#22
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沒辦法阿！ 至少氣球比IO多點翻車的時候不需用腦袋敲玻璃... 😆 | ||||||||||||||||||||||
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回應 mgokuku (兔兔卡到陰) 所寫翻車?
那得車內全員都要乖乖繫上安全帶才有救
八萬公里了~~
#23
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我現在在吃水餃耶，哇靠好好吃喔！😆 | ||||||||||||
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是喔~~~
我不餓咧~~ 😀
12點的時候已經嗑了三媽臭臭鍋 😆
八萬公里了~~
#24
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是喔~~~ 我不餓咧~~ 😀 12點的時候已經嗑了三媽臭臭鍋 😆 | ||||||||||||||||||||||
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先說鼓奈囉，臭woo別偷手套唷😆
#25
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先說鼓奈囉，臭woo別偷手套唷😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我不知啥是手套~~😇
古奈啦!🙂
八萬公里了~~
#26
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於
2009/03/06 02:06:34
發文
還有一個考量點：
如果開幾年賣出，不知道誰了的錢比較多呢？
如果開幾年賣出，不知道誰了的錢比較多呢？
#27
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| 還有一個考量點： 如果開幾年賣出，不知道誰了的錢比較多呢？ | |||
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我開過兩輛三菱車,所以我覺得中華三菱車並不保值~~
八萬公里了~~
#28
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Civic +1.. 😊
#29
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| 還有一個考量點： 如果開幾年賣出，不知道誰了的錢比較多呢？ | |||
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買車是買自己爽ㄉ
還比想那麼多ㄋ?😌
有些墨西哥妹其實很不錯.........
#30
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先就中古車價來說，其實三菱跟honda的中古車價差不多，
樓上的大大有提到開過二台三菱的車覺得車價不好，
但大大是否想過之前三菱的車價新車都可以差到近十萬，
在新車購入時就已經比較便宜了還希望價比較高?
如果要比較中古車行情應該再比上當初購買的車價比較合理才是!
就車本來的條件比較的話，
外觀上每個人的看法不同🙂
車價 io 72.9 c8 82.9
平均油耗io 14.3 c8 12.4
變速系統io 六速手自排 c8 五速手自排
馬力 io 157 c8 155
扭力 io 20.9 c8 19.2
循跡控制系統 io 無 c8 有
前座側邊輔助氣囊 io 無 c8 有
氣體放電式頭燈 io 無 c8 有
膝部氣囊 io 有 c8 無
LED尾燈 io 有 c8 無
二台車都各有優勢，應該要看那台車較貼近大大的需求再加上自己去試乘比較看看會比較好喔!!
樓上的大大有提到開過二台三菱的車覺得車價不好，
但大大是否想過之前三菱的車價新車都可以差到近十萬，
在新車購入時就已經比較便宜了還希望價比較高?
如果要比較中古車行情應該再比上當初購買的車價比較合理才是!
就車本來的條件比較的話，
外觀上每個人的看法不同🙂
車價 io 72.9 c8 82.9
平均油耗io 14.3 c8 12.4
變速系統io 六速手自排 c8 五速手自排
馬力 io 157 c8 155
扭力 io 20.9 c8 19.2
循跡控制系統 io 無 c8 有
前座側邊輔助氣囊 io 無 c8 有
氣體放電式頭燈 io 無 c8 有
膝部氣囊 io 有 c8 無
LED尾燈 io 有 c8 無
二台車都各有優勢，應該要看那台車較貼近大大的需求再加上自己去試乘比較看看會比較好喔!!
#31
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小朋友的力量決定一切
錢多就CIVIC
錢少就fortis IO
至少我認為2台都是好車🙂
錢多就CIVIC
錢少就fortis IO
至少我認為2台都是好車🙂
#32
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2台都買
這樣就可以知道哪台好了😆😆
這樣就可以知道哪台好了😆😆
子曰:朝聞道，夕死可矣。
#33
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| 2台都買 這樣就可以知道哪台好了😆😆 | |||
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真羨慕有錢人的車庫多生活😆
什麼時候模型才會變成32倍大@@"
#34
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| CIVIC是改裝界的最愛，整個駕駛座儀表板就很有跑格的味道，如再配上尾異和17"輪圈真是完美，但是看到IO標榜的是原廠的懸吊調校和防傾桿，這真的有差嗎? IO外觀也是很殺啦，但選那個的操控較好，而不是只有好看的? | |||
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哈，說到防傾桿
civic 也都有防傾桿
只是很細，11MM吧！
#35
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fortis IO
