小亮
2009/06/26
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#2
0
哇...
真的是稀有車種...
我想零件應該會比較少吧
路上跑的那麼少....
真的是稀有車種...
我想零件應該會比較少吧
路上跑的那麼少....
#2
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對不起
不是我自己的經驗
我朋友寄給我的網路郵件
不一定是真的
可是可以是真的
我相信這是可以在現實生活之中實現的
而且我覺得大家該注意一下保防的工作
不是我自己的經驗
我朋友寄給我的網路郵件
不一定是真的
可是可以是真的
我相信這是可以在現實生活之中實現的
而且我覺得大家該注意一下保防的工作
前往討論：偷車！ 偷車！
#3
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真的嗎
那真是令人期待的一件事....
今年的車壇真得是出了不少車
感覺上好像大家都想要努力甩掉經濟低潮
多了好多的新車....
那真是令人期待的一件事....
今年的車壇真得是出了不少車
感覺上好像大家都想要努力甩掉經濟低潮
多了好多的新車....
#2
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600塊的92
大約是32公升
跑360公里
一公升大約可以跑11公里
如果是全程帶冷氣音響加上市區行車
我覺得應該是可以接受的吧....
大約是32公升
跑360公里
一公升大約可以跑11公里
如果是全程帶冷氣音響加上市區行車
我覺得應該是可以接受的吧....
#6
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lexus really has great quailty, but I don't like its price and handling.....
前往討論：買新車是否再加做底盤防銹
#3
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請問一下
那套看起來好像和TIERRA上面那套一樣
是不是同一套呢？
那套看起來好像和TIERRA上面那套一樣
是不是同一套呢？
前往討論：我有一輛capalla626要賣
#2
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I will choose 520.
I don't like VOLVO
and I don't trust VW AG
I don't like VOLVO
and I don't trust VW AG
#3
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個人覺得
買MATIZ會比較安全一點
兩者的車身結構那一個比較強
我手邊並沒有資料可以參考
無從比較
不過根據自身開過兩輛車的經驗
matiz的操控比tercel好
因為個人覺得會比較安全一點
買MATIZ會比較安全一點
兩者的車身結構那一個比較強
我手邊並沒有資料可以參考
無從比較
不過根據自身開過兩輛車的經驗
matiz的操控比tercel好
因為個人覺得會比較安全一點
前往討論：matiz vs tercel
前往討論：卡鉗位置????
前往討論：哪一種平衡桿較好
#3
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先說一下你希望這輛車怎樣地為你來服務吧
有時候最好的車不見得是最適合的車
有時候最好的車不見得是最適合的車
#2
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鋁圈在高速時的平衡會比較好
開高速時會比較穩
買車時的鋁圈要看SALES要不要讓你拗
不過就算拗到了
通常也是比較便宜的國產圈
而出廠時是否真的做過平衡校正
我想是個問號吧
開高速時會比較穩
買車時的鋁圈要看SALES要不要讓你拗
不過就算拗到了
通常也是比較便宜的國產圈
而出廠時是否真的做過平衡校正
我想是個問號吧
前往討論：鋁圈
#2
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其實很簡單啊
只要要求改裝車和原裝車一樣能通過驗車的條件就好了
現在那些要求和出廠設定一模一樣的規定真的是很無聊
照現行的規定
連換個輪胎事實上都是違章的
只要要求改裝車和原裝車一樣能通過驗車的條件就好了
現在那些要求和出廠設定一模一樣的規定真的是很無聊
照現行的規定
連換個輪胎事實上都是違章的
