回應 kevin1693 (阿桂) 所寫
	藍白色的ATF-Z1 4L裝~ 一罐1600~1800不等. 我在想 是1次2萬KM買日製的好? 還是1次買一箱台本的每1萬換1次好?! 油好延長更換期限 VS 正常油品常常換 !??

建議用籃白罐兩萬換一次了 🙂

	回應 infotalk (跑馬地) 所寫
	回應 kevin1693 (阿桂) 所寫 藍白色的ATF-Z1 4L裝~ 一罐1600~1800不等. 我在想 是1次2萬KM買日製的好? 還是1次買一箱台本的每1萬換1次好?! 油好延長更換期限 VS 正常油品常常換 !?? 建議用籃白罐兩萬換一次了 🙂

跑馬地大大~
謝謝您 . 想來也是這樣比較省工
我換車( 不管新車或是中古車 )都會花一段時間蒐集相關知識
不過說真的 ... ACCORD K11網路上面的問題解答真的相對比較不好找

之前30的LANCER經驗. 有時有些感慨. 爬很多文章. 問很多
最後還是要自己花錢去TRY. 才能得出屬於自己的需要
我是說 ... 口碑是一回事. 雖然也代表一定水準
但是實用後. 也沒有想像那麼好

有些人說好的改裝. 或是例如此款車ACCORD K11
真的是不錯. 但是還有一個錯字 ... 還是有其限制啦

我最近在想~ 怎不換台便宜點的車車. 會動不會顧路就好
然後省回幾十萬

三菱GALANT 04~ 05年的20~30萬. 我們公司也有同事開了10幾年
MAGNUS人家都說爛. 現在04~06年一台20~30萬. 我們公司也有2個同事
開了3~4年. 可沒出過啥大毛病

當初換車. 只是想換成空間大點. 有AIR BAGS. 有ABS就好

	回應 kevin1693 (阿桂) 所寫
	跑馬地大大~ 謝謝您 . 想來也是這樣比較省工 我換車( 不管新車或是中古車 )都會花一段時間蒐集相關知識 不過說真的 ... ACCORD K11網路上面的問題解答真的相對比較不好找 三菱GALANT 04~ 05年的20~30萬. 我們公司也有同事開了10幾年 MAGNUS人家都說爛. 現在04~06年一台20~30萬. 我們公司也有2個同事 開了3~4年. 可沒出過啥大毛病 當初換車. 只是想換成空間大點. 有AIR BAGS. 有ABS就好

七代雅歌代號並不是K11,應該是UA,K11是小March的代號.
Honda這具五速變速箱其實很聰明的,但前提要用對油品才行;林口下坡時速100km踩兩三下煞車會自動降檔造成檔煞不用一直煞車,三義爬坡油門不變時速從100km掉到8xkm自動降檔加速不進檔等等,這些要等你慢慢體會自然了解 🙂

	回應 kevin1693 (阿桂) 所寫
	MAGNUS人家都說爛. 現在04~06年一台20~30萬. 我們公司也有2個同事 開了3~4年. 可沒出過啥大毛病當初換車. 只是想換成空間大點. 有AIR BAGS. 有ABS就好

我認識一位南陽技師用員購買了一輛MAGNUS,在他開過我的1.6小車後,他覺得MAGNUS真的很沒力🙂

	回應 infotalk (跑馬地) 所寫
	七代雅歌代號並不是K11,應該是UA,K11是小March的代號. Honda這具五速變速箱其實很聰明的,但前提要用對油品才行;林口下坡時速100km踩兩三下煞車會自動降檔造成檔煞不用一直煞車,三義爬坡油門不變時速從100km掉到8xkm自動降檔加速不進檔等等,這些要等你慢慢體會自然了解 🙂

您說的是真的嗎? 但是今天我在車廠研究時
看車主手冊. 引擎番號 ... 最後有K11耶

之前這台ACCORD您說的聰明. 我駕駛時都沒有出現
反而是今天把機油. ATF油. ATF濾芯. 進氣濾網換新. 外加被動渦輪塞在進氣盒接軟管那個洞

才驚喜發現油門不變時速掉會自動降檔加速. 反應變得靈敏
不過踩煞車會降檔檔煞. 目前試過是都不會 ...??
之前CVT是下坡都不用踩煞車. 自動邏輯坡度就會自動檔剎
我看資料這顆變速箱明明也有出現類似~ 自動邏輯坡度字樣
不知怎會這樣?

