#82
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| 常跑在2號車手的1號車手,慢熱的1號車手,常跑到睡覺的1號車手 cp值不高的1手車手😀 | |||
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回應 blitzshumi (blitzshumi) 所寫CP值高不高應該從多方面來看吧
有人拿著兩屆"靠規則"的冠軍, 也是會跑在2號車手的後面啊
慢熱? 睡覺? 請拿出證據
#83
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CP值高不高應該從多方面來看吧 有人拿著兩屆"靠規則"的冠軍, 也是會跑在2號車手的後面啊 慢熱? 睡覺? 請拿出證據 | ||||||||||||
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靠規則拿冠軍???
規則就是規定積分最多的拿世界冠軍啊
可以說說有哪個世界冠軍不是靠規則拿冠軍的嗎???
那位"靠規則"拿兩屆冠軍的 難道他有帝王條例嗎?
像是有特別規則規定他拿分站冠軍15分 亞軍10分 季軍8分嗎?
明明所有車手都是處在相同的規則下
講啥靠規則一點意義都沒有
#84
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講這些運氣好不好壞不壞的根本就沒意義 運氣本來就是實力的一部分 但要是沒有一定的實力 運氣根本影響不大 小黑這站爆胎還有四分 運氣好到爆錶..... 這種說法套在誰的身上誰都是運氣好到爆錶 馬上來套套看: KIMI在澳洲站退賽了還有一分 運氣好到爆錶..... MASSA在英國站轉圈圈五六次還沒把車撞爛 運氣好到爆錶..... .......... 大家如此隨便套吧~~~ 很多衰小的事反過來說都是運氣好到爆錶 | ||||||||||||||||||||||
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個人還沒有某位大老來的毒舌 ,在小黑爆胎之後 MASSA 刷缸叫做 "老天是公平的" ...😩
運氣是不是實力的一部分我不知道 ,因為沒有公式可以套 ,還請大哥指點一下
是衰小還是好運就看妳從哪個角度看 ,KUBICA 加拿大翻那麼多圈算衰小嗎 ?之後拉出紅盤算好運嗎 ?
#85
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| 匈牙利站之後,義大利媒體大力讚揚Massa,並對kimi施加壓力... http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/080804172858.shtml 媒體強烈質疑kimi對賽事的熱情,我想kimi不確定2010年續約的舉動,以及3站低沉的表現...惹火了義大利人 就風格來說,kimi是不大適合義大利車隊的(比較適合熱血奔放的人),尤其是他不愛做戲,有話直說... 但是情勢而言這裡是唯一有機會的地方... 不過我支持他不要理會流言蜚語,但是一定要清楚自己對今年目標的設定...跟渴望 | |||
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這些義大利人還真有點不要臉阿~~~~
也不想想前幾站義大利車隊才讓KIMI 排氣管噴掉 把冠軍讓給他們極力讚揚的MASSA
我想kimi今年只要贏了 這些不要臉的一定會閉嘴
他們所極力讚揚的人 下雨天就會表演花式 不然就是出發不擋對手擋對友
獨走時 怕對友追上來 然後失誤去吃砂 退賽
讓他當1號車手 這支車隊 就沒希望了
就算kimi 真的退休好了 1號車手 也輪不到他來當
雖然 有些人看了可能會生氣 可是這是事實
#86
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這些義大利人還真有點不要臉阿~~~~ 也不想想前幾站義大利車隊才讓KIMI 排氣管噴掉 把冠軍讓給他們極力讚揚的MASSA 我想kimi今年只要贏了 這些不要臉的一定會閉嘴 他們所極力讚揚的人 下雨天就會表演花式 不然就是出發不擋對手擋對友 獨走時 怕對友追上來 然後失誤去吃砂 退賽 讓他當1號車手 這支車隊 就沒希望了 就算kimi 真的退休好了 1號車手 也輪不到他來當 雖然 有些人看了可能會生氣 可是這是事實 | ||||||||||||
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不過義大利媒體毒舌算正常,大舒96~99不知被罵的多慘,05,06也是...對車手來說重點就是別理會
至於Massa看他造化嚕!!他蠻幹的時候...算是蠻符合義媒期待,畢竟那是有黑手黨的國家
總歸一句我覺得今年kimi的機會其實好過去年,重要的是他自己的想法...