前往討論：改裝條例
#2
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台中火力發電廠
可以請教那是在什麼地方嗎
下次有機會可以去看看
台灣的車迷們真是可憐
沒有正式的場地及政府的支持
只好在空闊的地方自己玩
可以請教那是在什麼地方嗎
下次有機會可以去看看
台灣的車迷們真是可憐
沒有正式的場地及政府的支持
只好在空闊的地方自己玩
前往討論：台中火力發電廠
#3
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NA, 是自然進氣, RX本來就是
不過你說的是裝笑氣吧
去年在大葉高島屋附近有一家專改笑氣的
不過現在不知道跑去哪了
NA基本上是每一輛車都可以裝
前提是技師對於安裝之後的調校成熟
要不然會減短車子的壽命
你聽到的是洩壓閥門洩氣的聲音
為了保護車輛
在轉速較高、壓力較大的情形之下
增壓車會以排出壓縮空氣的方式來排出過大的壓力
保護的方式有洩壓閥及旁通閥兩種
不過你說的是裝笑氣吧
去年在大葉高島屋附近有一家專改笑氣的
不過現在不知道跑去哪了
NA基本上是每一輛車都可以裝
前提是技師對於安裝之後的調校成熟
要不然會減短車子的壽命
你聽到的是洩壓閥門洩氣的聲音
為了保護車輛
在轉速較高、壓力較大的情形之下
增壓車會以排出壓縮空氣的方式來排出過大的壓力
保護的方式有洩壓閥及旁通閥兩種
前往討論：不懂------硬皮鯊RXㄉ我
#2
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如果能做平衡就做
輪胎的平衡若不好
會有吃胎, 抖動, 等等不良的影響
高速行車的安全性也會有影響
輪胎的平衡若不好
會有吃胎, 抖動, 等等不良的影響
高速行車的安全性也會有影響
前往討論：輪胎對調
#3
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照習俗來說
七月幾乎可以說是諸事不宜
買車也不行嗎？
我不知道
不過在七月的時候應該是比較好和SALES要東西的機會
各車商也常會有刺激買氣的促銷活動
對於預算型的購車者而言
至少對於我個人而言
可能會專挑七月買新車吧.....:)
七月幾乎可以說是諸事不宜
買車也不行嗎？
我不知道
不過在七月的時候應該是比較好和SALES要東西的機會
各車商也常會有刺激買氣的促銷活動
對於預算型的購車者而言
至少對於我個人而言
可能會專挑七月買新車吧.....:)
前往討論：你會忌諱在農曆7月時交車嗎?
#2
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過多的切換動作也可能會造成機件的折損
不放進空檔又容易造成油質的惡化
兩者需相權衡
不過隨著技術的進步
兩者應該對變速箱的影響都越來越小了
所以應該是都可以
若要真正的數據
可能必需請教各大車廠的研究部門才行
不放進空檔又容易造成油質的惡化
兩者需相權衡
不過隨著技術的進步
兩者應該對變速箱的影響都越來越小了
所以應該是都可以
若要真正的數據
可能必需請教各大車廠的研究部門才行
前往討論：自排等紅燈時該不該入N檔?
#3
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可是駕照考試是能力資格的認證
以目前的制度
有能力拿到駕照往往不具有安全開車上路的能力
因此我才請大家一起來討論
找出一個真正有效的制度
讓駕照事實上就代表著安全駕駛的能力
這才是我想說的重點
以目前的制度
有能力拿到駕照往往不具有安全開車上路的能力
因此我才請大家一起來討論
找出一個真正有效的制度
讓駕照事實上就代表著安全駕駛的能力
這才是我想說的重點
前往討論：最理想的考駕照方式為何？
前往討論：測速照像機的位置
#4
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1000元的98
那差不多是50公升
250公里
那不就一升5公里
難怪上次開別人的GT
加了三百元
一下子就要加油了....
那差不多是50公升
250公里
那不就一升5公里
難怪上次開別人的GT
加了三百元
一下子就要加油了....
前往討論：Impreza有多耗油?
#3
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十分同意Johnny的說法
最好的選擇應該就是Tierra了
如果你覺得Tierra的價錢超過了你的預算
你可以考慮Ford所推出的紅地毯方案
最好的選擇應該就是Tierra了
如果你覺得Tierra的價錢超過了你的預算
你可以考慮Ford所推出的紅地毯方案
前往討論：哪種車比較適合跑高速公路??
