我最討厭在前方車道縮減時,不能遵守一車插一車順序的駕駛,死硬要擠進來,一副趕著去赴死的模樣,這種人連再等一部車通過的時間都無法等待,實在是毛燥極了.或者是那種死不讓你插進來的駕駛,簡直是要逼你去撞分隔島,這種自私自利的駕駛是最令人難以忍受的,

1.亂閃大燈的人,高速公路最多110公里,已經開到105-110區間了,還跟在後面甚至用遠光燈照人,要快自己換車道呀
2.開到100多了,還硬跟在後面5-10公尺,有時還外加用遠光燈照人...不尊重別人生命
3.車身才超過一半就想切入己方車道
4.不守規矩的大卡車司機,他們根本不管你死活;撞死了保險賠...他們一點事也沒有,我相信上述這類人...累積壞習慣久了,一定會自己搞死自己...害人害己的垃圾

上面第一條..你有點沒有駕駛道德喔..

不管你開到多少..後方要超你的車要不就油門採下去..要不就閃邊讓他超你...

這樣跟龜車沒兩樣..

不管開到多少..龜在內側就是沒駕駛道德..

應該不是這樣說吧,阿桂先生說已經開105-110Km,已經不算龜速了!已經在合法限速邊緣了,後方要超車沒理由讓,除非此時內車道開80Km,那當然二話不說讓開,難道內車道開110Km為了不被後車超而加速 ?? 視情況,當然可以加速,
當此時加速時即變成超速與尬車了,此時才比較構成沒有駕駛道德

哇塞，不超速就叫龜車，這是那門子理論，高速公路開快車的只是比膽子比車子不是比技術，要開快車去TIS啦，一圈能跑一分鐘內就服你。哦，忘了，你已經退休想當播報員了說...

可是你能保證你的時速表示正確無誤的嗎??

不一定你的國產車是已經跑到110了可是後面的德國車才顯示100而已..

對他來講當然還沒超速..而國產車快樂表是非常有名的..

看吧
交通部只罰80以下的車
讓某些不懂規則的人
忽略內側車道是超車道的法規
還振振有詞的指責別人...
唉...

首重駕駛觀念與與道德啦~~
跟快樂錶也沒關係啊 ,扯到哪去了!!

最內側車道到底是幹麼的...

不懂的人回去多翻翻交通規則吧...

"超車用"的還讓你以最高時速巡航咧..

沒水準就沒水準..

超車用?? 高速巡航??都是你在講
你之前就有被車友"點名"過,大家都看在眼裡啦 !
此篇希望到此為止,爭執並無異議,

偶自招啦~~~

偶是小黃~~~

趕快酸~~~~呵呵~~~

我的車時速表應該沒問題,因為曾經開到超過110就被拍照了,都是被追被閃大燈被迫超速,一個月被拍2張...6000耶,所以之後無論如何我都不願超過110KM...此外,我所提到的經驗在每一車道都有過,只能說或許遇到有急事的人吧...不過高速公路內側要超車才能使用,在實際情況台灣車流量情況下好像大家都不是這樣喔...^_^|||

昨天我就在市民大道高架橋上,遇到一台白目的Freecar,我的時速已經是80了,我打燈準備切入右線,它老兄不打燈就直接由最外側切近他的左線,就在我的右邊,速度還比我快很多,好像馬魯上每個人看到他就要讓它一樣,超雪特的

我也來加入戰局好了!!^^
內側車道的確是超車用的
但是.......並不代表你可以超過速限

簡單來說~~我是很妒爛那種已經違規阻礙到人還一副事不關己的樣子...

按照交通規則,
高速公路內側車道的確是超車道
不是供人以最高速限巡航的的確沒錯!

來喇低賽
我比較不懂,所以查詢網路資料一下
http://www.hsps.kh.edu.tw/traffic/law02.htm
不曉的資料新的還舊的,僅供大家參考.
其中第八條之一:
車輛行駛於同向二車道路段，除為超越同一車道之前車時得暫時利用內側車道超越前車外，不得行駛內側車道。但排氣量超過一千立公分之小型車輛，得以最高速限於內側車道繼續行駛。
但是有提到同向三,四車道內側車道為暫時超車車道.
第九條之十:
汽車行駛高速公路，不得有連續密集按鳴喇叭、變換燈光或其他方式迫使前車讓道者.

要開速限以下可以開第2線或是更外線車道
但是一般人的心態就是又想開快又怕罰單
所以常遇到內線和第二線兩台一起併排在開速線邊緣
結果後面堵了一堆車後面想超又超不過
這種事情大家各讓一步吧
不想開快的就不要開內線
內線留給不怕罰單或是有急事趕路的人用
不就沒有問題了
當然啦塞車或車多時就隨便開了反正都開不快
以上是說車流量不多的時候

內車道是超車道沒錯，但是...那是只在高速公路上是三線道為主，若行駛高速公路的路段為2線道或是道路施工路段，則無內車道為超車道這規定，

感謝板主開此板 讓大家的悶氣得以疏發

1. 濫政府的濫設計濫路口無左轉專用車道，卻有左轉專用燈號
2. 濫政府的濫設計造成路口遇紅燈停下來後，才發現已佔據左右轉車道
3. 拿著槍(雷射)正對著你的高速公路警察，超速本身沒有太大問題，亂開車才是大問題！
4. 直行車佔據左右轉車道後，與綠燈亮時猛然插入直行車道，更惡劣的是慢速擠入直行車道
5. 左轉車輛佔據直行車道，最明顯的是於各個繁忙的交流道，不想排隊的左轉車輛乾脆自己開第二線，甚至第三線，等警察主持正義卻發現他還在拿雷射槍測速，要不連警察也在第三線
6. 插隊的車輛，塞車等了半個小時已經很鳥，還要面對各方向插入的車輛更鳥，想要找人幹架又沒有那個膽，等警察主持正義卻發現他還在拿雷射槍測速，要不連警察也插隊
7. 路邊停車猛然插入車道，完全不顧其他車輛
8. 巷道竄出之車輛，完全不顧其他直行車輛
9. 風神亂鑽的飆客，很怕被飆仔無端波及，尤其是有勇無謀的濫飆仔
10. HID頭燈和遠光燈，一路照得你頭眼昏花
11. 馬路中間就把車子停下當停車場
…
…
實在太多不勝枚舉，我想總源頭還是在駕駛人道德、設計端和執法端，不信你去美國住住看，他們路標號誌的設計標示以及警察執法，還有聯帶保險制度，犯一次交通法聯帶三年保費上升，誰還敢亂開車！而警察未依規定執法視同犯法，警察哪敢坐著執法！

其實小弟是覺得像日本國家的高速公路條例不錯耶!!
內側車道是專給超車專用，但是當你超車過後必須儘速離開內側車道
如果霸佔內側車道超過三分鐘(塞車不算啦)則警察就會攔你下來後才開罰單，我覺得內側車道若也能這樣使用方式就真的可以避免龜車或是愛看風景的人霸佔超車車道呢!!