該念還是要念-MONDEO
0
於
2007/10/15 20:21:50
發文
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#2
0
於
2007/10/15 20:22:18
發文
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#3
0
那個點焊機器 讚!
國產車全車大約千個焊點，歐洲車則可達到接近無限焊點，靠的就是雷射點焊😍
至於氣囊我個人還是認為先把主動式安全顧好再來說被動式安全的事，mondeo本身操控性就很佳了，在配有ESP和ABS輔助下有加分的效果，輪胎如果可以配好一點那就更完美了😊
長安福特的銘牌入手了!!😊
國產車全車大約千個焊點，歐洲車則可達到接近無限焊點，靠的就是雷射點焊😍
至於氣囊我個人還是認為先把主動式安全顧好再來說被動式安全的事，mondeo本身操控性就很佳了，在配有ESP和ABS輔助下有加分的效果，輪胎如果可以配好一點那就更完美了😊
長安福特的銘牌入手了!!😊
#4
0
於
2007/10/15 20:50:16
發文
 |
|  | |
| 那個點焊機器 讚! 國產車全車大約千個焊點，歐洲車則可達到接近無限焊點，靠的就是雷射點焊😍 至於氣囊我個人還是認為先把主動式安全顧好再來說被動式安全的事，mondeo本身操控性就很佳了，在配有ESP和ABS輔助下有加分的效果，輪胎如果可以配好一點那就更完美了😊 長安福特的銘牌入手了!!😊 | |||
 |  |
回應 tyyl (酒店遊透透^^！) 所寫😆😆😆😆
😆😆😆
😆😆
😆
😇😇😇
開起來如何
快點來個駕駛心得
期待ing
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#5
0
|
| | |
| 根據車主雜誌刊登在福特網站的MONDEO介紹 未來MONDEO國產以後將配備ESP,6速手自排,引擎啟動鈕,至少一個氣囊 而ACC主動巡航系統將會取消 我要說的是 ESP是一個好東西,值得鼓勵 ""而至少一個氣囊"",簡直該打屁股 以往M車都最少有2個,怎麼現在至少一個 難道沒氣囊賣很好,所以也要減少氣囊期望賣的好? 而ACC主動巡航系統,我想它是定速系統吧 如果是,那就要繼續唸 屏東到台南到嘉義,高速公路2高需要100KM距離 也就是說不停車至少需要開個1小時 殊不知2高除了會持續碰到108開在內線的烏龜以外 (烏龜哪牌就不說了) 其餘時間都是119循航,但是119那麼好控制嗎? 哪個笨蛋說定速沒有用? 還有,改變鞋子,會改變油門踏板感覺 久而久之就開車有專用鞋子,否則就是高速公路腳快抽筋 雖然新MONDEO是窮人VOLVO S80 但是也不要窮成這樣 認為沒氣囊可以賣的好,所以取消氣囊 認為台北連2高都不需要用到定速,所以台灣不需要定速 新車尚未開賣之初,雖然這樣罵罵不見得有用 只是希望住在台北的決策人員 多多考慮這些南部地區,郊區絕對超過60km/h(氣囊) 高速公路暢通無阻(定速),沒氣囊會死人,沒定速會抽筋 台灣不只有會台北塞車的路,也不是沒氣囊才會賣的好 ps:台灣福特跟著花幾千萬買進歐洲生產基地使用的 特殊點焊機器,在此感謝,台灣也有歐洲水準,鼓勵^^ 事實只有一個,真相才是王道 話術只有一時,觀念可以加強 人民是可愛的 | |||
| |
熊大 說的太好了
正在等待國產mondeo的說
氣囊至少一個的話
😞
#6
0
ACC不只是定速..跟3.5的CAMRY的一樣..會跟著前車的屁股並保持一定車距..或許更改為一般定速功能...這樣也是OK啦...不過不太可能只配一氣囊..或許說的是入門版..不過也說不過去...至於ESP動態穩定系統主動安全固然好...但是對於我而言.基於MONDEO優質底盤相對於CAMRY舒適取向的設定...ESP跟4~6氣囊擇其一..加於MONDEO對我...氣囊較重要🙂
每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..
#7
0
福特😞
燈不點不亮
保留些好料等改款時加裝😝
燈不點不亮
保留些好料等改款時加裝😝
#8
0
於
2007/10/15 21:50:18
發文
離上市還有幾各月時間..現在汽車雜誌也只是大約預測而已..還是靜觀其變吧..........
