這技師能力好不好我不清楚
但我在ford原廠保養
很少需要用電腦去檢查
技師用看用聽的大多抓得到問題

你可以參考前面網友建議去別家ford原廠
或直接預約原來這家
指定要廠長處理
找廠長是我遇到比較麻煩問題的處理方法
事情處理比較順利而且快速,又不傷和氣

至於鑰匙起動程序
使用手冊上有說明
車子要起動和電腦起動其實差不多
就好像微軟都會規定開關機方法
我一定會遵守這個程序
但若說這跟抖動有關
這有待商確

很抱歉可能我說的不好
其實福特原廠保養是有保固期的
好像是六個月
你的問題可以回廠申訴

至於電話訪問
遇到問題其實你可以用抱怨的
我就抱怨過

介紹MMC是因為你可以在那裡獲取知識
將來遇到車子問題比較抓得到重點

輪胎出廠日期怎麼看其實網路上很好找到的
抱歉我懶得打那麼多字來解釋

至於成交車款及車價還有贈品這些
我只能說
我做功課夠認真
當然也讓我買到夠便宜...非常便宜...的車

如果你要買車
請務必自己去做功課
不要覺得麻煩或對業務不好意思
還有一點
我殺價是不說價碼的
要賣多少也要讓人家業務心甘情願

板大,
看來你的
積極管制
沒什麼效果
任意轉貼文章等於道聽塗說
只會把這個版搞垮而已

你這問題應該很容易處理
MS的車請到MMC去問
該站會長蠻厲害的

要證明電腦失靈其實很難
個人覺得對車主最有利的紅光反射問題在報告中被排除
且排除的說法太勉強

車主應該到現場模擬紅光反射是否確實是剎車燈造成

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無業書 (jeffwang) 於 2006/01/20 14:56:56 回應
沒錯………

實際上是「變加速度運動」，
而「變加速度運動」是無法以「理論計算」來預估的；
所以，小弟先前才會這樣說：

『為求「簡化」，套用一下「等加速度直線運動」的公式……』

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我想問題就在這個「簡化」條件不對吧?
距離已知
車子也已知
撞毀程度也已知
沒理由把0~30(35)km的條件
算成0~100
然後說camry0~100沒有7.x sec的實力

事實證明camry有實力在8.8M距離撞成這樣

無意冒犯
只是個人覺得這是一份難得的報告
比官方的八股文
至少進步了...

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無業書 (jeffwang) 於 2006/01/20 10:51:43 回應
小弟對和泰向來沒有好感，更無意幫它辯護；
小弟只是覺得，
「汽車消費者保護協會」所做的那篇「鑑定結論」，有點奇怪……

該篇「鑑定結論」如下：
http://www.dcview.com.tw/my/showpic.asp?albumsn=50526&nickname=gtvsng&picsn=648612

據該篇報告描述，那輛 Camry 往前「暴衝」了 8.8 公尺，
並以「30~35 公里的時速」撞上電線桿；
我們來算一算：

「30~35 公里的時速」==> 姑且取「保守值」：30 公里的時速
30 km/hr = 8.33 m/s

為求簡化，套用一下「等加速度直線運動」的公式：
V^2 = 2 * a * S
8.33 ^2 = 2 * a * 8.8
得出 a = 3.94 m/s^2

另外，100 km/hr = 27.78 m/s
套用另一個「等加速度直線運動」的公式：
V = a * t
27.78 = 3.94 * t
t = 7.05 秒

也就是說，
那輛 Camry 具有「從 0 加速到 100 km/hr 只須 7 秒」的實力！！？？
各位，
您相信嗎？

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請仔細看那篇「鑑定結論」
人家是以車頭撞毀程度去推算出時速
且已經這說不合常理
你這篇只是把答案又套回去題目

其實這數據對車主有利的
證明車主錯踩油門或故意踩油門都不可能撞成這樣
除非TOYOTA證明這種車頭撞毀程度其實不用30~35 公里的時速
這又會給人車頭不夠堅固的證明

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專打笨蛋 (ansguy) 於 2005/07/19 14:27:51 回應
白癡才會將老車拖回原廠修 !!

