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愛車的人

#42

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回應 hulan (HULAN) 所寫
回應 si025594 (華仔) 所寫
infinite ex35 美國31,300美元 台灣198萬元
BMW 520d 英國27,190英鎊 台灣225萬元

實在不勝枚舉,這是因為關稅太重?還是代理商獲取暴利?或者兩個都有?未來可能改善嗎?😠


1。 中華民國萬萬稅
2。 賣太便宜台灣人會認為不夠氣派
3。 獨家代理,代理商狠狠的賺
4。 以上皆是



假設一部進口infinite ex35 美國售價31,300美元,換算台幣價格為94萬;
運送到台灣後,首先要課徵關稅,稅率20.36%,約19萬1千元,成本變為113萬1千元;
接著要再課徵貨物稅30%,約34萬元,成本再變為147萬元左右。
接著一筆5%的營業稅,大約7萬4千元,最後才是總代理毛利、經銷商毛利等費用,
最終計算出的零售價於是接近兩百萬台幣。


你真內行
還有車測費,運費等等
台灣的每台進口車都要到車輛測試中心進行撿測,完成後才能販售


這樣說是沒錯..但有點是有問題的
1.總代理進貨不可能以當地的user牌價吧?(而且出口國搞不好還免很多種稅,成本比當地還便宜也不一定)
2.貨物稅/營業稅是不管國產跟進口都要課的,我看到我車的貨物稅就29%了(國產車)
3.毛利是應該的(不賺錢的事誰做?但要合理嚕!)

jensen911

#43

回應 si025594 (華仔) 所寫
infinite ex35 美國31,300美元 台灣198萬元
BMW 520d 英國27,190英鎊 台灣225萬元

實在不勝枚舉,這是因為關稅太重?還是代理商獲取暴利?或者兩個都有?未來可能改善嗎?😠


有些進口車代理商真的是把台灣人當盤子!!
舉個例子給大家看看~~

PASSAT在德國價位還比320I高一點
至於JETTA定位略低於PASSAT
但在德國德定位其實跟BMW 318I也沒差多少錢
不要被台灣的BMW"價位"給唬了...
商人的黑心售價不表示車子就有那價值

德國的售價(PASSAT比320I貴)
PASSAT 1.8:28750歐元(=135萬台幣)
BMW 318I:27300歐元(=128萬台幣)

JETTA TDI:26525歐元(=125萬台幣)
JETTA TFSI:26475歐元(=124萬台幣)

PASSAT 2.0:30375歐元起(=142萬台幣)
BMW 320I:29500歐元(=138萬台幣)




神童

#44

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infinite ex35 美國31,300美元 台灣198萬元
BMW 520d 英國27,190英鎊 台灣225萬元

實在不勝枚舉,這是因為關稅太重?還是代理商獲取暴利?或者兩個都有?未來可能改善嗎?😠


1。 中華民國萬萬稅
2。 賣太便宜台灣人會認為不夠氣派
3。 獨家代理,代理商狠狠的賺
4。 以上皆是



假設一部進口infinite ex35 美國售價31,300美元,換算台幣價格為94萬;
運送到台灣後,首先要課徵關稅,稅率20.36%,約19萬1千元,成本變為113萬1千元;
接著要再課徵貨物稅30%,約34萬元,成本再變為147萬元左右。
接著一筆5%的營業稅,大約7萬4千元,最後才是總代理毛利、經銷商毛利等費用,
最終計算出的零售價於是接近兩百萬台幣。


你真內行
還有車測費,運費等等
台灣的每台進口車都要到車輛測試中心進行撿測,完成後才能販售


這樣說是沒錯..但有點是有問題的
1.總代理進貨不可能以當地的user牌價吧?(而且出口國搞不好還免很多種稅,成本比當地還便宜也不一定)
2.貨物稅/營業稅是不管國產跟進口都要課的,我看到我車的貨物稅就29%了(國產車)
3.毛利是應該的(不賺錢的事誰做?但要合理嚕!)


