中華三菱新春新氣象,MITSUBISHI Outlander、Lancer Fortis 1.8陸續登場
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a802049502202008
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八卦消息一堆
什麼鬼影子 都沒有
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八卦消息一堆 什麼鬼影子 都沒有 | ||||||||||||
宣布MITSUBISHI Outlander、Lancer Fortis 1.8將在第一與第二季陸續導入國產化
還沒上市吧
快了, 再耐心等一下吧🙂
廣告片已開拍, 應該下個月會推出吧!😆
廣告片已開拍, 應該下個月會推出吧!😆
於
2008/02/20 21:05:17
發文
FORTIS1.8不知道配備會不會比2.0少
希望73.9萬那款配備可以保留
順便增加4氣囊吧😍
希望73.9萬那款配備可以保留
順便增加4氣囊吧😍
期許以久的國產化SUV MITSUBISHI 國產OUTLANDER 2.4L終於要震撼登場!
各位大大期許以久的國產化SUV MITSUBISHI 國產OUTLANDER 2.4L終於要震撼登場!
小弟得知的預定日期是4月預測是4月5日上市開打
價格約分三個等級約在75~95萬準確價格即等級將於得知消息馬上公佈敬請期待
小弟將陸續接受教育訓練
歡迎眾多期待者至小弟的部落格留下聯絡方式小弟有更進ㄧ步的訊息將第一手為大家來公佈
敬請以隱藏來做留言或回應來保障您的資料如公開留資料小弟為保護將與以刪除
敬請見諒
服務電話:0911-114944邱先生(阿宏)
服務信箱:ta_hung6868@yahoo.com.tw
各位大大期許以久的國產化SUV MITSUBISHI 國產OUTLANDER 2.4L終於要震撼登場!
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大家好!我是三菱順益汽車業務專員阿宏在三菱也有4年的年資了本人好商量只要做業績找我就對了我在部落格紀錄關於三菱汽車最新動態及討論種種汽車相關問題,新車.中古車.保險.貸款.融資.相關資訊歡迎大家踴躍找小弟服務
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日規頭若不出
銷量仍然很難有大幅成長
中華汽車 還沒學到教訓嗎?
銷量仍然很難有大幅成長
中華汽車 還沒學到教訓嗎?
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日規頭若不出 銷量仍然很難有大幅成長 中華汽車 還沒學到教訓嗎? | |||
難說
日美規車頭在國內應該太過了
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難說 日美規車頭在國內應該太過了 | ||||||||||||
但是現在的台規頭
銷量確實不能看!
😰
outlander 最後配 第三排安全 帶
由 user 自己決定要不要第三排
5人打 crv
5+2 打 santafe
很多人抱怨 santafe 沒esp
第2排 無法滑動 出入只能右邊 .. 如果 outlander 能有5+2
可以吃掉 santafe 市場 ..
由 user 自己決定要不要第三排
5人打 crv
5+2 打 santafe
很多人抱怨 santafe 沒esp
第2排 無法滑動 出入只能右邊 .. 如果 outlander 能有5+2
可以吃掉 santafe 市場 ..
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但是現在的台規頭 銷量確實不能看! 😰 | ||||||||||||||||||||||
這要看跟誰比, 同級中的civic2.0已經出局了, 每月幾乎都個位數, 甚至還有單月零的, 最好的mazda3 2.0也差不多才300多輛, 銷售量無法提升並不是因為外型而是
1. 2.0中小型房車的市場太小:
整個市場一個月1000台不到, 卻有5個產品可選擇(civic8 2.0, bluebird2.0, mazda3 2.0, fortis2.0, focus2.0), 以目前fortis每月200輛上下的銷售量並不算差
2. 早在2.0沒上市就已經傳出後續還有1.8的要出, 市場上等待1.8的氣息濃厚, 反而更影響到2.0的銷售:
我估計1.8一出, fortis2.0會和civic8 2.0一樣, 銷售量會更低. 反觀mazda3, 因沒有 1.8級距, 不選2.0就只有選1.6, 加上mazda3年輕的屬性, 選擇2.0的性能會比較適合, 所以整個銷售量幾乎集中在mazda3 2.0
我認為外型根本不是現在影響fortis2.0銷售量的原因
我剛剛收到三菱業務簡訊通知:4月10日Outlander發表上市!!
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我剛剛收到三菱業務簡訊通知:4月10日Outlander發表上市!! | |||
祝你生意興隆 😆
woo嫂請跟我連絡...
跑馬大....
我又不是業代,祝我幹嘛??
你.....
我又不是業代,祝我幹嘛??
你.....
剛吃過,而且...
woo嫂請跟我連絡...
跑馬大....
你今天藥劑不足,快再去吃藥吧!!😆
你今天藥劑不足,快再去吃藥吧!!😆
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這要看跟誰比, 同級中的civic2.0已經出局了, 每月幾乎都個位數, 甚至還有單月零的, 最好的mazda3 2.0也差不多才300多輛, 銷售量無法提升並不是因為外型而是 1. 2.0中小型房車的市場太小: 整個市場一個月1000台不到, 卻有5個產品可選擇(civic8 2.0, bluebird2.0, mazda3 2.0, fortis2.0, focus2.0), 以目前fortis每月200輛上下的銷售量並不算差 2. 早在2.0沒上市就已經傳出後續還有1.8的要出, 市場上等待1.8的氣息濃厚, 反而更影響到2.0的銷售: 我估計1.8一出, fortis2.0會和civic8 2.0一樣, 銷售量會更低. 反觀mazda3, 因沒有 1.8級距, 不選2.0就只有選1.6, 加上mazda3年輕的屬性, 選擇2.0的性能會比較適合, 所以整個銷售量幾乎集中在mazda3 2.0 我認為外型根本不是現在影響fortis2.0銷售量的原因 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
沒錯 現在評論還言之過早啦
等1.8上市,再賣的差就沒話可說了🙂
😀
值
得
期
待
喔
值
得
期
待
喔
♀咪咪の小獅♥〞
☞ 興趣 : 開著206CCの小獅兜風
☞ 習慣 : 到各風景區幫小獅拍大頭照♡¥
☞ 心情 : \( ̄ˇ ̄)/
於
2008/03/07 17:40:28
發文
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這要看跟誰比, 同級中的civic2.0已經出局了, 每月幾乎都個位數, 甚至還有單月零的, 最好的mazda3 2.0也差不多才300多輛, 銷售量無法提升並不是因為外型而是 1. 2.0中小型房車的市場太小: 整個市場一個月1000台不到, 卻有5個產品可選擇(civic8 2.0, bluebird2.0, mazda3 2.0, fortis2.0, focus2.0), 以目前fortis每月200輛上下的銷售量並不算差 2. 早在2.0沒上市就已經傳出後續還有1.8的要出, 市場上等待1.8的氣息濃厚, 反而更影響到2.0的銷售: 我估計1.8一出, fortis2.0會和civic8 2.0一樣, 銷售量會更低. 反觀mazda3, 因沒有 1.8級距, 不選2.0就只有選1.6, 加上mazda3年輕的屬性, 選擇2.0的性能會比較適合, 所以整個銷售量幾乎集中在mazda3 2.0 我認為外型根本不是現在影響fortis2.0銷售量的原因 | |||
說的不錯🙂
好評奉上