請問~機油使用問題~
比起5W-40 0W-40基本上啟動時的保護較佳,
油也較稀,可是高轉高溫下保護性就沒5W-40這麼優了..
在台灣用5W-40或10W-40就好啦~你又不是在北極開車,
更何況夏天到了..
油也較稀,可是高轉高溫下保護性就沒5W-40這麼優了..
在台灣用5W-40或10W-40就好啦~你又不是在北極開車,
更何況夏天到了..
大多跑市區. 使用10W/40就好了. 比較省油也省錢(機油較便宜)
一般來說可以這樣粗分. 5萬公里以下算新車. 5萬以上則算有點里程
7~8萬KM時車正好開. 開超過10萬公里以上. 再看看有無活塞汽缸間隙產生
再考量是否採用"較厚"的機油吧!!
依照你的描述需求. 以台灣的氣候使用10W/40就很夠用了!
一般來說可以這樣粗分. 5萬公里以下算新車. 5萬以上則算有點里程
7~8萬KM時車正好開. 開超過10萬公里以上. 再看看有無活塞汽缸間隙產生
再考量是否採用"較厚"的機油吧!!
依照你的描述需求. 以台灣的氣候使用10W/40就很夠用了!
看看這裡. 相信你會很清楚針對自己需求. 找到答案!
http://suv.me.nctu.edu.tw/live/Principle/oil.htm
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又 ... 😞 ... 為啥你可以設定大頭照 😊
我卻不可以. 簽名檔也不行!? ... 😭
設定N次了 ... U-CAR的管理員還是沒有活過來? 醒來吧 ... 共合國管理員 😆
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請問各位大大~ 家中還有另一台跑了5萬公里的Altis~之前都是加5W-40的機油(常跑高速) 想要改成0W-40的機油...可以嗎?..會有甚麼影響? 因為這台現在少跑高速了..大多在市區跑... 而且聽說0W-40的市區會比較省油~ 請問..5萬公里了這樣可以換嗎? | |||
換成0w-40起步加速應該會更輕快,不過此番號機油並不便宜 🙂
新黑跑入庫...
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換成0w-40起步加速應該會更輕快,不過此番號機油並不便宜 🙂 | ||||||||||||
怎麼連你都這樣說?
第一天來.
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換成0w-40起步加速應該會更輕快,不過此番號機油並不便宜 🙂 | ||||||||||||
跑馬大~ 突然發現我們都回答錯了
人家是問... 跑5萬KM了. 之前用5W/40
現在可以換0W/4嗎 ... 換油會不會出問題 😴
嗯... 不會! 比較好. 但是比較花錢 ...
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浪費錢而已 | |||
+1
在台灣10W/40就夠用了,前面的數字代表低溫時機油的流動性,
後面代表高溫,一般駕駛40就夠用,有在激烈操車才需用到50、60,以提高機油在高溫時油膜的強度,
維持金屬表面潤滑效果。
嗯嗯~這樣我懂了~
謝謝各位熱心的大大喔~~😊
謝謝各位熱心的大大喔~~😊
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+1 在台灣10W/40就夠用了,前面的數字代表低溫時機油的流動性, 後面代表高溫,一般駕駛40就夠用,有在激烈操車才需用到50、60,以提高機油在高溫時油膜的強度, 維持金屬表面潤滑效果。 | ||||||||||||
+1000🙂
woo不是清白的
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嗯嗯~這樣我懂了~ 謝謝各位熱心的大大喔~~ | |||
切~~罰你請尼斯大大/狂愛甚麼東東的大大/還有告白被打槍的那幾位色鬼,請他們吃一頓牛排大餐 😆
新黑跑入庫...
於
2008/05/19 20:03:19
發文
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請問各位大大~ 家中還有另一台跑了5萬公里的Altis~之前都是加5W-40的機油(常跑高速) 想要改成0W-40的機油...可以嗎?..會有甚麼影響? 因為這台現在少跑高速了..大多在市區跑... 而且聽說0W-40的市區會比較省油~ 請問..5萬公里了這樣可以換嗎?🙂 | |||
當然不會有什麼不良影響..除非引擎有吃機油現象..否則不要說跑5萬..連跑10萬以上也都有人用0w40的機油..我自己之前也有用5w40..後來也有用5w50的..上次5萬保養又換回0w40..原因是比較好拉轉速..而且不易衰退..當然價格也不貴(1公升不到400)..............
