#22
0
想不到T廠火氣也這麼大......
反正喜美/virage/cefiro 3.0都比偶快......
反正喜美/virage/cefiro 3.0都比偶快......
#23
0
我又沒講什麼也被罵...茄~~
#24
0
哈~~這年頭...真多! 管他快不快,我上班都是騎我的4v悍將,從三重到林口廣達,只要30分鐘,比開車還快!
#25
0
哈~~這年頭...真多!
...............
少打字了拉!....哈~~這年頭..怪人...真多!
...............
少打字了拉!....哈~~這年頭..怪人...真多!
#26
0
當然自己越有錢越好!...等我錢多,我當然換台BMW三.四百萬車來開,現在沒錢!在公司地下室看到賓士什麼55的,V8雙門跑車,看來沒個4.5百來萬,是買不到的!
#28
0
不是大家愛吐你，實在是太離譜了。你說贏virage，這...不是不可能，手排、車又輕。但是死肥肉3.0？別鬧了，落雙凸vtec都不見得有拼，何況是單凸無vtec。我想...你朋友那台一定有問題。領有殘障手冊？...也許吧！哈哈
#31
0
1.你不是用雙凸，所以數據對你沒有意義。
2.改廠或雜誌上的數據，多由專業車手測出的，我敢保證，路上隨便抓個駕駛來開，能接近在一秒內的絕對不到0.1%，為何？因為是手排啊！人為操縱也佔了很大因素。反觀cefiro 3.0，自排，大多數人都能做出差不多的時間，所以我說很拼，但我沒說沒得拼喔。
2.改廠或雜誌上的數據，多由專業車手測出的，我敢保證，路上隨便抓個駕駛來開，能接近在一秒內的絕對不到0.1%，為何？因為是手排啊！人為操縱也佔了很大因素。反觀cefiro 3.0，自排，大多數人都能做出差不多的時間，所以我說很拼，但我沒說沒得拼喔。
#32
0
不要抓我語病喔！不見得有拼不等於沒得拼喔！
#33
0
單凸CV 巴virage 看哪款
我不知道台灣型號是怎樣的
也不知道你八的那台是哪款virage
但假如你是八掉 4g92 mivec .....
我就覺得滿虎的說
我只相信雙凸 power ...
honda 單凸沒有那麼厲害
在這單凸是垃圾
雙凸滿街跑
紅頭也不少
之前本身是開92 cv SIR EG-6
b-16a 開到濫掉
換了B-18c ....
我蠻懷念紅頭時的REV ....
the sound make you feel high
但現在投靠toyota .. ~~
1984 liven ... FR .. ~~~
drift drift ~~
haha anyway 說說
單凸巴3.0 "死肥肉"<--蠻好玩的名字
台灣一堆怪名 ex.硬皮鯊....翻的真是
ㄅ一ㄤˋ ~~ -_-||
拉回
單凸巴死肥肉
除非你進排氣 跟電腦都有換過
<---但還是覺得不可能
沒試過不知道
但honda ....單凸引擎 向你說的那麼
好的話
那大家玩雙凸作啥
說說討論討論
不要問候我
我很好謝謝 ~~ ^^
我不知道台灣型號是怎樣的
也不知道你八的那台是哪款virage
但假如你是八掉 4g92 mivec .....
我就覺得滿虎的說
我只相信雙凸 power ...
honda 單凸沒有那麼厲害
在這單凸是垃圾
雙凸滿街跑
紅頭也不少
之前本身是開92 cv SIR EG-6
b-16a 開到濫掉
換了B-18c ....
我蠻懷念紅頭時的REV ....
the sound make you feel high
但現在投靠toyota .. ~~
1984 liven ... FR .. ~~~
drift drift ~~
haha anyway 說說
單凸巴3.0 "死肥肉"<--蠻好玩的名字
台灣一堆怪名 ex.硬皮鯊....翻的真是
ㄅ一ㄤˋ ~~ -_-||
拉回
單凸巴死肥肉
除非你進排氣 跟電腦都有換過
<---但還是覺得不可能
沒試過不知道
但honda ....單凸引擎 向你說的那麼
好的話
那大家玩雙凸作啥
說說討論討論
不要問候我
我很好謝謝 ~~ ^^
#34
0
好.....好精采!!
