我覺得樓上貓大王說得很好，就是我今天回廠只是換個機油，然後做個簡單保養工作就好了，你幹嘛扯出一大堆東西要做、要換？就是說我今天只是肚子餓了，吃個一百塊的便當就飽了，不需要吃「套餐」，我不需要「滿漢全席」，可是原廠不是這麼想的，因為他要賺錢啊！😀他當然希望你做的越多越好，我要強調一點就是說，講這些絕對不是在故意醜化原廠，這是一種台灣文化，很不可取的一種文化，扭曲人性的商業文化，我們只是反應一些事實而已，當然要改短期是不可能的，但希望不管是原廠還是一般保養維修廠，多一點誠實、少一點欺騙，靠欺騙賺來的錢不會留長久的。

我還忘記說一點很重要的就是，開車的人多，懂車的人少，所以被坑的人多。😀

以我開車只有8年多的經驗，前幾年我都回原廠保養，一直到第5年才逐漸發覺原廠的賺錢模式，後來在朋友的介紹下轉向外面的保養廠，漸漸就不回原廠保養了，現在已經快3年都沒回去，最近一次回去是TOYOTA Premio通知點檢，檢查結果也都很正常，煞車總泵都沒生鏽。

你想想，原廠有那麼多員工，他不想辦法從車主身上挖點油水，他哪活得下去？新車固然是找不到什麼大毛病，但開個幾年後就要開始小心了，以前我也呆呆的，原廠服務專員說什麼我都以為是對的，因為我想TOYOTA這麼大的一間公司，應該不會騙人吧？應該都是為車主著想的吧？應該都是基於安全考量的吧？萬一我不聽，改天真的發生什麼事故，那怎麼辦？我還記得最後一次回原廠保養，應該是兩年多前，那一次真的是很扯，什麼煞車軟管要換，煞車碟盤要換啦，來令片要換啦，防塵套要換啦，輪胎要換啦，電瓶要換啦.......，我現在一時想不起來全部，大概三萬多左右，我看了之後覺得很奇怪，我就說先換機油，其他我再回去考慮看看，回去之後跟朋友討論，剛好朋友認識一個從TOYOTA原廠出來自己開店的技師，才慢慢知道原廠的手法，他要賺你的錢嘛！😀胡亂編出一些名目要你換，不懂車的人看到都是一些煞車等等重要安全性的零件，嚇都嚇死了，會不聽原廠的擺布嗎？😌

我覺得這種惡質賺錢文化很糟糕！！😠所以你一個開車而不懂車的人，會被坑得很慘！因為你不懂車子啊，你雖然懷疑原廠的說法，但是你無法確定是否零件真的壞了，真的需要換，萬一他說的是真的呢？你不換，搞不好真的會出事！惡質的地方就在這裡！你無法確定他說的是真的還是假的！真中有假，假中有真，你怎麼去判斷？😵你一個懂車的人，你就知道什麼東西堪用，什麼零件什麼時候需要換，像煞車軟管這種東西，基本上是很少會壞的，一旦你答應換，零件加工錢至少５張小朋友跑不掉，像這個都是後來我才慢慢知道的。我也是從那時候才開始慢慢去學習汽車保養的常識，然後選擇一家有信用的保養廠，雖然大家開公司都是為了賺錢，但是有良心的老闆還是有，賺多賺少的問題。

所以就是說，你開車一定要懂你的車，你就會知道什麼時候該做什麼事，不會被唬來唬去。話說回來，上次原廠說什麼一大堆零件要換，後來我電瓶還用了一年多，其實還可以再用，現在我會用到直接發不動，再去借電匠就好了，自己換電瓶，什麼煞車碟盤生鏽要換，那本來就會生鏽，尤其像我這種一個禮拜才開一次，不懂車的人以為生銹就要換碟盤，那完了，那錢花不完了。😩

現在是高油價時代！凡事省一點，少開車！多坐公車，我是沒辦法要上班，不得已要騎機車比較方便，否則我真的坐公車、坐捷運，又快又不塞車，我現在是在掙扎中，有點想賣這台Premio，因為真的很少開，但畢竟對它有點感情了，車況真的很不錯，開過的朋友都說讚，９９年的車，市區不塞車還可以跑１２～１３公里，後行李箱都清空了，備胎和一些工具早就拿掉了，但我是想一想說，以我不到３５的年紀，沒有車好像怪怪的，而且假日或放長假像過年啊，也可以到中南部走一走啊！對不對厚？🙂而且我也還沒結婚啊！雖然如此，但最後我還是覺得說，不要有車還是最好！煩惱少！花費少！😀😀稅金加燃料費一年就快兩萬了，要不是有收入我真的養不起。