還有從保養場出來下坡. 倒車出來馬路. 路上有車又打回D檔要上坡回去讓車
車子在D檔狀態. 居然有一秒時間是沒有前進動力. 滑下來?? 我踩煞車把它停住了

怪了. 明明是詢問原廠. 紀錄上都有正常保養的
總之~ 我還是需要點時間. 跟這台車多磨合 ... 車廠老闆試驗過我車
說這台車沒操過. 車反應笨笨的

買中古車就是這樣. 要去承受前車主的習慣所遺留在車上的反應
然後自己設法整備. 調整. 改善

不然就是自己要去接受囉 😌

	回應 infotalk (跑馬地) 所寫
	回應 kevin1693 (阿桂) 所寫 MAGNUS人家都說爛. 現在04~06年一台20~30萬. 我們公司也有2個同事 開了3~4年. 可沒出過啥大毛病當初換車. 只是想換成空間大點. 有AIR BAGS. 有ABS就好 我認識一位南陽技師用員購買了一輛MAGNUS,在他開過我的1.6小車後,他覺得MAGNUS真的很沒力🙂

其實我不覺得ACCORD起步多無力. 因為我起步都慢慢來
能跑到一定速度通常路況也比較大而空曠了. 那時中高速ACCORD的整體反應其實是很優的

只是有時會有些出乎人意料的反應 !?

例如之前我去撞進入我社區地下停車坡道的牆壁. 今天回家時不死心
又在坡道上測試~ D檔. 踩煞車打R檔. 放煞車立即踩油門
(不過這次是跟道路平行~ 就算再滑也不會撞牆 )
怪了~ 一樣地方2次都正常巴庫上來

那上次怎會完全沒動力反應~ 滑去撞牆壁. 還連撞2次退不上來
去VB請教過. 有人說可能是我開車的錯誤~ 我換4臺車了. 開車10年. 經驗里程也累積20萬KM以上了

對這樣有時間OK有時SHORT真的有點不知所措?

我想到我岳父說的. 轉彎~前輪都在轉彎角度. 本來就不是全胎面接觸地面
這時下坡要倒車. 可能會輪胎打滑???

或許是這原因!? 因此最好此類情況. 要先把輪胎打正

	回應 kevin1693 (阿桂) 所寫
	您說的是真的嗎? 但是今天我在車廠研究時 看車主手冊. 引擎番號 ... 最後有K11耶

那一定是你看錯了,這是七代雅歌手冊電子檔...代號確實是UA...


米凶的部分,還是一句老話,用日規那一罐就對了 🙂

嗯 ... 過一陣子再去標日規ATF-Z1來換吧!
不過換ATF都沒法換乾淨. 我是說裡面還有2~3L殘餘舊種油
現在是台本ATF-Z1 + ELF G3LL長效油
之後是台本ATF-Z1 + ELF G3LL長效油 ... 再加日規ATF-Z1

😆 ... 😲😩

	回應 kevin1693 (阿桂) 所寫
	嗯 ... 過一陣子再去標日規ATF-Z1來換吧! 不過換ATF都沒法換乾淨. 我是說裡面還有2~3L殘餘舊種油 現在是台本ATF-Z1 + ELF G3LL長效油 之後是台本ATF-Z1 + ELF G3LL長效油 ... 再加日規ATF-Z1

飯團有人是這樣做的,米凶油大約只用到3L左右,會剩下1L.
換好後將車下架開出去兜幾圈再回來,上架把油漏掉1L,再倒入剩下的1L 🙂

跑馬地大大~

謝謝你! 還是U-CAR比較能討論出真正的細節眉角

問一下大家
我剛更換
機油: ELF 10W/40 原廠是5W/40
ATF油: ELF G3LL長效油 原廠是ATF-Z1
進氣濾網(本來很髒 ). ATF濾芯. 還有加裝SIMOTA進氣渦輪
如圖~


我裝在進氣箱通往進氣軟管的出口. 仍在進氣箱內

反應一改之前加速緩慢. 無力. 變速呆滯
起步加速銜接. 變擋. 輕踩油門的降檔反應快速. 中高速加速再加速都不一樣
脫胎換骨 ... 我心裡想: 這才像樣. 不愧是傳說中的ACCORD

但是一次弄5樣東西 ... 直接原因何在呢? 誰比較清楚?
幫我想想 ... 感恩!

	回應 kevin1693 (阿桂) 所寫
	問一下大家 但是一次弄5樣東西 ... 直接原因何在呢? 誰比較清楚?幫我想想 ... 感恩!

