高速公路「龜車」統計
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#2
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單論廠牌太籠統，如果可以連型號都表列會更好。
當政客、商賈以及社會閒達在鼓吹"樂活""環保""救地球"的同時，
我正卑微的在列日下"揮汗""彎腰""求生存"。
#3
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| 單論廠牌太籠統，如果可以連型號都表列會更好。 | |||
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回應 osmcyupin (雷達斌) 所寫如果是Toyota MR2或是Honda NSX當龜車也挺好玩...。😊
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#4
2
「高速公路「龜車」統計」，你這跟高中教材分級、學生老師被標籤化一樣的無聊。
#5
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「龜車」個人到還覺得無所謂 超過去就好了
「跟屁車」「蛇車」此二種車最令人嫌惡
「跟屁車」「蛇車」此二種車最令人嫌惡
#7
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| 「龜車」個人到還覺得無所謂 超過去就好了 「跟屁車」「蛇車」此二種車最令人嫌惡 | |||
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🙂認同+1
當政客、商賈以及社會閒達在鼓吹"樂活""環保""救地球"的同時，
我正卑微的在列日下"揮汗""彎腰""求生存"。
#8
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maken大 你會不會太無聊了點?
#9
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| 「龜車」個人到還覺得無所謂 超過去就好了 「跟屁車」「蛇車」此二種車最令人嫌惡 | |||
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嗯 ... 龜車 跟 蛇車 => 管他的
跟屁車就很討厭
跑得再快 ... 最快也要七天才到家 !!
#10
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我常發現那些龜車的駕駛很多都是在講手機...😠
開在內線講手機速度當然慢啊!!😰
話說回來開車用手持式行動電話本來就不對!😠
開在內線講手機速度當然慢啊!!😰
話說回來開車用手持式行動電話本來就不對!😠
#11
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為何有車跟屁??
1.因為佔用內線車道
2.車子 太帥別人想多看幾眼
3.準備跟你小飆一段
1.因為佔用內線車道
2.車子 太帥別人想多看幾眼
3.準備跟你小飆一段
#12
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於
2008/03/14 11:12:28
發文
我遇過法拉利F360在台88以60公里在內線龜速行駛，仔細一看原來駕駛抱著一個小孩在腿上開車！😞
#13
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🙂認同+1 | ||||||||||||
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+100
高速公路上有很多枉顧人命的蛇車
本來保持好的安全距離
被突然切進來 就😠
想去換四活塞卡鉗
加大盤 😞
#14
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| 「高速公路「龜車」統計」，你這跟高中教材分級、學生老師被標籤化一樣的無聊。 | |||
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🙂
認同你的觀點，送你個好評ㄚ!
#15
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| 我遇過法拉利F360在台88以60公里在內線龜速行駛，仔細一看原來駕駛抱著一個小孩在腿上開車！😞 | |||
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這個駕駛厲害，無視小孩的安全不說，也危害大家的安全。
#16
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這個駕駛厲害，無視小孩的安全不說，也危害大家的安全。 | ||||||||||||
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人肉氣囊!
危險
#17
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於
2008/03/14 11:50:18
發文
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| 「高速公路「龜車」統計」，你這跟高中教材分級、學生老師被標籤化一樣的無聊。 | |||
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有以前的樣子了😰
#18
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| 「高速公路「龜車」統計」，你這跟高中教材分級、學生老師被標籤化一樣的無聊。 | |||
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#19
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由以上回覆看出, 以下這些為龜車名單:
1. 唉喲喲
2. 雷達斌
3. 顧車真麻煩
4. 我在墾丁*天氣晴
5. 我改名了
哈哈~😀
1. 唉喲喲
2. 雷達斌
3. 顧車真麻煩
4. 我在墾丁*天氣晴
5. 我改名了
哈哈~😀
Put your gun down! You are insulting me!
#20
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認為我無聊，別看就好了，何必回應？
網路上許多人認為某某牌子的車主龜車比率最高，我想稍微統計一下以資驗證，就這樣。這樣歷經統計後的數據，即使還是會有偏差，最少也比一句話就說「某某牌都是龜車」或者「某某牌最多龜車」要客觀吧。
我無法識得所有車子的型號，因此為求呈現資料的均質化，一律僅呈現廠牌。
愛看不看隨便眾無聊網友，採信與否亦然，反正我會繼續張貼。要嫌我無聊的請繼續開罵無妨。
網路上許多人認為某某牌子的車主龜車比率最高，我想稍微統計一下以資驗證，就這樣。這樣歷經統計後的數據，即使還是會有偏差，最少也比一句話就說「某某牌都是龜車」或者「某某牌最多龜車」要客觀吧。
我無法識得所有車子的型號，因此為求呈現資料的均質化，一律僅呈現廠牌。
愛看不看隨便眾無聊網友，採信與否亦然，反正我會繼續張貼。要嫌我無聊的請繼續開罵無妨。
#21
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欸~~老梗文了😌
每次看到高速公路上那些自以為開7,80公里就是安全，別人照限速開就是不要命的正義魔人就沒力😌
為了他們這些人，現在已經練到距離100公尺以外就可判斷他是龜車，並提早變換車道😆
龜車是一種變態的社會現象和價值觀造成的，講在多也沒用，警察又不抓，過100年也是一樣啦
開板大也不要太計較囉🙂
每次看到高速公路上那些自以為開7,80公里就是安全，別人照限速開就是不要命的正義魔人就沒力😌
為了他們這些人，現在已經練到距離100公尺以外就可判斷他是龜車，並提早變換車道😆
龜車是一種變態的社會現象和價值觀造成的，講在多也沒用，警察又不抓，過100年也是一樣啦
開板大也不要太計較囉🙂
本統計將隨本人行經國道日期更新，但不可能提供任何照片佐證，懷疑者敬請止步。
本統計中所稱之「龜車」界定：
1.行駛內線車道。
2.車速未達最高速限。
3.經後車閃燈或鳴喇叭提醒，仍未提升車速、或切出內車道者。
以上三項皆為必要條件。
統計一：3/12
0840-0940從頭份交流道上中山高北上，自新竹改走二高，並於木柵下匝道。
遇龜車四部：豐田、三菱、裕隆、福斯各乙部。
1940-2040從木柵上二高南下，自新竹改走一高，並於頭份下匝道。
遇龜車一部：本田乙部。
本討論串為個人經驗統計。有類似經驗欲分享者，請提供「清楚的」數據。欲以任何非精確之頻率副詞或形容詞進行表述者，敬請另闢討論串。