我朋友都是到被查獲黑心甲醇汽油的
台北市萬芳路恆加加油站加油
從79年就開始加路恆加加油站的油
因為他們家住那附近
車子從前就加速無力
不過他是路隊長
常故障
車廠告訴他油有問題
他沒當一回事
79年到現在換了5部車
每部都是動力系統出問題
不過車子進場資料跟加油發票他都有保留
這樣可以求償嗎

【聯合報╱記者游文寶、葉英豪／桃園、中壢連線報導】
「這是91（救護車代號），目前遇紅燈暫停」無線電傳出呼叫。桃園縣部分駕駛119救護車的消防隊員，擔心闖紅燈被逕行開單告發，出了事故還要吃上刑責，出現出勤救護車等紅燈的奇特景象。

現在桃園縣消防隊員開車不敢任意超速、闖紅燈、逆向行駛，隊員「嚴守交通規則」，有可能因此延緩救護車到達現場及送醫時間，嚴重影響傷病患權益。

桃園縣基層消防隊員表示，受到高雄關說違規罰單被控瀆職影響，桃園縣警察局交通隊從9月以後，執行緊急救災、救護的水箱車、救護車，只要超速、闖紅燈被照相，統統逕行告發。

接到罰單以後，開車的隊員必須附上工作單及出勤紀錄等證明，向上層單位及監理站申覆，由於程序繁複，加上不一定「過關」，而單位辦公費有限，為求自保，才會發生鳴笛閃燈救護車遇紅燈暫停的奇特現象。

救護車遇紅燈暫停，多少會影響到達車禍或事故現場時間，連帶的延誤送醫時間，因搶救病傷患分秒必爭，有民眾就擔心，萬一因此出了人命，誰要負責任？

消防局第二大隊大隊長龍榮森表示，並未要求隊員遇紅燈暫停，出勤務時，務必小心行車，如果被照相告發，所屬單位一定會協助申訴銷單。

桃園縣警局交通隊長劉崇信表示，消防車、救護車與警車執行公務或勤務時，不受任何標誌標線影響。因此只要出勤，還是可以鳴放警笛闖紅燈執勤，一旦被拍攝到闖紅燈等違法狀況，可以提出勤務派遣單或勤務表申請撤銷。

消防隊員則認為，明知執行公務的消防、警用車，難免會超速、闖紅燈，洗出違規照片時，就可清晰分辨，直接就可「處理」，還要接到紅單的基層消防員及警員申訴，一來一往之間，簡直浪費行政資源，有「矯枉過正」之嫌。
😵😵😵😵😵
這國家病了😵病的還不清😵需要叫救護車送醫急救😵

前幾天在市民大道後照鏡被機車撞斷 😞
機車跌倒後加速逃逸😞
下車時已經看不到人😞
只好自認倒楣😞
好貴一組24000😞

頭又大是好車看他在全世界的銷售就可以了解
可是在台灣近年來為什麼出現反T的聲音
應該跟和泰節省成本有關吧
除了同業相忌
一般民眾還沒那麼無聊 沒事踢三腳😞 反T應該是事出有因

當年三陽喜美被評為紙糊的😞
剛被批評的前幾年也是大賣
後來銷售量才慢慢掉下來 因為其他國產車廠實在太不爭氣😞

不過頭又大的毛病少養車輕鬆的優勢跟品牌效應😀
其他國產車廠又太不爭氣😰
5年內頭又大應該地位不會動搖
Honda自從改為台本組裝 銷售量節節上升🙂
真希望頭又大改為日本原廠來台自行組裝😍
相信那時頭又大市佔率會更進一步 把其他廠牌打到殘廢
連中低價的進口車都會被打掛

不過如果是和泰組裝5年內保持目前的狀況就很勉強😞
和泰應該不會檢討 因為他們計1至9月份每股稅前盈餘為6.67元
賺錢最重要 反正市佔率遙遙領先 一點也不受車市不景氣影響

政府如果繼續保護汽車產業
那我們就只能繼續用高價位買低品質低安全性的所謂國產車😞
台灣的汽車股真是標準的績優股 市場連續兩年嚴重衰退
還是家家賺錢😞

最近想換車 BMW 523 和 BENZ E180 不知該如何選擇

我不開快車 也很少用車 除了帶小孩到郊外 或到外縣市交通不便的地方以外
一律坐大眾交通工具 所以只考慮車安全性 舒適性 毛病 保養維修服務
不考慮性能 油耗 價位

本來考慮換 BMW 523 原因是以前 開BMW 325 時運氣很好😀 很賺錢
而且BMW比較像兄弟開的 車子到處跑都不怕治安差
後來換BENZ C230 後 賠很多錢😌 還被機車撞3次 都自認倒楣😞 自己掏腰包修理
到風景區去玩 停停車場車子也被刮 不過中華賓士的保養維修我很滿意
至於汽車業務中華賓士跟汎德一樣現實😌

想換 BMW 523結果看到網路上有人控訴BMW原廠服務差😲
車子毛病多😰 想知道是少數案例還是普遍現象
如果車子毛病多比例高 只好放棄 因為我老婆是BENZ的忠實客戶
PS:不考慮L牌 因為L牌國都汽車(敦南營業所)在我家對面 我跟我老婆之前去看車
被人當空氣 無視😞 老婆大人將他列入拒絕往來戶😡😠 我個人是無所謂
因為我被SAAB Volvo...等汽車營業所 當空氣 無視 經驗豐富 😝😆