這個遺憾永無彌補之日嗎?馬六!
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#3
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這, 說是要符合環保法規的原因.
#4
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MAZDA 6 MPS 一推出...在美國就有賣了啊!...貼美規的來安慰你一下
Engine
Type: Inline-4, Turbocharged
Displacement cu in (cc): 138 (2261)
Power bhp (kW) at RPM: 274(204) / 5500
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 280(380) / 3000
Redline at RPM: 6700
Brakes & Tires
Brakes F/R: ABS, vented disc/disc
Tires F-R: 215/45 R18
Driveline: All Wheel Drive
Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in: 186.8 × 70.1 × 56.3
Weight lb (kg): 3589 (1629)
Performance
Acceleration 0-62 mph s: 5.4 - Source: Car&Driver
Top Speed mph (km/h): n.a.
Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): 19/25 (n.a.)
Base Price: 2007 Mazda Mazdaspeed6 - $27,995
Engine
Type: Inline-4, Turbocharged
Displacement cu in (cc): 138 (2261)
Power bhp (kW) at RPM: 274(204) / 5500
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 280(380) / 3000
Redline at RPM: 6700
Brakes & Tires
Brakes F/R: ABS, vented disc/disc
Tires F-R: 215/45 R18
Driveline: All Wheel Drive
Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in: 186.8 × 70.1 × 56.3
Weight lb (kg): 3589 (1629)
Performance
Acceleration 0-62 mph s: 5.4 - Source: Car&Driver
Top Speed mph (km/h): n.a.
Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): 19/25 (n.a.)
Base Price: 2007 Mazda Mazdaspeed6 - $27,995
#5
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嗯, 除了MPS, 就我所知有些國家很早就有賣3000cc V6版本; 台灣則是倆者都沒有...還縮水.
現在我盤算過倆年後, 現在這台2.3移植台版2.5引擎+ 給tuner做動力調校, 推測技術上不可行是因為2.5引擎是2.3做擴缸而已, 不是大改設計(託馬自達之福??); 當然是得等殺肉引擎啦.
現在我盤算過倆年後, 現在這台2.3移植台版2.5引擎+ 給tuner做動力調校, 推測技術上不可行是因為2.5引擎是2.3做擴缸而已, 不是大改設計(託馬自達之福??); 當然是得等殺肉引擎啦.
#6
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抱歉校正一個字"
"推測技術上不可行是因為2.5引擎是2.3做擴缸而已"
應為校正為:
"推測技術上可行是因為2.5引擎是2.3做擴缸而已"
"推測技術上不可行是因為2.5引擎是2.3做擴缸而已"
應為校正為:
"推測技術上可行是因為2.5引擎是2.3做擴缸而已"
#7
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於
2007/11/04 20:46:36
發文
台灣用2.5真是不明智的選擇
CRV如果用2.5熱潮會減半唷
CRV如果用2.5熱潮會減半唷
更漂亮的外型,更低的風阻係數,更大的空間卻有更輕的車重,引擎cc數更大...一切都令我這舊馬六車主感到極大的吸引力去盤算換車要付出的代價. 同家族內的不少車友也熱列討論著這部台灣馬六中, 性能最好的原廠版本.
然而當馬力值公佈為170匹, 扭力值只上升2後, 我除了大惑不解外, 對新馬六的任何訊息都不再感興趣了, 族內車友也絕口不再提新馬六, 話題回歸到現有馬六的改裝.
舊馬六, 因法規原因由178匹降為164匹, 看起來是沒什麼大不了, 車友們沒人會說自己的愛車動力配不上外表,但看大家一個個小改中改大改拼命改就知道大家心裏的想法是一樣的...動力不滿足是遺憾...改最大的族友光改底盤動力的錢就足以再買一台2.3再加一台國產便利型小型車. 引擎出力也是原2.3的2.5倍(腹內沒強化喔...撐三年沒異狀)
好吧2.3的"不滿足"當作沒啥大不了, 那這次2.5的是怎麼了? 引擎又不是重新設計而不幸出現了設計不佳的狀況, 這是拿原MZR引擎去擴缸耶, 2.3出力原本就可達178匹, 擴缸後只能出力170匹? 這很肯定不是技術問題, 難到是又是法規問題?
以前有人說馬六MPS不進口台灣是因為日本人把最好的都留在日本. 不對! 我剛剛看了本月某本雜誌, 澳洲有賣馬三MPS加強版(283匹).
所以, 馬自達, 舊馬六的氣囊數來台灣後變少是因為想壓低價錢到不滿100萬我可以理解接受, 但請問引擎出力又是怎麼回事了?