不要開太快----AUDI R8
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哇,撞成那様,車廂部分卻還蠻完整的,結構應很堅固。
平安就是福
要開快車請到賽車場上去吧
要開快車請到賽車場上去吧
請參閱
http://icar.yam.com/article/mkarticle.php?article=20071128000608
http://icar.yam.com/article/mkarticle.php?article=20071128000608
於
2007/12/01 12:38:34
發文
如果不是AUDI
我看早就一台變兩台
我看早就一台變兩台
機率低不代表不會發生,機率高不代表一定發生,但是好車的高存活率一定比較時常發生
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如果不是AUDI 我看早就一台變兩台 | |||
AUDI和FERRARI也有變兩台的案例喔🙂🙂🙂
這就是要告訴我們關鍵在人不在車🙂🙂🙂
於
2007/12/01 14:17:23
發文
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AUDI和FERRARI也有變兩台的案例喔🙂🙂🙂 這就是要告訴我們關鍵在人不在車🙂🙂🙂 | ||||||||||||
黑阿黑阿
"神仙難就無命人"
如果要神仙救妳
== 開好車 ==
== 別太靠勢(台語) ==
開爛車或者開太快
"神仙難就無命人"
機率低不代表不會發生,機率高不代表一定發生,但是好車的高存活率一定比較時常發生
十次車禍
3次快
3次酒駕
3次恍神
另一次雖小
3次快
3次酒駕
3次恍神
另一次雖小
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如果不是AUDI 我看早就一台變兩台 | |||
還是小心一點好
於
2007/12/01 15:52:41
發文
麥拿崙 F-1
300多公里的事故
車全毀而人平安
300多公里的事故
車全毀而人平安
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麥拿崙 F-1 300多公里的事故 車全毀而人平安 | |||
如果每台車都像F1這樣堅固,搞不好就不會死人了
那洗拿(Aryton Senna)是怎麼死的?他撞車時速度還沒到300,且也沒翻車打滾。
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那洗拿(Aryton Senna)是怎麼死的?他撞車時速度還沒到300,且也沒翻車打滾。 | |||
零件穿過頭盔.....
插進去
於
2007/12/01 19:23:44
發文
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零件穿過頭盔..... 插進去 | ||||||||||||
不好意思
我的看法不太相同
F1的洗拿
當初因為撞擊點太直
無法把車子彈掉
因此瞬間力道超過350G
超過車上G力感測器的上限
洗拿採用6點安全帶
所以身體沒問題
可是"頭",沒有安全氣囊保護
所以往前甩
導致頸部無法承受"350顆頭"的拉扯
於是頸部跟頭部連接處扯開
變成腦下腔出血
於是不治
因為這個偉大車手的喪命
於是造就hans頭盔的問世
避免頭過度往前甩而受傷
這也是為何綁安全帶還要安全氣囊的原因
後來各大賽車都有採用HANS頭盔
長這樣
於
2007/12/01 19:25:00
發文
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那洗拿(Aryton Senna)是怎麼死的?他撞車時速度還沒到300,且也沒翻車打滾。 | |||
不打滾
不翻車
才是恐怖
沒錯
洗拿就是因為撞的太直
沒有翻滾亂飛.....
才死的
您真有眼光
機率低不代表不會發生,機率高不代表一定發生,但是好車的高存活率一定比較時常發生
買尬的!!很多有錢買超跑的外國人駕駛技術比國內"新手上路請多包函"還不如!!
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不好意思 我的看法不太相同 F1的洗拿 當初因為撞擊點太直 無法把車子彈掉 因此瞬間力道超過350G 超過車上G力感測器的上限 洗拿採用6點安全帶 所以身體沒問題 可是"頭",沒有安全氣囊保護 所以往前甩 導致頸部無法承受"350顆頭"的拉扯 於是頸部跟頭部連接處扯開 變成腦下腔出血 於是不治 因為這個偉大車手的喪命 於是造就hans頭盔的問世 避免頭過度往前甩而受傷 這也是為何綁安全帶還要安全氣囊的原因 後來各大賽車都有採用HANS頭盔 長這樣 | ||||||||||||||||||||||
350G........太強了吧!人都承受不了的!
車好車猛撞壞了都沒有用,要遵守交通規則。
AUDI R8 在 Nurburgring 試車時還有傳出引擎自燃事件發生.
於
2007/12/02 12:57:40
發文
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350G........太強了吧!人都承受不了的! 車好車猛撞壞了都沒有用,要遵守交通規則。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
最近最嚴重的意外
是2007年的F1 -BMW車隊
測出來為250G好像
林伯亨說那個小彎屬於300KM以上的高速彎
結果車手真的很幸運
他"彈開+翻滾+HANS頭盔"
否則會更嚴重
機率低不代表不會發生,機率高不代表一定發生,但是好車的高存活率一定比較時常發生