很好奇Luxgen的策略
0
#2
0
😍感謝分..享..
待業中...........
各位大大如果公司有職缺..麻煩介紹看看...
感激不盡......(彰縣為優)
#3
0
嚴大旗下以有Nissan Mitsubishi GM 主力1.6~2.0產品 故目前不在多花精力與金錢在此級距..😆
而缺乏1.0~1.5級距這塊明年會有所作磨吧..是要用大陸貨勒還是在行另案開發Luxgen 二線產品..
而缺乏1.0~1.5級距這塊明年會有所作磨吧..是要用大陸貨勒還是在行另案開發Luxgen 二線產品..
#4
0
感謝分享..
#5
0
 |
|  | |
| 以下摘自YAHOO網路新聞 「Luxgen納智捷」的首發車款將會是一款搭載2.2升引擎的MPV車款，預計最快在第2季上市，看好多功能家庭用車的市場，這款具有七人座的MPV，售價將介於80~100萬元，並沒有要打價格戰的策略；而第2款車則是SUV車型，上市時間將為今年底或明年初；另外針對MPV車款也將推出一款針對頂級CEO族群的高檔車，售價將一舉飆破150萬元；同時「Luxgen納智捷」也將搭上最新的電動汽車，一旦排除電池的重量與充電技術的問題，將會推出台灣首款國產電動汽車。 想知道嚴董的規劃是怎麼想的 以目前大環境到處在強調環保、節能減碳 經融海嘯、油價飆高後大型車種銷量跌 美國不就是個好例子 為何嚴董這時間點不先出中小型房車 要出各油耗較兇的SUV和MPV 還是希望台灣的自創品牌能有好的成績 請有研究的大大分享一下看法 🙂🙂 | |||
 |  |
回應 bluewater (馬兒不跑只會吃草) 所寫嚴董應該也是經過很多的考慮
或許是技術上、或許是底盤引擎來源、或許是市場考量、或許是品牌層級設定、或許這級距車型最能帶動與宏達電一起開發的車用電子設備......
而車子的需求是見仁見智
以我們來講
從來就沒考慮過小車
這車級反而是我目前最需要的
第一步總是難的
希望他能成功
如此
後面一定會有各式車型陸續上市
那就能滿足每個人的需求
#6
0
1.MPV目前市場僅Previa一支獨秀,沒有對手!🙂
2.很多公家單位都用Previa,尤其是特偵組,曝光率極高...愛台灣通通換成Luxgen MPV😍
3.新一代SUV目前打的正火熱(RAV4/CRV/Outlander/Santa Fe/Rogue...)😀
4.小車/房車市場競爭太多,價格低/沒利潤😰
我猜啦!😊
2.很多公家單位都用Previa,尤其是特偵組,曝光率極高...愛台灣通通換成Luxgen MPV😍
3.新一代SUV目前打的正火熱(RAV4/CRV/Outlander/Santa Fe/Rogue...)😀
4.小車/房車市場競爭太多,價格低/沒利潤😰
我猜啦!😊
planning: CRV-SX + RX350 => Tiguan 2.0 TDI + GLK220 CDI
#7
0
|
| | |
| 1.MPV目前市場僅Previa一支獨秀,沒有對手!🙂 2.很多公家單位都用Previa,尤其是特偵組,曝光率極高...愛台灣通通換成Luxgen MPV😍 3.新一代SUV目前打的正火熱(RAV4/CRV/Outlander/Santa Fe/Rogue...)😀 4.小車/房車市場競爭太多,價格低/沒利潤😰 我猜啦!😊 | |||
| |
猜的很合理
#8
0
剛開發這台車的時候應該沒預測到景氣會變這樣吧
開發一台車也需要時間
頭都洗下去了，收不了手了
只好硬衝了吧
開發一台車也需要時間
頭都洗下去了，收不了手了
只好硬衝了吧
#9
0
|
| | |
| 剛開發這台車的時候應該沒預測到景氣會變這樣吧 開發一台車也需要時間 頭都洗下去了，收不了手了 只好硬衝了吧 | |||
| |
這各說法很可能🙂
#10
0
|
| | |
| 1.MPV目前市場僅Previa一支獨秀,沒有對手!🙂 2.很多公家單位都用Previa,尤其是特偵組,曝光率極高...愛台灣通通換成Luxgen MPV😍 3.新一代SUV目前打的正火熱(RAV4/CRV/Outlander/Santa Fe/Rogue...)😀 4.小車/房車市場競爭太多,價格低/沒利潤😰 我猜啦!😊 | |||
| |
深感同意，
平價車總銷量銳減，各車廠殺的死去活來，
在這時候強調車電系統，拉高車價。
我覺得未嘗不是一種藍海策略。
🙂
#11
0
感謝分享..🙂
#12
0
感謝分享
大無罪，大無畏，大無淚
#13
0
Luxgen推出 mpv 類車
那 QRV
還有 savrin 該如何 ??
還有台 town & country
都是 mpv class 的
那 QRV
還有 savrin 該如何 ??
