這個問題還是要看你自己口袋的深度來解決吧....

只是要慢慢開1.5的就夠了,如果要開的比較順暢就考大cc數的🙂

	回應 a54119119 (和新租賃專員) 所寫
	回應 justagame (DIEDFORYOU) 所寫 最近一直在考慮這個問題（2.0與2.4的抉擇） 似乎理不出一個頭緒來，想請教各位用車經驗豐富的大大們 以台灣的道路來講（蘇花公路、北宜公路、花東公路、台東至屏東那一段、中橫、南橫） 不考慮速度與馬力，只是一般的道路行駛 2.0或2.4有差嗎？ 我想各位大大都有自己的想法，想要透過大家的想法來讓我更清楚取向 麻煩各位大大們提供些意見，謝謝。 😇 😀 比較的基準點應該設定在1.同是全時四輪傳動或是2輪可手動切換4輪傳動吧?? 理論上..配置四輪傳動會增加車重..相對的增加油耗 倘若相同車重...當然2400cc(約170匹馬力)的馬力重量比較大==>>相對較省油 而..2000cc通常在150匹馬力左右 所以..當你比較2.0與2.4時...就看你在乎的是傳動方式或是在乎油耗囉

傳動方式跟油耗都不是太大的問題

平常上班騎機車,用到汽車的機會也只有出去玩的時間或是家人用

比較在乎的是＄＄（重點😭）

	回應 taab (月光疾風) 所寫
	這個問題還是要看你自己口袋的深度來解決吧....

嗯嗯（雙手贊同）

說到苦處了😌

ＣＲＶ啊ＣＲＶ　為何你的2.4只配在４輪傳動呢😞


跟小凹一樣不是很好嗎

讓消費者多一種選擇

	回應 justagame (DIEDFORYOU) 所寫
	最近一直在考慮這個問題（2.0與2.4的抉擇） 似乎理不出一個頭緒來，想請教各位用車經驗豐富的大大們 以台灣的道路來講（蘇花公路、北宜公路、花東公路、台東至屏東那一段、中橫、南橫） 不考慮速度與馬力，只是一般的道路行駛 2.0或2.4有差嗎？ 我想各位大大都有自己的想法，想要透過大家的想法來讓我更清楚取向 麻煩各位大大們提供些意見，謝謝。 😇

以我長期上汽車網站的觀點,買2.0或2.4根本沒差,
光是一談到省油性,有幾個車主會常拉轉速上6000轉,
不曾以高轉速開車的話,不會知道車子馬力差異到那裡,
只要一次練習過一定忘不了,我也是被一車手教的,
他開我車的開法跟自己開法有相當不同.

經歷過一些事，現在我選車會選擇跟車體相符的cc數，像CAMRY就會選2.4等級，Altis就會選1.8等級以上，休旅車系則是2.4以上(汽油車款)，舉個例，話說有一次，開CRV 2.0二代，車上坐了老婆,丈母娘,小舅子跑蘇花公路，欲超越前方上坡路段的一台大貨車(上坡路段常都會遇到很多大貨車20KM的龜速前進，一般大多數駕駛人都會超車)，超到一半對向也來了一台大貨車，鬆開油門一腳踩到底車還是沒法瞬間拉轉，眼見對向大貨車狂閃大燈，雙方此時都大踩煞車，小舅子還屁股離開座位緊抓副駕駛座門桿，大喊一聲"係阿"，只差50公尺對撞，嚇的我屁滾尿流失了魂，或許有人會說，那可以不要超車呀，但是重點是，能耐的住全程都在大貨車後面慢慢開的人真的很少，而且我也不是熱血派，所以對我而言，選擇2.4不是爽度，而是有實際需求存在，但若是都跑跑市區或是非嚴峻的山路，或確定自己百分百不會去超車的用車方式，2.0或2.4休旅車，倒是沒大差異。

2.4+1
若不在意貴上一點點的話真的要選大排氣量的.況且稅金一樣
何不去試開看看呢.我想平路上就會有感覺了.試山路感覺更明顯.