有一各做法可以建議妳..如果要更換機油番號..在使用一段時間過後要檢查會不會有吃機油現象..同時也要注意機油的消耗量..如果消耗量有超過0.5公升的話就要注意了........🙂
ps 我用的是0w40亞拉機油(全合成)
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
曾經有個同學在TOYOTA體系工作, 擔任維修工程師的職務
他說前一代的Altis 據說某些潤滑油道設計的較細, 所以用5W甚至是0W的黏度會好一點
可以確保在低溫啟動時的流動性
不過機油的選擇
最主要的不應該是黏度指數
而是礦物油, 合成油(非全合成油)與全合成油
另一個選擇重點是API指數, (九代Altis用到SJ就夠了)
因為不管礦物油, 合成油與全合成油都可以做到這樣的黏度
不一定10W-40會比5W-40的貴
舉例而言, 若不考慮真油假油的問題, 同一個品牌的10W-40全合成機油價格應該比5W-40的礦物油還高
以個人以前的習慣(Altis 1.8G, 2001年4月交車, 除役前開了6年18萬公里)
我曾經用過5W-40 (BMW原廠的SJ全合成機油)-沒發生過問題, 但是要注意來源, 假貨很多
10W-40 (Mirage SJ-9000, From 老熊)------沒發生過問題, 基本上夠用
還曾經用過一次某品牌的0W-50, SL---------感覺很好開, 但是我只開了幾千公里就來上海了, 無法仔細評估
不過一直到18萬公里沒發生啥問題
由於小弟以前在台灣跟現在在上海的工作時常跟機油有一些關係
依據過去幾年我所發現到的個案
我越來越相信機油除了黏度, 還要注意是否為合成油,
如果真的要一萬公里更換一次, 最好是用全合成油
因為礦物油的劣化速度太快
原因之一, 據說裡面含有一些"蠟質", 這些蠟質對形成油泥很有關係
其他原因還有很多, 就不是我這種半桶師傅可以置喙的😊
他說前一代的Altis 據說某些潤滑油道設計的較細, 所以用5W甚至是0W的黏度會好一點
可以確保在低溫啟動時的流動性
不過機油的選擇
最主要的不應該是黏度指數
而是礦物油, 合成油(非全合成油)與全合成油
另一個選擇重點是API指數, (九代Altis用到SJ就夠了)
因為不管礦物油, 合成油與全合成油都可以做到這樣的黏度
不一定10W-40會比5W-40的貴
舉例而言, 若不考慮真油假油的問題, 同一個品牌的10W-40全合成機油價格應該比5W-40的礦物油還高
以個人以前的習慣(Altis 1.8G, 2001年4月交車, 除役前開了6年18萬公里)
我曾經用過5W-40 (BMW原廠的SJ全合成機油)-沒發生過問題, 但是要注意來源, 假貨很多
10W-40 (Mirage SJ-9000, From 老熊)------沒發生過問題, 基本上夠用
還曾經用過一次某品牌的0W-50, SL---------感覺很好開, 但是我只開了幾千公里就來上海了, 無法仔細評估
不過一直到18萬公里沒發生啥問題
由於小弟以前在台灣跟現在在上海的工作時常跟機油有一些關係
依據過去幾年我所發現到的個案
我越來越相信機油除了黏度, 還要注意是否為合成油,
如果真的要一萬公里更換一次, 最好是用全合成油
因為礦物油的劣化速度太快
原因之一, 據說裡面含有一些"蠟質", 這些蠟質對形成油泥很有關係
其他原因還有很多, 就不是我這種半桶師傅可以置喙的😊
人在上海
心在台灣
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搭順風車問一下 這支有人用過嗎?看起來蠻划算的😍 http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e25667753 | |||
這我直接想到是假油🙂
woo不是清白的
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建議您跟上國際化的腳步
自行到好市多購買,好用又便宜,享有與國際同步的合理價格
可參考日本網友的部落格
日本的COSTCO コストコ 也有販售
http://pekoe156.blog22.fc2.com/blog-entry-273.html
6瓶一箱賣3980日元
依 據一元日幣換0.294元台幣來換算
一箱約1170台幣
一瓶也大約200元台幣,與台灣的好士多相同
這一瓶很多網友在使用
認證多,美國元裝進口,價格優
[url]http://minkara.carview.co.jp/userid/213049/blog/2916232/[/url]
家中還有另一台跑了5萬公里的Altis~之前都是加5W-40的機油(常跑高速)
想要改成0W-40的機油...可以嗎?..會有甚麼影響?
因為這台現在少跑高速了..大多在市區跑...
而且聽說0W-40的市區會比較省油~
請問..5萬公里了這樣可以換嗎?🙂