嗯......
2008/04/08
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273
發文總數
#14
0
如果Raikkonen找不回以前那種速度的話....
這種薪水頂多再領一年........
這種薪水頂多再領一年........
#5
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走的會是Raikkonen吧
不然就沒必要找Alonso了
雖然這樣講會被kimi迷圍剿
但kimi確實是已經沒有多強的競爭力了
偏偏他的薪水又太高
要被Alonso取代應該不是空穴來風
不然就沒必要找Alonso了
雖然這樣講會被kimi迷圍剿
但kimi確實是已經沒有多強的競爭力了
偏偏他的薪水又太高
要被Alonso取代應該不是空穴來風
前往討論：Alonso要加入Ferrari了?
#9
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兩個老頭 一個拿錢 一個掌權
現在掌權的搞掛了 下一個被開刀的就是拿錢的了吧😌
現在掌權的搞掛了 下一個被開刀的就是拿錢的了吧😌
#20
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這就是政治.... | ||||||||||||
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回應 chengjil (C.J.) 所寫看來是FOTA贏了,法西斯老頭等於是被逼退
反正看來這才是FOTA真正的目的
之前說要組新賽事也只是在唬人的
害我還真的期待~~😌
#14
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沒覽趴~~
F1又要繼續悶下去了
F1又要繼續悶下去了
前往討論：用三個字來表達你對FIA及FOTA的鬧劇
#4
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Formula 11
Double One
Double One
前往討論：高智能方程式是有可能的!
#41
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原來跑路大大也有看到要拱世界冠軍的新聞喔! 不過我不相信 或許是不願意相信吧! 我那時只相信某一則 咖哩承認他比較喜歡massa..因為massa跟他擁有相近的個性... | ||||||||||||||||||||||
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Jean Tode退休了 還是比較喜歡他在法拉利時的感覺
好險KIMI有把握住2007年 以法拉利目前的狀況來看
這一,兩年可能都沒什麼機會了😴
前往討論：我實在看不懂KIMI的策略
#92
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那些之前唱衰FOTA只是吵要糖吃的人,現在該認真思考了
FOTA要的是 相同的規則 可接受的預算限制 這就是他們要的糖 已經講很明了
這次狀況和以前完全不同 如果退出成定局 2010年可能要先忍耐沒賽車可看了
新聯盟籌組需要時間 而一次少掉16台車的F1 跑不跑的動我也很懷疑
FOTA要的是 相同的規則 可接受的預算限制 這就是他們要的糖 已經講很明了
這次狀況和以前完全不同 如果退出成定局 2010年可能要先忍耐沒賽車可看了
新聯盟籌組需要時間 而一次少掉16台車的F1 跑不跑的動我也很懷疑
#20
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現在FOTA和FIA吵的好像不是不能讓新車隊加入
好像也從來沒有人反對有新車隊加入啊
現在爭的是不能為了讓新車隊加入而搞成統一規格 讓大家沒辦法看到強隊賽車技術的展現
有些人會說: 真的厲害沒有錢也能搞 這句話我覺得很奇怪
技術這種東西再厲害的研發團隊都還是需要經費去研發的
不是說厲害就能不花錢 厲不厲害是在花了錢後才看的出來
而FIA現在擺明就是要把預算壓到讓你什麼都研發不了 這樣哪能看的出誰強??
Ferrari.Mclaren.Renault.BMW這些車廠剛開始賽車的時候恐怕我們很多人都還沒出生吧
今年真的算低潮嗎? 之前更慘的都還有也還不都熬過來了 這中間有多少車隊撐不下去選擇不玩
而這些車廠是一路競爭過來才能存活到今天的 說他們怕競爭 那也太瞧不起以前敗給他們的那些車隊了吧
我覺得這些車廠才是真正希望競爭的人 只是他們希望公平的競爭 想贏就得拿出你的研發實力
而FIA只是想把門檻降低搞的人人都能玩 強的有技術我也不讓你用
這樣參加的人多 搞的像大混戰 他們的錢才會多
而這並不是F1所代表的涵義
如果想看統一規格賽車這世界上已經有很多了 不差F1一個
另外就是車廠花了這麼多錢當然希望他們奪冠後會被記得 這樣錢也才花的值得 才有廣告效益
會有人記得F3還是GP2甚至NASCAR去年還前年的車隊冠軍是誰嗎??
