回應 166788 (散甲狼) 所寫
	回應 a89416503 (不要表我) 所寫 外型~🙂 車尾😰

+100....
車側線條不錯😍
但車尾正面<人面對車牌>....一點都沒大車的感覺😩

原廠估135萬,只賣你130萬....這種話你也信??😞

好個朋友有通財之義,說的真好......

那版主你就好朋友作到底,帶他到原廠賣車.....

他拿130萬,你拿5萬....皆大歡喜😀

	回應 cuteclub (紅豆泥) 所寫
	不論DSLR再怎麼精良 在銷售數字上還是難以勝過dc🙂

買DSLR的人會去考慮ㄧ般dc嗎??

只有一般dc預算的人,就算喜歡DSLR,買的起嗎??

不同等級的東西,比銷售數字??

有參考價值嗎??😩

板大是用ㄧ台10年的cefiro 2.0對比new camry 2.4而得到性能不相上下的結果😵

我個人是沒試駕過new Teana....但如果板大所言屬實.....

那我個人強烈相信.......

new Teana 2.0 的性能絕對大勝camry 2.4

new Teana 2.5 應該可以挑戰camry 3.5

new Teana 3.5 也應該可以直取Lexus Ls460了

結論:Nissan 的引擎技術,真的是令人瞠目結舌....😆

已預約7/25試駕new Teana,板大推廣Teana的目的達到了...

現今很多買TOYOTA車的車主通病~~用銷售量買車,用嘴巴試車~~!!😩


如果每個人買車都是以銷售量決定,那
15年前,霸主Telstar為何會輸給Exsior?
12年前,冠軍Exsior為何會輸給A32?
8年前,camry為何又會從Nissan手中奪回王座?
不就是產品品質會說話,進而反映在銷售量上嗎?
難道,A32贏Exsior就是產品品質好,Camry贏Teana就是消費者盲從.不懂車😩
不要迷失在過去的光榮裡,說什麼A32勝過camry或Toyota情結的話,
你要告訴市場的是,Teana有什麼能力挑戰camry????
這一點,以前的Exsior和A32都曾成功過.......🙂

	回應 genchi1972 (genchi) 所寫
	這幾天利用時間跟朋友去試駕了teana2.0和2.5 跟camry2.4小弟的座車是A32CEFIRO2.0目前里程84000公里每3000公里必換機油每15000公里換自排油有趣的是我換的油是金弘笙的99元便宜的油但車子的狀況很讚連原廠師父都稱讚好開又安靜這真ㄉ是事實10年來我不曾懷疑過!!缺點則是耗油及1-2檔換檔頓挫大，但奇怪ㄉ是在試駕完CAMRY2.4後我更愛死CEFIRO了因為差了10年的車開起來的感覺及動力、空間、舒適度竟不相上下而且我ㄉCEFIRO的引擎運轉的寧靜度及精緻度明顯高出一籌我敢發誓絕無虛言

剛好家裡有
99A32 3.0 03camry2.0 08camry2.4
以我身為A32車主的立場,A32雖然是好車,但版主未免也太過言了吧😌
首先,引擎運轉的寧靜度及精緻度,這確實是A32的長處,這點老車A32 V6勝camry L4🙂
動力---不管是起步或1.2檔加速,我覺得camry2.4明顯勝出,A32 3.0只有在上了3檔後,加速力道才會勝過camry2.4,
當然,這樣比不公平,畢竟年紀差了10年,但我非常懷疑10年的A32 2.0可以和camry2.4不相上下😞
空間---我很懷疑版主真的有比過嗎?這點我只能說A32輸很大,就算拿朋友的A34或Teana來比,也是一樣輸很大,
不管是前座.後座.高度.寬度.甚至連行李箱...camry都是大勝,A32只贏在車身外部長度😆
舒適度--有人愛軟有人愛硬,因人而異,比較不像上述三點有客觀標準,我只能說,在懸吊軟硬度方面,
03camry很軟.很晃,A32和 08camry不相上下,但camry的碎震處理能力較好😆
A32,以十年前的眼光來看確實是部好車,當年一推出,銷量就大勝敵手Exsior+進口camry,畢竟消費者是精明的,
差不多的價錢當然是選最棒的,當年家父就是因此捨棄進口camry3.0而選國產A32VIP,相信很多A32車主也一樣,
至於現今的Teana有無當年A32的壓倒性氣勢?我覺得應該還有進步的空間.....🙂
ps.我的車每5千或半年換機油,2萬換自排油,
99A32 3.0跑13萬 03camry2.0跑8萬 08camry2.4跑2萬