#2
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上次加了300塊的95無鉛
上陽明山走巴拉卡到淡水
再由行義路開上了陽明山
沒多久之後就燈就亮了
明確的里程沒有計算
上陽明山走巴拉卡到淡水
再由行義路開上了陽明山
沒多久之後就燈就亮了
明確的里程沒有計算
前往討論：Impreza有多耗油?
#2
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我可以算是PSA的車迷
Peugeot和Citroen的車
迷人的地方絕對不在於配備的豪華
不在內裝的精緻
而在於其在彎道上的氣定神閒
在彎道上的遊刃有餘
雖然沒有硬到要死人的賽車級懸吊
可是對於操控的反應卻是一等一的精準與正確
在市售的房車之中
是少數能將操控以及舒適性完美結合的車種
這些東西是無法從型錄上所比較出來的
可是一旦開著PSA的車輛到山區一遊
你將會深深的迷戀
Peugeot和Citroen的車
迷人的地方絕對不在於配備的豪華
不在內裝的精緻
而在於其在彎道上的氣定神閒
在彎道上的遊刃有餘
雖然沒有硬到要死人的賽車級懸吊
可是對於操控的反應卻是一等一的精準與正確
在市售的房車之中
是少數能將操控以及舒適性完美結合的車種
這些東西是無法從型錄上所比較出來的
可是一旦開著PSA的車輛到山區一遊
你將會深深的迷戀
前往討論：Citroen的車好在哪裡?
#2
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大致上
機械增壓是利用皮帶輪或鏈輪帶動增壓器
渦輪增壓是利用廢氣推動一個渦輪連動到增壓器
NA是自然進氣的英文縮寫。
機械增壓是利用皮帶輪或鏈輪帶動增壓器
渦輪增壓是利用廢氣推動一個渦輪連動到增壓器
NA是自然進氣的英文縮寫。
前往討論：機械增壓VS Turbo kit？
#2
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狂賀...
中油每次用依法律的規定
公營事業要有一定的營餘
所以才不斷的調價
或許只有讓中油真正的民營化之後
才有可能可以改進吧。
中油每次用依法律的規定
公營事業要有一定的營餘
所以才不斷的調價
或許只有讓中油真正的民營化之後
才有可能可以改進吧。
前往討論：中油獨大的時代已經過去了...
#3
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如果身高太高的人
可能要買RV車了罷
或者是買車來再換張賽車椅吧
要不然就買二手的BENZ
可能要買RV車了罷
或者是買車來再換張賽車椅吧
要不然就買二手的BENZ
前往討論：請大家給個建議
前往討論：TIS的網站變成漫罵大會囉
#2
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我那天去看過了
國產後的IMPREZA GT是電動天線沒錯...
國產後的IMPREZA GT是電動天線沒錯...
前往討論：國產subaruGT有電動天線嗎?
#5
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想當然
大家都不要開得太快
對大家的安全都有好處
不過台灣目前各地的速限的訂定並未有一定的標準
像承德路雙向超過八線的平坦大道
限速五十
在那樣佳的路況之下
開六十七十是合理而安全的
可是卻會莫明其怪地多了一張紅單
這就不合理了...
出現測速照相機的目的
應該是為了保護大眾的安全
可是台灣許多路段的限速和相機的設置
卻讓人覺得是政府在變相征稅.
大家都不要開得太快
對大家的安全都有好處
不過台灣目前各地的速限的訂定並未有一定的標準
像承德路雙向超過八線的平坦大道
限速五十
在那樣佳的路況之下
開六十七十是合理而安全的
可是卻會莫明其怪地多了一張紅單
這就不合理了...
出現測速照相機的目的
應該是為了保護大眾的安全
可是台灣許多路段的限速和相機的設置
卻讓人覺得是政府在變相征稅.
前往討論：測速照像機的位置
#4
0
triton大哥不知您的愛車是...
