68

則留言

rat

#62

回應 niniline1999 (碰碰車) 所寫
原來這台不是新車,是舊款改裝車

你要幾個壞評自己說

等下那些T牌的一定哄你



😭😭😭

* /\ *

#63

回應 rat357 (福特野狗) 所寫
我的意思是

原廠的升級方法,竟然把車子當"改裝車"改
再"當新車拿來賣"~讓你覺得底盤功力提升

真的是很誇張😵

因為那些改裝部品的經費,都算在車價裡面了
輪胎的加粗、空力、拉桿、扭力桿的加粗等等

不是還有一台百萬等級Yaris嗎?
根本是一樣的搞法😩

車的本質、骨架幾乎沒變
改裝品上去了,底盤有這種變化是正常的

原來這台不是新車,是舊款改裝車😩



現在流行正名運動,
其實應該先幫10代 Corolla Altis 正名為 "9.5代".

ㄐ一ㄝˊ

#64

其實altis的車子本身就不差阿
10代一定會比9代進步
畢竟許多車主就是那麼挑
您說是吧

whitefox

#65

從文章內容描述的詳細程度來看,我比較相信 U-Car。

金豆哥

#66

上一代我開過.操控不好,路面感模糊
新一代還是要自己開過,比較才知道
還是相信自己

馬沙

#67

每個人對超控的定義不太一樣...
自己開過最準...

Desmond

#68

回應 niniline1999 (碰碰車) 所寫
回應 lienken (Lien) 所寫
回應 niniline1999 (碰碰車) 所寫
U-CAR

經過7年,新一代的Corolla Altis報到,人與車,再次重逢在花蓮的土地上。新一代的Corolla Altis,內裝質感的改變,讓試車組略感失望,但其動態表現到底改變了多少?是否真能通過高難度南橫公路的考驗呢?


這段話我就無法信任U-CAR試車組了,
"高難度南橫公路"?
跑去洗溫泉吃飯多少次了,開CRV跑都穩當當何況是轎車.

如換個說法,南橫公路對Corolla Altis是屬於"高難度",
那麼我相信U-CAR試車組的認定.



南橫幾年前曾開我家的Tercel都輕而易舉....
南橫路小,不太可能開快,根本無法適出車的操控
要試就到阿里山公路或蘇花公路


你太久沒跑南橫了,現在走南橫跟逛大街似的,
路寬車少隨你跑.

你該不是把南迴當南橫吧?
南迴還是比較多人走.


現在難走的省道很稀有

走一些縣道感覺比較棒

產業道路有的路況也很好

高速轉大彎,我想到北宜公路,現在大多營業車(沒辦法,北宜高不給走,只能走北宜公路或北濱公路),去殺彎道記得多注意點

還想到一段, 3省道三峽到新竹很多段高速彎

* /\ *

#69

回應 desmond (Desmond) 所寫

......................
高速轉大彎,我想到北宜公路,現在大多營業車(沒辦法,北宜高不給走,只能走北宜公路或北濱公路),去殺彎道記得多注意點

還想到一段, 3省道三峽到新竹很多段高速彎
...................


不給大卡車走北宜高速公路, 我舉四肢贊成.
去看看蘇花公路的每一個隧道,
全被砂石車糟蹋到砂塵瀰漫一塌糊塗.

當年白朗峯隧道大火死傷無數,
就是大卡車惹的貨.

我希望北宜高永遠不要開放給大卡車行駛,
免得糟蹋了一條好路.