我的 CIVIC 8 S2.0 引擎故障 , 需要大家的支持
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我的車子是2006年6月30日出廠領牌.7月1日交車. 直到故障2007年10月9日前 行駛18000餘公里.(中間保養次數為5次 平均是3000-4000公里換油一次.完全在本田進行保養.自備油品也經過廠方同意.第二次換油起就機油自備SELENIA 5W-50 橘色包裝+日本原廠的機油濾心) 當日要進廠保養的前兩個小時 . 忽然發出隨著引擎轉速對等的汽門聲音.但是不完全像是.因為比較像三咖三咖的聲音.回廠後機油洩下來剩下3公升不到約2.8~(還未拆機油濾心).後來他們說是我機油不足.所以我說好 那就保養吧. 結果更換油品後. 引擎更大聲拉拉叫. 拆開來後 照片如下.請大家評理.廠方說因為機油有爭議懷疑是我機油不好.所以保固只換凸輪軸和故障的那個搖臂組.但是我是不會接受的.因為他們不保證鐵屑是不是已經影響曲軸連桿.萬一縮缸或是因為缸內噴油嘴阻塞誰能保證?.請大家站在公道立場判斷一下.目前廠方代表說要請原廠鑑定.說要花時間.(1.我很在意的是他們說是機油問題,但是卻無法解釋為什麼只有一處故障且是溶解的情況.鍛造鋼要溶解...我很納悶 2.假若引擎因為機油問題.那活塞環早該磨損.但是我的引擎在拉拉叫的時候還是很有力.直到在場內換機油測試時.還是看到引擎完全燃燒產生的排氣管水滴)
.第一張是故障的凸輪軸
.
第二.三張是好的凸輪軸.
第四張我的引擎室很乾淨的
#3
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自備機油
這時候真的是很麻煩
至於引擎出問題還很有力是是很有可能的
會吃機油的引擎通常也很有力
但是其實他某些部位已經嚴重磨損😰
機油量會越來越少
阻力越來越少～越好拉轉
不過最近本田新世代引擎據說最好用濃度40以下的機油
例如5w/40 0w/40 10w/30 10w/40
別用到高濃度的5w/50
高轉潤滑會不足😲
這時候真的是很麻煩
至於引擎出問題還很有力是是很有可能的
會吃機油的引擎通常也很有力
但是其實他某些部位已經嚴重磨損😰
機油量會越來越少
阻力越來越少～越好拉轉
不過最近本田新世代引擎據說最好用濃度40以下的機油
例如5w/40 0w/40 10w/30 10w/40
別用到高濃度的5w/50
高轉潤滑會不足😲
#4
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自備機油如果引擎出問題要保固真的會有爭議!!😌
#5
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於
2007/10/12 22:52:36
發文
原廠最會推這種責任😌.建議大大將機油拿去化驗.因為這種糾紛都是要這樣化驗.鑑定.
#6
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1,機油的問題,因為有鳥叫聲
2,硬凹原廠,消保官見,硬凹換顆引擎
反正HONDA也賺得夠多了
就算機油真的有問題
還是要硬凹啦~
2,硬凹原廠,消保官見,硬凹換顆引擎
反正HONDA也賺得夠多了
就算機油真的有問題
還是要硬凹啦~
#7
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我保固內都不敢自備機油,以免被"灰"🙂
#8
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找消保官....
還有可以去"本田飯團"看看.....裡面也也類似的例子...
還有可以去"本田飯團"看看.....裡面也也類似的例子...
#9
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| 找消保官.... 還有可以去"本田飯團"看看.....裡面也也類似的例子... | |||
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回應 sl4019sl (小文文) 所寫如果連用原廠的機油也會發生這種情況,那就是原廠的品質問題
如果都是自備機油那~~~~也許就真的是機油的問題
但
如果真的是機油的問題
還是要硬凹啦~
就算不要臉也要硬凹到底
不然保固是保假的哦~
自己花錢?門都沒有~😠
#10
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如果連用原廠的機油也會發生這種情況,那就是原廠的品質問題 如果都是自備機油那~~~~也許就真的是機油的問題 但 如果真的是機油的問題 還是要硬凹啦~ 就算不要臉也要硬凹到底 不然保固是保假的哦~ 自己花錢?門都沒有~😠 | ||||||||||||
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感謝各位大大的支持.機油是固定跟台南總代理拿的.早先我開的是B16B引擎.如果油品有問題那顆引擎早該掰掰了.因為這顆引擎故障原因是凸輪軸融化.很像脫離模具時有氣泡產生的瑕疵.廠方已經來協商兩次要換凸輪軸和搖臂組.層級從員工到客服經理.從只換凸輪軸到說換上座.但是我都拒絕.他們很想拆下故障零件送檢驗.也被我禁止.因為我猜他們想要毀屍滅跡.我的車子已經被他們摸的連內裝都是黑黑的機油印子.心疼我的S2.0😭
#11
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😵😊😆😩😝😞😡😇😀😴😍
#12
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台灣汽車製造業的公差觀念. 品管觀念~ 是買車的一大考驗 😌
#13
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無言..😞
只能祝大大有機會換車..