是我的話一定選2.4
不過也要看自己喜愛的車款有沒有出2.4的
所以說..就是先選車行再參考c.c數啦

	回應 sliverfox (九霄龍吟) 所寫
	經歷過一些事，現在我選車會選擇跟車體相符的cc數，像CAMRY就會選2.4等級，Altis就會選1.8等級以上，休旅車系則是2.4以上(汽油車款)，舉個例，話說有一次，開CRV 2.0二代，車上坐了老婆,丈母娘,小舅子跑蘇花公路，欲超越前方上坡路段的一台大貨車(上坡路段常都會遇到很多大貨車20KM的龜速前進，一般大多數駕駛人都會超車)，超到一半對向也來了一台大貨車，鬆開油門一腳踩到底車還是沒法瞬間拉轉，眼見對向大貨車狂閃大燈，雙方此時都大踩煞車，小舅子還屁股離開座位緊抓副駕駛座門桿，大喊一聲"係阿"，只差50公尺對撞，嚇的我屁滾尿流失了魂，或許有人會說，那可以不要超車呀，但是重點是，能耐的住全程都在大貨車後面慢慢開的人真的很少，而且我也不是熱血派，所以對我而言，選擇2.4不是爽度，而是有實際需求存在，但若是都跑跑市區或是非嚴峻的山路，或確定自己百分百不會去超車的用車方式，2.0或2.4休旅車，倒是沒大差異。

九霄龍吟兄：

可能在當時即使是2.4的車，也無法避免那情形，休旅車應該配柴油引擎才是王道（柴油2.0的等級，超車、起步、爬坡最需要的扭力都在 30kg/米 以上，2.4等級的小凹最大也只 24kg/米），以上純粹是從汽油車換開柴油車之後的心得。

2.4可能就選擇小凹了

口袋不深😌

不過我還是很喜歡CRV內部空間設計(果嶺式)

質感真的很贊,一點都不含糊

2.0就略前不足 2.4太貴😰

預算在85以內

哀哀哀

選擇CRV,內部設計真的很合需求

但聽大家的意見,2.0.......

選擇小凹,內部設計,有點不是我的菜

個人比較注重內裝質感

但現實面還是得跟上潮流(深怕買了CRV2.0,不久又出2.4 2WD)

心理面好爭扎啊...........

2.4 2WD 聽說快出了😇

	回應 justagame (DIEDFORYOU) 所寫
	最近一直在考慮這個問題（2.0與2.4的抉擇） 似乎理不出一個頭緒來，想請教各位用車經驗豐富的大大們 以台灣的道路來講（蘇花公路、北宜公路、花東公路、台東至屏東那一段、中橫、南橫） 不考慮速度與馬力，只是一般的道路行駛 2.0或2.4有差嗎？ 我想各位大大都有自己的想法，想要透過大家的想法來讓我更清楚取向 麻煩各位大大們提供些意見，謝謝。 😇

當初福特賣2.0的被罵到不行，後來改2.3之後就有一堆2.0莫名其妙失蹤了(丟車賠車)，你說呢?休旅車通常比較重，風阻又大，馬力重量比才是重點，不然三菱幹嘛要換引擎，2.0七人座油耗太兇了，2.4L才是王道!!

爬山路當然排氣量大較優囉

休旅車只在2.0與2.4的抉擇,
意思就是...不考慮Escape 2.3囉!!😀

有本錢，就直上2.4了


2.4 +1

2.4 +1 🙂

	回應 huangweichuang (小忠) 所寫
	回應 justagame (DIEDFORYOU) 所寫 最近一直在考慮這個問題（2.0與2.4的抉擇） 似乎理不出一個頭緒來，想請教各位用車經驗豐富的大大們 以台灣的道路來講（蘇花公路、北宜公路、花東公路、台東至屏東那一段、中橫、南橫） 不考慮速度與馬力，只是一般的道路行駛 2.0或2.4有差嗎？ 我想各位大大都有自己的想法，想要透過大家的想法來讓我更清楚取向 麻煩各位大大們提供些意見，謝謝。 😇 說真的稅金一樣買2.4比較好,2.0車我開蘇花公路要超車真的很龜,且無力耗油 我開小凹長跑蘇花跟郊外遊玩,要爬坡2.4力道感覺比較好啦 至於平路2.0或2.4都差不多,重點是買休旅車就是要到戶外,爬坡力道真的要考慮了🙂

嗯...小忠大有說到重點歐!......2.4+1.....😍

當你開過2.0後下次會想換2.4的車.當你開過2.4後下次會想換3.0的車.直上2.4吧

	回應 justagame (DIEDFORYOU) 所寫
	最近一直在考慮這個問題（2.0與2.4的抉擇） 似乎理不出一個頭緒來，想請教各位用車經驗豐富的大大們 以台灣的道路來講（蘇花公路、北宜公路、花東公路、台東至屏東那一段、中橫、南橫） 不考慮速度與馬力，只是一般的道路行駛 2.0或2.4有差嗎？ 我想各位大大都有自己的想法，想要透過大家的想法來讓我更清楚取向 麻煩各位大大們提供些意見，謝謝。 😇

🙂

選2.4吧!我的車是2800 cc旅行車,有時都感覺不是很夠用了,更何況是2.0!狠狠的敗下去吧!