雨天開車會比較耗油嗎？
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感覺雨天車子比較開不快，會較耗油嗎？
#2
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| 感覺雨天車子比較開不快，會較耗油嗎？ | |||
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回應 kk0686 (F1) 所寫感覺水的阻力也滿大的 尤其是積水
#3
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感覺水的阻力也滿大的 尤其是積水 | ||||||||||||
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輪胎行經積水時抓地能力變差所致.
君子如響, 踩到尾巴也會響.
#4
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下雨 -> 不想淋雨更多人開車 -> 路滑開得慢 -> 比平常更塞 -> 比平常耗油
#5
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除了上面網友所提之外，再加上一定要開冷氣避免前擋起霧。比起平常不開冷氣當然較耗油。
#6
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雨天的確比較耗油
下雨時,我的小綿羊極速會掉個10公里左右😵
下雨時,我的小綿羊極速會掉個10公里左右😵
#7
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確實是會比較耗油…
因為路面滑，大家都開很慢…
而且前檔玻璃一定得開冷氣…😇
除非你下雨時，想要全身濕…就騎機車吧…😆
因為路面滑，大家都開很慢…
而且前檔玻璃一定得開冷氣…😇
除非你下雨時，想要全身濕…就騎機車吧…😆
#8
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於
2008/07/16 17:32:57
發文
地上阻力變大...
所以..
會比較耗油吧//
所以..
會比較耗油吧//
#9
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輪胎行經積水時抓地能力變差所致. | ||||||||||||||||||||||
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抓地力變差是因為磨擦系數降低
那輪胎與地面的磨擦力就會變小
所以理論上車子在溼滑地面比較容易打滑
那容易打滑就表示輪胎與地面的阻力變小
那~~~~~為何會比較耗油?
😭😭😭😭😭
那一位高手會知道原因?😞
#10
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如果積水多，會發現動能很大一部分是在輪胎排開路面積水的時候消耗掉的。
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#11
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#12
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| 如果積水多，會發現動能很大一部分是在輪胎排開路面積水的時候消耗掉的。 | |||
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我也覺得是這樣所以比較耗油
😆
#13
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理論上
水應該比水泥地阻力小?
水應該比水泥地阻力小?
#15
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雨天開車會比較耗油嗎？
當然會.........因為每次下班遇到雨天，一堆正妹同事要搭我的順路車......油耗自然就增加了～😊😊
當然會.........因為每次下班遇到雨天，一堆正妹同事要搭我的順路車......油耗自然就增加了～😊😊
#16
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抓地力變差是因為磨擦系數降低 那輪胎與地面的磨擦力就會變小 所以理論上車子在溼滑地面比較容易打滑 那容易打滑就表示輪胎與地面的阻力變小 那~~~~~為何會比較耗油? 😭😭😭😭😭 那一位高手會知道原因?😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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輪子不會出現空轉現象嗎?? 個人理解是這樣.
君子如響, 踩到尾巴也會響.
#17
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雨天開車空氣中水分子多,燃燒溫度較低,車子有力較省油.
#18
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下雨天過積水區請小心.
個人車上TCS, 每當行駛速度稍高經過積水區就做動. 不過剛入積水區後, 入水的輪子像是失去力氣一樣. 比如是左前輪單邊入水, 車頭先被往左拉, 再被往右拉.
http://tech.digitimes.com.tw/print.aspx?zNotesDocId=0000040137_A371ST02DL4XH016J1LZ0
個人車上TCS, 每當行駛速度稍高經過積水區就做動. 不過剛入積水區後, 入水的輪子像是失去力氣一樣. 比如是左前輪單邊入水, 車頭先被往左拉, 再被往右拉.
http://tech.digitimes.com.tw/print.aspx?zNotesDocId=0000040137_A371ST02DL4XH016J1LZ0
君子如響, 踩到尾巴也會響.
#19
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雨天，冷氣出力較省，但地面阻力也變力，這個阻力大過省下的冷氣出力
因此油門必須再深一點才能維持原來的速度
但在高速下較沒差，如果輪胎排水力良好的還可能較省
我有開過下〝中〞雨之下，有比較省油的紀綠）
但那是例外。。
因此油門必須再深一點才能維持原來的速度
但在高速下較沒差，如果輪胎排水力良好的還可能較省
我有開過下〝中〞雨之下，有比較省油的紀綠）
但那是例外。。
#20
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抓地力變差是因為磨擦系數降低 那輪胎與地面的磨擦力就會變小 所以理論上車子在溼滑地面比較容易打滑 那容易打滑就表示輪胎與地面的阻力變小 那~~~~~為何會比較耗油? 😭😭😭😭😭 那一位高手會知道原因?😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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假如你的輪胎都是在做動磨擦運動時(就是用滑的意思)
確實摩擦係數會比較低
水的摩擦係數較平常的路面低
不過實際情形輪胎在路上行走時卻不是這樣滑的
輪胎在地面上滾動會受到水的阻力影響
所以要克服比晴天更大的路面阻力才可以繼續行走
想要得到這種摩擦係數比較低的好處的話
記得要換光頭胎
從頭到尾都用滑的
絕對比較省油
不過最好保佑是一直往前滑
如果往旁邊滑或是遇到要轉彎還是要煞車時可就好玩了😀
#21
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假如你的輪胎都是在做動磨擦運動時(就是用滑的意思) 確實摩擦係數會比較低 水的摩擦係數較平常的路面低 不過實際情形輪胎在路上行走時卻不是這樣滑的 輪胎在地面上滾動會受到水的阻力影響 所以要克服比晴天更大的路面阻力才可以繼續行走 想要得到這種摩擦係數比較低的好處的話 記得要換光頭胎 從頭到尾都用滑的 絕對比較省油 不過最好保佑是一直往前滑 如果往旁邊滑或是遇到要轉彎還是要煞車時可就好玩了😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那就不好玩了😀
一趟下雨天的高速路, 多有積水的話, 開起來已經很不自在了.😰
君子如響, 踩到尾巴也會響.