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#87
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於
2008/08/05 13:19:39
發文
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CP值高不高要看由哪個角度看?以贊助商賣廣告的立場,或許還蠻高的喔!! 以我的觀點kimi(歡迎參閱小弟寫的2號的重量一文)...如果說是2號...不及格...失格... 二號的位置不是快慢決定的... 01,02年奧地利站,2002年美國站,2005年摩納哥站領先卻需讓車(給超車)的Barrichello,才正格是二號位置 | ||||||||||||
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要讓車!?跟的上"2號"車手的速度(後面)在說吧😌
#88
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靠規則拿冠軍??? 規則就是規定積分最多的拿世界冠軍啊 可以說說有哪個世界冠軍不是靠規則拿冠軍的嗎??? 那位"靠規則"拿兩屆冠軍的 難道他有帝王條例嗎? 像是有特別規則規定他拿分站冠軍15分 亞軍10分 季軍8分嗎? 明明所有車手都是處在相同的規則下 講啥靠規則一點意義都沒有 | |||
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哈哈 知道我在講誰喔? 我沒有指名道姓吧
第一次的冠軍 有兩種胎 不爭氣的普利斯通 常常跑不完全場 那一年很明顯用米其林的車隊都佔上風
你也可以說大舒的七次世界冠軍 都是靠規則變更贏來的啊
第二次的冠軍 也是在大家想辦法調整一組胎完賽後(過灣速度相對變慢) FIA又改回可以多次換胎
又很明顯的 當初使用米其林的車隊也都佔上風
反正 你心中有你的偶像 我講什麼都是多餘的
但是請某車手的車迷們 不要用貶低其他車手的方式 證明自己的偶像有多強
或者講話都比酸的 說別的車手撞人都是故意的 自己的偶像就是不小心的
有實力的話 請幫助車隊成長 而不要只會"怪車隊"沒有給自己一部可以奪冠的車子
#89
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要讓車!?跟的上"2號"車手的速度(後面)在說吧😌 | ||||||||||||||||||||||
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這不一定要喔!!讓車有許多種讓法...各有巧妙不同(法拉利很明顯是定位Massa為公平的一號)
blitzshumi是不是誤會我的看法,我從來沒說Massa兄是二號喔!(頂多說他二號以上一號未滿...)
所以他是沒有讓車必要的...07年以後的法拉利就沒有二號這一回事了(除了去年最後一站),
而我覺得這樣很好,對我來說賽車是競爭的運動不是競爭的戰爭...運動該有運動的樂趣
並非非贏不可....
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#90
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要讓車!?跟的上"2號"車手的速度(後面)在說吧😌 | ||||||||||||||||||||||
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你口中的CP值不高, 追不上2號車的車手
在今年賽季裡面, 卻常常是比賽中屢屢創造最快單圈的車手
事實證明, 他不是跑不快, 而是常常要配合場地, 沒有裝到合適的輪胎
(當然這是他的說辭, 卻也跟他後面可以跑出速度相輝映)
Massa 同樣是法拉利的車手, 我不會去貶低他
但是他季初常常拿桿位, 完賽卻不是第一名
除了車隊的失誤之外, 自己是不是有要檢討的部分?
也不要像其他很會跑排位的車手
比賽完畢後, 卻連個積分也沒有
(有很多人, 請不要再自己套自己的偶像)
#91
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| 常跑在2號車手的1號車手,慢熱的1號車手,常跑到睡覺的1號車手 cp值不高的1手車手😀 | |||
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除了土耳其.巴林跟這2站 那位'1號'車手都常跑在'2號'車手後面嗎?
你看的是哪一年的F1?
#92
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相對於義大利媒體的毒舌(或說現實),1996世界冠軍Damon Hill 有不同觀點,這一站之後...
他認為kimi才是奪年度冠軍的大熱門...
http://www.planetf1.com/story/0,18954,3213_3912767,00.html
"If you had asked me before the race, though, who I would put money on, I would have said Lewis, but I have to say I would want my bet back."
"I'd be saying, 'Wait a moment, that Ferrari looks strong', so as an outside bet, I'd put my money on Raikkonen."
相對於Niki Lauda跟義媒針對這幾場賽事的表現撻伐kimi.....Damon Hill看的是所謂"賽季末"這回事,似乎預期kimi能重蹈覆轍(成語好像不能這樣用...),複刻去年的逆轉勝...
另外補充,Damon Hill在法國站之後也預期過Lewis會大發神威,將會再起...
他認為kimi才是奪年度冠軍的大熱門...
http://www.planetf1.com/story/0,18954,3213_3912767,00.html
"If you had asked me before the race, though, who I would put money on, I would have said Lewis, but I have to say I would want my bet back."
"I'd be saying, 'Wait a moment, that Ferrari looks strong', so as an outside bet, I'd put my money on Raikkonen."
