日本雜誌的照片

舊的比較屌
這一代感覺有一點隨波逐流的感覺😴

好車一部😆😆😆

NSX 不是 RR 啊...
現今還堅持用 RR 的也只剩 Porsche

這臺新車還是別用 NSX 這個名字了

舊款NSX是MR
這款車目前一般推測應該是前置引擎四輪驅動

當然本田也沒證實這台就是下一代NSX
或許
這台只是界於S2000到NSX之間的GT跑車
真正的MR配置NSX可能還在幕後開發也不一定......

話雖如此
這台車的引擎和排氣聲浪真是美妙


http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=771297

	回應 jetlee (Jet Lee) 所寫
	這張是在德國紐柏林Nürburgring的偽裝測試照 如果各位還期盼NSX II 是一台RR的話 各位要失望了

上一代的NSX不是中置引擎的MR配置嗎??😇

	回應 woowoo2 (很難笑) 所寫
	回應 jetlee (Jet Lee) 所寫 這張是在德國紐柏林Nürburgring的偽裝測試照 如果各位還期盼NSX II 是一台RR的話 各位要失望了 上一代的NSX不是中置引擎的MR配置嗎??😇

這個問題問跑大好了

	回應 stacy77777 (Phoenix) 所寫
	舊款NSX是MR 這款車目前一般推測應該是前置引擎四輪驅動 當然本田也沒證實這台就是下一代NSX 或許 這台只是界於S2000到NSX之間的GT跑車 真正的MR配置NSX可能還在幕後開發也不一定......

不管如何
Honda已經下令
這台車的各項性能 一定要超越GTR

NEWs from autonet

雖然 2003年東京車展推出的概念跑車HSC，一度被認為是NSX的後繼車，然而經過多年後NSX也停產，新車型至今連個影子都沒有，然而AutoNet最近卻獲得令人振奮的獨家消息，那就是HONDA全新超級跑車依然叫做NSX，測試車在今年四月起於德國紐柏林賽道挑戰7分30秒的目標。


當2005年底NSX進入休眠期，2006年6月HONDA福井威夫社長又明確指示後繼車將會是掛上ACURA廠徽的超跑，直到2007年底特律車展中推出概念車Advance Sports Concept後在造形設計上才有更明確的方向；而去年在紐柏林賽道進行測試的加長版S2000，實際上是將S2000外殼裝在全新NSX底盤平台，以進行底盤懸吊和操控性能等各方面的測試，當時被各界以S5000稱之，不過隨著時間越來越接近，NISSAN GT-R開始販售且LEXUS LF-A也動作頻頻，以 性能操控見長的HONDA自然不能輸人，因此就藉由不少記者會透露新一代NSX的訊息，當然暱稱為S5000的車款就忘了它吧！

既然有著F1豐富的經驗，V10引擎自然會是新NSX的動力配置，然而堅持不採用渦輪增壓的HONDA要如何創造強勁的功率呢？因此將採用一具排氣量高達 4.5升的自然進氣DOHC引擎，V10配置與90度夾角，在精心調校下擁有至少550hp/55.0kgm的性能表現，不過HONDA的期望值遠高於此，終極數據當會落在580hp/60.0kgm左右。而新NSX之所以會有如此猛暴的性能輸出，完全是為了能在德國紐柏林賽道寫下記錄，因為 NISSAN GT-R為7分29秒，PORSCHE Carrera GT則寫下7分28秒成績，既然要晉升超級跑車行列，勢必要有7分30秒的實力，所以HONDA不僅要開發出最強動力心臟，就連底盤懸吊與驅動模式也要與眾不同。

據了解新NSX雖然是後輪驅動，但搭配HONDA相當自豪的SH-AWD四輪驅動系統後必能提升整體操控性，主要是前後左右的驅動力分配能達到最佳化，如果以引擎排氣量和馬力的輸出來看，平均每公升至少獲得122hp馬力，而控制在1500公斤以內的車重，不但可達到輕量化幫助油耗經濟性，更能強化加速等性能表現。至於新NSX何時登場？2009年底特律車展量產版必會呈現在眾人面前，只要你有錢2010年就可買得到。
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挑戰者又來囉！在NISSAN GT-R於德國Nurburgring北賽道飆出了7分29秒的成績後，眾家追兵可說是紛擁而至，不過今日的挑戰者非欲扳回顏面的歐系車廠，而是與NISSAN來自相同地方的—日本HONDA。


HONDA旗下能有此能耐的，莫過於是目前已處於最後測試階段的新一代跑車旗艦NSX，已從4月便開始於德國Nurburgring北賽道測試的NSX，目前國外媒體已不斷捕獲其以偽裝外觀出現的測試照片，在GT-R的優異表現下，HONDA CEO Takeo Fukui福井威夫也下令要NSX的研發小組加倍努力，一定要比GT-R更快！

而根據於Nurburgring場外的專業狗仔自行測試的結果表示，偽裝的新世代NSX已飆出了7分37秒的成績，且這是以相當粗略的方式所計算的，實際上有可能更快，如果如此推測，新一代NSX與NISSAN GT-R的7分29秒，應該很有得拼！而如果真打破GT-R的紀錄，畢竟GT-R仍有所謂性能更強悍的V-Spec車款，因此要緊張的，應該還是一票的歐系跑車！

而新一代NSX的車身規格，目前確定搭載排氣量4.5升的自然進氣的V10，動力輸出則預估會有550hp/55.0kgm的表現，搭配控制在1500公斤以內的車重，性能表現絕對相當期待，到底這兩大東瀛戰神競爭的結果如何？

	回應 jetlee (Jet Lee) 所寫
	回應 woowoo2 (很難笑) 所寫 回應 jetlee (Jet Lee) 所寫 這張是在德國紐柏林Nürburgring的偽裝測試照 如果各位還期盼NSX II 是一台RR的話 各位要失望了 上一代的NSX不是中置引擎的MR配置嗎??😇 這個問題問跑大好了

本體在後輪前方,NSX應該算是MR吧!!??😆

我記得的MR日系車代表作有TOYOTA MR2及MRS ,HONDA NSX

	回應 woowoo2 (很難笑) 所寫
	我記得的MR日系車代表作有TOYOTA MR2及MRS ,HONDA NSX

yo~
貢寮音樂季 快開始了
你還沒去進貨喔

😆

	回應 jetlee (Jet Lee) 所寫
	回應 woowoo2 (很難笑) 所寫 我記得的MR日系車代表作有TOYOTA MR2及MRS ,HONDA NSX yo~ 貢寮音樂季 快開始了 你還沒去進貨喔 😆

手套嗎?

	回應 b00449 (我的GP不會跑) 所寫
	回應 jetlee (Jet Lee) 所寫 回應 woowoo2 (很難笑) 所寫 我記得的MR日系車代表作有TOYOTA MR2及MRS ,HONDA NSX yo~ 貢寮音樂季 快開始了 你還沒去進貨喔 😆 手套嗎?

這你要去問Woo大 ^^"
現在要賺錢 當然要多元化經營

所以 應該不會是單一商品.

舊NSX的確是MR
引擎橫置擺放在後軸之前