回應 e21322 (阿比) 所寫
	請大家共體時艱,發表這次法拉利的上訴遭駁回,正式宣告低成本且雙重規格的F1將在明年登場,且將增加八支新面孔,你我在今年所支持的車手 車隊明年可能會消失,也或許會被新車隊新人車手壓著打,一切似乎都亂了套,我的感覺是:沒大沒小 ;Alonso也說:今年或許是我最後一次在摩納哥比賽,這句話真的有點心酸,請哪位能告訴我,為什麼莫斯利一意孤行,為什麼我們救不了F1,車迷不是僅次於車隊及車手重要的嗎?為什麼莫斯利不聽聽車迷的聲音,他不知道明年的那種賽事已經不是F1了嗎!今年這樣我就已經受夠了,明年還變本加厲,我現在真的不知道該說些什麼....😭 😭😭😭😭😭

沒機會看到穿紅衣的Alonso了😞

	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
	回應 e21322 (阿比) 所寫 請大家共體時艱,發表這次法拉利的上訴遭駁回,正式宣告低成本且雙重規格的F1將在明年登場,且將增加八支新面孔,你我在今年所支持的車手 車隊明年可能會消失,也或許會被新車隊新人車手壓著打,一切似乎都亂了套,我的感覺是:沒大沒小 ;Alonso也說:今年或許是我最後一次在摩納哥比賽,這句話真的有點心酸,請哪位能告訴我,為什麼莫斯利一意孤行,為什麼我們救不了F1,車迷不是僅次於車隊及車手重要的嗎?為什麼莫斯利不聽聽車迷的聲音,他不知道明年的那種賽事已經不是F1了嗎!今年這樣我就已經受夠了,明年還變本加厲,我現在真的不知道該說些什麼....😭 😭😭😭😭😭 沒機會看到穿紅衣的Alonso了😞

別想太多,這不過是 F1 炒作新聞的新花招..

用退出跟威脅方式,讓大家能繼續看2009年接近無聊的F1比賽..😊


F1從幾年前就有點像WWE職業摔角,越來越像是個娛樂賽車

4000萬英鎊的預算限制已排除了引擎、車手薪水、車庫與行銷費用

嗯...為什麼大廠會這麼排斥低預算呢?
有悠久的歷史 豐富的經驗 一流的人才
還怕這些新車隊把他們擠下嗎?

我個人覺得以後的F1才好看

F1 MOTOGP 最經典最刺激 的莫過於百家爭鳴時代

	回應 bluelyindas (阿東尼斯) 所寫
	車廠已經沒有可以砸錢著墨的地方了,應該沒有興趣留下,只會提供引擎變速箱之類的 取而代之的是眾多私人小車隊,回覆到60,70年代那種百家爭鳴的日子 車輛的差異將縮小,f1將由科技的競爭,轉為車手和車手,團隊和團隊之間,"人"的競爭 比賽還是會繼續,勝負更加難料,車廠商標會失去色彩,轉為各私人車隊的名字和mark 也是另外一種運作方式,且調教的彈性還是會比統一規格稍大 不再是車廠間的比拚了........類似美國印第賽車那種 你看他們引擎也都是用不同廠商的,可是從不是以廠隊的名義出賽

同意+1

A1 主席也許會一路笑到底

	回應 hellyhappt (heath) 所寫
	4000萬英鎊的預算限制已排除了引擎、車手薪水、車庫與行銷費用 嗯...為什麼大廠會這麼排斥低預算呢? 有悠久的歷史 豐富的經驗 一流的人才 還怕這些新車隊把他們擠下嗎? 我個人覺得以後的F1才好看 F1 MOTOGP 最經典最刺激 的莫過於百家爭鳴時代

😀我也是這麼覺得

我反而覺得我更期待明年了~有種遺失好久的興奮感又回來似的!!!

怕太多人來分轉播權利金

	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
	回應 e21322 (阿比) 所寫 請大家共體時艱,發表這次法拉利的上訴遭駁回,正式宣告低成本且雙重規格的F1將在明年登場,且將增加八支新面孔,你我在今年所支持的車手 車隊明年可能會消失,也或許會被新車隊新人車手壓著打,一切似乎都亂了套,我的感覺是:沒大沒小 ;Alonso也說:今年或許是我最後一次在摩納哥比賽,這句話真的有點心酸,請哪位能告訴我,為什麼莫斯利一意孤行,為什麼我們救不了F1,車迷不是僅次於車隊及車手重要的嗎?為什麼莫斯利不聽聽車迷的聲音,他不知道明年的那種賽事已經不是F1了嗎!今年這樣我就已經受夠了,明年還變本加厲,我現在真的不知道該說些什麼....😭 😭😭😭😭😭 沒機會看到穿紅衣的Alonso了😞

同意+1

	回應 hellyhappt (heath) 所寫
	4000萬英鎊的預算限制已排除了引擎、車手薪水、車庫與行銷費用 嗯...為什麼大廠會這麼排斥低預算呢? 有悠久的歷史 豐富的經驗 一流的人才 還怕這些新車隊把他們擠下嗎? 我個人覺得以後的F1才好看 F1 MOTOGP 最經典最刺激 的莫過於百家爭鳴時代

