燙手山芋 傳高鐵要求政府接管遭拒
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Life takes its hues from the color of your mind.
#2
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殷小姐
你就專心搞你的大*工程
不專業就別碰高鐵
搞爛才要政府接管😌
再次呼籲
任何投資.請做通盤考量研究
別做自己不專業不熟悉的投資
你就專心搞你的大*工程
不專業就別碰高鐵
搞爛才要政府接管😌
再次呼籲
任何投資.請做通盤考量研究
別做自己不專業不熟悉的投資
#3
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會不會開放陸資.讓阿共阿來接手.
修羅類眾生：胎生的天道修羅。化生的人道修羅。卵生的鬼道修羅。濕生的畜道修羅。修行多布施，但是多瞋者，必落修羅界。
此生不成佛，必定成修羅。
#4
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| 殷小姐 你就專心搞你的大*工程 不專業就別碰高鐵 搞爛才要政府接管😌 再次呼籲 任何投資.請做通盤考量研究 別做自己不專業不熟悉的投資 | |||
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回應 700125aa (新小胖-冒泡連連) 所寫政府接管
不要吧
政府該接管的不是大財團而是社會的弱勢
我們的納稅錢請花在刀口上😌
吃乾抹盡剩個爛攤子才要給人
😞😡
#5
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感覺跟之前美國車廠對政府的態度有點像，吃定政府不會讓重大公共建設荒廢，等著看吧，台灣版小雞遊戲。😌
#6
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台灣有高鐵和沒高鐵
對生活上影響很大嗎?
目前看來似乎只有少數人很需要搭乘!!
對生活上影響很大嗎?
目前看來似乎只有少數人很需要搭乘!!
座駕
1995年VW GOLF 3代
#7
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| 會不會開放陸資.讓阿共阿來接手. | |||
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唉，照目前局勢來看是很有可能滴，政府公共工程都有意讓中國投資了，這種正在賠錢的更是有可能引進中資，看來中國以經濟手段實質控制台灣的日子應該也不遠了。
#8
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DPP的不要接,且台鐵都已虧多年了,接了高鐵互打嗎 😆
選舉快到了,一個高鐵抵十個貓攬好用 😀
選舉快到了,一個高鐵抵十個貓攬好用 😀
#9
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唉，照目前局勢來看是很有可能滴，政府公共工程都有意讓中國投資了，這種正在賠錢的更是有可能引進中資，看來中國以經濟手段實質控制台灣的日子應該也不遠了。 | ||||||||||||
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要是阿共接了,馬上會開始修訂新高鐵建設計劃,將台北跟北京連線起來
#10
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開始踢了,開始踢了!😰
景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺
#11
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板凳準備好~~台鐵...高鐵 傻傻分不清楚!
#12
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於
2009/06/17 14:41:56
發文
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| 台灣有高鐵和沒高鐵 對生活上影響很大嗎? 目前看來似乎只有少數人很需要搭乘!! | |||
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單看搭乘人數來說
直接影響的程度的確不算大
但是搭乘高鐵背後產生的其他間接影響和附加利益
這就影響非常大了
並不是每個人都會開車或願意坐飛機
#13
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| 板凳準備好~~台鐵...高鐵 傻傻分不清楚! | |||
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你看清楚,是已有燙手山芋"台鐵",且"台鐵"和"高鐵"都在降價對打,再接"高鐵"不就亂了嗎 😲
#15
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航空業不是快被高鐵打趴了嗎
叫航空公司接管好了
叫航空公司接管好了
#16
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| 高鐵通車，對航空與客運影響甚鉅 然高鐵又頻喊虧損 到底有誰受益？😌 | |||
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記得剛蓋高速公路時,被說是要蓋給高官用的 😰
應該去蓋樓,學"趙X雄",至少政府會救你. 😀
DRAM也不錯.
#17
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| 航空業不是快被高鐵打趴了嗎 叫航空公司接管好了 | |||
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之前大家就在笑
航發會(財團法人中華航空事業發展基金會)投資高鐵來打倒航空業!
真是世界奇觀!
😌
#18
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於
2009/06/17 14:58:05
發文
叫中資來接, 我舉雙手雙腳贊成!!!!!! 最好臺中市捷運也由中資BOT. 這對台灣只有好處沒有壞處.
#19
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DRAM這種世界級的錢坑產業都在救,高鐵不救嗎?
#20
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這一切都是阿共的陰謀~😩
#21
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先把股東因投資高鐵"產生"的附加收入繳回國庫, 再來談接管吧!
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-Focus/2007Cti-Focus-Content/0,4518,9806170051+0+0+1+0,00,focus.html
台灣高鐵持續虧損，有傳言高鐵董事長殷琪萌生放棄高鐵的念頭，據媒體引述高鐵局的說法，台灣高鐵確曾建議將資產移交政府接管，讓政府鑑價買回，但高鐵局評估後建議不接手，評估案並已上報交通部。
台灣高鐵通車兩年即陷入經營困境，今又傳出三億美元海外ECB轉換壓力將提前引爆的消息，恐須再增加50億元融資，這對累計虧損已達675億元的台灣高鐵而言，形同雪上加霜。
根據媒體報導，高鐵局長朱旭昨日表示，今年二月台灣高鐵向高鐵局提出建議，要將高鐵資產移轉給政府，雖然當時未觸及買回金額等細節，但高鐵局內部先行評估，高鐵運量不如預期，當前營收恐無法還本另須負擔龐大利息，因此認為買回高鐵資產不可行，已請台高打消念頭，高鐵局也將評估案報交通部。
據了解，這是台高首度提出資產交由政府接管的議題。雖然台灣高鐵公司發言人賈先德昨日表示，沒聽說公司有正式向高鐵局提出資產移轉的訴求，不過根據高鐵局官員的說法，高鐵局內部評估高鐵資產移轉涉及合約終止和鑑價買回，政府在移轉期間需承擔的成本恐高達4,000億元。
根據工商時報的報導，高鐵將在今年11月進入還本期，接下來每個月必須償還13億元本金，負責統籌高鐵3,000億元債權重組的台銀可能為高鐵新增融資50億元，以因應明年可轉債到期大限，也不排除以借新還舊的方式，繼續展延高鐵的本金還款期限。
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該來的遲早要來的....😞