拿到第一
卻因為第五場機械故障導致落後兩分
那這種比賽不如不看也罷😩

f1不是追求速度的比賽嗎?
不管任何情形都應該努力向前,拼了老命的往前車縫裡鑽才對吧

不知道FIA是不是前幾年讓法拉利贏怕了?
問題是之前法拉利獨走時
我還不是守著電視等KIMI出現奇蹟
並不會影響我看F1的興趣呀?
人家有本事獨走就讓他獨走,那是別人努力的成果
為了怕別人贏而修改賽制替自已爭取積分
那還有比賽的意義嗎?😡

6

則留言

1

Dr. Lee(jetlee)

2007/10/04 10:01:49

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#318794 IP 12.123.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
參考賭盤 讓積分翻盤 這樣會不會比較刺激 =..="

冷門的spyker 上一次頒獎台 就可以拿年度冠軍 😆
[img]http://img265.imageshack.us/img265/2782/27080603jr4.jpg[/img]

法拉利萬歲!!!(comet2006)

2007/10/04 15:59:40

發文

#318946 IP 12.112.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
10
9
8
6
5
4
3
2
1
讓前3名差距變小......這樣會不會比較好?

也可以跟A1一樣
最快單圈有1分獎勵


現在積分超怪
拿2.3(8+6)名居然比不上拿1.4名(10+5)的積分

2個車手都上頒獎台有啥意思

ZephyrWu(zephyr)

2007/10/04 16:20:02

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#318955 IP 187.124.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
那改成跟兩輪比賽一樣 ,第一 25 第二 20 第三 16 第四 13 一直到最後第十五都有一分好了 😍

Mike(annd)

2007/10/04 21:06:34

發文

#319159 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
誰拿分站冠軍多誰是年度第一
分站冠軍數相同的話
加賽PK三圈

Dr. Lee(jetlee)

2007/10/04 21:13:09

發文

#319164 IP 12.123.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
原本排名積分不變
正賽最快單圈紀錄 額外加分
分站冠軍額外加分 另定計算公式



[img]http://img265.imageshack.us/img265/2782/27080603jr4.jpg[/img]

nwc13(nwc13)

2007/10/04 23:53:16

發文

#319327 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
有什麼好不好~大家都在相同規則下比賽~有什麼地方會不好

天天拿第二可以贏過偶而拿第一~那麼看不過去就去"搶"第二啊
別學法拉利的老版~鑽這個牛角尖

有本事~只要已有冠軍產生~就自願退賽~還可以拿到世界冠軍~
這樣我才認同他有本事批評規則~否則還不是只能出張嘴


我個人是覺得~F1比賽差距每年都有拉大的趨勢(快者恆快)
只要這個跑道妳快~別人怎樣都追不到~也跟不著
換個跑道又倒過來~越來越沒意思

積分我是認為~冠軍通過後30秒都可以獲得積分
冠軍30分~之後的就多用一秒扣一分~
(逼賽車追不過也要跟住吧~不要整個賽道上都有車在跑~到底是不是在比賽啊)
(另外還可以迫使車手跑出極限~因為不拉開差距~積分就不會領先太多~到了極限~失誤就多~就有看頭)
被套圈的~別傻了~慢成這樣還有分拿?!

不過現在的情況~很拼吧


我還想過另外一種~不過複雜點
符合大家喜歡的冠軍(超車)爭奪戰

每圈領先通過終點線可得20分~其餘通過者落後一名少一分)(以20台車參賽計算)
落後太多可以從PIT重新發車~等領先者通過後跟上車隊(每圈都重新洗牌~一定精采絕倫)
(以每圈領先通過者~為"開賽"的基準點)

這樣一來每一圈都必須爭的你死我活~失誤的車子也可以重新加入戰局(花這麼多錢來比賽要物盡其用啊)

如此一場50圈的比賽~20輛車參賽
最多可獲得1000分的積分~最少當然一分也沒有(第一圈撞車然後又沒有備用車可用)

要翻盤~可能啊
超車要多~不多不行啊~每圈都在計分啊
失誤&慢車者只能當路隊長?~我等你一圈就又是一條好漢啦!!

肯定殺到紅眼~撞車後不打架也難啊
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