loveauditt
2006/05/25
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#24
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看起來非常吸引人喔~
不過台本的效率實在很懷疑~
不過台本的效率實在很懷疑~
前往討論：HONDA即將推出Elysion MPV
#32
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這台車大多數都很好,不過真的很可惜也許是因為流線型的關係,A柱跟後座頂棚真的壓迫感蠻重.
而這點到實車出來還是一樣阿,純屬個人感受
而這點到實車出來還是一樣阿,純屬個人感受
前往討論：今天去賞LUXGEN SUV7心得
#13
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A8大改款真的看不出來有什麼不同~(感覺上只有燈殼裡換東西)
感覺只有車尾有大改款。
感覺只有車尾有大改款。
#77
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如果知道 VW Tiguan 一年配額有多少也就可以了解2008年度銷售狀況囉~
如果賣到沒貨要減價應該是不可能.
還有感覺上 日系跟德系的族群應該有些不同再加上SIZE有差~
應該不需要放在一起比囉~
如果賣到沒貨要減價應該是不可能.
還有感覺上 日系跟德系的族群應該有些不同再加上SIZE有差~
應該不需要放在一起比囉~
#26
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個人感覺,現在人不是沒錢,是不願意拿出來消費.
不過對於喜愛的東西還是不手軟.
因此比起一般貸款期最少20年的房屋,3~5年的車貸一般國人的抗拒性比較沒那麼強.
我猜應該會賣的不錯吧!畢竟外觀並不差.
慢慢觀察囉~
不過對於喜愛的東西還是不手軟.
因此比起一般貸款期最少20年的房屋,3~5年的車貸一般國人的抗拒性比較沒那麼強.
我猜應該會賣的不錯吧!畢竟外觀並不差.
慢慢觀察囉~
#24
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也許等正式發表拿到配備表再討論會好些~
不過依我的觀察大多數人買車都想開五年以上,那把所有的成本 油耗 稅金 殘值 等理性的要素算一算
再加上 外觀 品牌觀感 等感性的要素 應該就知道該買哪台車了 .
畢竟一台車是消耗品 除非是營業用不然實質上很難有所回收(多車友人脈,客戶無形信賴 等等不在此限)
因此也不需要去埋怨或是反映過大 畢竟如果是全球化的社會 營利事業本就是要賺錢,當我們抱怨日本不尊重台灣市場之虞,努力提升自己也是唯一辦法~
套一句(虎膽龍威,好像是這個名稱 有李連杰張學友)電影中壞人的台詞"人,一定要靠自己!"
不過依我的觀察大多數人買車都想開五年以上,那把所有的成本 油耗 稅金 殘值 等理性的要素算一算
再加上 外觀 品牌觀感 等感性的要素 應該就知道該買哪台車了 .
畢竟一台車是消耗品 除非是營業用不然實質上很難有所回收(多車友人脈,客戶無形信賴 等等不在此限)
因此也不需要去埋怨或是反映過大 畢竟如果是全球化的社會 營利事業本就是要賺錢,當我們抱怨日本不尊重台灣市場之虞,努力提升自己也是唯一辦法~
套一句(虎膽龍威,好像是這個名稱 有李連杰張學友)電影中壞人的台詞"人,一定要靠自己!"
前往討論：[轉貼]Fit正式售價/配備
#21
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感覺外型有些像 FORD EDGE ~
尤其是車頭部分~
尤其是車頭部分~
前往討論：倒數兩個月，第三代RX即將登場
#23
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泛德報價是不便宜，不過在任一等級車款似乎賓士都比BMW貴上三十萬左右。例如253萬的E220CDI vs 228萬的520d ,或者175萬左右的320i vs 約200萬的C classic 甚至 218萬的 advantgard.
不過我想是賓士的社會觀感跟服務好超越了這價差，也就沒人在意囉！？
不過我想是賓士的社會觀感跟服務好超越了這價差，也就沒人在意囉！？
前往討論：歐洲車在貴什麼？
#24
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歐風化的韓國車比較好看!
不過個人倒是比較喜歡進口版
比較不會配備減少
不過個人倒是比較喜歡進口版
比較不會配備減少
前往討論：i30 國產化消息!!!
#68
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如果以E220 CDI 牌價259萬，和520d 牌價228萬相比， 是真的貴了不少。
相信會考慮這兩個品牌最基本的柴油車款者，這樣的價差會是考量之一。
（當然如果價錢不是考量，三千CC以上的柴油車款E320 CDI,525d 甚至535d都沒什麼好挑剔）
另外個人感覺，E CLASS有機會在明年大改款，現在買的爽度差一點。
而五系列約在後年大改款，是比較多爽一些，但也是差不多吧～
相信會考慮這兩個品牌最基本的柴油車款者，這樣的價差會是考量之一。
（當然如果價錢不是考量，三千CC以上的柴油車款E320 CDI,525d 甚至535d都沒什麼好挑剔）
另外個人感覺，E CLASS有機會在明年大改款，現在買的爽度差一點。
而五系列約在後年大改款，是比較多爽一些，但也是差不多吧～
前往討論：M.Benz E220 CDI 台灣路試
#9
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乍看之下，以為是要先預定明年上市的新大七。
無論如何，買二手雙B又是頂級車款應該都很顯眼吧！
兩台都很棒，唯有看買的人看哪一台順眼囉。
無論如何，買二手雙B又是頂級車款應該都很顯眼吧！
兩台都很棒，唯有看買的人看哪一台順眼囉。
前往討論：S320 跟新大7系列要買哪一台?