好像也從來沒有人反對有新車隊加入啊
現在爭的是不能為了讓新車隊加入而搞成統一規格 讓大家沒辦法看到強隊賽車技術的展現
有些人會說: 真的厲害沒有錢也能搞 這句話我覺得很奇怪
技術這種東西再厲害的研發團隊都還是需要經費去研發的
不是說厲害就能不花錢 厲不厲害是在花了錢後才看的出來
而FIA現在擺明就是要把預算壓到讓你什麼都研發不了 這樣哪能看的出誰強??
Ferrari.Mclaren.Renault.BMW這些車廠剛開始賽車的時候恐怕我們很多人都還沒出生吧
今年真的算低潮嗎? 之前更慘的都還有也還不都熬過來了 這中間有多少車隊撐不下去選擇不玩
而這些車廠是一路競爭過來才能存活到今天的 說他們怕競爭 那也太瞧不起以前敗給他們的那些車隊了吧
我覺得這些車廠才是真正希望競爭的人 只是他們希望公平的競爭 想贏就得拿出你的研發實力
而FIA只是想把門檻降低搞的人人都能玩 強的有技術我也不讓你用
這樣參加的人多 搞的像大混戰 他們的錢才會多
而這並不是F1所代表的涵義
如果想看統一規格賽車這世界上已經有很多了 不差F1一個
另外就是車廠花了這麼多錢當然希望他們奪冠後會被記得 這樣錢也才花的值得 才有廣告效益
會有人記得F3還是GP2甚至NASCAR去年還前年的車隊冠軍是誰嗎??
前往討論：來者不拒？怒吼的不會只是現役車隊..
前往討論：Hamilton致力贏得對手的尊敬
#42
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| 我通常支持二三線車手 當初舒馬克在法拉利連冠的時候 我很討厭舒馬克 只要他沒拿冠軍我都很高興 我支持二三線車手 當阿龍一開始獲勝時 我也很開心 不過他太囂張讓我很反感 我轉而支持舒馬克 希望他能贏阿龍 不過讓阿龍連贏兩年 阿龍剛去麥隊被小黑超越 我也很開心 不過小黑贏個三場後 我就很討厭他 直到現在 開始希望阿龍能贏他 現在我很欣賞阿龍 還是不喜歡小黑 雖然小黑今年車濫 成績差 可是我就是沒辦法支持他 他如果去印度威力拿個一勝 我應該會支持他 | |||
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駕駛風格也好 技術也好 個性也好 長相也好
每個車手都不相同
喜歡就是喜歡 不喜歡就是不喜歡
難不成本來你都看不順眼的東西 只因他輸了你就都看的順眼了
我實在很難理解😰
#32
1
小黑只是單純抱怨他的車很慢 這是事實啊😰
文章裡也看不出來他有在怪別人的意思
他會說這些一定也是有記者先提出來問
總不可能要他睜著眼睛說瞎話吧
本季至少要贏一次這話
Raikkonen不久前也才說過
怎麼換小黑說就被砲成這樣
這樣不太公平喔😆
文章裡也看不出來他有在怪別人的意思
他會說這些一定也是有記者先提出來問
總不可能要他睜著眼睛說瞎話吧
本季至少要贏一次這話
Raikkonen不久前也才說過
怎麼換小黑說就被砲成這樣
這樣不太公平喔😆
#13
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不是 但以行銷全世界的電視轉播角度來看.F1的確是頂尖賽事.. F1的每位車手我們都知道,但其他賽事就.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是!! F1就是世上唯一的頂級賽事
在不考慮其他特殊性質如越野賽 直線賽等競賽的情況下
在正統的封閉賽道內 單座賽車也就是方程式賽車的等級是高於原型賽車 GT賽車還有房車的
而F1又是方程式賽車中的頂級規格 只要有F1比賽過的賽道 賽道紀錄絕對是F1所創下的
不管任何一種類型的賽車想在封閉賽道上挑戰F1 下場就是被慘電 國外有很多比較影片可以去看看
前往討論：來者不拒？怒吼的不會只是現役車隊..
