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crv 3 車主可檢查一下愛車有無這兩隻..😌
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| 據說裝了後保桿內鐵會不符合潰縮車體的設計 這點頗受爭論 | |||
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回應 suzuki8899 (王三寶) 所寫問題是國外相同車款有內鐵啊!😇
vanity planning: GLK220 CDI
2009/04/06 17:06:51
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| 😰 我還是覺得有內鐵很重要… 沒想到，國產車偷得這麼嚴重哦 而且還是好幾台 當然啦，車廠的人一定會說的很漂亮…裝內鐵會影響潰縮設計…等等的話語 只是，我還是覺得那是偷減配備後的藉口 | |||
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同感
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| 據說裝了後保桿內鐵會不符合潰縮車體的設計 這點頗受爭論 | |||
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那為啥安裝內鐵的螺絲孔位都留著?
分明是偷掉了
會影響潰縮設計的話工程師不會無聊設計多鑽那幾個洞增加成本
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那為啥安裝內鐵的螺絲孔位都留著? 分明是偷掉了 會影響潰縮設計的話工程師不會無聊設計多鑽那幾個洞增加成本 | ||||||||||||
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2009/04/07 00:54:36
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同感 | ||||||||||||
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2009/04/07 00:58:28
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| 我的CRV3有被追撞過~我在停紅綠燈~對方因為拿椅子下的東西沒看前面~他的老可樂那已至少45KM的力道撞我的屁股~😰 結果他的車全毀引擎掉在地上(還好人沒事)~我的後保桿"殼"凹進去~~~ 當下一定很生氣~因為才沒2個月的新車~但是後來想想如果有內鐵~我的車屁屁是不是會凹的更誇張~或是造勢者傷重的問題~~~😇 所以裝不裝內鐵~我想以現在的汽車工藝來說~在基本的安全上一定不會忽視(中國車例外)~反倒是去注重於氣囊數的規範及一些車輛穩定系統的質比較重要~~~🙂 附圖~無辜的CRV3~~~😇 修好後的屁股~ 被撞的屁股 (0和45KM以上的撞擊) 沒有內鐵~(但是不見得不安全) 車體檢查校正(請原廠檢查大樑還好沒傷到) 大家看看摟~~~🙂 | |||
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你的屁股還真硬😆
老可有沒有順便拍一張呀~~聽你的形容就好想看看他的慘狀😰
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你的屁股還真硬😆 老可有沒有順便拍一張呀~~聽你的形容就好想看看他的慘狀😰 | ||||||||||||
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今天如果追撞CRV的是一台德國車.......恐怕連後座的小孩都要變成潰縮區了～
要知道，汽車為了保護別人，車頭通常都較長，所以潰縮區都會設在車頭～（撞人負責潰縮，減散力道）
車尾呢？當然是越硬越好了～而且剛性越好的內鐵可以平均分擔撞擊的力量（跟過彎時傾角相同）
去查查有哪台車尾有潰縮的.......（等著被撞還做潰縮嗎？）
被偷掉了內鐵竟然說是新設計？台灣的消費者真可憐.......😌
在母親的角色之中 神聖的女人不再神聖
他是降臨於世來摧殘鐘樓怪人的壞天使
她是他的母親
她是凡人~
2009/04/07 01:16:55
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今天如果追撞CRV的是一台德國車.......恐怕連後座的小孩都要變成潰縮區了～ 要知道，汽車為了保護別人，車頭通常都較長，所以潰縮區都會設在車頭～（撞人負責潰縮，減散力道） 車尾呢？當然是越硬越好了～而且剛性越好的內鐵可以平均分擔撞擊的力量（跟過彎時傾角相同） 去查查有哪台車尾有潰縮的.......（等著被撞還做潰縮嗎？） 被偷掉了內鐵竟然說是新設計？台灣的消費者真可憐.......😌 | ||||||||||||||||||||||
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大陸山寨版的因該有潰縮區叭😆
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後保桿內鐵腳架設計為可潰縮式..作用為吸收初部衝撞力..
所以有裝是多一層保障..
衝撞力傳導->內鐵->接潰縮式腳架->接車體鋼樑(安全結構車身主樑)..
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大陸山寨版的因該有潰縮區叭😆[/quote]
我想應該是有的,而且潰縮區範圍超大,整台車都是潰縮區範圍😆
我想應該是有的,而且潰縮區範圍超大,整台車都是潰縮區範圍😆
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| 大陸山寨版的因該有潰縮區叭😆 | |||
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我想應該是有的,而且潰縮區範圍超大,整台車都是潰縮區範圍😆[/quote]
大陸車進期有改進拉..
http://www.cncap.com.cn/index.html
人家還敢公佈影片數據..
雜们ARTC啥都沒有公怖..國產車廠前後保桿內鐵也才敢減料偷掉...😌
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如果是是為了"行人防護", 那應該是前保桿無內鐵 後保桿無內鐵? 難道倒車撞人 | ||||||||||||
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現在車才發現無內鐵～
我幾年前買的SUZUKI SOLIO保桿內連保麗龍都沒有，保桿只是一片空心的塑膠.....
後來發現國產的SWIF也沒有........
進口的SX4好像保麗龍內鐵都有...........😌
買國產車好像命是不值錢的～
我幾年前買的SUZUKI SOLIO保桿內連保麗龍都沒有，保桿只是一片空心的塑膠.....
後來發現國產的SWIF也沒有........
進口的SX4好像保麗龍內鐵都有...........😌
買國產車好像命是不值錢的～
在母親的角色之中 神聖的女人不再神聖
他是降臨於世來摧殘鐘樓怪人的壞天使
她是他的母親
她是凡人~
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以前開有書包的 CRV2
被台SAVRIN親了一下
他的引擎蓋翹折起來
我只有書包殼破掉
被台SAVRIN親了一下
他的引擎蓋翹折起來
我只有書包殼破掉
爭是不爭，不爭是爭。
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這就要看看原始設計了吧
設計之初有無把內鐵這東西的安全效果算進去
如測試時無內鐵會比較好的話，怎麼會有國外車型有內鐵，國內車型無內鐵的情況呢?
資料找齊就知答案了...(因為我也不知道...😊)
設計之初有無把內鐵這東西的安全效果算進去
如測試時無內鐵會比較好的話，怎麼會有國外車型有內鐵，國內車型無內鐵的情況呢?
資料找齊就知答案了...(因為我也不知道...😊)
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| 據說裝了後保桿內鐵會不符合潰縮車體的設計 這點頗受爭論 | |||
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後座不應該是潰縮設計吧，潰縮後那後座的人怎麼辦？
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我如果有金剛狼那種能力的話...
這玩藝有沒有當然沒差了
人肉氣囊
😆
這玩藝有沒有當然沒差了
人肉氣囊
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