218
相當高檔的速度
不過即使當時你是超速的
就法律程序上來說
這個警察可以說是犯了偽證罪
就當時的情形來說
不知我們是不是可以告他呢？
218
相當高檔的速度
不過即使當時你是超速的
就法律程序上來說
這個警察可以說是犯了偽證罪
就當時的情形來說
不知我們是不是可以告他呢？
前往討論：測速照像機的位置
#2
0
這兩種機油可以算是相當高檔的車用油
如果要知道品質
最好還是送到實驗室去
不過個人覺得
與其用好油
不如常換油
如果要知道品質
最好還是送到實驗室去
不過個人覺得
與其用好油
不如常換油
前往討論：機油比一比
#4
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EDWARD兄說的好
不過如果再深入一點想
現在台灣的許多問題造成的原因
都是法律的威嚴地位沒有建立
法律常常保留了過多的模糊地帶
執法人員也常常為了人情壓力等等的問題
無法徹底執行
而立法委員一個個天天炮轟只為了打響名聲
對於真正的正職─立法
則是從沒看過有一絲一毫的敬業表現
真是令人心寒
違法的人沒有人取締
守法的人相形之下就吃了悶虧
那還有誰要守法呢
不過如果再深入一點想
現在台灣的許多問題造成的原因
都是法律的威嚴地位沒有建立
法律常常保留了過多的模糊地帶
執法人員也常常為了人情壓力等等的問題
無法徹底執行
而立法委員一個個天天炮轟只為了打響名聲
對於真正的正職─立法
則是從沒看過有一絲一毫的敬業表現
真是令人心寒
違法的人沒有人取締
守法的人相形之下就吃了悶虧
那還有誰要守法呢
前往討論：為什麼總有人切車道不打燈...
#2
0
根據眾多汽車媒體的說法
是在今年下半年
約是十月十一月的時候
真是令人期待
雖然我還是不喜歡這台車的調性
不喜歡它的造型
不過想到它會對市場造成的影響之大
還是會不由自主的期待
是在今年下半年
約是十月十一月的時候
真是令人期待
雖然我還是不喜歡這台車的調性
不喜歡它的造型
不過想到它會對市場造成的影響之大
還是會不由自主的期待
前往討論：ALL New Cefiro
#3
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其實我覺得是看車廠吧
我同學家兩三年的cefiro
到現在也是沒什麼雜音
我同學的TIERRA開了快兩年了
也沒有什麼雜音
所以我覺得要看原廠對該批車的要求吧
以前的FORD對組裝的要求不是很好
可是在第一批的TIERRA身上可以看到明顯的進步
只是現在似乎又有下降的情形
我同學家兩三年的cefiro
到現在也是沒什麼雜音
我同學的TIERRA開了快兩年了
也沒有什麼雜音
所以我覺得要看原廠對該批車的要求吧
以前的FORD對組裝的要求不是很好
可是在第一批的TIERRA身上可以看到明顯的進步
只是現在似乎又有下降的情形
前往討論：車內雜音...??
