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老人家預官36期 在政戰預官班時 三民主義巡迴教官招考 考題就是一篇作文 "論三民主義統一中國的必然性" 如今想來 狗屁 可笑! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
看來有人三民主義沒及格,36期沒資格用老人家.
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世界建築奇蹟之一:英法隧道 時間:一九八七~一九九四年 地點:英吉利海峽,英國到法國 英法隧道橫貫多佛爾海峽,從英國的福克斯通到法國桑加特,把英倫三島和歐洲大陸連接起來,只需26分鐘時間,就能從英國抵達法國,英法隧道全長53公里,海底的部分就耗資106億英鎊,長達37公里,是全世界最長的海底隧道。 | |||
106億英鎊😲😲😲
等台灣有那麼多錢再說吧😆😆😆😆
小凹終於把CRV打下來啦~~~
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之前有聽說要規劃台灣海峽海底隧道, 從新竹開車到福建平潭,全長約125公里,大約2小時可到達 如果真的蓋了,會刺激汽車買氣嗎 😀 | |||
以大中國觀點來談,這海底隧道一定要蓋,蓋好後太平洋成為"中國"的池塘.
攔腰砍斷美國西太平洋防線,"中國"海軍自由進入太平洋.
會刺激汽車買氣嗎?
怕只怕貪便宜的人這下全跑到"福建平潭"買車開回台灣,想想看同級國產車差個5萬
版上就批評一堆,參考HONDA,大陸車便宜2-3成以上,台灣的汽車公司這下不過去開
分公司能生活嗎?
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看來有人三民主義沒及格,36期沒資格用老人家. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
老人家當年國思考滿分100
否則怎麼考的上!
當今誰還敢喊
三民主義統一中國
馬總統?
還是當年的郝總長?
有一個
就是我在當連輔導長時
掛掉的那個蔣經國先生!
國產汽車零件,有一定的比率是來自中部地區,尤其是彰化地區,
最近彰化地區的工廠接單有明顯的減少,減少比例大約在30%左右.
工人工時明顯減少,以往周六加班,大都取消了,
原因是,國產車廠將部份的零件訂單,由國內轉到中國大陸去下單.
原因是預期即將通航,提前卡位,
中國的零件品質是比不上台灣的,但是單價加上運費還是比台灣的工廠低很多.
台灣的國產車,其中國零組件比例迅速提高,台灣只剩上螺絲組裝這一塊而已.
還沒直航,台灣的汽車零件供應廠商,就面臨了危機了,
一旦直航,那真的玩完了.
那時候,台灣工商企業將面臨一次重大的重新洗牌.
最近彰化地區的工廠接單有明顯的減少,減少比例大約在30%左右.
工人工時明顯減少,以往周六加班,大都取消了,
原因是,國產車廠將部份的零件訂單,由國內轉到中國大陸去下單.
原因是預期即將通航,提前卡位,
中國的零件品質是比不上台灣的,但是單價加上運費還是比台灣的工廠低很多.
台灣的國產車,其中國零組件比例迅速提高,台灣只剩上螺絲組裝這一塊而已.
還沒直航,台灣的汽車零件供應廠商,就面臨了危機了,
一旦直航,那真的玩完了.
那時候,台灣工商企業將面臨一次重大的重新洗牌.
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之前有聽說要規劃台灣海峽海底隧道, 從新竹開車到福建平潭,全長約125公里,大約2小時可到達 如果真的蓋了,會刺激汽車買氣嗎 😀 | |||
英法的海底隧道當初要用公路型式而建,但長達約30公里上下的隧道,無法解決隧道內廢氣問題,又不幸發生事故引發火災,那後果不堪設想,所以,最後改以鐵路方式。台灣與大陸要建公路型的隧道,長達一百公里以上,你說呢?
所以說.就算這條隧道蓋好會跟車有何關係?😌
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所以說.就算這條隧道蓋好會跟車有何關係?😌 | |||
去「牛肉麵店」,有時我會點「榨菜肉絲麵」。😌😌
😌
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老人家當年國思考滿分100 否則怎麼考的上! 當今誰還敢喊 三民主義統一中國 馬總統? 還是當年的郝總長? 有一個 就是我在當連輔導長時 掛掉的那個蔣經國先生! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
馬上就改朝換代了,再看看,
至少共產主義統一不了中國.
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去「牛肉麵店」,有時我會點「榨菜肉絲麵」。😌😌 😌 | ||||||||||||
不是這樣吧?!😰你怎麼會點榨菜肉絲麵呢??
