個人覺得比i10/i30好看多了,可惜台灣無緣😇

http://chinese.autoblog.com/2009/03/31/hyundai-i20-i10/

Hyundai德國設計中心位於法蘭克福的Russelsheim，這裡是研發i系列車款的重要基地，針對歐洲消費者喜好與精緻質感累積大量的研究報告，成功發表i系列第一款i30，其偏歐風的設計手法立刻在歐洲主流掀背市場造成轟動。緊接著，在2008年9月巴黎車展，Hyundai i20第一次的首演發表，同樣驚豔在場的全球媒體，見識到韓國車廠的設計能力。

新世代小車i20是由Hyundai德國法蘭克福設計中心打造，承襲i系列共同的元素「Inspiration啟發」、「Innovation創新」、「intelligence智慧」、「Integration整合」。突破以往小車在質感與空間上總是比較不足的印象，瞄準最活潑、競爭最激烈的歐洲小車市場。



Hyundai i20的動力配置相當多元，共有3款汽油引擎與2款柴油引擎。以1.6L VGT柴油引擎為例，128匹的馬力輸出幾乎是等同1.8L中型汽油車的表現，但它的平均油耗卻是23km/L如此的亮眼，這等同是1,000cc以下車款的表現。

Hyundai i20車身尺寸：長3,940mm，寬1,710mm，高1,490mm，更長更寬的車體設計增加行駛的平穩性，2,525mm的長軸距提供不同以往的小車坐乘體驗，即便是全家人滿載出遊也可以輕鬆勝任。 2008年12月起，標準五門版的Hyundai i20在澳洲以及歐洲等25個國家開始販售，緊接著2009第二季，延續i20既有的風格，Hyundai將推出更具年輕風格的三門掀背版本，大型車門與快速釋放記憶功能的前座椅，也讓出入後座更輕鬆容易。

Hyundai i20是i系列最新發表的車款，我個人認為它比起馬上要引進台灣的i10更具市場競爭力。或許總代理會覺得i20與將要國產化的i30同質性太高，但或許i20吸引到一群高攀不起i30、卻又嫌i10車格太小的消費者也說不定。