Focus TDCI根本不需要搭powershift
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於
2008/11/25 10:09:55
發文
#2
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可是也有一些人喜歡運動風的focus
再配上powershift的話
當然就能抓住那些顧客的心
個人淺見🙂
再配上powershift的話
當然就能抓住那些顧客的心
個人淺見🙂
#3
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國外mondeo有搭powershift的案例嗎??
#4
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就像VW的PASSAT跟GOLF
VW會因為PASSAT較高階所以不把DSG配在GOLF上嗎
不可能!!
兩款的設計取項完全不同
當然所賣出去的顧客群也會截然不同
如果今天顧客在對五門版的FOCUS與tiida做選擇
相信有powershift的FOCUS是比較有吸引力的
個人淺見🙂
VW會因為PASSAT較高階所以不把DSG配在GOLF上嗎
不可能!!
兩款的設計取項完全不同
當然所賣出去的顧客群也會截然不同
如果今天顧客在對五門版的FOCUS與tiida做選擇
相信有powershift的FOCUS是比較有吸引力的
個人淺見🙂
#5
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雙離離合器自手排變速箱是目前趨勢也是未來的趨勢~~
且越來越普及了!!
且越來越普及了!!
#6
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我相信很多人期待Focus是因為powershift的關係!
#7
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| 我相信很多人期待Focus是因為powershift的關係! | |||
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回應 timothyfann (timothy) 所寫我沒想那麼多
柴油+自動變速
光這樣就很迷人了
我想許多購車者也是一樣
還不是玩家😊
#8
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可以把TDCI的powershift換成定速嗎?
柴油引擎加上定速應該可以省上加省吧
柴油引擎加上定速應該可以省上加省吧
請認明優卡兩大流氓
1. woo大(三重大摳呆)
2. 跑馬大佬(內科A光大王)
#9
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| 我相信很多人期待Focus是因為powershift的關係! | |||
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自從開過vw DSG變速箱覺得真的很棒!!🙂
#10
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於
2008/11/25 11:24:06
發文
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我沒想那麼多 柴油+自動變速 光這樣就很迷人了 我想許多購車者也是一樣 還不是玩家😊 | ||||||||||||
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是啊，我認為懂車的還是少數。大部分的人要的是外形，品質穩，價格低。
#11
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| 個人認為： Focus TDCI搭配mondeo的那顆變速箱，就足以比市面上同級距的國產車有競爭力了，根本不需要再搭配價格較高的powershift。降低成本，提高Focus的市佔率，才是上策。 至於Powershift則應放在老大哥mondeo身上，為銷售不佳的mondeo注入強心針。 那有老弟用的變速箱比大哥好的道理！ | |||
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記得好像看過一條報導
指稱未來的 Mondeo TDCi 也會改搭配 PowerShift 變速箱
但忘了在哪看到的 🙂
#12
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| 可以把TDCI的powershift換成定速嗎? 柴油引擎加上定速應該可以省上加省吧 | |||
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一語驚醒夢中人...😲
不知道可不可以加裝的說
你+壓力-身段x堅強/任性=??
換算之後你是否還記得真實的自己
去吧! 啟動沉寂已久的熱情 陪自己走一小段路
你會發現 真實的你 會跟你在一起 為真實的你而前進
#13
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| 可以把TDCI的powershift換成定速嗎? 柴油引擎加上定速應該可以省上加省吧 | |||
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柴油引擎耗能較低是事實，但仍需效率良好傳輸系統把它轉化為動能。
少了手排或自手排，柴油車也不會有那麼漂亮的油耗數字了，看308在2.0HDi與1.6 HDi上搭不同的變速箱便知，要省油，除了手排機構，其餘免談...
至於定速?那是旁枝末節的事了...
遑論歐規國民車有定速者幾稀矣?