前往討論：買車不一定要花錢，抽獎有送RV車耶……
#2
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我不是Virage車主
不過在第一代的VIRAGE上市之後
朋友就有人買了一輛
而出去玩的時候常開
前前後後長程短程開了超過一萬公里
個人對於第一代的VIRAGE感覺是
動力輸出是真的還不錯
140匹的馬力在速度的戰場上有著相當高的戰力
不過SPORTSMODE系統在當時的換檔速度到是不太令人滿意
車室的空間只能算是普通
配備相對於NISSAN只能用基本形容
底盤的反應到是比GALANT來得穩定
不過第一代的底盤因為追求運動化
所以稍微偏硬了點
外型在當時看起來不錯
現在看來也算是中規中矩
第二代之後的VIRAGE因為開的朋友都是換了懸吊的
所以底盤比較的基準並不客觀，在此不提
不過後來的SPORTSMODE在換檔速度上到是一直有著改善
值得贊揚
二代之後聽說原廠懸吊有換成較軟的
配備依舊保持平平
不過我朋友那輛一代的聽說開了這幾年之後動力有衰退的情形
不知是不是被我操壞了.... :P
不過在第一代的VIRAGE上市之後
朋友就有人買了一輛
而出去玩的時候常開
前前後後長程短程開了超過一萬公里
個人對於第一代的VIRAGE感覺是
動力輸出是真的還不錯
140匹的馬力在速度的戰場上有著相當高的戰力
不過SPORTSMODE系統在當時的換檔速度到是不太令人滿意
車室的空間只能算是普通
配備相對於NISSAN只能用基本形容
底盤的反應到是比GALANT來得穩定
不過第一代的底盤因為追求運動化
所以稍微偏硬了點
外型在當時看起來不錯
現在看來也算是中規中矩
第二代之後的VIRAGE因為開的朋友都是換了懸吊的
所以底盤比較的基準並不客觀，在此不提
不過後來的SPORTSMODE在換檔速度上到是一直有著改善
值得贊揚
二代之後聽說原廠懸吊有換成較軟的
配備依舊保持平平
不過我朋友那輛一代的聽說開了這幾年之後動力有衰退的情形
不知是不是被我操壞了.... :P
前往討論：喜歡Virage!
#3
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GRID II的抓地力表現可以算是不錯的
不過在朋友車子換上GRID II一段時間之後
個人卻覺得其路面噪音頗大
不過在朋友車子換上GRID II一段時間之後
個人卻覺得其路面噪音頗大
前往討論：我馬子要換鞋
#4
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十分贊成Triton的說法
基本上我覺得這只是出於一個基本的尊重
畢竟道路是公共財
每個人都有使用的權利
在這種情形之下
不侵犯別人的使用權益就成了最基本的禮貌而已
不過我一直覺得臺灣的交通會這麼差
駕駛人的觀念不正確
和臺灣的駕照取得制度有著很大的關係
單純地以在場地之內的表現就賦予一個人駕駛的權利是不太合理的
而考場內的考試條件又是極度不合時宜
倒車一次成功
路邊停車一次成功
整個考試的制度是在測試戰技
而不是在測驗一個人的戰略
只著重在一些小巧的技巧上
但是不重視大家對於道安的觀念是否正確
應該是造成整個交通亂象的真正原因。
基本上我覺得這只是出於一個基本的尊重
畢竟道路是公共財
每個人都有使用的權利
在這種情形之下
不侵犯別人的使用權益就成了最基本的禮貌而已
不過我一直覺得臺灣的交通會這麼差
駕駛人的觀念不正確
和臺灣的駕照取得制度有著很大的關係
單純地以在場地之內的表現就賦予一個人駕駛的權利是不太合理的
而考場內的考試條件又是極度不合時宜
倒車一次成功
路邊停車一次成功
整個考試的制度是在測試戰技
而不是在測驗一個人的戰略
只著重在一些小巧的技巧上
但是不重視大家對於道安的觀念是否正確
應該是造成整個交通亂象的真正原因。
前往討論：敢開快車不等於''會開車''...!
#2
0
SENTRA 180的接座是怎樣設計的啊
是像HV那樣用固定式的接座嗎
還是用接小線的
如果是小線的號
就要再等等了
或者是到外面不知是否有得改
如果是用座的話
那可能就是和手機公司約好了...
是像HV那樣用固定式的接座嗎
還是用接小線的
如果是小線的號
就要再等等了
或者是到外面不知是否有得改
如果是用座的話
那可能就是和手機公司約好了...
前往討論：Sentra 180支援的手機太少了
前往討論：大型休旅車介紹
#7
0
真的嗎
TIERRA的隔音會差嗎
可是我同學的TIERRA的隔音很優秀也
不過我覺得TIERRA的品管好像有問題也
我同學買的那一臺TIERRA是第一批的
到處都做的很用心
可是我鄰居買的那一臺TIERRA相較起來就比較給他粗糙
有一次竟然不小心被冷氣出風口給割傷
因為其出風口脫模之後的毛邊竟然沒有修掉
快瘋了....