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#9
0
|
| | |
| 根據車主雜誌刊登在福特網站的MONDEO介紹 未來MONDEO國產以後將配備ESP,6速手自排,引擎啟動鈕,至少一個氣囊 而ACC主動巡航系統將會取消 我要說的是 ESP是一個好東西,值得鼓勵 ""而至少一個氣囊"",簡直該打屁股 以往M車都最少有2個,怎麼現在至少一個 難道沒氣囊賣很好,所以也要減少氣囊期望賣的好? 而ACC主動巡航系統,我想它是定速系統吧 如果是,那就要繼續唸 屏東到台南到嘉義,高速公路2高需要100KM距離 也就是說不停車至少需要開個1小時 殊不知2高除了會持續碰到108開在內線的烏龜以外 (烏龜哪牌就不說了) 其餘時間都是119循航,但是119那麼好控制嗎? 哪個笨蛋說定速沒有用? 還有,改變鞋子,會改變油門踏板感覺 久而久之就開車有專用鞋子,否則就是高速公路腳快抽筋 雖然新MONDEO是窮人VOLVO S80 但是也不要窮成這樣 認為沒氣囊可以賣的好,所以取消氣囊 認為台北連2高都不需要用到定速,所以台灣不需要定速 新車尚未開賣之初,雖然這樣罵罵不見得有用 只是希望住在台北的決策人員 多多考慮這些南部地區,郊區絕對超過60km/h(氣囊) 高速公路暢通無阻(定速),沒氣囊會死人,沒定速會抽筋 台灣不只有會台北塞車的路,也不是沒氣囊才會賣的好 ps:台灣福特跟著花幾千萬買進歐洲生產基地使用的 特殊點焊機器,在此感謝,台灣也有歐洲水準,鼓勵^^ 事實只有一個,真相才是王道 話術只有一時,觀念可以加強 人民是可愛的 | |||
| |
只要市場接受度高.買車的人不care那幾萬塊(或是十幾萬).有錢還怕沒配備嗎?
在這裡發表的人僅代表極少數的買方市場.老實說.對銷售的影響力並不大
(Altis在U-CAR早就被幹死了.依舊還是銷售第一名)
在商言商.車廠推出的車型與配備.是要迎合市場才行.為了是銷售和利潤第一
只要市場導向哪.不跟進就準備被拉開市佔距離..如何買滿足買方市場需求.這才是重點項目..
車廠要把自己的產品定位出來.才不會特性模糊.逐漸被邊緣化.
不管是強調省油.強調底盤操控.還是主動性(被動性)安全.只要是指標性車型.一定會有相關的買方需求
不過產品沒品質.真的是啥都不用說....
題外話.車廠偷料.最忌就是與基本安全性相關(這應該沒人敢).笨一點.就是眼睛看的到的.言盡於此.其他的就由大家自行想像吧!
#10
0
於
2007/10/15 21:52:55
發文
如果福特-NEW MONDEO又東減西偷配備.應該很難翻身了.😌
#11
0
於
2007/10/15 22:02:27
發文
|
| | ||||||||||
只要市場接受度高.買車的人不care那幾萬塊(或是十幾萬).有錢還怕沒配備嗎? 在這裡發表的人僅代表極少數的買方市場.老實說.對銷售的影響力並不大 (Altis在U-CAR早就被幹死了.依舊還是銷售第一名) 在商言商.車廠推出的車型與配備.是要迎合市場才行.為了是銷售和利潤第一 只要市場導向哪.不跟進就準備被拉開市佔距離..如何買滿足買方市場需求.這才是重點項目.. 車廠要把自己的產品定位出來.才不會特性模糊.逐漸被邊緣化. 不管是強調省油.強調底盤操控.還是主動性(被動性)安全.只要是指標性車型.一定會有相關的買方需求 不過產品沒品質.真的是啥都不用說.... 題外話.車廠偷料.最忌就是與基本安全性相關(這應該沒人敢).笨一點.就是眼睛看的到的.言盡於此.其他的就由大家自行想像吧! | ||||||||||||
| |
其實我不是指責車廠所謂的偷料
而是說配備再選擇的時候能多考慮一些其他用路人
大家依然希望c/p達到最大化
千萬別說我指責偷料呢
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#12
0
於
2007/10/15 22:04:12
發文
|
| | |
| 如果福特-NEW MONDEO又東減西偷配備.應該很難翻身了.😌 | |||
| |
英國售價好像120萬左右
相信120國產配備會比英國好
不過我們不希望這麼貴
所以我贊同些配備可以減少
而我只是發出個聲音
有人很需要某些配備
期望車廠有些人看到這些小眾市場的聲音
別扣我偷料的帽子
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#13
0
|
| | |
| 如果福特-NEW MONDEO又東減西偷配備.應該很難翻身了. | |||
| |
配備減東剪西是必然的, 即使配備全上, 或消價競爭, 依然無法翻身!🙂
#14
0
[/quote]
其實我不是指責車廠所謂的偷料
而是說配備再選擇的時候能多考慮一些其他用路人
大家依然希望c/p達到最大化
千萬別說我指責偷料呢
[/quote]
兄台誤會小弟的意思. 偷料是每個車廠都在偷(不然他們的研發還要做啥??新引擎??)
