FORD Fusion Hybrid 34.5km/L油耗紀錄達成
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靠近我．你要有被吞噬的準備
#2
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美國三大車廠
只剩下福特有在做事情
而德國福特本來就不錯 主打柴油車 省油性也很好
反觀GM跟克萊斯勒....只能.....😌
只剩下福特有在做事情
而德國福特本來就不錯 主打柴油車 省油性也很好
反觀GM跟克萊斯勒....只能.....😌
#4
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比我的歐都賣還省油
U-CAR 名人榜:1. 愛情動作片大盤商光-->跑馬地大大2. 賣瓜兼賞瓜自賣自誇-->老王大大3. 中規中矩RX娘砲車床-->機ㄟ樓大大4. 天上天下唯天鵝獨尊-->壞小孩大大5. 不知是惠聆還是草莓妹-->三寶大大6. 征服三重各地小吃攤-->woo大大7. 天真無邪清純又可愛-->卡賓槍小抵敵
#5
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雖然省油(比125機車還省)
但....有省到錢嗎
沒有阿
比汽油車貴個幾十萬
電池又是個貴又容易壞的消耗品
還不只一顆電池
新車較貴就不說了
換個電池都不知道可以加幾桶油了
招搖撞騙的車子
要就做到省錢而不是單純省油
不過以環保的角度來看的確值得鼓勵
但....有省到錢嗎
沒有阿
比汽油車貴個幾十萬
電池又是個貴又容易壞的消耗品
還不只一顆電池
新車較貴就不說了
換個電池都不知道可以加幾桶油了
招搖撞騙的車子
要就做到省錢而不是單純省油
不過以環保的角度來看的確值得鼓勵
#6
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於
2009/05/15 13:29:51
發文
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| 雖然省油(比125機車還省) 但....有省到錢嗎 沒有阿 比汽油車貴個幾十萬 電池又是個貴又容易壞的消耗品 還不只一顆電池 新車較貴就不說了 換個電池都不知道可以加幾桶油了 招搖撞騙的車子 要就做到省錢而不是單純省油 不過以環保的角度來看的確值得鼓勵 | |||
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回應 trwh (Forever) 所寫哀
所有的雙燃料都有這種問題
prius?
大家都很有錢了，我們來是給你們台灣人錢，讓你們過生活的
#7
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| 雖然省油(比125機車還省) 但....有省到錢嗎 沒有阿 比汽油車貴個幾十萬 電池又是個貴又容易壞的消耗品 還不只一顆電池 新車較貴就不說了 換個電池都不知道可以加幾桶油了 招搖撞騙的車子 要就做到省錢而不是單純省油 不過以環保的角度來看的確值得鼓勵 | |||
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如果 我現在是住台灣 我可能會同意你的話
但是 我現在是住美國 你的話 我可不同意
車價貴??
這台在美國的掛牌價是27,270美金 折合台幣 以34元來算是92萬多(若以33來算則是接近90萬)
這收入對美國來講 很簡單就可以買的到的車(美國的收入與基本消費 是台灣的三倍 我個人月薪可高達3200美金)
配備加一加接近3萬出頭美金 就可入手一台很省油的車
在路上看隨便一台車 都要價3萬美金以上 要不就是貨卡 會貴????
而且 我住的"新墨西哥州" 路上可以看到不少台油電車
像是頭又大的Prius與CAMRY 能見度只比台灣的CIVIC稍低一點 算是很常見到的
在加上美國的路長 累積的里程數自然就高
我是在美國的姑姑餐廳工作 我問過來餐廳吃飯的客人說 油電車耐不耐用
很多人都說不錯用 而且省油 有人已經跑了14萬英里 還沒換過電池
我看不到到底哪裡損壞率高了????
台灣未來不太可能引進這台車
台灣福特走的是歐系規格 美系福特的風格要出現在台灣 我想不太可能
#8
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[quote=gama538919 (爾希特)]
歐系規格有比較好嗎？只知道小毛病挺多的，水土不服
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| 雖然省油(比125機車還省) 台灣未來不太可能引進這台車 台灣福特走的是歐系規格 美系福特的風格要出現在台灣 我想不太可能 | |||
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歐系規格有比較好嗎？只知道小毛病挺多的，水土不服
#9
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[quote=benedict (benedict)]
嗯~常聽到歐系的車在台灣有水土不服的小毛病
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歐系規格有比較好嗎？只知道小毛病挺多的，水土不服 | ||||||||||||
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嗯~常聽到歐系的車在台灣有水土不服的小毛病
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如果 我現在是住台灣 我可能會同意你的話 但是 我現在是住美國 你的話 我可不同意 車價貴?? 這台在美國的掛牌價是27,270美金 折合台幣 以34元來算是92萬多(若以33來算則是接近90萬) 這收入對美國來講 很簡單就可以買的到的車(美國的收入與基本消費 是台灣的三倍 我個人月薪可高達3200美金) 配備加一加接近3萬出頭美金 就可入手一台很省油的車 在路上看隨便一台車 都要價3萬美金以上 要不就是貨卡 會貴???? 而且 我住的"新墨西哥州" 路上可以看到不少台油電車 像是頭又大的Prius與CAMRY 能見度只比台灣的CIVIC稍低一點 算是很常見到的 在加上美國的路長 累積的里程數自然就高 我是在美國的姑姑餐廳工作 我問過來餐廳吃飯的客人說 油電車耐不耐用 很多人都說不錯用 而且省油 有人已經跑了14萬英里 還沒換過電池 我看不到到底哪裡損壞率高了???? 台灣未來不太可能引進這台車 台灣福特走的是歐系規格 美系福特的風格要出現在台灣 我想不太可能 | ||||||||||||
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非常中肯的一番話！
真是不錯呢！
台灣的確是不大可能上市!!
