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可笑 这个样式的车 很多日本企业都在生产 你能说他们都是在抄袭吗
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| 可笑 这个样式的车 很多日本企业都在生产 你能说他们都是在抄袭吗 | |||
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回應 304359191 (ssc123) 所寫no no
大陸內地是抄襲的
這種車型大概快1-20年了
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| 中國,台灣都一樣 黑心企業一大堆 東西爛又賣得貴 都是再爛蘋果堆裡找一個比較好的 | |||
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嗯~~
台灣黑心企業引進中國黑心貨
黑上加黑
😊
#25
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自己要畫張像樣的圖，一定會花很多時間，但若拿已經成名的圖來稍事修改，那是既省時又省錢。
中國若要自己研發車形，那製造成本必然大增，跟本無力與進口車競爭，所以直接複製修改，低價競銷，尚可生存。
要不要買中國車？如果你買不起台灣車，那中國車恐怕就是你買進新車的唯一選擇了。
中國若要自己研發車形，那製造成本必然大增，跟本無力與進口車競爭，所以直接複製修改，低價競銷，尚可生存。
要不要買中國車？如果你買不起台灣車，那中國車恐怕就是你買進新車的唯一選擇了。
#26
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1.5L的發動機拖那麼大隻的車身, 油耗跟加速性能一定不漂亮
#27
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同是大陸人，說真那句七萬人仔買這車不值。不同幾年前現在七萬人仔有那么多車選包括合資牌子都有不少，何必賣這山寨車？何況長城的出品質量一直都是偏下的。。。。😵
#28
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| 自己要畫張像樣的圖，一定會花很多時間，但若拿已經成名的圖來稍事修改，那是既省時又省錢。 中國若要自己研發車形，那製造成本必然大增，跟本無力與進口車競爭，所以直接複製修改，低價競銷，尚可生存。 要不要買中國車？如果你買不起台灣車，那中國車恐怕就是你買進新車的唯一選擇了。 | |||
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你這樣說就有些偏頗了，大陸汽車企業是在進步之中的，如老牌的一汽、廣汽、上汽這些它們所生產出來的汽車雖不比歐日，不過跟整容國的已經是不相伯仲的了。
#29
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斯文魚大的描述好詳細喔, 感謝喔! 好評3Q 😀
可是根據台灣車商的習性, 真的來在台灣開賣的話, 絕對不會只賣35萬的!
可是根據台灣車商的習性, 真的來在台灣開賣的話, 絕對不會只賣35萬的!
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不偏頗，汽車生產大國通常就是高所得的大國，因為汽車業的產值都非常的大，都佔了該國總產值很高的比例。
中國的汽車產業水準若真的有那種程度，那中國的國民所得就不應該只有目前這種數字。
中國的汽車產業水準若真的有那種程度，那中國的國民所得就不應該只有目前這種數字。
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山寨車😞
不含LP哪有LV
#32
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什麽高收入什麽國家類別我不是很懂。我只不過說出我作為中國大陸最基層的民眾對大陸近十年來汽車產業發展的感觀而已，我舉例的這些廠商都是立足于中國大陸經濟較好或沿海城市商圈的，它們的產品是直接服務于這些地區的也就是說它們的自主產品是直接與外國產品競爭的，現在的情況就是這些地區的人對以上所說企業生產的汽車逐步接受和認同，基本上在己有的某些車型上與國際的三流車廠出品的同類車款并駕齊驅。。。
不自重者，取辱。不自长者，取祸。不自满者，受益。不自足者，博闻。
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中國廣州
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國際上的三流車廠？不曉得是哪些，但基本上，三流車場是無法生存的，因為汽車業的投資非常的龐大，經濟規模也要很龐大。生產汽車不像在生產家電用品，所以三流汽車廠根本沒有生存的空間。
全地球有67億人，家電廠商不曉得有幾千家，但長壽的汽車製造廠就是那十幾家，他們都是在殘酷的競爭舞台下，憑著不斷的努力而存活下來的成功典範。
全地球有67億人，家電廠商不曉得有幾千家，但長壽的汽車製造廠就是那十幾家，他們都是在殘酷的競爭舞台下，憑著不斷的努力而存活下來的成功典範。
#34
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實際點啦，假如閣下還認為生活在這些地區的民眾還沒有資格評論和使用汽車的話。舉這些例子不是在跟誰攀比什麽的只是說明一下大陸也在進步而已，況且也沒有否認差距。。。。
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大陸車越賣越貴了
共
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