#36
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Civic有七氣球、Fortis有ESP的話才會讓我心動，實在沒錢、硬要選的話就便宜的那台。😆
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#37
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沒辦法阿！ 至少氣球比IO多點翻車的時候不需用腦袋敲玻璃... 😆 | ||||||||||||||||||||||
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C8的側氣囊不是保護頭部的(椅子側邊小小一顆)
真的翻車還是有可能腦袋敲玻璃滴....😵
反而是拿FORTIS頂級七氣囊來改的話
除了側氣囊還多了氣簾～這才對腦袋有用
樓上大大講的好
預算較多可選C8，預算有限就是IO囉
因為兩者的車價應該不只九萬
把折價加進去~~價差絕對超過十萬
所以划不划算..見仁見智囉
#38
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主要還是要去試乘
及原廠的維修及售後服務
開車不是開個一兩年的而已
至少要七八年到十年
以服務話
我覺得台本這幾年進步非常多
及原廠的維修及售後服務
開車不是開個一兩年的而已
至少要七八年到十年
以服務話
我覺得台本這幾年進步非常多
#39
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於
2009/03/07 10:08:28
發文
試乘過最知道~~
#40
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就是要CIVCI~~😍
有空去試乘~~滿意度百分百啦~~
如果窮到要賣車的話~~價格上也會比較好~~
😀😀😀
有空去試乘~~滿意度百分百啦~~
如果窮到要賣車的話~~價格上也會比較好~~
😀😀😀
#41
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| 先就中古車價來說，其實三菱跟honda的中古車價差不多， 樓上的大大有提到開過二台三菱的車覺得車價不好， 但大大是否想過之前三菱的車價新車都可以差到近十萬， 在新車購入時就已經比較便宜了還希望價比較高? 如果要比較中古車行情應該再比上當初購買的車價比較合理才是! 就車本來的條件比較的話， 外觀上每個人的看法不同🙂 車價 io 72.9 c8 82.9 平均油耗io 14.3 c8 12.4 變速系統io 六速手自排 c8 五速手自排 馬力 io 157 c8 155 扭力 io 20.9 c8 19.2 循跡控制系統 io 無 c8 有 前座側邊輔助氣囊 io 無 c8 有 氣體放電式頭燈 io 無 c8 有 膝部氣囊 io 有 c8 無 LED尾燈 io 有 c8 無 二台車都各有優勢，應該要看那台車較貼近大大的需求再加上自己去試乘比較看看會比較好喔!! | |||
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中古車價行情好壞比的是折舊多跟少的問題
不是像你說的那樣
比如T牌的車，二手市場上只要車輛確定沒有發生過事故，年折舊額都不高，尤其是原裝車也沒小撞過的，年折舊額更是低
所以就變成已經10年的T排車即使累積里程數高，都還是可以賣超過10萬
尤其是T牌的A車，前陣子景氣還沒跌很慘，改款前的車款4年車5年車幾乎都是40萬以上的價格
你喜歡三菱的車當然會盲目的幫忙說好話，如果要按目前中古車商估價的年折舊比率來看的話
T牌跟H牌才是差不多的
M牌跟N牌的折舊率差不多不是很優也不是墊底
年折舊的比率中古市場會根據車型以及品牌的受歡迎程度考量
其中最重要的一點是台灣人最在一的車輛品質的耐用度(一般家庭用車的考量)
醒醒吧，不要在自己騙自己了，當然你可以用自己的角度去看，買車比人少花10萬
將來即使折舊額比人多一些，用少花掉的10萬來COVER過去這也是一種方式
你很疑惑吧，當你自己在打算盤的時候，其實中古車商公會都有車輛年鑑，每年都有印
專給會員車商用，都會詳細記載車型售價市場對各車型品牌的年折舊額，車價會根據車輛在市場上的動向調整
如果io可以像K6，K7，那種受改裝族熱愛程度，那將來車價殘值都還蠻高的
上面所謂的市場是指中古車商平均估價的收購意願價格，像是中南北二手車價都有一點差異
有時候比北部車熱銷車型，在南部不熱銷收購也便宜，就會被大盤商轉到北部來賣
你也可以在U-CAR比較看看，網路上很多網站可以比較二手車價，M牌車比起T牌跟H牌折舊比率明顯偏高的
通常車價跌幅在前兩年看不太出來的，現在車廠都推三年保固，所以第四年以後的車價保證讓你失望
還有io 的變速箱是CVT，不是你說的六速手自排，CVT主要傳動結構仍然是鋼帶，不會因為切換手動模式
就有六個檔位的齒輪可以換檔，會有六速是模擬出來的，利用鎖住鋼帶盤的變化進而模擬出不同檔位
而實際上並沒有換檔，所以它無法像H牌有檔位的變速箱可以把轉速拉到最頂點持續斷油
也因為如此CVT低速駕駛反應尚優，高轉速或車速加快，反應會比較模糊稍頓
不過M牌的MIVEC引擎真的與i-VTEC一樣，是有誠意很棒的東西
三菱這個品牌是台灣X華汽車經營壞掉的，所以二手車價不優跟原廠車輛體質關係不大
我們講坦白一點，製造車廠給市場的評價不好影響很大，而且過去給很多車主留下品質不佳的映像
這些都是造成日後二手車在市場上流動困難的問題
更現實一點講，說M牌車多棒多妙，幾乎都是沒錢購車的年輕草莓族，或者沒購車沒有太多用車經驗的時下青年人
如果你詢問五年級跟六年級前段班的車主一定很多鼓吹你買T牌車，目前的現況也是，中下階層有能力購車的人心目中心儀品牌五成可能是T牌
所以現實點無法避免的，我們公司的租賃車輛青一色M牌跟N牌，好巧這兩家同老闆
為什麼呢，便宜囉，公司用車不會像一般民眾計較車子的很多問題，便宜就好
政府機關用車為什麼採購到最後都變成M牌跟N牌居多，政商關係我是不知道，主要還是便宜囉
不過政府淘汰車很快，加上車子本身耐操度不夠，使用因為不是自己的車都也亂開
所以不知不覺銷往政府機關，銷往公司變商用車，慢慢的就搞壞二手市場拉
不過真的耐操的話是不至於有啥問題
我們映像很深的是前代的LANCER ，在還很新的情況入檔車上中控台內裝蓋版，麻麻做響
有時候還是得考量一下一分錢一分貨這樣問題
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