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則留言

車一禮拜沒開就沒電

金包銀

請問各位大大

小弟家中有一台N牌 VERITA 約7年車

前一陣子才剛換過新電瓶 可是大約一禮拜沒開就整個發不動

此情形已連續發生二次了 這是屬正常情況嗎 還是另有問題呢?
別人的性命是框金又包銀 阮的性命不值錢

KS

#2

回應 blueguy (金包銀) 所寫
請問各位大大

小弟家中有一台N牌 VERITA 約7年車

前一陣子才剛換過新電瓶 可是大約一禮拜沒開就整個發不動

此情形已連續發生二次了 這是屬正常情況嗎 還是另有問題呢?

應該不是正常的吧?
停車後量一下耗電流....應該就可以有一個方向

尼斯

#3

車上待機的電子產品太多,把電吃光了.

F-104

#4

冬天氣溫較低...電瓶的電瓶液比重會下降 (氣溫越低比重越低)

比重越低...效能會越差

強波

#5


這種事我也遇過一次...

辛苦一番後才發現,原來問題出在副手座的手套箱閉合不良,雖然看似關閉了,卻仍有一縫隙,
使內部照明燈一直亮著,導致把電瓶的電吃光光了。

momo

#6

回應 blueguy (金包銀) 所寫
請問各位大大

小弟家中有一台N牌 VERITA 約7年車

前一陣子才剛換過新電瓶 可是大約一禮拜沒開就整個發不動

此情形已連續發生二次了 這是屬正常情況嗎 還是另有問題呢?

我妹婿的N牌車約3年車有相同的情形
他說N牌車這樣正常
我是不懂對不對

大熊一百零六

#7

回應 27790609 (tony) 所寫
回應 blueguy (金包銀) 所寫
請問各位大大

小弟家中有一台N牌 VERITA 約7年車

前一陣子才剛換過新電瓶 可是大約一禮拜沒開就整個發不動

此情形已連續發生二次了 這是屬正常情況嗎 還是另有問題呢?

我妹婿的N牌車約3年車有相同的情形
他說N牌車這樣正常
我是不懂對不對


不對
機率低不代表不會發生,機率高不代表一定發生,但是好車的高存活率一定比較時常發生

鐵牛鴿舍

#8

回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
回應 27790609 (tony) 所寫
回應 blueguy (金包銀) 所寫
請問各位大大

小弟家中有一台N牌 VERITA 約7年車

前一陣子才剛換過新電瓶 可是大約一禮拜沒開就整個發不動

此情形已連續發生二次了 這是屬正常情況嗎 還是另有問題呢?

我妹婿的N牌車約3年車有相同的情形
他說N牌車這樣正常
我是不懂對不對


不對


贊同
一定有那地方電子系統在吃電
你可以跋掉一頭電線不管正級負級只要拔掉一頭
一個禮拜在接上去鑰匙一轉起動馬達就發動
那就是有電子系統在吃電

F-104

#9

建議你先用電表量測電壓...

先發動車子...量測電瓶的電壓是否接近14V或高於14V

如果沒有接近14V...那就是發電機的發電量不足

如果是發電機的問題的話...透過發電機本體的散熱口...查看內部線圈顏色是否燒黑

如果線圈顏色焦黑...那就換新

如果線圈顏色沒有焦黑...把發電機本體拆解開來...裡面有一顆整流器 (晶體式)

將該整流電晶體型號抄下...去電子材料行購買...這樣不用花100圓

你的發電機就正可以用了 (成功率90%)





take easy

#10

加裝影音係統時,線路沒安裝確實,也有漏電的可能!!
在下經驗...4~5天就發不動!😠
提供參考!😰

大熊一百零六

#11

回應 leonshiu (F-104) 所寫
建議你先用電表量測電壓...

先發動車子...量測電瓶的電壓是否接近14V或高於14V

如果沒有接近14V...那就是發電機的發電量不足

如果是發電機的問題的話...透過發電機本體的散熱口...查看內部線圈顏色是否燒黑

如果線圈顏色焦黑...那就換新

如果線圈顏色沒有焦黑...把發電機本體拆解開來...裡面有一顆整流器 (晶體式)

將該整流電晶體型號抄下...去電子材料行購買...這樣不用花100圓

你的發電機就正可以用了 (成功率90%)









這個好用
因為發電機120A
一個索價6000元

可否請教,如果軸承壞掉該如何辦
機率低不代表不會發生,機率高不代表一定發生,但是好車的高存活率一定比較時常發生

momo

#12

回應 zz395093 (帥小豐) 所寫
回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
回應 27790609 (tony) 所寫
回應 blueguy (金包銀) 所寫
請問各位大大

小弟家中有一台N牌 VERITA 約7年車

前一陣子才剛換過新電瓶 可是大約一禮拜沒開就整個發不動

此情形已連續發生二次了 這是屬正常情況嗎 還是另有問題呢?