TIERRA的隔音會差嗎
可是我同學的TIERRA的隔音很優秀也
不過我覺得TIERRA的品管好像有問題也
我同學買的那一臺TIERRA是第一批的
到處都做的很用心
可是我鄰居買的那一臺TIERRA相較起來就比較給他粗糙
有一次竟然不小心被冷氣出風口給割傷
因為其出風口脫模之後的毛邊竟然沒有修掉
快瘋了....
前往討論：Tierra為何受到汽車專業媒體的推崇?
#5
0
我想其實不需要考慮那麼多吧
每個人就努力為自己尋求最大利益
當兩個人都不願意再讓步的時候
就是顧客和SALESMAN達成平衡的地方了
所以也不用管別人怎麼想
用力殺就對了
SALES會自己保護自己的權利的
每個人就努力為自己尋求最大利益
當兩個人都不願意再讓步的時候
就是顧客和SALESMAN達成平衡的地方了
所以也不用管別人怎麼想
用力殺就對了
SALES會自己保護自己的權利的
前往討論：如何買到俗又大碗的新車
#7
0
天窗的保養
最重要的部份就是週邊膠條的保養吧
要不然膠修老化之後
開始滴滴答答的
真會令人捉狂
膠條的保養記得有一種橡皮保護劑可以用
去汽車用品店找找應該就有了...
最重要的部份就是週邊膠條的保養吧
要不然膠修老化之後
開始滴滴答答的
真會令人捉狂
膠條的保養記得有一種橡皮保護劑可以用
去汽車用品店找找應該就有了...
前往討論：天窗
#7
0
可否請123兄見教市面上真正可以稱上跑車的範例呢
個人認為其實Fiat Coupe就目前市面上而言，除了超跑之外
可以算是不錯的車了...
個人認為其實Fiat Coupe就目前市面上而言，除了超跑之外
可以算是不錯的車了...
前往討論：Fiat coupe這輛車如何?
#3
0
ESCUDO可能會比較適合
不過請問你所謂的山區地區是大概什麼樣的使用情形呢？
不過請問你所謂的山區地區是大概什麼樣的使用情形呢？
前往討論：我想買50萬左右的小車
#5
0
開過一次COUPE
因為在那之前開慣了日本車
所以對其操控不甚習慣
不過其操控真的不錯
因為在那之前開慣了日本車
所以對其操控不甚習慣
不過其操控真的不錯
前往討論：Fiat coupe這輛車如何?
#2
0
這會不會成為另一次的的熱潮呢
之前好幾次汽車狂潮都無緣目睹
不過那種賭錢的活動往往會帶來警察
希望這次都是愛車的人在交流的活動
就像日本的改裝族一樣
之前好幾次汽車狂潮都無緣目睹
不過那種賭錢的活動往往會帶來警察
希望這次都是愛車的人在交流的活動
就像日本的改裝族一樣
#2
0
真是可憐的經驗
感謝大哥的分享
不過關於開封不退的問題
不知如果向消基會反應會不會有用呢？
感謝大哥的分享
不過關於開封不退的問題
不知如果向消基會反應會不會有用呢？
前往討論：雨刷有怪聲的經驗
前往討論：Twingo的二檔有問題耶！
#6
0
我個人覺得買車這件事
只要是自己喜歡就好了
不需要管別人心中對於這一輛車「品格」的看法
因為那是因為這輛車在別的車主手上開
所以反映出那位車主的「品格」
不代表車在你手上的表現也是一樣的
CV3到底好不好
我覺得是見人見智
不過對於改裝族群或是DIY族群來說
應該是最好不過的選擇
因為先天適合賽車的本質
讓其副廠開發的套件很多
拿來改的人多
所以生產量夠大
所以價錢可以較低
這些都是其他車種所無法比擬的
尤其是進口品牌旗下的車種
而在維修上面
因為徹底研究的車廠比較多
所以一旦有問題能解決的人也是相對較多的
至於失竊的風險的話
那可就得要自己評估一下了
只要是自己喜歡就好了
不需要管別人心中對於這一輛車「品格」的看法
因為那是因為這輛車在別的車主手上開
所以反映出那位車主的「品格」
不代表車在你手上的表現也是一樣的
CV3到底好不好
我覺得是見人見智
不過對於改裝族群或是DIY族群來說
應該是最好不過的選擇
因為先天適合賽車的本質
讓其副廠開發的套件很多
拿來改的人多
所以生產量夠大
所以價錢可以較低
這些都是其他車種所無法比擬的
尤其是進口品牌旗下的車種
而在維修上面
因為徹底研究的車廠比較多
所以一旦有問題能解決的人也是相對較多的
至於失竊的風險的話
那可就得要自己評估一下了
前往討論：新手買車???
