回應 sinwin666 (仁輝) 所寫
	我的santa fe跑五千公里囉 上次從台北去花蓮油錶下降了將近四分之一 算一算油錢大約四百多塊吧 這次過年除夕當天從淡水開回台南 也用行車電腦算了一下油耗 一上五股交流道就將行車電腦歸零 這天運氣還不錯 除了車多外 幾乎都沒塞車 到西螺交流道時 行車電腦顯示每一百公里使用5.7公升 等於每公升約可跑17.5公里 超省的 到達目的地台南時 油錶也約下降四分之一 油錢應該在五百塊左右 大年初二台南要回台北時 唉 真慘 出車禍了 真是有夠雖 初二一早九點從台南出發 到了西螺路段時 我開在最外線 第三線 有一台toyota 噗累密歐在最內線 一個年輕女孩開車 應該沒什麼高速公路經驗 可能一時分心 差點撞到內側護欄 嚇到的她在時速一百的情況下 用力向右急拉方向盤 導致車子失控又急著向左拉 當我要作出反映時 實在發生的太快了 只見她車子向右七十度角衝向最外側 我時速也約一百 而她衝過來時只離我車頭一公尺 實在發生太快了 我如果向左打 那一定撞她車尾兩台車都失控 我如果向右打 那兩台車一定都衝向護欄外 三層樓高的斜坡 只能踩刹車直直撞上去 還好我車夠重 加上三個人已經超過2噸 她被我一撞整台車撞直才往前衝 如果我沒撞她那應該衝下護欄外了 而我整台車也衝向護欄還爬了上去 車子已經斜超過45度角 還好我一拉 拉回高速公路內 事後真的嚇到了 我四個輪胎破了三個 車頭左車身也都毀了 時速一百撞上去 天丫 最慶幸的是我車上三個和對方車上三個都平安無事 她真的要感謝我 我車頭毀了 但車前防撞鋼梁露出來目視沒有變形 車體內也完全未變形 警察來了問完後拖車拖下交流道時 我還聽到警廣在廣播我這場車禍已經排除 我跟對方談 我要回台北修 拖車費她們出 她們說好 拖他的車1500 吊我的車到車台上3300 再拖我回台北9000 一共13800 現在我的愛車在北投承德路七段95號現代汽車 慘不忍賭 回到原廠時還有路人說 車上的人一定很慘 很想告訴他 我們三個人都好好站在你面前 = =" 要等過完年才能報出險 @@ 還好保險全賠 不過因為對方全錯所以保險公司會向對方索賠 這裏要提醒大家一下 一定要保意外險 對方居然只保強制險 意外險有財損50萬 如果對方有保就不用賠那麼多錢了 唉....

🙂

ESP一定要要求三陽補加，用個EBD是不夠的(不一樣.最近才知)，之前在高速公路因變換車道警急煞車又拉回原車道就有感覺有傾斜偏滑，SUV的要素.ESP+4WD沒有一個具備，因車身高(重心高)，CRV因底盤低且有優異的操控，而Santa Fe 原廠有加裝ESP以補不足，但三陽就是拿掉ESP，不裝可以，以後車子出事，車主可以請求車商負責，因安全疑慮.
我討厭韓國貨的品質.
我喜歡Santa Fe 的車型
我喜歡Santa Fe 的結構安全(沒ESP也不安全)
我喜歡Santa Fe 油耗表現
我喜歡Santa Fe 扭力輸出
我喜歡Santa Fe 乘坐空間
我討厭柴油排氣的臭味..臭.臭臭臭...(您們的會嗎?)
我討厭三陽把ESP拿掉.(想辦法最快速度補裝回來)因為這樣就不安全了.
因為我也買了一台黑色Santa Fe

甚麼樣的領導人帶出甚麼樣的公司跟產品與定位，其實台灣人的工資成本比美國便宜許多，但車價遠高於美國當地，其實台灣目前國產車只是國外車廠在台拼裝車而已.沒有一台真正的台灣車.政府口口愛台灣.那台灣的車業如扶不起來，為甚麼我們還要發費那麼高的代價買車.造福車商.什麼時候可以像資訊產業一般....