06年召回95年製的車....
10年老車都肯負責召回
和前一陣子召回老車premio一樣
舅感心ㄟ.....🙂
這樣的售後服務
難怪豐田會越賣越好....
版主恐怕是達到< 為匪宣傳 >的反效果了...呵😆

米勒 Millenia

有兩款引擎
2.5自然進氣 170p
2.3米勒循環 210p

.....這是我高中時的夢想情車🙂

[quote=mfouraone (唷呼卡賓槍)]

	回應 cyc502002 (cyc502002) 所寫
	因為這些都屬於被動式安全 主動式安全還是在駕駛人 車子並不是設計來撞的 照你這樣講 我窮途潦倒, 想辦法弄一台賓士車來 然後大力找目標撞下去 然後去要求賓士賠償 因為賓士不保證安全? 有哪個法條規定撞車的人一定不會受傷?

大哥...我說的重點是在...該爆而未爆...不是在受傷

如果我窮途潦倒, 想辦法弄一台賓士車來

然後大力找目標撞下去而受傷......

結果有二:

1.氣囊有爆...那就沒賓士的事了
2.氣囊沒爆...那就有得花了

不管我是主動撞車還是被動被撞....
正常的氣囊都應該要爆吧....
難道現在的感知器還可以偵測駕駛人的主觀意識嗎?

怎麼大家討論都集中在煞車和技術方面??

被害人主張的有二點
1.氣囊未爆
2.安全帶沒作用,導致被害人撞到方向盤

換句話說....我今天花了大錢買車或租車
我就應該享有相對等級的保護不是嗎?
就算是技術不好...甚至是..故意..開去撞樹...
賓士車的安全帶和氣囊也應該發揮它的作用吧

賓士的回應令人難過,撞車居然還要選擇角度???
如果真的是角度問題,那是否就代表某種程度的設計不良??

如果這次賓士認為他們沒有錯誤
那就請賓士以後在行銷時不要再吹噓安全防護如何如何...
並在氣囊上註明撞車時請慎選角度以保障消費者權利😞

車頭像 old Lancer
車尾像 Teana

.....個人感覺....H迷別見怪😇

	回應 triton (triton) 所寫
	回應 cyc502002 (cyc502002) 所寫 回應 triton (triton) 所寫 建議你還是不要換車; 你這部車大概值20 萬, 買沒多久就要花60萬, 好像有點荒謬。 只是我很不能理解, 只是因為喜歡, 就用一般市價三倍價格去買一部中古車, 可能嗎? 😞 大哥,你知道人家是什時後牽的嗎? 如果昰05年牽04年的3.0 ......80萬應該還好吧?? 為什麼要一直強調人家的愛車不值錢呢？😰 05 TEANA 出來了, 死肥肉更是跌得亂七八糟; 不是我強調人家的車不值錢, 哪一種車的後手價強或弱, 網路上都問得到, 也不用太過吹捧。 我有過兩部死肥肉3.0, 我會不知道?!

cefiro行情差，不只有你瞭解吧,相信有爬文的大大都知道..😩
我是說...你連人家牽車的時間和等級都不知道....
就以哈哈哈....的回文方式笑人家的車不值80萬???
難道中古cefiro就沒有正常價值是80萬的時候？？😞
那我請問專家...如果我在04年2月買04年1月3.0頂級車,80萬是貴還是便宜？？
別以現在的眼光和角度...衡量過去的事實....ok🙂

	回應 triton (triton) 所寫
	建議你還是不要換車; 你這部車大概值20 萬, 買沒多久就要花60萬, 好像有點荒謬。 只是我很不能理解, 只是因為喜歡, 就用一般市價三倍價格去買一部中古車, 可能嗎?

😞

大哥,你知道人家是什時後牽的嗎?
如果昰05年牽04年的3.0 ......80萬應該還好吧??

為什麼要一直強調人家的愛車不值錢呢？😰

	回應 ethen1 (我愛E90) 所寫
	輪胎應該是對調就好了 除非已經磨到差不多了 兩萬換是有點扯 要不要把你的照片貼上來看看

原廠建議換胎應該是時間到了吧
畢竟是04年的車 輪胎應該有四歲了
為了安全如果財務沒問題建議就別省了
因為你不常開,可考慮換較便宜的
MAXXIS MA_651或 MS-300
我也是camry 上次換YOKOHAMA 501
這次換 MAXXIS MA_651 感覺差不多
....因為我開車是順順的
....如果是熱血份子,那就換馬牌吧

等他銷售不再第一的時候.....🙂

如果..使用舊貨又超貴的corolla
就能打贏其他牌對手....

不知是和泰要檢討....
還是其他廠要檢討....