#11
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法拉利明年後說不定真的會換掉其中一個車手
看Raikkonen這兩年的表現讓我想到他以前在麥隊不是說過
拿到世界冠軍後就準備不玩了
現在看起來他似乎是講真的~一整個就很無力😰
MASSA算兇嗎?再兇也沒MONTOYA兇吧!
當年Raikkonen能壓住MONTOYA
現在卻被MASSA吃死死
我想他是真的打算退休了吧😴
看Raikkonen這兩年的表現讓我想到他以前在麥隊不是說過
拿到世界冠軍後就準備不玩了
現在看起來他似乎是講真的~一整個就很無力😰
MASSA算兇嗎?再兇也沒MONTOYA兇吧!
當年Raikkonen能壓住MONTOYA
現在卻被MASSA吃死死
我想他是真的打算退休了吧😴
前往討論：土耳其決賽成績
#15
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| 但是你要知道Ferrari為什麼反對 第一 他有錢 只花四千萬 不足夠讓他打造一台能夠拿冠軍的賽車 第二 他可以花超過四千萬 但是卻不能用新的技術 賽車沒優勢 簡單說 他們想花大錢買冠軍 每個賽季剛推出的賽車沒贏面 重金砸下去 再開發一台 | |||
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職業運動哪一個隊伍不是花大錢買冠軍??
皇家馬德里是 曼徹斯特聯隊是 洛杉磯湖人是 紐約洋基是
當然法拉利也是
你會對皇馬和曼聯說因為你花大錢所以不能派守門員
還是對湖人說因為你花大錢所以只能投外線
還是對洋基說因為你花大錢所以1好球打者就要出局嗎??
職業運動隊伍的心態本來就很功利 畢竟這些競賽主要的目的本來就是商業行為
不然都去參加奧運就好了
我覺得MAX搞不清楚狀況的地方在於 一但比賽不公平了 那所產生的冠軍自然也就沒有那麼大的號召力
而冠軍沒吸引力就=>沒有觀眾會看=>沒財團要贊助=>沒車隊要投入=>FIA沒有錢=>他被踢下台
他要是讓F1收入降低 第一個跟他翻臉的就是白髮老魔頭
#42
0
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| 其實我倒覺得 在已經被設定成2號的情況下 本來就不會像1號那樣亮眼 當2號一個人出頭時 人家會說你偶有佳作 甚至會被要求做球給1號 當1 2號一起出頭時 人家會說你比不上1號 可是車隊優先考慮的是怎麼讓1號拿高分 當2號是很苦情的.... 雖然通常2號就是比1號可能來的弱一點 可能跟1號來比長的不夠帥 話題性不夠 天份不夠 拿到冠軍的價值性不夠 不過絕對不能說2號就是弱車手 其實也是要看情況 不是說所有2號都是這樣 小皮龜之於alonso 跟 老巴之於大舒 這2個就完全不同的情況....... | |||
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其實我從來不覺得老巴很爛或者不強
我對他的印象是他的雨中控車能力,車輛研發能力,從後排起跑得好成績的能力都算不錯
在F1裡我覺得他算強的車手(不強也混不到今天)
只是他強的程度還蠻尷尬 如果你把他當二號似乎有點蹧蹋 但如果把他跟那些很明白的一號擺在一起
像是Shumacher Alonso Raikkonen(拿了世界冠軍後的不確定)甚至是Hamilton
我的感覺是他的勝算似乎也不大
所以我才會覺得他當二號很"苦情" 像小皮龜當二號就不會讓人覺的苦情(不當二號還能幹嘛)😆
如果是跟Button比老實講我也不知道是不是該這麼早讓他當二號
但Button穩定性高這是04年他開BAR拿下年度第三就證明過的
今年只是更進一步證明他有奪冠的速度
或許老巴敗就敗在前幾年和Brawn共事太久 導致現在連留校察看的權利都沒有 就直接被勒退了😌
前往討論：二奶的反擊：若偏向巴頓我就退役回家
#37