前往討論：about cv3 的汽缸蓋
#3
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個人感覺
SAXO VTS>TIERRA>CIVIC>206 S16
SAXO VTS>TIERRA>CIVIC>206 S16
前往討論：彎道中,鹿死誰手?
#3
0
想要車跑得快
想要油門反應快
有很大的因素在於提供燃油充足的進氣
讓其可以產生更多的能量
原廠的空氣過濾器的阻力較大
所以較不易提供大量的空氣流
用香菇頭是為了改善此現象
想要油門反應快
有很大的因素在於提供燃油充足的進氣
讓其可以產生更多的能量
原廠的空氣過濾器的阻力較大
所以較不易提供大量的空氣流
用香菇頭是為了改善此現象
前往討論：加香菇頭and肥腸有何作用ㄋ?
#5
0
昨天請教了幾個修車師傅
他們說可能是正時皮帶斷了
已經決定今天要把車子拖過去了
到底如何明天再上來報告
他們說可能是正時皮帶斷了
已經決定今天要把車子拖過去了
到底如何明天再上來報告
前往討論：大發祥瑞求救
前往討論：奇怪的台灣版車種(不是沒品 是沒水準)
前往討論：大發祥瑞求救
前往討論：罰單怎麼用壓照的方式代替罰金呢
前往討論：Nissan Sentra 180
#2
0
在國內的汽車行銷體系之中
好像沒有所謂的批發商吧
一般的情形是一個品牌有一個總代理
總代理之下會有數目不等的經銷商
經銷商個自有不同的經銷系統
如果說批發商的話
大概只有代理商這個大盤吧
好像沒有所謂的批發商吧
一般的情形是一個品牌有一個總代理
總代理之下會有數目不等的經銷商
經銷商個自有不同的經銷系統
如果說批發商的話
大概只有代理商這個大盤吧
前往討論：汽車行銷
#2
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有點模糊
可不可以先說說你心中跑車的樣子
是不是要買看起來看跑車的四門房車呢？
可不可以先說說你心中跑車的樣子
是不是要買看起來看跑車的四門房車呢？
前往討論：想買照型神似跑車的車
#5
0
Tierra&323是一樣的車
都分為三種
1.6, 1.8, 旅行車
小弟有幸全都開過
個人認為在均衡的角度來看
Life是三者之中最好的
不過小弟因為喜歡殺彎道
選車以操控為第一要素
所以看法有所偏頗
先說抱歉
至於配備上面
因為小弟都抱著多一項東西就是多一個故障的來源
所以除了必需的配備
我都是能省則省
都分為三種
1.6, 1.8, 旅行車
小弟有幸全都開過
個人認為在均衡的角度來看
Life是三者之中最好的
不過小弟因為喜歡殺彎道
選車以操控為第一要素
所以看法有所偏頗
先說抱歉
至於配備上面
因為小弟都抱著多一項東西就是多一個故障的來源
所以除了必需的配備
我都是能省則省
前往討論：車之困擾
#2
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要不要考慮買一下Ford Tierra Life
或是Mazda MRV
我覺得比上面的四臺都優秀
或是Mazda MRV
我覺得比上面的四臺都優秀
前往討論：車之困擾
#2
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一般而言
新車的雙B在車主的評價中是差不多的
但是在五年以上
Benz的組裝品質就明顯的優過BMW
我想五年的Benz
只要沒有大撞過
車體沒有受過嚴重的損傷
頗有一買的價值
新車的雙B在車主的評價中是差不多的
但是在五年以上
Benz的組裝品質就明顯的優過BMW
我想五年的Benz
只要沒有大撞過
車體沒有受過嚴重的損傷
頗有一買的價值
前往討論：1995年BENZc280是否質得買
前往討論：F1本週最新賽事....蒙地卡羅站
前往討論：車要怎麼賣才划算?
