折扣降低遠比牌價調漲還來的實際啊! 車商到底在想啥?😌
vanity planning: Golf Plus 2.0 TDI + GLK220 CDI maybe ML320 CDI
它漲價我們只能不買囉~~
😞請大家響應拒買新車六個月
😰車都快賣不出去了還想漲價😠
😠😠
😰車都快賣不出去了還想漲價😠
😠😠
嚴董您怎麼了呢
你不要走 你不要走 殺很大 ㄢˋ
殺很大 殺不用錢
殺很大 殺不用錢
殺很大 殺不用錢
響應拒買新車六個月..這麼多車商裡就屬福特最有誠意..應該多給予支持..有改變有進步,就該給予鼓勵
利潤不會差這幾萬元
這些車廠漲價什麼理由都能漲😝
這些車廠漲價什麼理由都能漲😝
最扯的是連韓國車都可以弄個以美元報價的名目來漲價,真的是應該讓他提早收攤去😰
| |||
響應拒買新車六個月..這麼多車商裡就屬福特最有誠意..應該多給予支持..有改變有進步,就該給予鼓勵 | |||
因為福特車款走歐系路線,從內到外零件完全沒有日本貨所以不怕日圓升值,至於Nissan漲2%算客氣了,去年底謠傳年後要漲3~5%,現在只漲2%算一算50萬的Livina約漲價10000,80萬的Bluebird 約漲價16000,漲價幅度還在政府補助三萬的扣除額以下,Mazda進口車最離譜了,Mazda 2漲七萬,Mazda 6漲九萬😰
叫車商以後賣車用美元報價好了,就沒匯率的理由,而且可以跟國外同步比價,這幾天美元貶值,怎麼不及時反應降價
😰不知道是不是政府補助的3萬元..讓車商覺得賣的太便宜..
還是日圓的關係..😞
還有一家日式的車廠再幾個月也要調漲一下..
還是日圓的關係..😞
還有一家日式的車廠再幾個月也要調漲一下..
[即將踏入服務業]........<感謝這一段時間能與U-CAR的族友一起交流>..
(上班後上線時間會縮短了)...
最近 日圓兌台幣1/23日 1:0.3828 3/19 1:0.3588 ,
等於1/23日100萬日圓=382800台幣, 3/19 100萬日圓=358800台幣
日圓匯率已經回到2008年11月水準, 已經變便宜了再漲價沒道理吧, 那以後乾脆也用日圓報價來賣車好了.
等於1/23日100萬日圓=382800台幣, 3/19 100萬日圓=358800台幣
日圓匯率已經回到2008年11月水準, 已經變便宜了再漲價沒道理吧, 那以後乾脆也用日圓報價來賣車好了.
老車加減開
漲價影響不到我
我比較關心油價😠
漲價影響不到我
我比較關心油價😠
幾乎所有車廠除福特外都漲了吧~~
要怎麼買車= =
林老師咧,15年的車只好繼續開了
政府的3萬就當沒這回事好了😠
要怎麼買車= =
林老師咧,15年的車只好繼續開了
政府的3萬就當沒這回事好了😠
怎不見馬元首像歐巴馬痛斥AIG一樣痛斥汽車業者!
| |||
嚴董您怎麼了呢 | |||
😞me too
| |||
這樣一來...福特會不會漁翁得利...不爽的、杜爛的、要撿便宜的都去買福特 我呢...是看熱鬧的...新車都買了至少3、5年後才有可能換車😆 | |||
福特的車也沒較便宜
且殘值超差
😌
於
2009/03/20 13:20:51
發文
| |||
響應拒買新車六個月..這麼多車商裡就屬福特最有誠意..應該多給予支持..有改變有進步,就該給予鼓勵 | |||
同意+1
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生
| |||
怎不見馬元首像歐巴馬痛斥AIG一樣痛斥汽車業者! | |||
馬元首跟某汽車業者(嚴XX)是麻吉,怎麼可能會痛批?
假年初日圓巨幅升值以及新台幣超貶,汽車廠無力吸收。裕日車(2227)昨(19)日宣布,4月起調漲國產車售價2%;和泰車(2207)將陸續利用小改款新車上市時點漲價;中華車(2204)不排除5月跟進漲價。
法人評估,車廠漲價幅度有限,換算實際漲價金額約在3萬元以內,衝擊銷售有限;近期車市因貨物稅補貼3萬元優惠政策刺激有所起色,這波漲價,將有助車廠毛利率回升。
裕日車協理李振成表示,在貨物稅減徵優惠政策帶動下,農曆年後車市買氣明顯回溫。裕日車引進的日產進口休旅車Rogue,入門車款定價壓低在95萬元以下,2月下旬上市以來,累積訂單近200張,首批引進的配額幾乎售罄。
裕日車經理鄭榮富透露,年初因日圓升值及日產原廠強烈要求漲價,不排除從第二批運抵台灣Rogue起,將調漲售價,不排除價格會跨過百萬元門檻。
不只日本進口車漲價壓力大,國產車也面臨進口零件成本激增的考驗,車廠無力吸收,必須漲價反應。
李振成表示,裕日車自4月起全面調漲國產車售價,包括X-Trail、Serena、商用車Cabstar,以及即將上市大改款新車的Teana,售價都將調漲,平均漲幅為2%。
和泰車日前也利用國產轎車Camry小改款上市機會,以配備升級為由,調漲售價1.5%。和泰車主管並透露,其他國產車款也會陸續跟進漲價。
汽車業者分析,日圓匯率急升,讓日系國產車廠成本激增,加上國外母廠獲利狀況不好,大幅削減對海外市場的「金援」,導致必須調漲車價。
韓系車廠也悄悄漲價。三陽工業(2206)總經銷南陽實業,陸續調漲現代國產車售價1萬元至2萬元。南陽解釋,主要是與原廠間採美元計價,無法享受到韓元大幅貶值帶來的優惠。
目前國內各車廠,只有福特六和汽車堅持不漲價,希望藉此爭取更多消費者的認同。
業者指出,這波漲價行動,原本在農曆年後就要展開,但礙於政府釋出貨物稅3萬元補貼優惠政策,「不好意思」同時漲價,以免給外界「吃優惠政策豆腐」、「把貨物稅補貼放進自己口袋」的不佳印象。