#42
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Civic 8 車速顯示方式算不算是巧妙的設計?
#43
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後行李箱開啟指示燈 小燈/大燈開啟指示燈 前霧燈開啟指示燈 你們車的儀表板都有? 說明一下你們開什麼車好嗎? | ||||||||||||||||||||||
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回應 leonshiu (F-104) 所寫哦~~104大，對不起
因為我的車也有這功能，所以我以為.......
SAAB的大燈、小燈、方向燈、倒車燈壞掉也會顯示
方向燈一邊有兩個燈泡在裡面。
#44
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後行李箱開啟指示燈 小燈/大燈開啟指示燈 前霧燈開啟指示燈 你們車的儀表板都有? 說明一下你們開什麼車好嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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恩 我家的小VERITA
後行李箱開啟時 車內燈會亮(車門沒關好 車內燈也會亮)
小燈及大燈開時 儀表板會整個亮
不過我是沒有霧燈 所以儀表板沒有霧燈開啟指示燈
糟......難道是因為這些設計
害我的小V的儀表板超陽春的
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後行李箱開啟指示燈 小燈/大燈開啟指示燈 前霧燈開啟指示燈 你們車的儀表板都有? 說明一下你們開什麼車好嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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CRV
#46
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還是法國車的設計...既浪漫又前衛 大大的XANTIA...好車一部 | ||||||||||||
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千里馬還得伯樂的賞識。XANTIA的品質已非BX那般，
裝配品質真的不錯，到目前毫無異音。但他的引擎聲及排氣管的聲音特大，
車內倒不覺得，隔音還不錯。
#47
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駕駛座椅有加熱裝置,冬天坐起來暖烘烘的,還有電動"腰靠",也算是巧妙的設計.
#48
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CITROEN XANTIA 換輪胎不用千斤頂，把懸吊升到第四段
，然後拿堅硬的木頭或其他堅硬的物品撐在支撐點，
接著降到第二段或第一段就可拆卸輪胎了。
還有遇積水時，可升高到第四段慢行通過。😀
，然後拿堅硬的木頭或其他堅硬的物品撐在支撐點，
接著降到第二段或第一段就可拆卸輪胎了。
還有遇積水時，可升高到第四段慢行通過。😀
#49
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哦~~104大，對不起
因為我的車也有這功能，所以我以為.......
SAAB的大燈、小燈、方向燈、倒車燈壞掉也會顯示
方向燈一邊有兩個燈泡在裡面。[/quote]
R19大大...別誤會
汽車設計五花八門...大家都是愛車人...我只想多知道一些關於車的資訊而已...我沒別的意思
原來SAAB車系...方向燈的燈泡都是兩個一組...我又多學到了...嘻嘻
我很喜歡saab 93車款...好美
因為我的車也有這功能，所以我以為.......
SAAB的大燈、小燈、方向燈、倒車燈壞掉也會顯示
方向燈一邊有兩個燈泡在裡面。[/quote]
R19大大...別誤會
汽車設計五花八門...大家都是愛車人...我只想多知道一些關於車的資訊而已...我沒別的意思
原來SAAB車系...方向燈的燈泡都是兩個一組...我又多學到了...嘻嘻
我很喜歡saab 93車款...好美
#50
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VW T4/AUDI A6
雨刷間歇可自行微調秒數
從1秒到20秒都可以調
雨刷間歇可自行微調秒數
從1秒到20秒都可以調
#51
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| CITROEN XANTIA 換輪胎不用千斤頂，把懸吊升到第四段 ，然後拿堅硬的木頭或其他堅硬的物品撐在支撐點， 接著降到第二段或第一段就可拆卸輪胎了。 還有遇積水時，可升高到第四段慢行通過。😀 | |||
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再補充：
座椅是充氣式的，可充兩旁把你包覆得很舒服，或是充腰部，抑或背部，
曾在過年時（六年前），從阿里山下山一路塞車，開到台中清水外環花了九小時，
竟然不會腰酸背痛，座椅真得很棒！🙂
#53
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| 我的331有一陣子大燈接觸不良... 每當有一邊大燈不亮時,儀表板上的遠光警示燈就會亮起... 然後用手動一動大墱,亮了以後,警示燈就熄了... 還有本來是用來清潔前擋的噴水孔,有一邊歪掉了,所以水可以繞過車頂,直接噴到後窗... 不知道這些個算不算? | |||
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ee大大真是可愛...嘻嘻
我第一部車也是331喔...那是一部耐用的好車
不過就是氣它...常燒大燈燈泡
#54
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| CITROEN XANTIA 換輪胎不用千斤頂，把懸吊升到第四段 ，然後拿堅硬的木頭或其他堅硬的物品撐在支撐點， 接著降到第二段或第一段就可拆卸輪胎了。 還有遇積水時，可升高到第四段慢行通過。😀 | |||
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CITROEN XANTIA 我只座過一次(後座)...很舒服...膝蓋空間很大(我腿長)
液壓懸吊(無彈簧)...真的很棒...上陡坡時...車尾還會自動升高
不過最讓我驚訝的...是它的隔音很強...明明外面的引擎聲好吵(真的很大聲)
但是在車內...很安靜哩!