前往討論：中橫.....
前往討論：Nissan Sentra 180
#4
0
對了忘了說
在本土的BBS站中
中山南風有一群人數不少的賽車迷
常常是全國最早看到中文F1資料的地方
bbs.nsysu.edu.tw
板名是motor-race
在本土的BBS站中
中山南風有一群人數不少的賽車迷
常常是全國最早看到中文F1資料的地方
bbs.nsysu.edu.tw
板名是motor-race
前往討論：賽車網站
#2
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很可惜我沒有車可以賣你
可是我也是很喜歡這一代的BMW
看起來很有古典的美感
優....
不過聽說這一代的BMW的車身剛性並不是很好
是真的嗎？
可是我也是很喜歡這一代的BMW
看起來很有古典的美感
優....
不過聽說這一代的BMW的車身剛性並不是很好
是真的嗎？
前往討論：Mondeo的怠速抖動問題，如何解決。
#2
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Sonata是沒開過
到是大宇Leganza讓我朋友稱讚不已
除了車體剛性一流
操控優秀
換檔質感優良
而且價錢優良
到是大宇Leganza讓我朋友稱讚不已
除了車體剛性一流
操控優秀
換檔質感優良
而且價錢優良
#2
0
要撿便宜
就要多花時間尋找
不過在自己對車不熟的情形之下
我建議買新車對新手是比較有保障的
如果要買二手車
一定要找熟的人買
我不知道現在的二手車商對於賣出去的車的保固做得如何
關於貸款
我朋友之前是先拿不動產去貸款
再用現金買車
據說是最合算的
參考參考
就要多花時間尋找
不過在自己對車不熟的情形之下
我建議買新車對新手是比較有保障的
如果要買二手車
一定要找熟的人買
我不知道現在的二手車商對於賣出去的車的保固做得如何
關於貸款
我朋友之前是先拿不動產去貸款
再用現金買車
據說是最合算的
參考參考
前往討論：請問如果買到便宜又大碗的車呢?
前往討論：用多少少錢買好?
#2
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這個星期天有F1
盧森堡站
晚上7:45分開始現場實況轉播
衛視體育臺
盧森堡站
晚上7:45分開始現場實況轉播
衛視體育臺
前往討論：ask...電視轉播
#2
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基本上機油過量對於引擎本體本身並沒有太大的不良影響
機油過量最大的不良影響是讓曲柄軸泡在機油之中
所以引擎在運轉的過程之中的運轉阻力會變大
還有就是機油比較容易造成氣泡在內
影響流動性
以及容易形成油泥等等
如果還是覺得運轉上有受影響
可以把油換掉
如有錯誤
請大家指正
機油過量最大的不良影響是讓曲柄軸泡在機油之中
所以引擎在運轉的過程之中的運轉阻力會變大
還有就是機油比較容易造成氣泡在內
影響流動性
以及容易形成油泥等等
如果還是覺得運轉上有受影響
可以把油換掉
如有錯誤
請大家指正
前往討論：機油過量的影響 ..........
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