先把 SIMOTA進氣渦輪 拿掉試試看有沒有差別 🙂

	回應 infotalk (跑馬地) 所寫
	回應 kevin1693 (阿桂) 所寫 問一下大家 但是一次弄5樣東西 ... 直接原因何在呢? 誰比較清楚?幫我想想 ... 感恩! 先把 SIMOTA進氣渦輪 拿掉試試看有沒有差別 🙂

跑馬大~ 我試了試. 想了想
被動渦輪這種作用是在低中速利用渦輪轉動的慣性
使得原本自然進氣變得帶些加強密集的作用
怠速時渦輪葉片是不會轉的. 但是油門一踩拉動蝴蝶閥
開始進氣推動葉片轉動之始. 是進氣推動葉片~ 此時是負面
流速反而因為剛推動葉片時消耗而不快~ 但哪不到1秒時間
瞬間渦輪開轉後 ... 這小玩意葉片高速旋轉
手放在吸氣口吸力明顯加強許多. 這跟我在LANCER時期的經驗相同
開啟來的感受是油門踩下去的動力反應比較飽實

不是永遠都一定這樣感受. 因為行駛中有時放油門滑行較久
速度慢下來反覆踩放油門之間. 就恢復原廠低中速無力動力特性
但是速度有之時. 同時油門持續踩著. 維持蝴蝶閥開啟進氣
渦輪有持續轉動慣性輔助吸氣之時. 再輕踩油門
瞬間降檔變得很靈敏. 加速力道湧現反應就很靈活
應該是肯定的. 況且小被動渦輪成本不高~ 只要600元微不足道

同事以前是修車的. 跟我說進氣也會影響變速反應
我又換了全新進氣濾網. 變速箱油濾心壺
不知是否ACCORD的AT是否前車主使用狀況需要換ATF濾心(髒.堵塞!?)
但是肯定換新進氣濾網有幫助

ATF油換ELF G3LL長效油( 油商代表人員剛好來. 說這油特性是穩定耐溫
他指著自己開的WISH說也是換這種油品. 明顯減輕AT抖動)
5AT變速反應變快 ... 這油更換不知是否也是有幫助?!

機油的提昇更換會使引擎反應變活潑. 這是前LANCER原廠10W/40換ELF5W/50的經驗
轉速拉轉也變輕快

總之~ 這台ACCORD是跟上我的節奏了 🙂
剛剛新竹回來桃園. 沿路110~130KM
反應不錯. 底盤穩定性也優

再等半年試看看吧 ... 我倒底跟這新歡能否感情長久?? 😆

	回應 kevin1693 (阿桂) 所寫
	總之~ 這台ACCORD是跟上我的節奏了 剛剛新竹回來桃園. 沿路110~130KM 反應不錯. 底盤穩定性也優 再等半年試看看吧 ... 我倒底跟這新歡能否感情長久??

先恭喜您了,總之Honda的車對油品很挑,換到好的機油跟米凶油感覺差很多的 🙂

kevin1693 (阿桂)

超過半年了

愛車情況如何?

分享一下吧😆

	回應 kevin1693 (阿桂) 所寫
	回應 infotalk (跑馬地) 所寫 回應 kevin1693 (阿桂) 所寫 問一下大家 但是一次弄5樣東西 ... 直接原因何在呢? 誰比較清楚?幫我想想 ... 感恩! 先把 SIMOTA進氣渦輪 拿掉試試看有沒有差別 🙂 跑馬大~ 我試了試. 想了想 被動渦輪這種作用是在低中速利用渦輪轉動的慣性 使得原本自然進氣變得帶些加強密集的作用 怠速時渦輪葉片是不會轉的. 但是油門一踩拉動蝴蝶閥 開始進氣推動葉片轉動之始. 是進氣推動葉片~ 此時是負面 流速反而因為剛推動葉片時消耗而不快~ 但哪不到1秒時間 瞬間渦輪開轉後 ... 這小玩意葉片高速旋轉 手放在吸氣口吸力明顯加強許多. 這跟我在LANCER時期的經驗相同 開啟來的感受是油門踩下去的動力反應比較飽實 不是永遠都一定這樣感受. 因為行駛中有時放油門滑行較久 速度慢下來反覆踩放油門之間. 就恢復原廠低中速無力動力特性 但是速度有之時. 同時油門持續踩著. 維持蝴蝶閥開啟進氣 渦輪有持續轉動慣性輔助吸氣之時. 再輕踩油門 瞬間降檔變得很靈敏. 加速力道湧現反應就很靈活 應該是肯定的. 況且小被動渦輪成本不高~ 只要600元微不足道 同事以前是修車的. 跟我說進氣也會影響變速反應 我又換了全新進氣濾網. 變速箱油濾心壺 不知是否ACCORD的AT是否前車主使用狀況需要換ATF濾心(髒.堵塞!?) 但是肯定換新進氣濾網有幫助 ATF油換ELF G3LL長效油( 油商代表人員剛好來. 說這油特性是穩定耐溫 他指著自己開的WISH說也是換這種油品. 明顯減輕AT抖動) 5AT變速反應變快 ... 這油更換不知是否也是有幫助?! 機油的提昇更換會使引擎反應變活潑. 這是前LANCER原廠10W/40換ELF5W/50的經驗 轉速拉轉也變輕快 總之~ 這台ACCORD是跟上我的節奏了 🙂 剛剛新竹回來桃園. 沿路110~130KM 反應不錯. 底盤穩定性也優 再等半年試看看吧 ... 我倒底跟這新歡能否感情長久?? 😆