可惜大大不是開 XANTIA 2.0 TURBO 手排車型...不然我會常找你去試車
支持 XANTIA +1
#55
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| ｙａｒｉｓ內部裝有類似"七彩霓虹燈"的氣氛燈算不算貼心設計?!...😆😆😆 轉吧~!...轉吧~!...七彩霓虹燈~!... 😆😆😆😆😆 | |||
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光陽機車儀表版燈也有七彩可以轉轉轉.....
#56
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於
2007/10/30 21:30:39
發文
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這就是雪鐵龍獨步全球的懸吊設計 在當時號稱三顆輪子也能開高速公路 算是優秀車種 | ||||||||||||
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原來就是那台!!
當初老爸差點要買那台😞
#57
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CRV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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CRV有後行李箱嗎?
車界人云:板件包含玻璃...稱之為"門"...玻璃稱之為"窗"
再則...密閉空間...稱之為"箱"
這是小弟的愚見...請多包涵
#58
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於
2007/10/30 21:45:58
發文
MS的鑰匙可以控制4門玻璃跟天窗的開啟..如果車子再大太陽曝曬九了會造成高溫..這時候就能派上用場了..先將車門玻璃打開讓其通風..等降溫後在進入車內..這樣就不怕被熱的哀哀叫了😆
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#59
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| MS的鑰匙可以控制4門玻璃跟天窗的開啟..如果車子再大太陽曝曬九了會造成高溫..這時候就能派上用場了..先將車門玻璃打開讓其通風..等降溫後在進入車內..這樣就不怕被熱的哀哀叫了😆 | |||
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這是一個好設計...我開過TIERRA/323...也有這種功能耶!
不過...我的車沒有😠
#60
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ee大大真是可愛...嘻嘻 我第一部車也是331喔...那是一部耐用的好車 不過就是氣它...常燒大燈燈泡 | ||||||||||||
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哈哈~~謝謝F-104大大的誇獎~~
其實還不止這些...
我剛開這台車時,對車況不熟...
它的剎車總泵以乎有跑點空氣進去,以致於有時候遇紅燈,減速踩離合器排空檔快停車時,竟剎不住...
非得再踩一次才感覺得到剎車.有一次竟輕輕撞上前車凸起的車牌燈,導致二個頭燈都稍微歪了一邊...
結果那晚開山路回家,打遠燈時,竟發現可以照得老遠,連路邊樹上的小鳥都照得一清二楚...😀
我這台91年的車現在仍服役中,它確實是部好車,如果前一陣子不要壞東壞西,害得我身邊的一大群小朋友都離我而去...就更好了~~~
#61
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BMW 很老的車子上就已經出現了一個設計
就是儀表版上面有保養指示器
其中小保養(Oil Service)是七燈保養指示器
前五燈是綠色
後兩燈是橙色與紅色
當新車或是保養完成後會亮起五個綠燈
之後回隨開車里程, 時間, 駕駛習慣...來計算熄燈時間
一般是每2000公里左右熄滅一顆綠燈
一個燈一個燈熄滅
當五個綠燈都熄滅後會改亮橙色
表示已經過了保養時機
當橙色亮起過久, 會接著亮紅色
算是更明顯的提醒你要換機油了
大保養(Inspection)的話就直接計算時間, 不過不是很清楚它的計算邏輯
因為有時候兩個會交互影響
就是儀表版上面有保養指示器
其中小保養(Oil Service)是七燈保養指示器
前五燈是綠色
後兩燈是橙色與紅色
當新車或是保養完成後會亮起五個綠燈
之後回隨開車里程, 時間, 駕駛習慣...來計算熄燈時間
一般是每2000公里左右熄滅一顆綠燈
一個燈一個燈熄滅
當五個綠燈都熄滅後會改亮橙色
表示已經過了保養時機
當橙色亮起過久, 會接著亮紅色
算是更明顯的提醒你要換機油了
大保養(Inspection)的話就直接計算時間, 不過不是很清楚它的計算邏輯
因為有時候兩個會交互影響
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