還是有很多很花錢的地方,如空力(這是個無底洞啊!😵)
大廠為何反對?你可以想像一下
一個家大業大揮霍慣了的有錢人,一下子要他一個月最多只能花4萬塊還要維持原有生活品質
我想他大概會不知道怎麼生活吧...
我是覺得已經有GP2&A1了,F1也來這套則可免了
總之每人喜好不同,後續發展再看看囉
或許以後比賽會因此而更好看也說不定
只是個人實在是不太認同就是了...😌

	回應 aen (砍掉重練) 所寫
	回應 hellyhappt (heath) 所寫 4000萬英鎊的預算限制已排除了引擎、車手薪水、車庫與行銷費用 嗯...為什麼大廠會這麼排斥低預算呢? 有悠久的歷史 豐富的經驗 一流的人才 還怕這些新車隊把他們擠下嗎? 我個人覺得以後的F1才好看 F1 MOTOGP 最經典最刺激 的莫過於百家爭鳴時代 還是有很多很花錢的地方,如空力(這是個無底洞啊!😵) 大廠為何反對?你可以想像一下 一個家大業大揮霍慣了的有錢人,一下子要他一個月最多只能花4萬塊還要維持原有生活品質 我想他大概會不知道怎麼生活吧... 我是覺得已經有GP2&A1了,F1也來這套則可免了 總之每人喜好不同,後續發展再看看囉 或許以後比賽會因此而更好看也說不定 只是個人實在是不太認同就是了...😌

空力的確很貴
但你沒想到 許多新車隊搞不好連風洞設備都沒有
怎麼跟大車隊比拼 車手薪水也不包含在預算限制
新車隊要跟經驗豐富的老牌勁旅比拼 勝率我想也高不到哪邊去
這些老牌勁旅 手上的籌碼遠遠大過於往後新加入車隊
不管是車手 技術人員 研發團隊 車廠後盾 賽車 賽道資料 比賽經驗 等
全都贏太多了 除非有哪個大金主要花大錢 把現役F1頂尖團隊的車手 技術總監簽過來
不過以現在金融風暴來看 應該很難
我個人認為這些大廠似乎動作大了點

	回應 hellyhappt (heath) 所寫
	空力的確很貴 但你沒想到 許多新車隊搞不好連風洞設備都沒有 怎麼跟大車隊比拼 車手薪水也不包含在預算限制 新車隊要跟經驗豐富的老牌勁旅比拼 勝率我想也高不到哪邊去 這些老牌勁旅 手上的籌碼遠遠大過於往後新加入車隊 不管是車手 技術人員 研發團隊 車廠後盾 賽車 賽道資料 比賽經驗 等 全都贏太多了 除非有哪個大金主要花大錢 把現役F1頂尖團隊的車手 技術總監簽過來 不過以現在金融風暴來看 應該很難 我個人認為這些大廠似乎動作大了點

的確如您所說我沒想到風洞>"<,不過這可以租得到(要養風洞的廠隊也是很花錢的)
賽道資料和比賽經驗的確是新車隊比不上的
車手方面也是大廠隊佔優,技術團隊更是有豐富資源
But!在預算限制下我是很懷疑能變出什麼名堂
畢竟過去的輝煌戰績背後是數不清的鈔票所堆積起來的
就算有金主肯砸重金(但這就跟降低預算的本意相違了),能做得也是有限
新車隊加入固然是好事,但為了讓更多小車隊參賽
反而讓數支廠隊退出的話,豈不是本末倒置?
我不是專家,提出這些謬論實在是貽笑大方
不過是在這裡耍耍嘴皮子罷了,也感謝大大不吝指正
祝您有個愉快的週末

	回應 funny1 (風火輪) 所寫
	😆我非常支持預算帽 與其讓大車隊砸大錢浪費資源 還不如限制金錢~讓車隊們動腦筋用最少金錢創造最大產能 這也會推動市售車發展 或許這不符合F1向來給大家的印象 但是時代正在變 當初F1之所以可以用金錢推動科技~那是因為二戰過後經濟復甦所帶動的 而幾支貴族車隊因為獨有的歷史和累積的金援~正壟斷著F1市場 碰到金融海嘯後~更不可能與之抗衡 這樣只會使更多車隊沒辦法競爭得到相對平等的對待被迫退出 F1再不改革只會使場上賽車更少 將來絕對會比沒有用預算帽更難看! 這次預算帽算是對F1原始的價值的一種破壞 但是如果客觀的看待這場破壞你會了解其實是重生的開始 越來越多車隊加入了F1賽事~這會帶動更多贊助商進場 我也相信預算帽是一時的~到時候穩定過後一定會釋放這個規則 雖然我是紅軍車迷~我也不想看到沒有法拉利的F1啊! 但是如果法拉利可以另創沒有金錢和技術限制的賽事 我絕對支持!!!! 不過現實是殘酷的~也要有能夠跟他們一樣有錢有資源的車隊才行阿 不然只會淪為法拉利獨跑的賽事 我相信就算是多忠心的法拉利車迷 到最後也會因為無聊轉檯

笑死人了😍

我看依照你的講法😍

F1改名叫GP2-1好了😍

就是因為等級最高😍

才花一票錢😍

玩不起就不要玩😍

我寧願看到一台很快的車獨走😍

也不要看到一堆垃圾在那邊機機歪歪😍