想裝LSD...
請問個位大大:<br>1.是否所有的車系均可加裝LSD<br>2.請問價格約在多少大洋<br>3.請問偶滴老可 TOYOTA CORONA<br> 1.6滴可以裝嗎?<br>4.LSD的作動原理<br><br>謝謝各位~
裝了LSD,是要讓過彎時輸出動力更大,也更容易側滑(會
: 有甩尾的功能),操控得當!可減少過彎時間!過彎角度也
: 比較不會過大!也能儘快地幫助你修正方向!
: 有時看情況在打滑時,反而要踩油門,有動力輸出,LSD才
: 能發揮輔助的功能!
: 有甩尾的功能),操控得當!可減少過彎時間!過彎角度也
: 比較不會過大!也能儘快地幫助你修正方向!
: 有時看情況在打滑時,反而要踩油門,有動力輸出,LSD才
: 能發揮輔助的功能!
其實LSD又稱防滑差速器,作用非常單純,只是要平衡兩邊輪子間的轉速差.
舉例來說,車輛的驅動輪在車輛轉彎時,會因為車輛轉向的緣故而造成兩側的
實際轉速不相同.
而差速器裝的設計有點類似自排變速箱的行星齒輪近三角形排列方式,
利用內部的齒輪滑差來使兩側的輸出轉速可以相同.
FR 車輛與4WD 車輛於車輛後軸都有裝設.
FF 車則多整合於變速箱中.
差速器除傳統的齒輪形式外,也有使用Si基的黏性膠質的耦合性差速器設計.
舉例來說,車輛的驅動輪在車輛轉彎時,會因為車輛轉向的緣故而造成兩側的
實際轉速不相同.
而差速器裝的設計有點類似自排變速箱的行星齒輪近三角形排列方式,
利用內部的齒輪滑差來使兩側的輸出轉速可以相同.
FR 車輛與4WD 車輛於車輛後軸都有裝設.
FF 車則多整合於變速箱中.
差速器除傳統的齒輪形式外,也有使用Si基的黏性膠質的耦合性差速器設計.
"山道最慢"哥哥,你懂得好多喔!
真崇拜你!
真崇拜你!
謝謝你(山道最慢)
小弟懂了!
小弟懂了!