我講這句話有人會覺得太重了 , 不過我要在線上告訴大家 : 進原廠修除非你是新車還在保固期內 , 所以只好乖乖滴把車交給他們原廠保養 !

否則若大家認為在原廠修就不會被貢大呆的話 那你就大錯特錯囉 !

不信的話把原廠的各項材料費及工錢列舉出來與民間廠比比看 !

本欄的開欄者我建議你以後要找一家常配合的車廠 , 若在外縣市拋錨不急的話 寧願把車載回你常往來的保修廠修 ! 若很急的話 也可以打電話給你的配合廠講你車子的情況 聽聽他的意見甚至問他有沒有認識的維修廠在附近 !!

千萬不要將92年的corolla老車開到原場去修 我保證你絕對會開一筆大條的 !!

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我正好相反
上一部車開了11年
都回原廠
原廠保養讓我在這11年間沒顧過路

再上一部車
大多在外面保養
顧路顧怕了
維修費用加加減減
外面不見得便宜多少

這只是我的小經驗
原廠修理前的維修單看仔細
原廠不會亂敲竹槓
收費不合理也不用勞兄弟去處理

買車應自己做功課
看到這位老兄亂PO FOCUS的文章
就反感

FOCUS原是我這次買車最佳首選
但老婆大人看上VIOS
TOYOTA的業務也蠻乾脆的
車價折五萬多
贈品也送不少
就買VIOS了

亂PO FOCUS的文章不會改變我對它的美好印象
希望大家消費者買車也要自己做功課
每個車各有特色

給原po建議
你說的很有理
別條馬路也許不比較安全
但換個角度
這是比爛

媒體介紹了許多驗收規範給大眾看
順便也讓大眾看政府是如何一再改標準
降低標準驗收沒過也硬想要通車
這是不對的

看了這篇我學到重要觀念
買車時向業務員改裝的贈送配備
務必白紙黑字寫在訂購單上
至於大家在辯論的是否設計不良
我覺得
如果別台電動窗永遠夾不斷小黃瓜,沒有改裝必要
這台卻還有條件式的如何如何
設計等級就是差人一等了

mis9a (mis9a) 於 2005/10/22 01:09:22 回應
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我所知道情況是這樣：

(1) 國瑞汽車所生產的Toyota Camry，沒有上鎖自動升窗功能。有One-Touch車窗上升功能者，一定會有防夾。所以你告不到國瑞汽車。

(2) 總代理和泰汽車將Toyota Camry賣給經銷商時，也沒有上鎖自動升窗功能。同樣的，有One-Touch車窗上升功能者，一定會有防夾。所以你也告不到和泰汽車。

(3) 如果你去跟某一家經銷商買了一部Toyota Camry，並且向業務人員要求「加裝」上鎖自動升窗功能的配備。我的見解是，可能也告不到這家經銷商，業務人員也沒有責任。但是，可以去告生產這項配備的廠商，要求賠償。

(4) 如果這項上鎖自動升窗配備，是由經銷商提供給消費者選用的。而消費者是在買車的過程當中，跟業務人員要求「選用」這項配備。那麼，我覺得可以告這家經銷商，要求賠償。

以上種種情況，我只是想釐清各個角色的責任。想當然爾的去影射Toyota節省成本危害消費者安全等等的指控，我覺得不恰當。

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同意這樣的說法
但有些業務員可能會將原廠配備和經銷商改裝的配備
沒有誠實告知消費者或白紙黑字的說明
誤導消費者
出問題了消費者求訴無門
我想這是許多車廠都有的問題

從電視畫面看很像altis
我覺得被害人應該向車廠提出告訴
記得麥當勞一杯飲料燙到口就賠幾十萬
人都被夾到沒有呼吸了
這麼大的問題可不能放縱車廠

我最近有在看新車
foucs的車四門都夾不斷小黃瓜
(這是業務主動試給我看的)
其他車廠當時去看時沒注意到這問題
我看還要再確認一次這問題