因為我去星X克都買奶茶呢!!😞😞
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國產汽車零件,有一定的比率是來自中部地區,尤其是彰化地區, 最近彰化地區的工廠接單有明顯的減少,減少比例大約在30%左右. 工人工時明顯減少,以往周六加班,大都取消了, 原因是,國產車廠將部份的零件訂單,由國內轉到中國大陸去下單. 原因是預期即將通航,提前卡位, 中國的零件品質是比不上台灣的,但是單價加上運費還是比台灣的工廠低很多. 台灣的國產車,其中國零組件比例迅速提高,台灣只剩上螺絲組裝這一塊而已. 還沒直航,台灣的汽車零件供應廠商,就面臨了危機了, 一旦直航,那真的玩完了. 那時候,台灣工商企業將面臨一次重大的重新洗牌. | |||
將是有人蒙其利,有人會受傷害.
中國著名橋梁設計專家林元培先生今日在此間表示,伴著中國大陸大跨度橋梁建設的材料、設計理念、施工工藝等領域不斷創新,建設台灣海峽大橋的技術已切實可行。
http://tw.people.com.cn/BIG5/14810/14860/6381649.html
來源-人民網
http://tw.people.com.cn/BIG5/14810/14860/6381649.html
來源-人民網
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中國著名橋梁設計專家林元培先生今日在此間表示,伴著中國大陸大跨度橋梁建設的材料、設計理念、施工工藝等領域不斷創新,建設台灣海峽大橋的技術已切實可行。 http://tw.people.com.cn/BIG5/14810/14860/6381649.html 來源-人民網 | |||
這麼厲害?
目前中國所謂大跨度的橋樑,都不過幾公里,橋墩設置也都在淺水區,
台灣海峽,一百多公里,海深甚深,水面下洋流不穩,強勁海上風力,尤其是頻頻的颱風,
更可怕的是位處太平洋版塊和大陸版塊間的頻繁地震帶,
技術上的克服是很困難的.
加上成本效益,值得嗎?
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中國著名橋梁設計專家林元培先生今日在此間表示,伴著中國大陸大跨度橋梁建設的材料、設計理念、施工工藝等領域不斷創新,建設台灣海峽大橋的技術已切實可行。 http://tw.people.com.cn/BIG5/14810/14860/6381649.html 來源-人民網 | |||
橋樑可以蓋100多公里,太厲害了 😲
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台灣海峽的寬度不比英吉利海峽或津輕海峽,台灣海峽最窄處好像還要130公里吧(印象值),而津輕最窄處卻不超過20公里,所以日本人弄得出海底鐵道(上層還有公路),我是不怎麼看好台灣-福建的海底隧道,無論從工程、資金、維護、安全、效益...各方面來看都不怎麼划算,說戰爭威脅倒是不至於,但是一條要跑兩個小時才走得完的海底香腸,你願意進去當"絞肉"嗎?我是比較擔心天災引起的傷亡;回歸主題,自行開車耗費的時間、油錢、過路費跟體力,我不覺得比空運佔多少優勢,更不論因為這個原因而刺激買車意願。 | |||
當初雪隧剛通車的時候
我都嘛先看看半年再說
130公里😰
還在海底......打死我也不去!!😝
問題是...😆
1.誰要出錢.
2.工程誰做.完工誰要管理.
3.有沒有收費站.如何算..有沒有每30公里設立一個休息站.好方便上廁所順便吃個東西.
4.目前尚未統一.往返等於出入境.要不要帶護照及台胞證.
5.若真的通車的話.絕對比雪山隧道還塞.100多公里的隧道.我想開的車要配備維生系統.
不然會缺氧.或一氧化碳中毒
1.誰要出錢.
2.工程誰做.完工誰要管理.
3.有沒有收費站.如何算..有沒有每30公里設立一個休息站.好方便上廁所順便吃個東西.
4.目前尚未統一.往返等於出入境.要不要帶護照及台胞證.
5.若真的通車的話.絕對比雪山隧道還塞.100多公里的隧道.我想開的車要配備維生系統.
不然會缺氧.或一氧化碳中毒
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問題是...😆 1.誰要出錢. 2.工程誰做.完工誰要管理. 3.有沒有收費站.如何算..有沒有每30公里設立一個休息站.好方便上廁所順便吃個東西. 4.目前尚未統一.往返等於出入境.要不要帶護照及台胞證. 5.若真的通車的話.絕對比雪山隧道還塞.100多公里的隧道.我想開的車要配備維生系統. 不然會缺氧.或一氧化碳中毒 | |||
說是要蓋鐵路不是嗎?
蕃茄綠了...醫生的臉就紅了!
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中國著名橋梁設計專家林元培先生今日在此間表示,伴著中國大陸大跨度橋梁建設的材料、設計理念、施工工藝等領域不斷創新,建設台灣海峽大橋的技術已切實可行。 http://tw.people.com.cn/BIG5/14810/14860/6381649.html 來源-人民網 | |||
技術切實可行,使用維護就傷腦筋了,台灣海峽建大橋,東北季風強盛,台灣位地震帶上,每年又有多次颱風侵台,蓋大橋是告訴全世界大陸有這實力還只是做秀闖知名度.
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