引擎室接地線會影響電瓶使用壽命嗎？
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#2
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| 背景資訊: 1.2003年6月牽的新車，2000cc的休旅車。 2.約在九月左右，自己在車麗屋買了引擎室接地線，接在新車上，當時朋友跟我說，新車其實沒差，這總設備舊車比較有差。 3.除接地線外，無任何加裝設備，且買車的時候，預算不是很寬裕，所以買的等級是比較低的，所以沒有什麼電子設備。 4.平常開車，很守規矩，油耗視為最高指標，不大腳，不超速，可以不開冷氣，就不開冷氣，車上不準有多於東西(可是娶老婆之後，常被老婆打敗，放些有的沒的)。 5.到今天2007年10月底，車子已經跑了6萬9千多公里。 問題: 到今天為止，我沒換過電瓶，而且檢查電瓶，還作用正常(電瓶上有列印檢測說明)，我不太相信，是我的車超好，也不太相信，是車廠給的電瓶品質超越各家。所以我懷疑，是不是因為接地線的關係？ 我對這個不是很懂，所以想請教網路上車友。感謝回答。 | |||
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回應 yakibuta (yakibuta) 所寫我現在的車是2002年初的Altis，今年年初才更換電瓶(原本的電瓶沒有壞，只是蓄電效率較差，剛好準備要環島玩，怕.....)。
我是沒加裝接地線，不過車上完全沒加裝任何的電子產品。
#3
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| 背景資訊: 1.2003年6月牽的新車，2000cc的休旅車。 2.約在九月左右，自己在車麗屋買了引擎室接地線，接在新車上，當時朋友跟我說，新車其實沒差，這總設備舊車比較有差。 3.除接地線外，無任何加裝設備，且買車的時候，預算不是很寬裕，所以買的等級是比較低的，所以沒有什麼電子設備。 4.平常開車，很守規矩，油耗視為最高指標，不大腳，不超速，可以不開冷氣，就不開冷氣，車上不準有多於東西(可是娶老婆之後，常被老婆打敗，放些有的沒的)。 5.到今天2007年10月底，車子已經跑了6萬9千多公里。 問題: 到今天為止，我沒換過電瓶，而且檢查電瓶，還作用正常(電瓶上有列印檢測說明)，我不太相信，是我的車超好，也不太相信，是車廠給的電瓶品質超越各家。所以我懷疑，是不是因為接地線的關係？ 我對這個不是很懂，所以想請教網路上車友。感謝回答。 | |||
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正常
電瓶跟駕駛行為及用車情況有關
電瓶用四年沒異常
不發動的情況下量一下電壓
只要有超過12V就可以放心
若低於12V時請更換
因為快掛了
#4
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於
2007/10/31 09:26:59
發文
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正常 電瓶跟駕駛行為及用車情況有關 電瓶用四年沒異常 不發動的情況下量一下電壓 只要有超過12V就可以放心 若低於12V時請更換 因為快掛了 | ||||||||||||
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我上顆電瓶用了11年，到前幾天才剛換掉，好好保養可以用很久
#5
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🙂
個人前一部車開了五年跑九萬六電池才掛掉
我兄長的車開了七年約十三萬公里直到賣掉都沒換過電池
個人前一部車開了五年跑九萬六電池才掛掉
我兄長的車開了七年約十三萬公里直到賣掉都沒換過電池
#6
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打雷時人要待在車裡才不會被雷擊,
車子四輪都是橡膠做的, 那來的接地....
那條充其量只能叫慰安負極線.😝
車子四輪都是橡膠做的, 那來的接地....
那條充其量只能叫慰安負極線.😝
http://gogobox.com.tw/moamoa
#7
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| 打雷時人要待在車裡才不會被雷擊, 車子四輪都是橡膠做的, 那來的接地.... 那條充其量只能叫慰安負極線.😝 | |||
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唉~不懂裝懂😰
#8
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發動前要先開大燈放電幾分鐘，移除電池表面電壓，再量測才是準確值喔 我上顆電瓶用了11年，到前幾天才剛換掉，好好保養可以用很久 | |||
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開大燈放電幾分鐘...移除電池表面電壓...
真是奇怪的理論，有沒有搞錯阿？
#9
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於
2007/10/31 17:03:53
發文
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| 打雷時人要待在車裡才不會被雷擊, 車子四輪都是橡膠做的, 那來的接地.... 那條充其量只能叫慰安負極線.😝 | |||
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#10
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| 打雷時人要待在車裡才不會被雷擊, 車子四輪都是橡膠做的, 那來的接地.... 那條充其量只能叫慰安負極線.😝 | |||
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這麼說車子也沒有正負極之分了 XD
#11
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🙂 汽車接地線最主要的功用是,靜電放電.
實際有用的地方是於乾燥的大陸型氣候地區.汽車行駛後擔心汽車帶靜電
去加油時靜電放電引燃火災.
