回應 pagirl168 (小烈) 所寫
	我今天才知道L牌的車子都後驅的耶😆

我也今天才知道貨車都後驅的耶😀

	回應 jacky0136 (小賴) 所寫
	回應 pagirl168 (小烈) 所寫 我今天才知道L牌的車子都後驅的耶😆 我也今天才知道貨車都後驅的耶😀

原來貨車也是後驅呀

那拖板車呢還有連結車是前驅還是後驅呢

還有裝甲車跟戰車

	回應 7-11 (我開卡丁車) 所寫
	回應 jacky0136 (小賴) 所寫 回應 pagirl168 (小烈) 所寫 我今天才知道L牌的車子都後驅的耶😆 我也今天才知道貨車都後驅的耶😀 原來貨車也是後驅呀 那拖板車呢還有連結車是前驅還是後驅呢 還有裝甲車跟戰車

我笑了

如果拖板車和連結車後去的話
那只剩卡車頭不就跑不動了😆
大大你要說清楚
卡車頭應該事前區的吧
裝甲車和戰車....
不知道...

	回應 maxjason (就愛EVO) 所寫
	回應 7-11 (我開卡丁車) 所寫 回應 jacky0136 (小賴) 所寫 回應 pagirl168 (小烈) 所寫 我今天才知道L牌的車子都後驅的耶😆 我也今天才知道貨車都後驅的耶😀 原來貨車也是後驅呀 那拖板車呢還有連結車是前驅還是後驅呢 還有裝甲車跟戰車 我笑了 如果拖板車和連結車後去的話 那只剩卡車頭不就跑不動了😆 大大你要說清楚 卡車頭應該事前區的吧 裝甲車和戰車.... 不知道...

這個小弟就可以回答了，因為在下正是裝甲兵是也(獨立第四十二旅121營第1連)
如果去掉履帶的話
戰車是後驅的，而裝甲運兵車是前驅的(引擎在前面，驅動輪也在前面)
不過履帶車輛應是無法分前驅或後驅，應該是「全驅」才對

不過二次大戰的半履帶車輛應可歸類為後驅。

	回應 7-11 (我開卡丁車) 所寫
	回應 jacky0136 (小賴) 所寫 回應 pagirl168 (小烈) 所寫 我今天才知道L牌的車子都後驅的耶😆 我也今天才知道貨車都後驅的耶😀 原來貨車也是後驅呀 那拖板車呢還有連結車是前驅還是後驅呢 還有裝甲車跟戰車

戰車一般是後驅的...

FF車室須縝密的安排;也不是說很簡單低成本的能帶過!

AUDI VOLVO SAAB很多是FF;你能說它们做不出來或COST DOWN ?

FF 操起來較有會推頭感...轉向不足但易挽救!



FR前輪軸可拉到接近前保桿;迴轉半徑很小...操起來轉向易過度~~~　一定要配有ESP VSC這類東西~~~
雨天極限變小很多;不信邪易嚴重失控!

要完美駕馭FR是門很深奧的學問!

大馬力FR像"美女貴婦"般讓人期待又易受其傷害~~~

總之各有優缺;要講３天３夜也說不完!

不過FF底盤經過嚴密調校也有很強的角色;像本田INTEGRA(CIVIC) TYPE-R這類的東西~~~

只是我们無緣駕馭到罷了~~~

以 Audi 為例, 在較性能的車子上 (RS4, TT 3.2) 或越野車 (Q7) 多半以 Quattro 技術 (算是 4WD, 4-wheel drive) 取代 FF.

Volvo 亦有同樣的趨勢 (以 4WD 取代 FF).

其實前驅跟後驅各有優勢.

前驅:
結構簡單.當然成本較低.有人形容動力輸出是像"拉"著車子的.
轉向在前.所以駕駛特性後面會跑.在轉彎時畫弧畫比較大.

後驅:
相對上面情形.
重點是可以往性能上做講究.
像是可以將車身前後軸做比較置中的設定(這點引擎中置做的最好).
動力在後.推著車身跑.馬力大時可以OVER SPIN.在彎道的表現更佳.

前驅跟後驅其實各有好處.
不過堅持駕駛樂趣的車廠.
幾乎是後驅設定.

貨車除外.

有時候在想

買AUDI的前驅車,雖然比雙B同級車便宜一點

但真的會划算嗎?

不知道後驅比前驅的製造成本會多出多少