OC兄說得很對，勤換油就對啦。
有關機油的討論，請用心在各大汽車網站查詢，真的有夠多。
至於我嗎?
由於個人觀念的固執(既要馬兒好，就要馬兒吃好草)
小弟我不但勤換，所用機油也不便宜，
沒辦法，就像其他車友所說的，“為求心安的迷思”，哈哈。

最悲慘的，莫過於--現金買車，還是沒折扣。

小弟的訓車模式如下:
1000內，起步勿重踩，高速勿超過100，任何時段轉速不超過3000。
1000~5000，起步稍徵重，高速勿過120，任何時段轉速不超過3000。
5000以上，起步勿太重採，高速要慢慢提高，任何時段轉速不超過3000。
話雖這麼說，我偶而也會犯規，哈哈。
我的車尚未到10000，但起步、超車、高速再加速，比起其他同梯車，
雖不敢說訓出一流等級，但也是領先群啦。
還有一點，上述大大說得有理，機油的錢不能省。
因我有一個很固執的觀念(常被質疑)，
-->新車用便宜的機油，一開始感覺不出異狀，或許很好開
但引擎壽命減損速度絕對是加倍的。

跑外側一點的車道速度放慢一點既不影響內線超車的人又兼顧省油
不是很好嗎?
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這句話有道理。
再者，
若趕時間, 或往山區走，就走二高，
往西邊城鎮走，就走一高，
雖然，速度在80~100間是很省油的
只是，北二高我不清楚，
南二高幾乎沒有固定照相，防警就好
所以囉，常常會被迫且故意地往上飆，要省油，也難呀，哈哈。

說句實在話，
這兩部車不能相提並論。
造車屬性也不同，
SENTRA M1 2.0是車廠沒把戲可唱，換個2.0引擎當噱頭，
而幾乎所有討論區中，
A7都是跟各大車廠正統2.0車系比較的。
所以，問題中的兩車，起跑點不同，沒有好比的。

正常吧
都二年了，當然越來越多。
但要成為國民車，還久的啦!
C車單月量是A7單月量的六、七倍，
所以囉，A7變國民車的機率不大。

聽你這麼一說，
在時間允許下，我要改走中山高了。
唉，油價實在是…。

我是用CALUBE的機油，
每一小瓶都是義大利出廠後，直接進口，
油質相當好，是貴了點。
是從私人保養廠買來去原廠換油的。
最近打算再換挪威stat來試試看。

一個字，“讚”，
不，是二個字，“超讚”。
若以馬力及操性來看，真會如上述大大所說的“後悔沒早點買”。
其餘的，就看你自已主觀看法囉。