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我看了前三個，大概不外是商標、外型等侵權仿冒的糾紛，台灣電子業也常碰到這些事。 若說這些就是怕中國車崛起採取的手段我覺得有點免強。 既使真事如此，改掉就好嘛，幹麼一定要仿的讓人有爭議把柄、漏洞可抓。 國外法律相信也不能不會配合『封殺令吧』？退一部說，既使如此，大陸政府這幾年的強勢也不是好善與的，法國總統最近部就因為達賴得罪大陸當局，少了幾百億美金的訂單。 如果真是無理的被欺壓，大陸政府一定會反擊的，可見連大陸政府有點....吧 有沒有被打壓，或許有或許沒有，最簡單的就是做到讓人沒話說嘛，我記得以前volvo與audi也為了車型號的命名有點雷同有過爭議，不過一方很快就改名了事，人家也沒有訴諸民族情緒說被打壓 台灣電子業最近不就發生2次在會展時被法院警察查扣展品嗎，原因也是被對手廠商告侵權。若沒有也能反告對方賠償損失，台灣怎麼不訴諸民族情緒說被打壓要求國人幫忙拒買出口氣呢？！ 商場如戰場，商業競爭很激烈，但還是有基本規矩在，大陸有些東西仿的實在超過，不可否認吧，但他們卻理直氣壯並訴諸民族情緒說被打壓... 大陸汽車要成功我覺得應該好好師法韓國，請歐洲的設計室設計，讓人無話可說不就結了 再說一個仿冒的事 多年前台灣的成衣也有仿冒世界知名品牌，（當時尚未幫名牌代工）這些國外品牌一面來台灣抓仿冒一面也覺得奇怪，台灣的衣料裁剪手工不比這些品牌差，台灣為何不發展自己品牌呢？對老外來說有點不可思議 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 c137 (可可亞) 所寫只回應一點 其實現在大陸推出的新車型一半以上都是請歐洲設計室設計的 大陸車廠更是意大利四大設計室的常客 現在來說 大一點的自主品牌車廠 除了吉利和比亞迪 基本上都是歐洲設計的 不過也沒用喇 很多台灣人永遠都是認為是仿冒的喇
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| 最近怎麼那麼多人狂推中國車😰，好像之前狂推韓國車的翻版😵 | |||
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因為台灣是自由市場呀
不過沒關係
進來就進來吧
讓台灣消費者說"China Free"嚕
有LA住宿以及交通問題需要幫忙的
歡迎參觀我們的Blog
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我的看法：不認為歐美有在『死命的打死大陸車的生機』，您能否舉例說明呢？ 例如大陸車銷歐盟只要通過法規安全，能打壓嗎？事實上大陸有些車已銷進歐盟國家 台灣法規禁止大陸車進口，但正如台灣即將生產的大陸車,只要通過台灣法規安全，就能上市 歐美國家決不敢明目張膽打壓，不怕大陸報復嗎，不怕引起貿易戰嗎 所謂怕大陸崛起，是因為大陸的價值觀與普世的價值觀不同，不怕巨人;怕怪獸。日本崛起韓國崛起，或日本德國超越美國，成為世界第一，大家會怕會排斥嗎 大陸常常有被打壓的民族意識存在，當中國人肩頭很重以致有點類似台灣的悲情，其實是作為中國人要擔負太多的責任包袱很辛苦的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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基本上,歐美日都用提高環保及撞擊安全等非關稅障礙來卡境外的汽車進口, 以確保自家車的競爭優勢
老中的車廠目前正積極開拓海外市場, 可預見, 10年後大陸車會登陸歐美日汽車市場, 而且會賣得很便宜以擴大市佔率,
我也相信大陸車一定會取代韓國車成為陸歐美日的窮人的車.🙂😀😵😆😌
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我看他們唯一創新的事情是連人都可以抄襲(例：周杰倫)😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大陸現在每天是成交3萬臺車
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