國道車流銳減 收費員憂荷包縮水
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#2
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😆 我是認為還是太多了 Less is better 😀
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不必擔心
遲早全部車道會變成ETC的..
到時候就不是獎金縮水的問題了😌
遲早全部車道會變成ETC的..
到時候就不是獎金縮水的問題了😌
#4
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| 不必擔心 遲早全部車道會變成ETC的.. 到時候就不是獎金縮水的問題了😌 | |||
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回應 firstmind (Firstmind) 所寫還沒全部變成ETC車道前，遠通可能就掛了 😆😆
#5
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台灣的收費站，收太多錢了啦
只要收費站一回本，就要給人民降價啊，😰
但都不降價，國道上的路都坑坑巴巴的，
跑起來都不爽，又要收那麼貴😩
只要收費站一回本，就要給人民降價啊，😰
但都不降價，國道上的路都坑坑巴巴的，
跑起來都不爽，又要收那麼貴😩
#6
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還沒全部變成ETC車道前，遠通可能就掛了 😆😆 | ||||||||||||
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會嗎??
不是裝機數越來越高了??
(我抵死不從😡)
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會嗎?? 不是裝機數越來越高了?? (我抵死不從😡) | ||||||||||||||||||||||
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遠通開業到現在，從來沒賺過錢 😀
看看能撐多久囉 😆😆
#9
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於
2008/08/19 09:40:47
發文
😞余致力(韓多路)志業積34年之經驗,不收錢!別逗了,他們天天想漲價呢!試問您家有隻金雞母,您甘願殺來燉湯喝嗎?當然是給老子我生金蛋,生到中華民國萬歲嘛!當各式各樣理由都不存在時,還要收此過路費,不禁讓人想起梁山泊的好漢们,此山是我...現在,每站收個5元管理維護費嗎,我想善良之老百姓應該能體諒.依愚見,下回總統候選人誰有尬刺提出廢收!我們就支持他.艾!可憐啦!從少年到白頭,我看就是到黃泉,也見不到公平正義清廉的國度!😭😭😭
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| 台灣的收費站，收太多錢了啦 只要收費站一回本，就要給人民降價啊，😰 但都不降價，國道上的路都坑坑巴巴的， 跑起來都不爽，又要收那麼貴😩 | |||
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#10
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不是要節能減炭嗎?
公務員要違反政府政策喔
路上車子當然要越少越好啊
好跑 省油 減少污染
怎麼五股交流道最近又每天塞到泰山收費站
改善工程弄那麼久
公務員要違反政府政策喔
路上車子當然要越少越好啊
好跑 省油 減少污染
怎麼五股交流道最近又每天塞到泰山收費站
改善工程弄那麼久
#11
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| 機子有點醜又大顆... 優惠又不是很多... 還是暫且不裝😞 | |||
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紅外線感應!有夠落伍有夠爛!都啥年代了!!!😞
宜蘭要買厝!請找小胖大大!!
#12
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| 不是要節能減炭嗎? 公務員要違反政府政策喔 路上車子當然要越少越好啊 好跑 省油 減少污染 怎麼五股交流道最近又每天塞到泰山收費站 改善工程弄那麼久 | |||
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新五路中央在搞高架橋,最近半年五股交流道要進入塞車高峰期了,所以會回堵到高速公路上面去!!😌
宜蘭要買厝!請找小胖大大!!
#13
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新五路中央在搞高架橋,最近半年五股交流道要進入塞車高峰期了,所以會回堵到高速公路上面去!!😌 | ||||||||||||
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前一陣子就在搞啦 也不會那麼誇張
上週四開始 每天塞到泰山收費站 奶奶個熊咧
那你要等交通順暢之後才會搬過來嗎
什麼時候入屋 我去給你放鞭炮一下
😀
#14
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新五路中央在搞高架橋,最近半年五股交流道要進入塞車高峰期了,所以會回堵到高速公路上面去!!😌 | |||
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看來以後要出差或打球還是要提早出門比較妥當😌
請務必小心U-CAR兩大流氓...
1.內科的跑馬大 2.三重的woo大大
經過以上地區請務必小心
you know??
#15
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選舉前不是有立委說南部收費站太過密集要降低收費嗎?
記得公路局也有說過會盡快完成...
怎麼選完都那麼久了都沒動靜?
真可惡😠😡😞
記得公路局也有說過會盡快完成...
怎麼選完都那麼久了都沒動靜?
真可惡😠😡😞
#16
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紅外線感應!有夠落伍有夠爛!都啥年代了!!!😞 | ||||||||||||
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機子也很醜又大還要黏(放)在擋風玻璃中間😞
那個位置是GPS要用的(路癡一個 除了新竹"市")😭
裝了也沒辦法體驗車車加速的快感😊
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國道車流銳減 收費員憂荷包縮水
【聯合晚報╱記者鄭惠仁/新營報導】
2008.08.18 03:01 pm
油價調漲以來，高速公路車流量銳減，7月分車流量與去年同期相較，銳減了546萬多輛，通行費減少超過2億2千萬元。不但國道基金收入減少，影響到工程債款償還時間，連收費站員工都擔心工作獎金縮水。
高公局統計，高速公路去年7月分車流量4947萬多輛，上月份為4401萬多輛。今年石油未漲價前，3月分車流量4693萬多輛，漲價後6月分的車流量為4200多萬輛，銳減485萬多輛。以往暑假期間高速公路車流最多，但今年暑假迄今的車流量還是較去年同期差一大截。
高公局公關科長張文將指出，車流量銳減與高鐵及汽油價格高有關，今年來車流量持續減少，已影響到國道基金收入，因高速路、快速路工程都是以國道基金為主要經費，將影響償債時間。
車流量少，高速公路的收費站於離峰時段也會機動封閉一、二個車道，不少收費站員工擔心國道基金收入減少，他們每月2千元至6千元不等的工作獎金會縮水，甚至取消。
【2008/08/18 聯合晚報】