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2002年奧地利站................. 自己找 我不是指像massa讓了kimi最後險勝那種 只是有人在講大舒讓老巴拿下冠軍 那怎麼不看看老巴也讓過 那次大舒基本上是還回來而已 當然指的是單站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我看成拿世界冠軍了😆
分站冠軍的沒話說 確實是有這件事 還有01年奧地利也是
不過大舒讓老巴拿的冠軍 我不覺得只有02年USA
02'04年MONZA其實也讓的很明顯
所以老巴真的要覺得委曲嗎?其實大舒讓給他的冠軍還要更多
只是大舒奪冠的能力太強,相比之下好像沒什麼
雖然當二奶蠻苦情的
但畢竟他給人印象就是大部分時間都沒隊友快
我想老闆也不會選一個賽季中只有1~2場跑的快的當1號
前往討論：二奶的反擊：若偏向巴頓我就退役回家
#34
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認真來說 我覺的大小巴都不是一個頂尖車手 如果能開到F1等級的車手叫做好車手 我覺的老巴就算"很好"的車手 在F1其實一個很好的車手 車子好的話 就已經夠能力去搶世界冠軍了 button怎樣都還比較年輕 還多點時間去證明自己 老巴最好證明自己的時機已經被honda的爛車搞掉了 他在紅軍待了很多年 可以說好運 也可以說不好運 好運 遇到好車 也風光了幾年 不好運 隊友叫做shumi 整個車隊的重心是他 從沒在他身上過 什麼叫做好狗運? 講難聽點 ralf才叫做好狗運 頂著哥哥的光環就能領著高薪 老巴在怎樣也是靠自己努力去拼來 shumi可也是靠過老巴拿冠軍的 | ||||||||||||
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舒馬克沒有靠老巴拿過世界冠軍吧!
有沒有車隊指令?? "有啊"很明顯!!而且是標準ROSS風格
但為什麼總是老巴成為犧牲者
還是那句話因為他總是在真正關鍵的時候拿不出表現
舉例來說:今年對布朗GP真正關鍵的時候就是澳洲戰 因為車隊那之前才剛歷經一翻波折 相信士氣一定不高
而小巴馬上給了車隊明確的信心 今年的車子能夠爭冠
但如果是以老巴開幕戰到現在的成績當標準來看 只會讓人覺得布朗GP今年車子很棒 但搞不好還比不上紅牛
經過這樣比較後如果你是車隊老闆 你會拱誰去爭冠?
前往討論：二奶的反擊：若偏向巴頓我就退役回家
#21
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老巴以前沒有好茅坑所以才拉不出屎來 今年有了他不就表現出來了嗎~!? | ||||||||||||
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老巴之前待的可是全盛時期的法拉利ㄟ
這個毛坑還不夠好喔??
老巴就看開點
畢竟他這幾年也是靠ROSS才有好車開
被ROSS吃豆腐就少計較點吧
誰叫他老是在關鍵的時候拿不出表現
每次表現好都在這種不重要的時候
這不是典型的二號是什麼
前往討論：二奶的反擊：若偏向巴頓我就退役回家
#59
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[quote=kenji_46_k7 (A`s)]
Hakkinen的老婆跟大舒沒有任何關係
是你搞錯了吧😰
他們倆只是在賽車場上拼的兇.....就這樣而已😴
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| 大舒現在的老婆 是H.H.Frentzen以前的女友 喔~~這樣唷 ㄟ~~可是當年怎有聽到海肯南的馬子也被大舒給把走? 這是怎麼回事 有辦法解答嗎?😞 | |||
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Hakkinen的老婆跟大舒沒有任何關係
是你搞錯了吧😰
他們倆只是在賽車場上拼的兇.....就這樣而已😴
前往討論：真的要當永遠的二奶?