主要原則不影響安全性.維持一定的品質(就是外觀看不出來).把握這兩點........(以下請容我省略)
FORD笨的就是因為生鏽事件(其實跟安全性一點八竿子打不著.只是花這麼多錢買新車.奇蒙子一定不爽).自己送給自己一根跌停
君不見.有誰會去計較自己車殼鋼板厚度是3mm 還是5mm 或是7mm??(如果5年內烤漆剝落.必定被打入萬丈深淵)
有誰會去在意備胎的品質.還是隔版的厚度??(行李箱會漏水??不用判了.唯一死刑)
膠條使用壽命??(就已經硬化了.車主自己還不知道...嗯!!隔音越來越差了)
車門吸音棉.皮椅材質等級.塑料強度(不要有色差就好).非主要結構螺絲材質........(再次請容我省略)
跟安全性與強度有關的.我就不說了(其實我也不懂.這個要靠數據才能說話).
小弟認同FORD車的設計理念.但卻一點也不認同六和的品質掌控(特材單應該可以集冊成書吧.品管也不用抱怨供應商水準....大家心裡有數.問題在哪)
會發文只是有感而發.希望六和多加油.如此而已
其實我不是指責車廠所謂的偷料
而是說配備再選擇的時候能多考慮一些其他用路人
大家依然希望c/p達到最大化
千萬別說我指責偷料呢
[/quote]
兄台誤會小弟的意思. 偷料是每個車廠都在偷(不然他們的研發還要做啥??新引擎??)
主要原則不影響安全性.維持一定的品質(就是外觀看不出來).把握這兩點........(以下請容我省略)
FORD笨的就是因為生鏽事件(其實跟安全性一點八竿子打不著.只是花這麼多錢買新車.奇蒙子一定不爽).自己送給自己一根跌停
君不見.有誰會去計較自己車殼鋼板厚度是3mm 還是5mm 或是7mm??(如果5年內烤漆剝落.必定被打入萬丈深淵)
有誰會去在意備胎的品質.還是隔版的厚度??(行李箱會漏水??不用判了.唯一死刑)
膠條使用壽命??(就已經硬化了.車主自己還不知道...嗯!!隔音越來越差了)
車門吸音棉.皮椅材質等級.塑料強度(不要有色差就好).非主要結構螺絲材質........(再次請容我省略)
跟安全性與強度有關的.我就不說了(其實我也不懂.這個要靠數據才能說話).