好久沒看到這種娛樂活動了~~
好久沒看到這種娛樂活動了~~
#35
0
他巴的應該是4G93也就是原廠引擎尚未改時,路上最多形式的Virage引擎,4G92少說175匹馬力,4G93 Turbo 205匹,4G63.別說了...EVO引擎不可能贏...其實手排喜美遇到改手排的Virage也可以不用玩了,就算Virage改的是國產Lancer手排變速箱F5M411,四代手排喜美也難贏,更何況改的若是F5M421,F5M422,那喜美就更沒拼頭了,除非,駕駛Virage手排換檔技術較差,
再加上,其實路上有蠻多Virage有改手排變速箱,....
該做個結論了 .......
手排喜美車身輕,一般自排車0-100Km占不到便宜,要贏手排喜美,除非大排氣量的高級房車,少說也要3000c.c以上,包括Cefiro 3.0,也就是說大排氣輛車0-100Km要穩穩有8~9秒實力的才巴的掉,不然Virage 與一般自排房車一樣,起步因為自排變速箱透過紐力轉換器與實際動力耗損,實在難贏,除非飆長一點的路,又或者高速公路狹道相逢時,90Km等速Kick-down再拼,那Virage穩贏了...
所以囉...........
再加上,其實路上有蠻多Virage有改手排變速箱,....
該做個結論了 .......
手排喜美車身輕,一般自排車0-100Km占不到便宜,要贏手排喜美,除非大排氣量的高級房車,少說也要3000c.c以上,包括Cefiro 3.0,也就是說大排氣輛車0-100Km要穩穩有8~9秒實力的才巴的掉,不然Virage 與一般自排房車一樣,起步因為自排變速箱透過紐力轉換器與實際動力耗損,實在難贏,除非飆長一點的路,又或者高速公路狹道相逢時,90Km等速Kick-down再拼,那Virage穩贏了...
所以囉...........
#37
0
878你的運氣算是不錯的了,大家了不起上來發一下牢騷,倒還沒出現令人難以忍受的字眼,手排車巴自排車,短距離內是比較佔優勢,但對排氣量大的車可能未必能佔到便宜,經過大改的車,性能會有大幅提昇,是絕對可能的,但最重要的是開車的人格調也要能同步提升.
#38
0
如果4代喜美改 肚內+全車輕量化=大改 起步要贏西米露3.0 應該是沒什麼問題 至少0-100 3.0不是對手 150公里以上 就要看看了
#39
0
上面的各位 在這口水戰也滿好玩的ㄝ 經常聽到玩車的人在說 什麼車贏過什麼車 或許真的贏過 但有想到車子的性能都不一樣嗎 車手本身的技術更是重要 如果還不喜歡的話有空約出來比試一下就知道了. 我曾南下台南看過1台4代紅色喜美0-100真的蠻快的 好像最近specr會出現 請別說他是破銅濫鐵喔
#40
0
如果4代喜美改 肚內+全車輕量化=大改 起步要贏西米露3.0 應該是沒什麼問題
-----------------------------------
這種改法可以巴F-50-----看過喜美改的 0-400 Drag 賽車嗎?
但是你回去看看開版的傢伙說他改什麼吧!
-----------------------------------
這種改法可以巴F-50-----看過喜美改的 0-400 Drag 賽車嗎?
但是你回去看看開版的傢伙說他改什麼吧!
#41
0
沒想到我只是討論Virage的性能就能引起這麼大的回應,看看那些乏人問津的問題吧,別來想著吐槽別人,我說過了我是比0~100km上了100km被巴我也覺得正常ㄚ,當我沒開過CEFIRO三千ㄚ新舊款的加速有差異,我巴的是加速比較強的那款,在我剛過100km時很明顯的咬著我,一副來勢勢兇兇的樣子,而我若入4檔以後被巴一定是肯定的,我問過雜誌社了,456代的加速跟操控屬4代較佳,要吐槽的話打去一X車訊吐吧!這裡有沒有其他CEFIRO的車主阿!發表一下吧o
共
267
則留言