SUV市場打得火熱
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#2
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| OUTLANDER和CRV打得火熱下，RAV4又來參一腳。 之前看過測試數據，整體車身比RAV4大不少的OUTLANDER，迴轉半徑卻只略輸0.2公尺。 三菱四輪驅動和動力表現都不會輸給RAV4。 不過看銷售數據，臺灣好像品牌觀念還是為上！😇 | |||
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回應 dededa (dededa) 所寫喜歡最重要!!!😊
#3
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喜歡最重要!!!😊 | ||||||||||||
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+1
看的爽最重要~~
1.8洗屁股小斯斯旅程紀錄表!!97/04/08簽下小斯斯賣身契約。
97/04/30與小斯斯的第一次接觸。97/05/12小斯斯1000k身體保養。97/06/08端午我的小斯斯破身，被擦撞。97/08/11小斯斯無線車機上身。97/09/14小斯斯5000k身體保養。
#4
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整體多相當，並沒有差多少，後座空間倒是RAV4勝出。
兩部都喜歡，就因為三菱各分兩級，無法符合我的需求
（我不要天窗），又不滿於入門款的配備（我才不要新車
就東拆西裝的），又剛好RAV4上市，試乘過後就下訂E等
級無天窗（9月中）。等等等............快兩個月了！😌
兩部都喜歡，就因為三菱各分兩級，無法符合我的需求
（我不要天窗），又不滿於入門款的配備（我才不要新車
就東拆西裝的），又剛好RAV4上市，試乘過後就下訂E等
級無天窗（9月中）。等等等............快兩個月了！😌
#5
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於
2008/11/03 19:39:37
發文
馬力 外型 小凹+1
質感 內部空間 CRV+1
RVA4因為沒有去看過,也沒試過車,所以不知怎麼形容
都很讚的SUV
質感 內部空間 CRV+1
RVA4因為沒有去看過,也沒試過車,所以不知怎麼形容
都很讚的SUV
#6
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| OUTLANDER和CRV打得火熱下，RAV4又來參一腳。 之前看過測試數據，整體車身比RAV4大不少的OUTLANDER，迴轉半徑卻只略輸0.2公尺。 三菱四輪驅動和動力表現都不會輸給RAV4。 不過看銷售數據，臺灣好像品牌觀念還是為上！😇 | |||
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內容和最後結論似乎兜不上...
如果以銷售量來比較
台灣品牌觀念的確為上,不過是honda.....
其實說台灣人有品牌情節是很怪的事
因為事實上全世界的人都有品牌情節
也的確有很多人是用品牌選車的
不過如果因為執著於產品輸贏的程度都是因為品牌而忽略了一些車種的優點
那還真是一件可惜的事
#7
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內容和最後結論似乎兜不上... 如果以銷售量來比較 台灣品牌觀念的確為上,不過是honda..... 其實說台灣人有品牌情節是很怪的事 因為事實上全世界的人都有品牌情節 也的確有很多人是用品牌選車的 不過如果因為執著於產品輸贏的程度都是因為品牌而忽略了一些車種的優點 那還真是一件可惜的事 | ||||||||||||
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#8
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臺灣的市場是大者恒大.
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內容和最後結論似乎兜不上... 如果以銷售量來比較 台灣品牌觀念的確為上,不過是honda..... 其實說台灣人有品牌情節是很怪的事 因為事實上全世界的人都有品牌情節 也的確有很多人是用品牌選車的 不過如果因為執著於產品輸贏的程度都是因為品牌而忽略了一些車種的優點 那還真是一件可惜的事 | ||||||||||||
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昨天去試了一下車子，小凹及小v都是2.4的，本田的動力表現較佳，小凹的隔音較佳，爬坡上，crv的表現勝過小凹，但後廂空間小凹大於crv，又要開始猶豫了!!😞我覺得小凹的變速箱搭配問題很大，導致動力傳輸不佳，軟軟的，有點像現在開的savrin 2.0款!!😵
#10
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於
2008/11/03 22:41:15
發文
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| OUTLANDER和CRV打得火熱下，RAV4又來參一腳。 之前看過測試數據，整體車身比RAV4大不少的OUTLANDER，迴轉半徑卻只略輸0.2公尺。 三菱四輪驅動和動力表現都不會輸給RAV4。 不過看銷售數據，臺灣好像品牌觀念還是為上！😇 | |||
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品牌不是"憑空"而來 ....
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昨天去試了一下車子，小凹及小v都是2.4的，本田的動力表現較佳，小凹的隔音較佳，爬坡上，crv的表現勝過小凹，但後廂空間小凹大於crv，又要開始猶豫了!!😞我覺得小凹的變速箱搭配問題很大，導致動力傳輸不佳，軟軟的，有點像現在開的savrin 2.0款!!😵 | ||||||||||||||||||||||
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爬坡上，crv的表現勝過小凹???我是小凹車主~開到現在和爬過許多文章，都沒感覺和聽過小凹爬坡有問題的
而且還是第一次聽到CR-V的爬坡能力贏小凹的.....很怪喔~
#12
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別管品牌,自己喜歡就好,自己喜歡開起來就爽😀
#13
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[工商服務] 請指明日本原裝進口 不要買錯啦😇
#14
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😆😆
我買小凹~~爽度超高~~
買車時~~我選過CAMRY~~RAV4~~OUTLANDER~~沒想過去看CRV~~
這也是另外一個品牌認同問題~~
買車~~~自己開~~自己爽~~
沒想過買RAV4~~或是CRV會更好~~
小凹最讚啦~~因為我是車主~~
我開心就好啊~~
我買小凹~~爽度超高~~
買車時~~我選過CAMRY~~RAV4~~OUTLANDER~~沒想過去看CRV~~
這也是另外一個品牌認同問題~~
買車~~~自己開~~自己爽~~
沒想過買RAV4~~或是CRV會更好~~
小凹最讚啦~~因為我是車主~~
我開心就好啊~~
#15
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品牌不是"憑空"而來 .... | ||||||||||||
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同意大大的說法,
品牌是無形的資產(負債),
不像是配備可以數據化
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同意大大的說法, 品牌是無形的資產(負債), 不像是配備可以數據化 | ||||||||||||||||||||||
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同意+1!
品牌不僅是無形的資產,也可能是無形的負債!
#18
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車種 : 7月 => 9月 => 10月
RAV4: 0 => 572 => 470
CRV: 711 => 592 => 551
Outlander: 543 => 359 => 414
Saanta Fe: 158 => 138 => 101
RAV4出現後,目前真的是三分天下(Santa Fe陪襯用)🙂
RAV4: 0 => 572 => 470
CRV: 711 => 592 => 551
Outlander: 543 => 359 => 414
Saanta Fe: 158 => 138 => 101
RAV4出現後,目前真的是三分天下(Santa Fe陪襯用)🙂
因為折舊,所以虛榮:GLK
#19
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越多產品越好，才是消費者之福，才越能讓車商露出原形。😆
人怕出名，車怕太堯(台語)
還是低調行得萬年車!
#20
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😰早買早享受,晚買享折扣
#21
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11/01~25掛牌數:
CRV:312
RAV4:301
Outlander:159
Escape:81
Santa Fe:70
<50的就不列出了😰
CRV:312
RAV4:301
Outlander:159
Escape:81
Santa Fe:70
<50的就不列出了😰
因為折舊,所以虛榮:GLK
之前看過測試數據，整體車身比RAV4大不少的OUTLANDER，迴轉半徑卻只略輸0.2公尺。
三菱四輪驅動和動力表現都不會輸給RAV4。
不過看銷售數據，臺灣好像品牌觀念還是為上！😇