我對 只要600元微不足道
被動渦輪有興趣
請問有何優缺呢?

個人以為
汽車加速時該渦輪因是被動件
也須被進氣推動加快轉速反而有輕微負壓效果阻礙進氣
這時應該是反效果
反而車輛急減速後又馬上加速
因貫性轉動尚快於進氣
這時會有輕微正壓產生
進氣量會比較多一點(會感覺到加速好一點或有力一點)
這時才是正面效果
倒不如加裝一顆小型風扇供電轉動比較有效果(這段是亂的啦)
🙂

	回應 850909 (我愛吃皮蛋) 所寫
	kevin1693 (阿桂) 超過半年了 愛車情況如何? 分享一下吧😆

油耗狀況. 97.10.20前油耗比較差. 特殊嚴苛狀況...應該看那之後油耗:平均9.33KM/L較準

在行車舒適. 穩定...比LANCER好些
怠速一樣會有點抖. 但是比LANCER好. 怠速引擎運轉有些聲音

HONDA的底盤真得做得不錯. 不過引擎的出力? 不知道是否是中古車
前一車主可能開車很保守. 換了幾次機油. 升級到5W/50
ATF-Z1保養時連換2次( 就是出去跑一圈回來再洩油換新 )
換ATF油芯濾網 ... 有好一點

但是ACCORD的引擎出力性質比較溫和 還是比較喜歡三菱LANCER/VIRAGE的猛爆出力性質
以前開LANCER加速快好鑽. 在高速公路上一般車9成以上都輕鬆超過
現在這台開要超車不大敢超車. 2.0車身重又大台. 相對加速比較慢. 過不了只好慢慢開

那種加速減速再加速的反應比不上小LANCER輕鬆如意. 不過之前LANCER沒有大空間. ABS. AIR BAGS
只好選擇現在這台 ...

也蠻喜歡GRUNDER的. 覺得三菱的稍微狂野引擎性能比較合我的胃口 😆

97/06購入此車里程數45000KM
98/09目前此車里程數72000KM

更換. 維修. 保養+改裝:
1. 後2輪~ 原廠7000. 原廠保固更換引擎腳.後門阻擋鍊(FREE)
2. 前檔格熱紙~ 5000
3. 後檔遮陽簾~ 600
4. 無故冷氣壓縮機不啟動只出風. 原廠保固換RELAY
5. 機油ELF 5W/50 + 每1萬KM換ATF-Z1 都加油精 + 更換ATF濾網
6. NGK 長壽命銥白合金火星塞 ZFR6KIX-11PS~1600
7. 夜間被撞~傷及前保+葉子版~ 烤漆4000
8. 前碟ADL劃線碟+FERODO EXCEL版來令~4000
9. 後碟ADL劃線打孔碟+BINDEX ADVANCE版~ 買中古1000 (因為原廠碟機機叫)
10. 地圖燈2燈1顆內部的按鈕開關熔掉. 幾塊錢東西沒得換. 整組換要3500 ...沒換!
11. 近燈換PHILIPS X極光~ 1300
12.後保桿鍍鉻飾條被偷拔破壞. 原廠報價2150.2邊就4300... 買副廠1800搞定
13.水箱+壓縮機的2合1風扇. 水鄉風扇壞掉~ 更換原廠~ 5000
14. 9/11週五晚從新竹北上. 又是無故冷氣壓縮機不啟動只出風. 出風口潮濕
放一晚又好了 => 認識保養廠檢查過表示.冷氣壓縮機重拖. 之前原廠會換RELAY
表示可能壓縮機重拖吃重電. 或許是壓縮機有問題. 但是即使花1~2萬換新壓縮機
也不一定這樣能解決. 可能還有膨脹閥問題等... 繼續撐著~ 不知何時會壞的不安感

唉 ... 即使我有資源. 結合產險公司. 中古車商朋友. 保養廠朋友
找到車況最好的車... 車還是難免有問題. 想換車
不是很喜歡ACCORD