還有台 town & country
都是 mpv class 的
#14
0
|
| | |
| Luxgen推出 mpv 類車 那 QRV 還有 savrin 該如何 ?? 還有台 town & country 都是 mpv class 的 | |||
| |
基本上這幾台早就被Previa打趴很久了😩
planning: CRV-SX + RX350 => Tiguan 2.0 TDI + GLK220 CDI
#15
0
Luxgen的策略一點都不奇怪,對照最近裕隆新聞進口35萬以下價格車輛,小車就準備賣大陸製,銷售量最大的1801cc-2400cc就是Luxgen的主力,X-Trail車型賣的不如有頭箱型SUV好,當然會考慮有頭箱型SUV為主, 1.8有Livina 自然要做接近2.4的車.
#16
0
開發一部新車，至少兩三年以上，
而兩三年前，裕隆正夯，可以好到把一家公司分成三四家大公司．
那個時候，車市也正旺，誰也沒有料到車市搞成今天的這個景象，
人員配置，開發成本，前置作業都已經進行中，投下資金至少百億新台幣，
箭在弦上～～
壞時機，可能作出好成績，只是倍加辛苦．
或許，是分水嶺．
嚴董加油～～
而兩三年前，裕隆正夯，可以好到把一家公司分成三四家大公司．
那個時候，車市也正旺，誰也沒有料到車市搞成今天的這個景象，
人員配置，開發成本，前置作業都已經進行中，投下資金至少百億新台幣，
箭在弦上～～
壞時機，可能作出好成績，只是倍加辛苦．
或許，是分水嶺．
嚴董加油～～
#17
0
|
| | |
| Luxgen的策略一點都不奇怪,對照最近裕隆新聞進口35萬以下價格車輛,小車就準備賣大陸製,銷售量最大的1801cc-2400cc就是Luxgen的主力,X-Trail車型賣的不如有頭箱型SUV好,當然會考慮有頭箱型SUV為主, 1.8有Livina 自然要做接近2.4的車. | |||
| |
各位大大說的都有道理
只是我想歐洲車
小車銷售一直都還在成長
美國從去年下半年
很多SUV和MPV銷售都跌了一半以上
我才會納悶納致捷的打算
若要走國際化
大車銷售打的贏別家車廠嗎
#18
0
|
| | |
| 開發一部新車，至少兩三年以上， 而兩三年前，裕隆正夯，可以好到把一家公司分成三四家大公司． 那個時候，車市也正旺，誰也沒有料到車市搞成今天的這個景象， 人員配置，開發成本，前置作業都已經進行中，投下資金至少百億新台幣， 箭在弦上～～ 壞時機，可能作出好成績，只是倍加辛苦． 或許，是分水嶺． 嚴董加油～～ | |||
| |
🙂🙂
同意
台灣車廠 加油
#19
0
因為目前顏大只買了法國馬特拉公司購入的..
Renault Espace 中大型車的底盤架構..
無在另購其他中小型底盤.😆
Renault Espace 中大型車的底盤架構..
無在另購其他中小型底盤.😆
#20
0
不知道 NISSAN、MITSUBISHI、GM.....會不會要嚴董給個膠帶啊?
幫助裕隆集團那麼久了
結果他去搞自創.....
幫助裕隆集團那麼久了
結果他去搞自創.....
#21
0
|
| | |
| 1.MPV目前市場僅Previa一支獨秀,沒有對手!🙂 2.很多公家單位都用Previa,尤其是特偵組,曝光率極高...愛台灣通通換成Luxgen MPV😍 3.新一代SUV目前打的正火熱(RAV4/CRV/Outlander/Santa Fe/Rogue...)😀 4.小車/房車市場競爭太多,價格低/沒利潤😰 我猜啦!😊 | |||
| |
其實不用想太多，因為這級距是中國汽車市場目前較缺乏的產品帶(大不了只有途安跟S-MAX比較知名，卻又還不夠格稱得上正統MPV)，所以選擇先從這邊下手。
商人無祖國，不用把他們想得像我們般一定是台灣優先....
「Luxgen納智捷」的首發車款將會是一款搭載2.2升引擎的MPV車款，預計最快在第2季上市，看好多功能家庭用車的市場，這款具有七人座的MPV，售價將介於80~100萬元，並沒有要打價格戰的策略；而第2款車則是SUV車型，上市時間將為今年底或明年初；另外針對MPV車款也將推出一款針對頂級CEO族群的高檔車，售價將一舉飆破150萬元；同時「Luxgen納智捷」也將搭上最新的電動汽車，一旦排除電池的重量與充電技術的問題，將會推出台灣首款國產電動汽車。
想知道嚴董的規劃是怎麼想的
以目前大環境到處在強調環保、節能減碳
經融海嘯、油價飆高後大型車種銷量跌
美國不就是個好例子
為何嚴董這時間點不先出中小型房車
要出各油耗較兇的SUV和MPV
還是希望台灣的自創品牌能有好的成績
請有研究的大大分享一下看法
🙂🙂