小弟認同FORD車的設計理念.但卻一點也不認同六和的品質掌控(特材單應該可以集冊成書吧.品管也不用抱怨供應商水準....大家心裡有數.問題在哪)
會發文只是有感而發.希望六和多加油.如此而已
#15
0
有可能出五門 WAGON 車型嗎 ? 😇
#16
0
|
| | ||||||||||
😆😆😆😆 😆😆😆 😆😆 😆 😇😇😇 開起來如何 快點來個駕駛心得 期待ing | ||||||||||||
| |
你不是每天在開-_-"
#17
0
於
2007/10/16 00:09:54
發文
|
| | ||||||||||||||||||||
你不是每天在開-_-" | ||||||||||||||||||||||
| |
不好意思
台灣還沒上市辣
怎麼開阿
😭😭😭
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#18
0
不曉得各位大大有沒有注意到focus2.0可以在引擎本體和缸徑相同的條件下流用2.3的零件升級成2.3引擎.根據報導全新馬六2.5引擎就是由2.3引擎擴充而來.同理可證MONDEO是不是很有可能自行從2.3引擎輕易的改裝成2.5引擎😍除了加大馬力.稅金也不用跟著升級以後又不怕驗車真是一舉兩得.只是不曉得要多少錢😵
#19
0
|
| | |
雖然新MONDEO是窮人VOLVO S80 但是也不要窮成這樣 認為沒氣囊可以賣的好,所以取消氣囊 認為台北連2高都不需要用到定速,所以台灣不需要定速 | |||
| |
唉，我家應該一兩年內會有個小朋友，而且等這台車也很久了，所以才一直對現有的Mondeo/Metrostar下不了手，看著New Accord也一直告訴自己要忍耐要忍耐😊
沒想到等越久，聽到的小道消息也是打擊越大，說難聽點這樣的窮人S80，同樣的價錢還不如去挑中古的狀況好的S80，我上面四個哥哥都在作汽車生意(只有我是上班族 XD)，要找車其實不難，希望六和不要作出讓大家失望的決定啊，如果把DVD、電動皮椅拿掉可以換一些東西回來，just do it!!
#20
0
大熊!
氣囊數1
我猜FORD不是要把它當成家庭房車賣
有可能當成計程車賣
氣囊數1
我猜FORD不是要把它當成家庭房車賣
有可能當成計程車賣
我對汽車有各方面的興趣。就是對汽車買賣沒什麼興趣。
目前累計2個壞坪的話題
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=46441
#21
0
於
2007/10/16 11:41:54
發文
|
| | ||||||||||
唉，我家應該一兩年內會有個小朋友，而且等這台車也很久了，所以才一直對現有的Mondeo/Metrostar下不了手，看著New Accord也一直告訴自己要忍耐要忍耐😊 沒想到等越久，聽到的小道消息也是打擊越大，說難聽點這樣的窮人S80，同樣的價錢還不如去挑中古的狀況好的S80，我上面四個哥哥都在作汽車生意(只有我是上班族 XD)，要找車其實不難，希望六和不要作出讓大家失望的決定啊，如果把DVD、電動皮椅拿掉可以換一些東西回來，just do it!! | ||||||||||||
| |
希望他們能看到我們在這邊屁來屁去
哈哈
能明白我們心聲呢
不過氣囊我想頂級的會有很多個
我比較想要的是定速
定速定速
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
未來MONDEO國產以後將配備ESP,6速手自排,引擎啟動鈕,至少一個氣囊
而ACC主動巡航系統將會取消
我要說的是
ESP是一個好東西,值得鼓勵
""而至少一個氣囊"",簡直該打屁股
以往M車都最少有2個,怎麼現在至少一個
難道沒氣囊賣很好,所以也要減少氣囊期望賣的好?
而ACC主動巡航系統,我想它是定速系統吧
如果是,那就要繼續唸
屏東到台南到嘉義,高速公路2高需要100KM距離
也就是說不停車至少需要開個1小時
殊不知2高除了會持續碰到108開在內線的烏龜以外
(烏龜哪牌就不說了)
其餘時間都是119循航,但是119那麼好控制嗎?
哪個笨蛋說定速沒有用?
還有,改變鞋子,會改變油門踏板感覺
久而久之就開車有專用鞋子,否則就是高速公路腳快抽筋
雖然新MONDEO是窮人VOLVO S80
但是也不要窮成這樣
認為沒氣囊可以賣的好,所以取消氣囊
認為台北連2高都不需要用到定速,所以台灣不需要定速
新車尚未開賣之初,雖然這樣罵罵不見得有用
只是希望住在台北的決策人員
多多考慮這些南部地區,郊區絕對超過60km/h(氣囊)
高速公路暢通無阻(定速),沒氣囊會死人,沒定速會抽筋
台灣不只有會台北塞車的路,也不是沒氣囊才會賣的好
ps:台灣福特跟著花幾千萬買進歐洲生產基地使用的
特殊點焊機器,在此感謝,台灣也有歐洲水準,鼓勵^^
事實只有一個,真相才是王道
話術只有一時,觀念可以加強
人民是可愛的