#4
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大改款畢竟不是換一台新車，變化不至於太大，除非剛好有一個突破的型讓大家對這個品牌有新的認知才有可能大不同吧eg.日規版的lancer。
另外一方面，如果車子已經賣的不錯了怕失去讓人印象深刻或喜愛的因素也是變化不大的原因，eg.new mini
另外一方面，如果車子已經賣的不錯了怕失去讓人印象深刻或喜愛的因素也是變化不大的原因，eg.new mini
前往討論：2010 Lexus RX
#18
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如果可以搭配叫車服務應該會更好吧。
確定要坐計程車不用走到招呼站，直接叫車到家門。至於在外面辦事臨時需要搭車在走到最近的招呼站。
確定要坐計程車不用走到招呼站，直接叫車到家門。至於在外面辦事臨時需要搭車在走到最近的招呼站。
前往討論：這個政策真的有點白x
#34
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在01看到管理者置頂的公告文口氣感覺是比較不專業。畢竟是一個蠻大的網站應該可以客觀一些的回應，少一些情緒性回應。
不過撇開停權，刪文等等爭議性的問題。在01有分的比較細的討論區(例如BMW區有專門討論柴油車的深入探討)，比較多的開箱分享文等等也是我們這些一般車主很棒的資訊。相信如果U-CAR也可以有各車種的討論區也是不錯。
各有進步的地方，個人意見兩個網站都會持續關注。
不過撇開停權，刪文等等爭議性的問題。在01有分的比較細的討論區(例如BMW區有專門討論柴油車的深入探討)，比較多的開箱分享文等等也是我們這些一般車主很棒的資訊。相信如果U-CAR也可以有各車種的討論區也是不錯。
各有進步的地方，個人意見兩個網站都會持續關注。
前往討論：01的管理員應該是正義魔人之首
#48
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如果純粹是聊天的主題看到這麼多的貼圖對話是很有趣，但是如果是大家專注討論某些車型等等話題卻被貼圖對話轉移主題到閒聊，是真的很無趣。尤其當一整面都是回覆的貼圖看不到資訊很可惜。
不過這就是網路吧～只希望貼圖可以適度，讓我們可以在會心一笑和分享資訊之間取得平衡。
不過這就是網路吧～只希望貼圖可以適度，讓我們可以在會心一笑和分享資訊之間取得平衡。
前往討論：請問貼圖怎麼貼 ? 那些圖都那裡來的?
#12
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不漲價也是暫時的，買車最好的時機就是真正最需要車的時候。
買了之後再來比較最新的報價都是無謂的。
一切都是建立在個人財力之上啊～
買了之後再來比較最新的報價都是無謂的。
一切都是建立在個人財力之上啊～
前往討論：汽車業新車不漲價
#70
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一般人對於大多數人已接受的事物支持的機會比較高，CRV熱賣了一整年雖然OUTLANDER也不差甚至更好（後出的車子總是可以吸取前車的教訓）但是要說勝過CRV，個人覺得今年先站穩休旅車第二名明年再說吧。
另外純屬個人對外表的看法，CRV的外型比較前衛，OUTLANDER始終家族氣息濃厚，如果不要偏太多應該可以各在年輕買家跟保守買家之間有一席之地。
另外純屬個人對外表的看法，CRV的外型比較前衛，OUTLANDER始終家族氣息濃厚，如果不要偏太多應該可以各在年輕買家跟保守買家之間有一席之地。
前往討論：OUTLANDER可以勝過CRV嗎
#22
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畢竟一台車至少開五年左右，在引擎，變速箱，底盤，空間，及外觀上各有優缺點的狀況下，我想我會選馬六，畢竟太多人開一樣的車總是不甚愉快（不過如果是日規外型的CAMRY，則還有考慮空間）
#113
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其實就國產車來找尋符合版主要求的車可能比較不容易，如果台灣市場真的喜歡用最少的錢買最大的車，那車商要國產新車型一定也是這樣去考量。畢竟賺大多數人的錢才是做生意之本（金字塔頂級客層是少數）。
建議可以參考進口入門或中階車，例如PASSAT，S60等等 也許預算會超出一些，不過現在零利率等貸款機制也都很成熟了。加上版主一直強調是上班族，如工作穩定資金控制得當，多個幾十萬值得考慮一下。
建議可以參考進口入門或中階車，例如PASSAT，S60等等 也許預算會超出一些，不過現在零利率等貸款機制也都很成熟了。加上版主一直強調是上班族，如工作穩定資金控制得當，多個幾十萬值得考慮一下。
#9
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| 摘錄自 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN8/4164316.shtml 一家新接義國汽車品牌的代理商去年砸下2,000多萬元行銷預算，一年銷售業績還不到40輛，換算每輛車的行銷投資高達50萬元。該代理商感嘆，不如將這2,000萬元拿來削價促銷，業績還會好看一點。 這應該是法拉利&瑪莎拉蒂 如果一台超過600萬的車 營業單位很寒酸 還有闊少要去逛嗎? 2000多萬的行銷費,是號稱還是真實?項目包含哪些?(有些是設備,不會年年花) 37輛的營業額已經很驚人了 倒是代理商提的,以40台計,平均每台行銷成本高達50萬 那車主就瞭解了,花錢買車的價金內,含了約50萬的廣告費😵 | |||
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回應 desmond (Desmond) 所寫這應該是愛快羅密歐才是。法拉利接單都排到後年去了。更不可能提到削價出售吧！至於瑪莎拉蒂每個月看汽車雜誌也都有一兩台掛牌，平均起來應該有達到標準。
前往討論：轉載: 汽車經銷商大砍據點求生
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