世界各國對於出口貨物都會退還在當地已課的稅,以增加它的競爭力,台灣也不例外,所以用美國售價來估算在台零售價似乎不太合理,再者,例如歐洲地區加值稅率都在15%以上,是台灣的3倍多,所以現在進口車價確實有值得探討空間!

禿鷹

#45

回應 si025594 (華仔) 所寫
infinite ex35 美國31,300美元 台灣198萬元
BMW 520d 英國27,190英鎊 台灣225萬元

實在不勝枚舉,這是因為關稅太重?還是代理商獲取暴利?或者兩個都有?未來可能改善嗎?😠

😀
國外售價==>>國內售價
主要1.代理商進口時的海關報價X(1+關稅%)X(1+貨物稅)X(1+港口捐)==>>約車商海關報價的1.68倍
2.海關報價取決於相對匯率..引進車種的配備(不見得跟生產國同配備)
3.車商的良心.競爭力..哈哈

費薛曼

#46

全新 2009 年式 Infiniti FX 豪華 Crossover 車種,將自 6/24 起在美國 / 加拿大的 Infiniti 經銷商展開銷售,FX 將提供三種車型選擇,原廠建議售價入門款的 FX35 後驅車型為 40,950 美元、全時四驅的 FX35 AWD 為 42,350 美元、頂級的 FX50 AWD 全時四驅車款則為 56,700 美元。

....看看這款車到台灣後,售價變多少?😞

一毛不能砍

#47

回應 si025594 (華仔) 所寫
全新 2009 年式 Infiniti FX 豪華 Crossover 車種,將自 6/24 起在美國 / 加拿大的 Infiniti 經銷商展開銷售,FX 將提供三種車型選擇,原廠建議售價入門款的 FX35 後驅車型為 40,950 美元、全時四驅的 FX35 AWD 為 42,350 美元、頂級的 FX50 AWD 全時四驅車款則為 56,700 美元。

....看看這款車到台灣後,售價變多少?😞

台灣的稅捐不少,影響車價比國外高.

特別幾個知名進口品牌車,利潤驚人,
因為他們的車就是搶手,買的人趨之若鶩,根本不在乎貴不貴的問題.
好像唯恐買不到了.

kuochunyu

#48

回應 jensen911tw (jensen911) 所寫
回應 si025594 (華仔) 所寫
infinite ex35 美國31,300美元 台灣198萬元
BMW 520d 英國27,190英鎊 台灣225萬元

實在不勝枚舉,這是因為關稅太重?還是代理商獲取暴利?或者兩個都有?未來可能改善嗎?😠


有些進口車代理商真的是把台灣人當盤子!!
舉個例子給大家看看~~

PASSAT在德國價位還比320I高一點
至於JETTA定位略低於PASSAT
但在德國德定位其實跟BMW 318I也沒差多少錢
不要被台灣的BMW"價位"給唬了...
商人的黑心售價不表示車子就有那價值

德國的售價(PASSAT比320I貴)
PASSAT 1.8:28750歐元(=135萬台幣)
BMW 318I:27300歐元(=128萬台幣)

JETTA TDI:26525歐元(=125萬台幣)
JETTA TFSI:26475歐元(=124萬台幣)

PASSAT 2.0:30375歐元起(=142萬台幣)
BMW 320I:29500歐元(=138萬台幣)






這樣看來在台灣買VW的車比較合理囉!!!

費薛曼

#49

回應 si025594 (華仔) 所寫
全新 2009 年式 Infiniti FX 豪華 Crossover 車種,將自 6/24 起在美國 / 加拿大的 Infiniti 經銷商展開銷售,FX 將提供三種車型選擇,原廠建議售價入門款的 FX35 後驅車型為 40,950 美元、全時四驅的 FX35 AWD 為 42,350 美元、頂級的 FX50 AWD 全時四驅車款則為 56,700 美元。