相對於Niki Lauda跟義媒針對這幾場賽事的表現撻伐kimi.....Damon Hill看的是所謂"賽季末"這回事,似乎預期kimi能重蹈覆轍(成語好像不能這樣用...),複刻去年的逆轉勝...
另外補充,Damon Hill在法國站之後也預期過Lewis會大發神威,將會再起...
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#93
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[quote=brucetw (BruceTW)]
是啊~~~~不要用貶低其他車手的方式 證明自己的偶像有多強<<<不好意思引用你的名言錦句
也請別看到某人就說他是"靠規則"拿冠軍的貶低他
而且也別看到我幫誰講點話就說得我好像是某某人的欽衛隊似的
我佩服的車手永遠只有SENNA跟MIKA兩個人而已
是啊~~~~不要只會"怪車隊"沒有給自己一部可以奪冠的車子<<<不好意思又引用你的名言錦句
在不要怪車隊的同時 也不要怪輪胎供應商沒給好輪胎 尤其當時B牌似乎好像還是某隊的御用品牌
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哈哈 知道我在講誰喔? 我沒有指名道姓吧 第一次的冠軍 有兩種胎 不爭氣的普利斯通 常常跑不完全場 那一年很明顯用米其林的車隊都佔上風 你也可以說大舒的七次世界冠軍 都是靠規則變更贏來的啊 第二次的冠軍 也是在大家想辦法調整一組胎完賽後(過灣速度相對變慢) FIA又改回可以多次換胎 又很明顯的 當初使用米其林的車隊也都佔上風 反正 你心中有你的偶像 我講什麼都是多餘的 但是請某車手的車迷們 不要用貶低其他車手的方式 證明自己的偶像有多強 或者講話都比酸的 說別的車手撞人都是故意的 自己的偶像就是不小心的 有實力的話 請幫助車隊成長 而不要只會"怪車隊"沒有給自己一部可以奪冠的車子 | |||
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是啊~~~~不要用貶低其他車手的方式 證明自己的偶像有多強<<<不好意思引用你的名言錦句
也請別看到某人就說他是"靠規則"拿冠軍的貶低他
而且也別看到我幫誰講點話就說得我好像是某某人的欽衛隊似的
我佩服的車手永遠只有SENNA跟MIKA兩個人而已
是啊~~~~不要只會"怪車隊"沒有給自己一部可以奪冠的車子<<<不好意思又引用你的名言錦句
在不要怪車隊的同時 也不要怪輪胎供應商沒給好輪胎 尤其當時B牌似乎好像還是某隊的御用品牌
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是啊~~~~不要用貶低其他車手的方式 證明自己的偶像有多強<<<不好意思引用你的名言錦句 也請別看到某人就說他是"靠規則"拿冠軍的貶低他 而且也別看到我幫誰講點話就說得我好像是某某人的欽衛隊似的 我佩服的車手永遠只有SENNA跟MIKA兩個人而已 是啊~~~~不要只會"怪車隊"沒有給自己一部可以奪冠的車子<<<不好意思又引用你的名言錦句 在不要怪車隊的同時 也不要怪輪胎供應商沒給好輪胎 尤其當時B牌似乎好像還是某隊的御用品牌 | |||
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我沒有針對過任何人吧, 也沒有貶低某車手的意思
只是看不慣親衛隊的言詞鋒利, 我當然也以其人之道還治, fair
既然你佩服的車手只有已逝跟退休的兩人, 那現在還看F1賽車嗎?
沒有特定支持的對象嗎? 還是現任的車手在你眼中都是屁?