當然是免錢換車..
祝大大早日解決煩惱.
禧..
偶看偶還是舊車繼續開好了..
免得煩惱上身..
🙂
只能祝大大有機會換車..
當然是免錢換車..
祝大大早日解決煩惱.
禧..
偶看偶還是舊車繼續開好了..
免得煩惱上身..
🙂
#14
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於
2007/10/13 03:30:12
發文
個人覺得是個案..有可能是瑕疵品??布過在事情沒有明朗化之前..消費者態度不能軟化..否則自己一定要背一些責任...............
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#15
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| 無言..😞 只能祝大大有機會換車.. 當然是免錢換車.. 祝大大早日解決煩惱. 禧.. 偶看偶還是舊車繼續開好了.. 免得煩惱上身.. 🙂 | |||
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換換換
換車或換引擎
但如果換車或換引擎
自備機油又發生這種事
那就~~~~😰
車子引擎品質😞
還是機油品質😰
#16
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不過依這種損壞情況
若是用原廠的機油
原廠早就換引擎或換車子了
你連上網訴苦的機會都沒有
若是用原廠的機油
原廠早就換引擎或換車子了
你連上網訴苦的機會都沒有
#17
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我朋友當業務開1.8LX
因為高里程所以都換原廠礦物油10w30
現在里程已經上萬了
所以說沒有把握還是原廠油最好
哪怕是最便宜的原廠油,原廠很難推的掉
因為高里程所以都換原廠礦物油10w30
現在里程已經上萬了
所以說沒有把握還是原廠油最好
哪怕是最便宜的原廠油,原廠很難推的掉
#18
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我一直認為本田新車車主用原廠最便宜的礦物油10w/30即可
因為引擎若因用這支油而導致故障
原廠想賴都賴不掉
而且5000KM換一次～一次最多4罐～
加換機油芯＆工資頂多一千出頭
如果有幸在三年保固內把引擎操爛搞不好還可以免費獲得一具新引擎
因為引擎若因用這支油而導致故障
原廠想賴都賴不掉
而且5000KM換一次～一次最多4罐～
加換機油芯＆工資頂多一千出頭
如果有幸在三年保固內把引擎操爛搞不好還可以免費獲得一具新引擎
#19
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| 我的車子是2006年6月30日出廠領牌.7月1日交車. 直到故障2007年10月9日前 行駛18000餘公里.(中間保養次數為5次 平均是3000-4000公里換油一次.完全在本田進行保養.自備油品也經過廠方同意.第二次換油起就機油自備SELENIA 5W-50 橘色包裝+日本原廠的機油濾心) 當日要進廠保養的前兩個小時 . 忽然發出隨著引擎轉速對等的汽門聲音.但是不完全像是.因為比較像三咖三咖的聲音.回廠後機油洩下來剩下3公升不到約2.8~(還未拆機油濾心).後來他們說是我機油不足.所以我說好 那就保養吧. 結果更換油品後. 引擎更大聲拉拉叫. 拆開來後 照片如下.請大家評理.廠方說因為機油有爭議懷疑是我機油不好.所以保固只換凸輪軸和故障的那個搖臂組.但是我是不會接受的.因為他們不保證鐵屑是不是已經影響曲軸連桿.萬一縮缸或是因為缸內噴油嘴阻塞誰能保證?.請大家站在公道立場判斷一下.目前廠方代表說要請原廠鑑定.說要花時間.(1.我很在意的是他們說是機油問題,但是卻無法解釋為什麼只有一處故障且是溶解的情況.鍛造鋼要溶解...我很納悶 2.假若引擎因為機油問題.那活塞環早該磨損.但是我的引擎在拉拉叫的時候還是很有力.直到在場內換機油測試時.還是看到引擎完全燃燒產生的排氣管水滴) | |||
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😰😭😩
經過兩星期後.本田的態度....各位還敢相信 HONDA TAIWAN 廣告中的.技術滿點.專業第一.客戶滿意
#20
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於
2007/10/27 09:04:08
發文
好好笑
那個什麼社團的
算什麼東西
誰會理它😞
那個什麼社團的
算什麼東西
誰會理它😞
#21
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刮傷連連的凸輪軸 油價高漲 油也有假的 不是替本田講話
如果能提出油品保證證明或者拿出庫存油品化驗 也許比較有說服力
另外操一年就變這樣，不曉得引擎是否一直處在高轉狀態😵
如果能提出油品保證證明或者拿出庫存油品化驗 也許比較有說服力
另外操一年就變這樣，不曉得引擎是否一直處在高轉狀態😵