真的很感謝大家熱心的幫忙，現在我的車內已經完全聞不到汽油味了，尤其是每當我到中油加油站自助加油時，打開油箱蓋，就會有「嘶」一長聲吸氣的聲音，聽到這個聲音感覺真的很爽！因為我已經一整年沒聽到這個聲音了，油箱現在補好已經一個多月了，都很正常，我每次都只加２０～３０公升，絕對不加滿。
我其實是自己施工的，不是用塑鋼土，因為我後來又自行查了許多有關塑鋼土與AB膠的資料，比較之下覺得塑鋼土有些品質不夠優良，後來看到一種美國進口的含鋼粉的AB膠，決定賭賭看，最後把橡膠蓋口整個一起封死，現在不但汽油味消失，以前省油的性能又回來了（市區一公升12K，高速15K），總而言之，還好沒換油箱，也是運氣好只是破上面不是下面，否則真的虧大了，在此特別再次謝謝大家的幫忙。🙂

所以到目前為止，我對「塑鋼土」滿感興趣的😍，我也在網路上查了一些資料，「塑鋼土」確實值得一試，現在我想請教各位汽車達人和專家，「塑鋼土」是否能承受得住汽油強烈的腐蝕性和穿透力？🙂而且油箱的壓力又那麼大，「塑鋼土」夠不夠力？🙂

最後還是非常謝謝大家，雖然只是在網路上😍，其實這個汽油味問題已經困擾我一年多了，說起來還是要怪自己疏忽😰，因為近一、兩年來我都改騎機車為主，平均一個星期才開一次車，距離也不長，而且加油都只加兩、三百塊，都是用油箱底部的油，車子長期在外風吹、雨淋、颳颱風也都不管，最後連油箱鏽洞了還不知道😵，這一年來我特別覺得奇怪，怎麼突然變得耗油，好像200塊一下子就用完了，還好都沒什麼大問題，CORONA第三代PREMIO2.0真的是部好車，可惜CORONA以後漸漸絕版了，這讓我更捨不得賣掉，我不會為了那十幾萬，我還想再多開幾年。

真的很感謝大家提供的意見😍，但要換二手貨是不可能的，太不保險了。
另外謝謝雲林熱心的帥小豐，我在台北，所以也行不通，不過你說到一個重點，在那個小洞旁邊，還有幾個生鏽點，修車廠老闆說，若再晚一點處理，以後小洞會越來越多。關於那個黑膠，老闆說那個是矽膠(silicone)，可防水但不防汽油，所以久了還是會被汽油侵蝕掉。😰
至於換新的嘛!當然是最好啦!問題是錢啊!而且要回原廠換費用很高，老實說，我現在對TOYOTA原廠沒什麼信心，況且我已經2年沒回去了，就是因為這一次我特別回原廠檢查，原廠竟然查不出來，讓我更覺得原廠這些技師的技術實在有待磨練😌。從2005年我就沒回原廠保養，原因是受不了服務專員那種半壓迫式要求換零件的行為，以為我不懂車想嚇唬人😠，後來經朋友介紹到外面汽車保養廠，突然發現費用真的差好多!差一半都有剩，而且到現在都沒什麼問題，原廠唯一的優點就是正廠零件，所以機油芯我會用原廠貨。
如果我要換新的，那就不會到這裡請教大家，直接回去換就好了嘛!修車廠老闆告訴我，如果回原廠肯定超過一萬，說不定還會唬你連幫浦和浮筒一起換，可能要兩萬多，不過我不會問原廠，老闆說他能訂到原廠貨。

	回應 19750925 (mika) 所寫
	我開99年的Toyota Premio，近一年來常聞到一股汽油味，進廠檢查發現原來是油箱上方銹破一個小洞，油氣由小洞往上衝，位置上方剛好有一個大圓孔，就從那個圓孔滲入座椅下面一個橡膠蓋子，造成右後座椅下一片暗黃色的油漬，還帶點褐色的鐵鏽色，現在暫時用黑膠補洞。老闆說還好破在上方，以後汽油不要加太多，但黑膠早晚會被汽油腐蝕掉，最好換油箱($8000左右)，但那小洞只有約一支牙籤的粗細(2mm)，應該有辦法可以補救，有什麼材料可以修補那個破洞?用電焊可以嗎?會不會爆炸?真的是頭又大!😵

不好意思，再請教大家，我想知道老闆幫我塗上一層黑色膠狀物質，他說會硬化的那個東西叫什麼?
還有塑鋼土久了以後會不會被汽油腐蝕掉?