我說的是FIA的規則, 影響到結果, 事實上也是如此
那兩年用米其林輪胎的車隊, 明顯就有優勢也是不爭的事實
就像去年開始單一輪胎供應商, 你口中的"御用B牌"
還是讓法拉力有絕對速度優勢, 剛好也讓間諜案中的麥隊得利
該承認的事實我還是會承認, 但是我還是堅信"車手不是神"
所以我不會供奉車手, 也不習慣看別人供奉偶像批評別人. that's it
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CP值高不高要看由哪個角度看?以贊助商賣廣告的立場,或許還蠻高的喔!! 以我的觀點kimi(歡迎參閱小弟寫的2號的重量一文)...如果說是2號...不及格...失格... 二號的位置不是快慢決定的... 01,02年奧地利站,2002年美國站,2005年摩納哥站領先卻需讓車(給超車)的Barrichello,才正格是二號位置 | ||||||||||||
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http://tw.youtube.com/watch?v=p91s4J5xzBM&feature=related
請查證清楚，勿顛倒是非。２００２年美國站若有從頭看到完，就知道是誰讓誰。
賽後訪問，ｓｃｈｕｍｉ說：我想可以同時衝線（同時奪冠？）。
最後成績第一和第二只差０．０１１秒😲
#96
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http://tw.youtube.com/watch?v=p91s4J5xzBM&feature=related 請查證清楚，勿顛倒是非。２００２年美國站若有從頭看到完，就知道是誰讓誰。 賽後訪問，ｓｃｈｕｍｉ說：我想可以同時衝線（同時奪冠？）。 最後成績第一和第二只差０．０１１秒😲 | ||||||||||||||||||||||
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我特別提2002美國站,就是等有人提出質疑.....😀
二號的工作還包括需要,讓一號滿足他的歉意很作做的在封王後還人情...陪一號玩一同衝線也是二號的本分喔😀
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#97
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相信我....
KIMI 會回來的!🙂
KIMI 會回來的!🙂
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| 匈牙利站之後,義大利媒體大力讚揚Massa,並對kimi施加壓力... http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/080804172858.shtml 媒體強烈質疑kimi對賽事的熱情,我想kimi不確定2010年續約的舉動,以及3站低沉的表現...惹火了義大利人 就風格來說,kimi是不大適合義大利車隊的(比較適合熱血奔放的人),尤其是他不愛做戲,有話直說... 但是情勢而言這裡是唯一有機會的地方... 不過我支持他不要理會流言蜚語,但是一定要清楚自己對今年目標的設定...跟渴望 | |||
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曾經有篇報導描述義人的法拉利情結~
義人對法拉利有著莫名的驕傲，
他們眼中只有冠軍，
其他都是失敗，
當失敗時只會責怪車手。😭
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kimi第1年到法拉利~~~
第一站就奪得分站冠軍，
第一年就奪得世界冠軍，
目前車手積分榜第二名，
這樣還不能滿足他們，
只能說法拉利的飯碗不好端！😇
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我特別提2002美國站,就是等有人提出質疑.....😀 二號的工作還包括需要,讓一號滿足他的歉意很作做的在封王後還人情...陪一號玩一同衝線也是二號的本分喔😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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一直不喜歡回應各有定見的看法。但，１９９９年斷腿傷癒的第一場雪邦站，ｓｃｈｕｍｉ也是很做作的讓Eddie Irvine過？
我是舒迷，他做錯的，我不會為他找理由辯解，因為錯了就是錯了。但，我倒認為他只是很認真的執行車隊指令。
#100
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一直不喜歡回應各有定見的看法。但，１９９９年斷腿傷癒的第一場雪邦站，ｓｃｈｕｍｉ也是很做作的讓Eddie Irvine過？ 我是舒迷，他做錯的，我不會為他找理由辯解，因為錯了就是錯了。但，我倒認為他只是很認真的執行車隊指令。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2002美國站其實無關作對做錯,是車隊想做或是車手個人也無從查考,
但是02年美國站完賽秀是無關勝敗的(年度冠軍)...所以我才說很作做...演戲而已
但是1999年是完全不同的情形,因為雪邦站當時事實上肩負奪冠重任的是Eddie Irvine,舒馬赫事實上是扮演二號的角色
而且事實上賽季最後還是功敗垂成...所以那次是非常需要而非演戲
我一直認為車隊中有分大小漢,不是什麼大不了的事...這跟主事者(參與者)的想法有關,Schumacher有他的賽車觀...
而法拉利在那10年當中也很適合這種作法,所以一拍即合...
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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曾經有篇報導描述義人的法拉利情結~ 義人對法拉利有著莫名的驕傲， 他們眼中只有冠軍， 其他都是失敗， 當失敗時只會責怪車手。😭 ============================= kimi第1年到法拉利~~~ 第一站就奪得分站冠軍， 第一年就奪得世界冠軍， 目前車手積分榜第二名， 這樣還不能滿足他們， 只能說法拉利的飯碗不好端！😇 | ||||||||||||
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當然不容易,kimi在的位置是車手夢寐以求的,最高的收入,最多的研發資源...相對也會被嚴格審視
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不過16年前可不是這樣,1992年Prost轉投Williams,要不是Jean Alesi一肩扛起撐到95年,
不然法拉利可能陷入沒有大咖的慘狀...
90年代中期以前熱門車隊是Williams總共拿過四次冠軍,
法拉利最多只能算是潛力股...待復興的老企業
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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