#14
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是啊，我認為懂車的還是少數。大部分的人要的是外形，品質穩，價格低。 | ||||||||||||||||||||||
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如果Focus TDCi 2.0可以壓在跟汽油版差不多
我會考慮買下去
(為什麼用考慮的...因為家人反對😞)
#15
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| 個人認為： Focus TDCI搭配mondeo的那顆變速箱，就足以比市面上同級距的國產車有競爭力了，根本不需要再搭配價格較高的powershift。降低成本，提高Focus的市佔率，才是上策。 至於Powershift則應放在老大哥mondeo身上，為銷售不佳的mondeo注入強心針。 那有老弟用的變速箱比大哥好的道理！ | |||
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少來了! Mondeo就是因為那顆6速自排變速箱,
又長又粗又包上黑色包皮的排檔桿,才賣不好的吧!?一開門就看到那一根,很礙眼吧!
New Mondeo的排檔桿,問看看全台灣有多少人能接受?
Volvo S80的排檔桿和mondeo同樣是Aisin AW的變速箱! 排檔桿就很順眼!
真不知德國Ford的審美觀念是怎麼一回事?
Focus TDCi 6速自手排的排檔桿! 也比New Mondeo的要好看!
#16
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少來了! Mondeo就是因為那顆6速自排變速箱, 又長又粗又包上黑色包皮的排檔桿,才賣不好的吧!?一開門就看到那一根,很礙眼吧! New Mondeo的排檔桿,問看看全台灣有多少人能接受? Volvo S80的排檔桿和mondeo同樣是Aisin AW的變速箱! 排檔桿就很順眼! 真不知德國Ford的審美觀念是怎麼一回事? Focus TDCi 6速自手排的排檔桿! 也比New Mondeo的要好看! | ||||||||||||
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還好吧.只要不妨礙中控台的操作.剩下的就只有個人審美觀的不同罷了.
#17
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好料不嫌多!! 您說是吧😇
反正福特的車也不敢貴到哪裡去....😀😀
#18
3
focus tdci powershift的中控台那一大塊熱轉印仿carbon紋塑膠面板,
實車一看,還真是廉價,難看到一個程度!
整個車室視覺質感都被拉下來了!
實車一看,還真是廉價,難看到一個程度!
整個車室視覺質感都被拉下來了!
#19
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於
2008/11/25 15:03:08
發文
focus tdci選用powershift才是正確的作法..我更覺得連mk4也應該使用powershift變速箱..不但能降低動力損耗,油耗,換擋更精緻,長期帶來更好的經濟效益..這些都不是6速手自排能比擬的..為何308 1.6 hdi能創造優異的油耗..柴油引擎加自手排就是最好的証明............
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#20
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| 個人認為： Focus TDCI搭配mondeo的那顆變速箱，就足以比市面上同級距的國產車有競爭力了，根本不需要再搭配價格較高的powershift。降低成本，提高Focus的市佔率，才是上策。 至於Powershift則應放在老大哥mondeo身上，為銷售不佳的mondeo注入強心針。 那有老弟用的變速箱比大哥好的道理！ | |||
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個人覺得Powershift放在mondeo身上.除了科技感加持.變速箱程式不可太保守.不然有辱運動房車的稱號.
另外老調重談.對岸mondeo的氣囊已加碼到六顆.AFS+HID成本很貴嗎?福特六合啊你什麼時候才會清醒😞
#21
2
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| focus tdci powershift的中控台那一大塊熱轉印仿carbon紋塑膠面板, 實車一看,還真是廉價,難看到一個程度! 整個車室視覺質感都被拉下來了! | |||
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我指的是這個,五門版的,有獨立恆溫面板的
Focus TDCI搭配mondeo的那顆變速箱，就足以比市面上同級距的國產車有競爭力了，根本不需要再搭配價格較高的powershift。降低成本，提高Focus的市佔率，才是上策。
至於Powershift則應放在老大哥mondeo身上，為銷售不佳的mondeo注入強心針。
那有老弟用的變速箱比大哥好的道理！