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則留言

景氣差,還是堅持自創品牌

左撇子也能出頭天

許多大企業都在跟流行,裁員潮、無薪假…XD,

在這樣的景氣 裕隆的嚴老大還砸了這麼多資金研發電動車、自創品牌,

這樣大手筆砸錢…風險真的蠻高的,

不過,還是給予鼓勵啦~

台灣企業也都慢慢體認到,唯有自己的品牌才能讓產業升級

其實台灣已經有很多成功的品牌站上國際舞台,有足夠的經營品牌知識和資源~

台灣是有實力讓現今產業再升級的啦~台灣企業加油呀~

大家會給予加油吧?!

窮學生(鍵盤車手)

#2

😌連個影子都沒看到,我看到2012年再發表好了,到時車市應該好些😰
planning: CRV-SX + RX350 => Tiguan 2.0 TDI + GLK220 CDI

小三

#3

😍加油吧.......畢竟是台灣自製的車子..

JPing

#4

台灣加油🙂

timothy

#5

轉型是痛苦的,但是沒有痛苦的話,早就一大堆自有品牌在路上啦!🙂

挖金係在

#6

雖幫不上忙,但可幫忙喊加油,
加油!加油!加油!
挖金含曼供味,但係挖金係在! ~買車,自己喜歡就好 自己喜歡,就是好車~

大無罪

#7

回應 boat_kk (挖金係在) 所寫
雖幫不上忙,但可幫忙喊加油,
加油!加油!加油!

加油不夠,要掏錢出來😍
大無罪,大無畏,大無淚

糜之音

#8

回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
😌連個影子都沒看到,我看到2012年再發表好了,到時車市應該好些😰


華創有實車了啦

本田宗一郎

#9

回應 hulan (糜之音) 所寫
回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
😌連個影子都沒看到,我看到2012年再發表好了,到時車市應該好些😰


華創有實車了啦
太好啦
社長並沒有什麼了不起的。和科長、部長、菜刀、盲腸(編者註:菜刀和盲腸在日語里發音的末尾與社長科長等詞語相同)沒什麼分別。總而言之,無非是一個記號而已!

軒先生

#10

經營塑造自己的品牌對創業者而言,是看見目標的開始,如果成功,更是心血與榮耀的象徵,要經營品牌確實不容易,但也因此而顯得其意義非凡....🙂
人生無法重來,珍惜身邊的"愛"......

ooxxooxo

#11

MPV車款





SUV車款


SEDAN車款長的怎麼樣還不清楚,只知道是低排氣量的省油小車🙂

以上圖片來自於數字網站🙂
人不後悔不是人,不會後悔就是神

溫哥華

#12

其實我覺得裕隆真的很大 很好的模範
在這樣經濟不景氣的情況下
他還肯出大把資金
開創據討戰性的自有品牌
時在實在這樣的景氣寒冬下
給了臺灣人民一劑強心針
讓大家看倒了對理想的堅持
和台灣的熱愛
大家之後一映也要多支持啦
我想信可以依起努力對況不景氣的
大家加油加油
希望之後
還可以打響國際名號
讓台灣的車子出口
其他國家的車子減少入口
還可預防再次的不景氣
不用再因物品進口量大
而亣受影響

MSW

#13

我之前也在106線道上看到實車了
感覺很不錯阿
希望嚴董加油啦
感動到都要痛哭流涕了哈哈

小麥麥

#14

我只能說嚴董的堅持很了不起...
在沒有一個人看好的情況下還是要這樣做~
只是希望到時候虧損了又要影響到員工的權益...
加油吧!!

愛台灣就得守交通規則

#15

就如韓國的現代汽車,
真希望台灣也有自己的汽車品牌

我想當爹

#16

嚴董加油囉
既然日廠都說要漲價
那大家都把錢省下來不要買
留著買台灣味的車好了🙂

揪甘心a

#17

以台灣這小小的市場...自創品牌當然無利可圖
不過加上大陸這13億市場 可就不一樣囉

嚴董的眼光看的比較遠 😀

期待有一天世界電動車這塊大餅會有台灣的份😊

凡又老

#18

嚴董加油.

C.J.

#19

景氣差是現在,一個廠牌的建立已經佈局不知多久,箭在弦上不得不發,你覺得爽,嚴先生搞不好正在幹....

雷達斌

#20

回應 chengjil (C.J.) 所寫
景氣差是現在,一個廠牌的建立已經佈局不知多久,箭在弦上不得不發,你覺得爽,嚴先生搞不好正在幹....

完全同意
話說去年此時有幾個財經專家預測到今日全球財經窘境,然而嚴董的佈局恐怕早在好幾個去年之前。
現在他只能做損害控制減少損失或是拼死向前賭個大贏或大輸。
當政客、商賈以及社會閒達在鼓吹"樂活""環保""救地球"的同時, 我正卑微的在烈日下"揮汗""彎腰""求生存"。 環保是件好事,但環保人士未必是好人。

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#21

風神2008產製32萬台
通用把裕隆通用股份以1元賣給裕隆
大概沒賺錢吧
仲介