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還好這兩個不是必需品😊 我會乖乖開車的>"< | ||||||||||||||||||||||||||||||||
就算乖乖開路上還是有很多瘋子和酒駕之類的違規駕駛!萬一不幸遇到可能的事故ESP可以主動輔助閃躲,如果不幸撞上六氣囊可"被動"的安全防護!
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已經確定國產OUTLANDER 2.4沒有六氣囊和ESP了!!而且129.9萬的進口版OUTLANDER只有兩具前氣囊哪有可能等級較低的國產2.4有六氣囊!! | |||
哪邊的消息? 進口版雖然只有2SRS,但卻保留ESP😀
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哪邊的消息? 進口版雖然只有2SRS,但卻保留ESP😀 | ||||||||||||
沒錯阿,3.0進口版有定速和ESP都有!
Toyota RAV4 +1
個人認為 SUV 除了on road 更不能忘了本身的越野能力
CRV3一般道路感覺非常好,外型更是美!空間也大,如果純粹在市區、郊區更是不二選擇🙂
RAV4可以在城市中輕盈漫步、也可恣意馳騁於各種路面、愜意悠遊於山海之間,這正適合喜歡走不是路的路的我!
個人認為 SUV 除了on road 更不能忘了本身的越野能力
CRV3一般道路感覺非常好,外型更是美!空間也大,如果純粹在市區、郊區更是不二選擇🙂
RAV4可以在城市中輕盈漫步、也可恣意馳騁於各種路面、愜意悠遊於山海之間,這正適合喜歡走不是路的路的我!
當然是敗CRV 2.4
外觀漂亮又有質感
RAV4是TOYOTA仿CRV的產物
就跟YARIS仿FIT
WISH仿Stream一樣
最有味道的還是原創
外觀漂亮又有質感
RAV4是TOYOTA仿CRV的產物
就跟YARIS仿FIT
WISH仿Stream一樣
最有味道的還是原創
我也覺得Vanguard比較漂亮耶!😍
HONDA CR-V 2.4...
其實要看整個配備如何
若以外表來看
HONDA CR-V 2.4我比較喜歡😍
其實要看整個配備如何
若以外表來看
HONDA CR-V 2.4我比較喜歡😍
於
2007/12/18 01:02:40
發文
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當然是敗CRV 2.4 外觀漂亮又有質感 RAV4是TOYOTA仿CRV的產物 就跟YARIS仿FIT WISH仿Stream一樣 最有味道的還是原創 | |||
都是HONDA先出的嗎?
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都是HONDA先出的嗎? | ||||||||||||
Wish的造型跟第一代的Stream幾乎快一模一樣了...😝
不過Rav4好像是比CRV還要早出來的產品喔!! 😆
😡我是上班族,CRV好像沒那麼省油,原因車好像重......如果出柴油一定很好
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當然是敗CRV 2.4 外觀漂亮又有質感 RAV4是TOYOTA仿CRV的產物 就跟YARIS仿FIT WISH仿Stream一樣 最有味道的還是原創 | |||
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Wish的造型跟第一代的Stream幾乎快一模一樣了...😝 不過Rav4好像是比CRV還要早出來的產品喔!! 😆 | ||||||||||||||||||||||
Yaris 也比Fit更早出現
不過Stream比Wish早出現是事實
由於第一代Stream的成功
TOYOTA以Stream為對象開發出Wish來
第一代Stream有很多經典設計元素
像海豚一樣
CR-V三代的側面就是取材自第一代Stream的設計
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台北車展中要展出 Toyota RAV4 有可能Toyota會將此車導入國產 到時不知各位大大會選哪一台😇 http://www.carnews.com/detail/2007-12/17/article_view_13522.htm | |||
如果真導入國產,HONDA CRV 絕對會失去往日的歡笑了。 😀
我也想看看CRV是否能繼續笑傲江湖。
據我所知,RAV4除了在日本本家外,其他地方都是慘敗。
豐田可能萬萬料想不到這個平常不太咬人屁股的本田,會在這個不是自己擅長的四輪驅動市場大敗老將豐田。
更難以理解的是,我說"四輪驅動"這個技術詞,本田目前都還屬於在"被嘲笑"的階段。
卻在北美用Pilot狂砍Highlander,MDX棒打RX(棒子不太重就是了),CRV腰斬RAV4(RAV4先推出)。
汽車歷史上能用"被嘲笑"的技術打出一片巨大江山的,本田當屬第一個吧!
這個"技研"車廠連"行銷"或說"需求的敏銳性"都在他"技研"的範圍。
台灣市場比較像日本,或許CRV會因為失去新鮮感而失色。
不過本田的市場反應比較像歐洲車,穩定性很高,不太暴起暴落。看看CRV有無魅力檔的住RAV4的搶攻。
CRV沒有V6引擎加持,也沒有第三排座椅,會失去些競爭力。這也是三代RAV4才有的。
北美市場三代RAV4早於三代CRV推出,有了V6與三排座椅還是慘敗給賣到一半的CRV II,
遇到CRV III當然就更慘了。
據我所知,RAV4除了在日本本家外,其他地方都是慘敗。
豐田可能萬萬料想不到這個平常不太咬人屁股的本田,會在這個不是自己擅長的四輪驅動市場大敗老將豐田。
更難以理解的是,我說"四輪驅動"這個技術詞,本田目前都還屬於在"被嘲笑"的階段。
卻在北美用Pilot狂砍Highlander,MDX棒打RX(棒子不太重就是了),CRV腰斬RAV4(RAV4先推出)。
汽車歷史上能用"被嘲笑"的技術打出一片巨大江山的,本田當屬第一個吧!
這個"技研"車廠連"行銷"或說"需求的敏銳性"都在他"技研"的範圍。
台灣市場比較像日本,或許CRV會因為失去新鮮感而失色。
不過本田的市場反應比較像歐洲車,穩定性很高,不太暴起暴落。看看CRV有無魅力檔的住RAV4的搶攻。
CRV沒有V6引擎加持,也沒有第三排座椅,會失去些競爭力。這也是三代RAV4才有的。
北美市場三代RAV4早於三代CRV推出,有了V6與三排座椅還是慘敗給賣到一半的CRV II,
遇到CRV III當然就更慘了。
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