美系的車…非常少見!!!
更別說國產化了!!
靠近我．你要有被吞噬的準備
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如果 我現在是住台灣 我可能會同意你的話 但是 我現在是住美國 你的話 我可不同意 車價貴?? 這台在美國的掛牌價是27,270美金 折合台幣 以34元來算是92萬多(若以33來算則是接近90萬) 這收入對美國來講 很簡單就可以買的到的車(美國的收入與基本消費 是台灣的三倍 我個人月薪可高達3200美金) 配備加一加接近3萬出頭美金 就可入手一台很省油的車 在路上看隨便一台車 都要價3萬美金以上 要不就是貨卡 會貴???? 而且 我住的"新墨西哥州" 路上可以看到不少台油電車 像是頭又大的Prius與CAMRY 能見度只比台灣的CIVIC稍低一點 算是很常見到的 在加上美國的路長 累積的里程數自然就高 我是在美國的姑姑餐廳工作 我問過來餐廳吃飯的客人說 油電車耐不耐用 很多人都說不錯用 而且省油 有人已經跑了14萬英里 還沒換過電池 我看不到到底哪裡損壞率高了???? 台灣未來不太可能引進這台車 台灣福特走的是歐系規格 美系福特的風格要出現在台灣 我想不太可能 | ||||||||||||
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電池損壞率高，是因為只要是Ford就是損壞率高，toyota的就萬年不壞~應該是這個意思
#12
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美國買油電車的收入比
和我們買台vios差不多...的收入比
以1年的薪水去算
和我們買台vios差不多...的收入比
以1年的薪水去算
過去美系車款總給予人龐大、舒適、耗油等的特有印象，但隨著全球環保節能議題發酵、美國三大車場受到金融風暴而大為影響之際，唯有重新洗心革面、對於整體公司策略加以改善方為治本之道，而FORD汽車可說是三大車廠中最早開始進行體質補強的車廠之一，而此次創下省油表現世界紀錄的Fusion Hybrid，為FORD此次維新運動中，繳出最優異的成績單。
於美國東岸當地時間4月25日早上，一輛Fusion Hybrid從維吉尼亞州、波多馬克河畔的Mount Vernon出發，決定測試一桶油箱加滿後能行駛多遠距哩，最後，經過了連續69個小時的不間斷行駛，到抵達華盛頓特區時最後一滴油耗盡，此輛 Fusion Hybrid總共行駛了1445.7英里，約為2326.6公里，根據計算，創下了34.5km/L平均油耗成績，較原廠公佈的15.2km/L平均城市油耗、17.3km/L平均高速油耗相較，幾乎多出了一倍之多！也因此創下了世界中型房車的省油紀錄。
而除了Fusion Hybrid主角外，負責操作此次油耗測試的則為NASCAR明星Carl Edwards、美國知名省油達人Wayne Gerdes與數位FORD工程師一路隨行，一開始目標期望能以超過一千英里為優先，並期望能同時為青少年糖尿病基金會慕得八千美元的研究基因。
其中創辦CleanMPG.com此網站與〝hypermiling 〞此專有名詞的Wayne Gerdes此位省油達人表示，緩慢的加速、順暢的煞車，維持與前車的適當距離、避免走走停停的情形發生，而高速時也需要關上窗戶降低風組，以此省油駕駛模式配上Fusion Hybrid本身油電混和技術，方能締造如此優異的油耗紀錄。
雖然我們在一般駕駛過程中，要達到如同此次紀錄的34.5km/L平均油耗成績幾乎不可能，但藉由Wayne Gerdes所分享的省油方式，與AutoNet多次奪得台灣車廠們舉辦的油耗測試冠軍後的心得不謀而合，對於當前不景氣時代的用車族們，的確不失為一參考駕車方式。
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實在太厲害了！
不知道是有沒有柴電混合的!!
呵呵!!