台灣還好空氣夠潮濕,加油槍有放電迴路.如果是油灌車有幫助!
實際有用的地方是於乾燥的大陸型氣候地區.汽車行駛後擔心汽車帶靜電
去加油時靜電放電引燃火災.
台灣還好空氣夠潮濕,加油槍有放電迴路.如果是油灌車有幫助!
#12
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「所以我懷疑，是不是因為接地線的關係」，不是，新車配置的電池用4年以上(甚至更久)很正常，跟接地線沒關係。
#13
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專家說新車裝這個沒用,說不定會反效果,舊車車齡超過10年的"日系車"很適合裝這個,可以"回復"如當初新車的狀況
#14
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| 🙂 汽車接地線最主要的功用是,靜電放電. 實際有用的地方是於乾燥的大陸型氣候地區.汽車行駛後擔心汽車帶靜電 去加油時靜電放電引燃火災. 台灣還好空氣夠潮濕,加油槍有放電迴路.如果是油灌車有幫助! | |||
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平常用語沒嚴格區分難免亂,你說法沒錯,接地線功用是靜電放電.
但是通常提到電池接地線是指與車體搭鐵.
直流電有正負極分別,負極與車體搭鐵才能成一迴路.
#15
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平常用語沒嚴格區分難免亂,你說法沒錯,接地線功用是靜電放電. 但是通常提到電池接地線是指與車體搭鐵. 直流電有正負極分別,負極與車體搭鐵才能成一迴路. | ||||||||||||
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是的 但是如果電池沒有迴路怎能供電?😰
#16
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於
2007/11/01 00:09:04
發文
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開大燈放電幾分鐘...移除電池表面電壓... 真是奇怪的理論，有沒有搞錯阿？ | ||||||||||||
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參考資料網頁如下 http://www.autoshop101.com/trainmodules/batservice/113.html
第一點，看到了嗎? 要不要我一字一句翻譯給你阿
全文如下(是PDF檔) http://www.autoshop101.com/forms/hweb4.pdf
#17
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樓主說的接地線，應該不是車殼接地，而是電瓶負極接到車殼各處。所以跟雷擊無關。
新車沒差是因為車殼沒生鏽、組裝沒鬆動，所以接地沒問題。多接也沒壞處。
至於電瓶，第一顆通常都可以用特別久，用六、七年都大有人在。換過之後大概兩年就不行了吧。
新車沒差是因為車殼沒生鏽、組裝沒鬆動，所以接地沒問題。多接也沒壞處。
至於電瓶，第一顆通常都可以用特別久，用六、七年都大有人在。換過之後大概兩年就不行了吧。
#18
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| 樓主說的接地線，應該不是車殼接地，而是電瓶負極接到車殼各處。所以跟雷擊無關。 新車沒差是因為車殼沒生鏽、組裝沒鬆動，所以接地沒問題。多接也沒壞處。 至於電瓶，第一顆通常都可以用特別久，用六、七年都大有人在。換過之後大概兩年就不行了吧。 | |||
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😍😊
感謝大家的回覆，了解不少。
的確我所說的接地線，就是將車殼上接幾條線到電池的負極上。這也是在網路上所學到的。至於有沒有用?我也不知道。
希望這顆電池能再用久一點，畢竟什麼都漲的時代，用久一點，就多賺一點。
謝謝各位。
#19
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這麼說車子也沒有正負極之分了 XD | ||||||||||||
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負極跟接地是二回事.
http://gogobox.com.tw/moamoa
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唉~不懂裝懂😰 | ||||||||||||
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負極並不等於接地.
四輪橡膠懸空 ,請問汽車如何接地?
http://gogobox.com.tw/moamoa
#21
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我搞錯了, 大家對不起, 我錯了.😭
http://gogobox.com.tw/moamoa
1.2003年6月牽的新車，2000cc的休旅車。
2.約在九月左右，自己在車麗屋買了引擎室接地線，接在新車上，當時朋友跟我說，新車其實沒差，這總設備舊車比較有差。
3.除接地線外，無任何加裝設備，且買車的時候，預算不是很寬裕，所以買的等級是比較低的，所以沒有什麼電子設備。
4.平常開車，很守規矩，油耗視為最高指標，不大腳，不超速，可以不開冷氣，就不開冷氣，車上不準有多於東西(可是娶老婆之後，常被老婆打敗，放些有的沒的)。
5.到今天2007年10月底，車子已經跑了6萬9千多公里。
問題:
到今天為止，我沒換過電瓶，而且檢查電瓶，還作用正常(電瓶上有列印檢測說明)，我不太相信，是我的車超好，也不太相信，是車廠給的電瓶品質超越各家。所以我懷疑，是不是因為接地線的關係？
我對這個不是很懂，所以想請教網路上車友。感謝回答。