我妹婿的N牌車約3年車有相同的情形
他說N牌車這樣正常
我是不懂對不對


不對


贊同
一定有那地方電子系統在吃電
你可以跋掉一頭電線不管正級負級只要拔掉一頭
一個禮拜在接上去鑰匙一轉起動馬達就發動
那就是有電子系統在吃電

我妹婿都是跋掉電瓶一頭電線
那應該是有電子系統在吃電
謝謝各位大大指導🙂

美蘋果

#13

有人用點煙器充手機的電,放在車上充,第2天開車,就發動不了了.

電池漏電(待電),每一部車都有的情形,只是吃多少電的問題,
請電機保養廠幫你量一下,車Key抽出來,量電池的流電量,在某個流量以下是正常的,流電量上到某個程度,很容易吃光電池的蓄電量.

F-104

#14

回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
回應 leonshiu (F-104) 所寫
建議你先用電表量測電壓...

先發動車子...量測電瓶的電壓是否接近14V或高於14V

如果沒有接近14V...那就是發電機的發電量不足

如果是發電機的問題的話...透過發電機本體的散熱口...查看內部線圈顏色是否燒黑

如果線圈顏色焦黑...那就換新

如果線圈顏色沒有焦黑...把發電機本體拆解開來...裡面有一顆整流器 (晶體式)

將該整流電晶體型號抄下...去電子材料行購買...這樣不用花100圓

你的發電機就正可以用了 (成功率90%)









這個好用
因為發電機120A
一個索價6000元

可否請教,如果軸承壞掉該如何辦




發電機的頭尾兩端各有一個軸承
軸承不好拔 (要用軸承拔取器..俗稱逼猴)...可以修車廠代勞 (代價100圓)
將拆下來的軸承 (軸承上有型號)...拿去機械五金行比對 (不知型號的話)
二個軸承大約300-400圓

住在巷子內

#15

回應 leonshiu (F-104) 所寫
回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
回應 leonshiu (F-104) 所寫
建議你先用電表量測電壓...

先發動車子...量測電瓶的電壓是否接近14V或高於14V

如果沒有接近14V...那就是發電機的發電量不足

如果是發電機的問題的話...透過發電機本體的散熱口...查看內部線圈顏色是否燒黑

如果線圈顏色焦黑...那就換新

如果線圈顏色沒有焦黑...把發電機本體拆解開來...裡面有一顆整流器 (晶體式)

將該整流電晶體型號抄下...去電子材料行購買...這樣不用花100圓

你的發電機就正可以用了 (成功率90%)









這個好用
因為發電機120A
一個索價6000元

可否請教,如果軸承壞掉該如何辦




發電機的頭尾兩端各有一個軸承
軸承不好拔 (要用軸承拔取器..俗稱逼猴)...可以修車廠代勞 (代價100圓)
將拆下來的軸承 (軸承上有型號)...拿去機械五金行比對 (不知型號的話)
二個軸承大約300-400圓


我前幾個星期也發生這樣的事情!!😲
問題是這台才剛牽1個月左右😡
那A阿捏? 不過才1星期沒開而已 而且那時候天氣也算不會很冷!😞
福特的VX 埃😩

住在巷子內

#16

我前幾個星期也發生這樣的事情!!😲
問題是這台才剛牽1個月左右😡
那A阿捏? 不過才1星期沒開而已 而且那時候天氣也算不會很冷!😞
福特的VX 埃😩[/quote]



補充:當時車上完完全全沒裝什麼電子產品!
可謂空車 卻發生這種事情😭
真不敢想像以後要怎麼辦😵

大熊一百零六

#17

回應 leonshiu (F-104) 所寫
回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
回應 leonshiu (F-104) 所寫
建議你先用電表量測電壓...

先發動車子...量測電瓶的電壓是否接近14V或高於14V

如果沒有接近14V...那就是發電機的發電量不足

如果是發電機的問題的話...透過發電機本體的散熱口...查看內部線圈顏色是否燒黑

如果線圈顏色焦黑...那就換新

如果線圈顏色沒有焦黑...把發電機本體拆解開來...裡面有一顆整流器 (晶體式)

將該整流電晶體型號抄下...去電子材料行購買...這樣不用花100圓

你的發電機就正可以用了 (成功率90%)











這個好用
因為發電機120A
一個索價6000元

可否請教,如果軸承壞掉該如何辦




發電機的頭尾兩端各有一個軸承
軸承不好拔 (要用軸承拔取器..俗稱逼猴)...可以修車廠代勞 (代價100圓)
將拆下來的軸承 (軸承上有型號)...拿去機械五金行比對 (不知型號的話)
二個軸承大約300-400圓



受教了
超技術性的蠟
機率低不代表不會發生,機率高不代表一定發生,但是好車的高存活率一定比較時常發生