#51
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大舒現在的老婆
是H.H.Frentzen以前的女友
他們兩個年輕時期都是Merceds培育的車手
兩人在德國F3中競爭激烈
算是大舒職業身涯中第一個對手(89年以前)
不過那是大舒進F1以前的事了
之後兩人際遇大不同
而Hakkinen是大舒在拿下德國F3冠軍後
進軍澳門大賽時期才碰到的對手
算是第二個對手(90.98.00)
第三個半是SENNA(94)
第四個是Hill(94.95)
第五個是J.V(不會拼)(97)
第六個是Raikkonen和Montoya(03)
第七個是Alonso(06)
是H.H.Frentzen以前的女友
他們兩個年輕時期都是Merceds培育的車手
兩人在德國F3中競爭激烈
算是大舒職業身涯中第一個對手(89年以前)
不過那是大舒進F1以前的事了
之後兩人際遇大不同
而Hakkinen是大舒在拿下德國F3冠軍後
進軍澳門大賽時期才碰到的對手
算是第二個對手(90.98.00)
第三個半是SENNA(94)
第四個是Hill(94.95)
第五個是J.V(不會拼)(97)
第六個是Raikkonen和Montoya(03)
第七個是Alonso(06)
前往討論：真的要當永遠的二奶?
#18
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講的好像你很強的樣子.....😌
方向盤不會偏另外一邊喔>>>MASSA照你這樣講就自己撞kimi
>>>kimi照你這樣講就出賽道
雖然聽你的口氣好像很強,但你講的方法卻蠻爛的
所以你還是安靜看吧
我想那些車隊肯給他年薪比你家產還多的車手,賽道上的判斷力應該不會輸你才對 😆
方向盤不會偏另外一邊喔>>>MASSA照你這樣講就自己撞kimi
>>>kimi照你這樣講就出賽道
雖然聽你的口氣好像很強,但你講的方法卻蠻爛的
所以你還是安靜看吧
我想那些車隊肯給他年薪比你家產還多的車手,賽道上的判斷力應該不會輸你才對 😆
前往討論：法拉利破蛋了
#10
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反正不要再搞種族主義了
都什麼時代了..........😞
我覺得大老板才是始作俑者
卡里卡里只是他的小寵物
其實再爛一點也好....覺悟的比較快
都什麼時代了..........😞
我覺得大老板才是始作俑者
卡里卡里只是他的小寵物
其實再爛一點也好....覺悟的比較快
前往討論：Raikkonen應該醒來了~
#50
1
Honda06年匈牙利站冠軍是撿到的
04年車隊亞軍是因為有D.R當領隊
而且那時還是BAR車隊HONDA不過是引擎供應商
後來HONDA看D.R搞的不錯於是撿現成買下BAR又把D.R踢掉
然後就一路爛到去年
去年看自己搞不起來然後才找R.B來救
現在一退出人家就冠軍拿不完
Brawn GP 二個禮拜拿的竿位和冠軍比HONDA 九年拿的還多
我真的看不出HONDA強在哪裡??
04年車隊亞軍是因為有D.R當領隊
而且那時還是BAR車隊HONDA不過是引擎供應商
後來HONDA看D.R搞的不錯於是撿現成買下BAR又把D.R踢掉
然後就一路爛到去年
去年看自己搞不起來然後才找R.B來救
現在一退出人家就冠軍拿不完
Brawn GP 二個禮拜拿的竿位和冠軍比HONDA 九年拿的還多
我真的看不出HONDA強在哪裡??
