不堪虧損 中山高月眉收費站將廢除
有一分證據,
說一分真話。
於
2009/03/01 18:33:45
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應該早日學國外,在交流道出入處設置ETC
跑多少高速公路繳多少費用,這樣最公平了!
就不會有人繞道省錢了
跑多少高速公路繳多少費用,這樣最公平了!
就不會有人繞道省錢了
於
2009/03/01 18:35:24
發文
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不堪虧損 中山高月眉收費站將廢除 更新日期:2009/02/28 04:09 由於后里交流道距離后里收費站僅有2公里,高公局擔心投機的駕駛會為了省下過路費而刻意提前下交流道,規避收費,堅持在后里交流道上,設立月眉收費站。 | |||
看不懂這段
規避收費站不行嗎? 這種設站原因有點可笑
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應該早日學國外,在交流道出入處設置ETC 跑多少高速公路繳多少費用,這樣最公平了! 就不會有人繞道省錢了 | |||
而且省下很多汽、柴油😀
錯誤的政策,比貪污還可怕
存在只是證明這估政府貪得無厭
有一分證據,
說一分真話。
贊成廢站
只有走過一次月眉收費站
把人民都當凱子😝
只有走過一次月眉收費站
把人民都當凱子😝
為何無法向日本一樣 一上高速公路就感應 道出交流道才扣前 使用多少就付多少...台灣做不到嗎😌
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錯誤的政策,比貪污還可怕 | |||
當初設站前我們當地的一些民意代表就帶領我們前去抗議
我們認為這收費站把后里外埔居民當次等居民
更試算通過車輛數給高公局,認定它肯定賠錢
結果高公局執意執行
結果
6.7億的工程費及每月不足的維護費、人事費再加上未來的拆除費
真的錯誤的政策,比貪污還可怕😝
廢除的意思是不收費了嗎?
😵😵😰
😵😵😰
於
2009/03/01 21:45:57
發文
很好奇,政府當初在那段匝道設收費站的意圖是?是實驗性質嗎?
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為何無法向日本一樣 一上高速公路就感應 道出交流道才扣前 使用多少就付多少...台灣做不到嗎😌 | |||
日本行,台灣當然做不到,看一個ETC搞成什麼樣子就知道....再等個10年8年的吧!
不用比日本,比中國吧!北京到天津的高鐵兩年蓋好,到上海的預計蓋三年,(不要和我說中國專制五四三的,效率低就是低!哪個亞洲新興國家沒有機場到市區的快鐵或捷運?)
我們的機場捷運從六十幾年中正機場蓋好就規畫到現在,然後發包後還要蓋10年....預計104年分段通車....😞
Life takes its hues from the color of your mind.
於
2009/03/01 21:48:58
發文
不知道政府官員腦袋再想啥,政客!!😠
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生
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廢除的意思是不收費了嗎? 😵😵😰 | |||
廢除了要怎樣收費? 你這問題很奇怪!😵😵😵
最愛騎車!!!
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應該早日學國外,在交流道出入處設置ETC 跑多少高速公路繳多少費用,這樣最公平了! 就不會有人繞道省錢了 | |||
🙂 使用者付費
符合公平原則🙂
我贊成
而且是舉雙手😀
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廢除的意思是不收費了嗎? 😵😵😰 | |||
不,是改收代幣
去月眉遊樂世界內即可換得😇
😆😆
今晚可真冷清啊
是應該廢除,有次想下去上個廁所,結果......八十......好貴。😭
於
2009/03/02 12:36:18
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我一直以為是去月眉育樂世界的人很多,政府想增加稅收才增設的,只是為了怕閃避收費?太好笑了。想快點到目的地的人還是會給收費,不趕時間想閃避的人還是會閃。
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當初設站前我們當地的一些民意代表就帶領我們前去抗議 我們認為這收費站把后里外埔居民當次等居民 更試算通過車輛數給高公局,認定它肯定賠錢 結果高公局執意執行 結果 6.7億的工程費及每月不足的維護費、人事費再加上未來的拆除費 真的錯誤的政策,比貪污還可怕😝 | ||||||||||||
大家意見一致
可是只有我得"壞評"😝
可見這壞評是對人不對事
擺明是衝著我來😞
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日本行,台灣當然做不到,看一個ETC搞成什麼樣子就知道....再等個10年8年的吧! 不用比日本,比中國吧!北京到天津的高鐵兩年蓋好,到上海的預計蓋三年,(不要和我說中國專制五四三的,效率低就是低!哪個亞洲新興國家沒有機場到市區的快鐵或捷運?) 我們的機場捷運從六十幾年中正機場蓋好就規畫到現在,然後發包後還要蓋10年....預計104年分段通車....😞 | ||||||||||||
台灣的官
都沒腦阿
只會出一張嘴
想都不想就做事情
有事或出事再來那邊解釋
看到他們自己在開會
長官只會問
你有什麼意見
誰誰誰 有沒有意見
都當官了
還只會用一張嘴問😠
這樣都不知道要她這個官要幹麻?😠
😡😠
外人亂我兄弟者,視投名狀,必殺之!
兄弟亂我兄弟者,視投名狀,必殺之!
天大地大~沒有兄弟情大!
兵不厭炸 這是戰爭 大哥是對的 所以...安心上路吧!!!
更新日期:2009/02/28 04:09
立委爭取終獲中央同意
〔記者張軒哲/后里報導〕形同虛設的中山高月眉收費站,即將廢除!月眉收費站開站以來,營收入不敷出,立委徐中雄爭取廢除,終獲中央同意,國道高速公路局局長李泰明27日向徐中雄證實,將於適當時機宣布廢除。
為便利豐原、后里居民出入,紓解后里地區交通流量,當初在立委徐中雄爭取下,交通部以現有甲后路做規劃,增設后里交流道,並在91年底通車。
由於后里交流道距離后里收費站僅有2公里,高公局擔心投機的駕駛會為了省下過路費而刻意提前下交流道,規避收費,堅持在后里交流道上,設立月眉收費站。
但此站設置後,部分后里居民認為政府將百姓當賊防,乾脆北上會從三義上交流道上高速公路,縣議員高基讚表示,全國只有此匝道設站,非常不合理,居民寧願多繞點路,也不願多花40元過路費,早就該廢除了,中央會廢除,主因是不堪虧損,對居民交通影響不大。
月眉收費站開站以來,營收入不敷出,虧損連連,加上去年后豐大橋斷裂後,收費站已暫停收費,收費員亦皆被分發到其他收費站支援,收費站如同虛設。
徐中雄表示,月眉收費站若仍設站,只是造成資源浪費,近期持續與中央相關單位溝通下,獲得行政院長劉兆玄的支持,李泰明昨日親口指出將於適當時機宣布廢除月眉收費站。