....看看這款車到台灣後,售價變多少?😞

『目前總代理為全新FX車系,分別開出FX35 245萬、FX50 310萬的預接單價格......』果然還是把國人當凱子敲😡

~~~~~~~

#50

回應 willyueng (小瑋) 所寫
東瀛戰神GT-R我覺得也很誇張...國外似乎兩百出頭萬,
國內引進還遙遙無期,就算有聽說也要550萬...
e04,有錢真該辦張綠卡來用用...


日本當地賣800多萬日幣~~~230萬台幣!
過海水變550萬!

DK666

#51

因為萬萬稅呀~😌

費薛曼

#52

回應 derek6196 (DK666) 所寫
因為萬萬稅呀~😌

應該也沒貴到那麼離譜吧!?

小刀

#53

回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫
回應 willyueng (小瑋) 所寫
東瀛戰神GT-R我覺得也很誇張...國外似乎兩百出頭萬,
國內引進還遙遙無期,就算有聽說也要550萬...
e04,有錢真該辦張綠卡來用用...


日本當地賣800多萬日幣~~~230萬台幣!
過海水變550萬!


國內進口稅金很重是一回事 但也有可能跟國外進口
國外車廠也想大撈一筆吧

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#54

回應 0130013 (小刀) 所寫
回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫
回應 willyueng (小瑋) 所寫
東瀛戰神GT-R我覺得也很誇張...國外似乎兩百出頭萬,
國內引進還遙遙無期,就算有聽說也要550萬...
e04,有錢真該辦張綠卡來用用...


日本當地賣800多萬日幣~~~230萬台幣!
過海水變550萬!


國內進口稅金很重是一回事 但也有可能跟國外進口
國外車廠也想大撈一筆吧


在香港好像賣120萬港幣~~~

這邊有車看:
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!sh.xJtOfHwVrtNoTG2kqWk6I/article?mid=3435

gggg

#55

🙂賣得貴(1)BMW & Benz 的Mark就價值幾十萬或上百萬(2)看看這些高級車一個月才賣幾台,要電視廣告,有一堆行政行銷人員要養,代理商要賺錢,以上因素的影響可能遠高於稅!!

丁丁

#56

回應 si025594 (華仔) 所寫
infinite ex35 美國31,300美元 台灣198萬元
BMW 520d 英國27,190英鎊 台灣225萬元

實在不勝枚舉,這是因為關稅太重?還是代理商獲取暴利?或者兩個都有?未來可能改善嗎?😠


因為他們抓住台灣人心理

不看車好不好 只看貴不貴

1台賣你500萬 人家會說 "嘿係機台五爸萬ㄟ喝掐"
賣便宜 就說 "嘿係進口胸爛ㄟ機台啦"
以上請用台語發音😆

費薛曼

#57

不知道有沒有人研究過,如果自己到國外買,然後報關進口,是否有可能比較便宜?

費薛曼

#58

回應 ghchiu2002 (gggg) 所寫
🙂賣得貴(1)BMW & Benz 的Mark就價值幾十萬或上百萬(2)看看這些高級車一個月才賣幾台,要電視廣告,有一堆行政行銷人員要養,代理商要賺錢,以上因素的影響可能遠高於稅!!

在美國也都要做這些事,而且美國人的薪資水準比台灣要高出一倍以上,台灣訂價實在有夠離譜。😠

稻草人

#59

回應 si025594 (華仔) 所寫
不知道有沒有人研究過,如果自己到國外買,然後報關進口,是否有可能比較便宜?



是可行的 但要先請王建民 郭宏志買 過了一段時間再進口
此時變中古車了 FOB OR EX-WORK 金額降低
進口關稅/營業稅就會變比較少

Ladysai

#60

有誰能算出合理解釋?
兩年前加州一輛 TOYOTA Prius 入手價格USD$25100,還可以扣抵USD$3000的稅金(忽略), 同一時間,台灣開賣Prius,定價118萬台幣,當時匯率USD 1: 32

凡又老

#61

響應節能減炭...7人座車稅率應要調整比5人座車的稅率低.鼓勵少開車.多共乘.😆
我是新來的.我到UCAR半年多.我喜歡UCAR的大字體.我喜歡UCAR的自由.我喜歡UCAR人的幽默.UCAR的言論有時候會讓我笑到肚子疼.更愛看UCAR的表情符號🙂

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