前往討論：Ferrari已經死了！
#19
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拜託 換掉那個看起只會拍老闆馬屁的領隊😞
還有不要再搞種族主義了
法拉利真的被這些人搞的很瞎~~~~😠
還有不要再搞種族主義了
法拉利真的被這些人搞的很瞎~~~~😠
#15
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我覺得大舒是不可能以車手的身分再復出
大舒是聰明人,當初退休他會考慮那麼久,我想就是因為他知道要維持競爭力就是要一直待在場上
既然他選擇了退休,我想就是他已經打定主意不再開F1比賽了
至於Ross和June他們不是仇人是瑜亮情結
#8
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總覺得我害怕的事已經發生了
嚴格來說現在的法拉利反而比較像傳統的法拉利
過去那個 英.法.德 冠軍鐵三角時期以法拉利的歷史來看反而是異類
鐵三角時期的法拉利是很務實的
不管賽前測試如何樂觀 也還是不會鬆懈 對外發言總是非常保守
唯一會放慢腳步的時候只有在季末確定奪冠時 但馬上又會恢復既定工作 為明年做準備
那時的法拉利反而還比較像我印象中威廉士
感覺近兩年的法拉利真的感覺有點回到以前了
稍有點收穫就過分樂觀
以為躍馬光環加持就會產生神力
車不強不爛 車手有名號沒鬥志
這樣的車隊拿分站冠軍ok
但要想再橫埽F1
我看很難了
嚴格來說現在的法拉利反而比較像傳統的法拉利
過去那個 英.法.德 冠軍鐵三角時期以法拉利的歷史來看反而是異類
鐵三角時期的法拉利是很務實的
不管賽前測試如何樂觀 也還是不會鬆懈 對外發言總是非常保守
唯一會放慢腳步的時候只有在季末確定奪冠時 但馬上又會恢復既定工作 為明年做準備
那時的法拉利反而還比較像我印象中威廉士
感覺近兩年的法拉利真的感覺有點回到以前了
稍有點收穫就過分樂觀
以為躍馬光環加持就會產生神力
車不強不爛 車手有名號沒鬥志
這樣的車隊拿分站冠軍ok
但要想再橫埽F1
我看很難了
前往討論：紅馬不能只靠過去的根基過日子了
#35
1
厲害的是Ross不是HONDA
今年的車會有明顯進步也是因為去年有ROSS過來
HONDA如果真的厲害就不會搞了10年搞不出個屁了😞
HONDA會退出就代表他們根本不了解這台車的潛力
說經濟不景氣那是藉口
真的那麼窮就連MOTOGP也不要跑了
HONDA退出很明顯就只是輸到面子掛不住利用景氣當藉口
只是現在面子更掛不住就是了😌
但誰叫HONDA要背棄車隊
這是活該😀
今年的車會有明顯進步也是因為去年有ROSS過來
HONDA如果真的厲害就不會搞了10年搞不出個屁了😞
HONDA會退出就代表他們根本不了解這台車的潛力
說經濟不景氣那是藉口
真的那麼窮就連MOTOGP也不要跑了
HONDA退出很明顯就只是輸到面子掛不住利用景氣當藉口
只是現在面子更掛不住就是了😌
但誰叫HONDA要背棄車隊
這是活該😀
前往討論：真是太強啦~~
#22
0
McLaren雖然還是強隊之一,但我總覺得他的指標性已經沒有像90年代以前給人感覺那麼強了
或許是車隊政策後來比較偏向形象包裝吧,且在以前一片私人車隊的狀況下McLaren算是不缺贊助商
所以研發 人才經費方面有相當優勢,而這幾年F1車隊廠隊化每個車隊都是比有錢的,McLaren的優勢也已不再明顯
,不然以Ron的個性去年僅是拿下車手冠軍對他來說應該還稱不上完美,但他會選擇退休我想多少也是考量到
將來情況如何已不是他所能掌握,不如見好就收
或許是車隊政策後來比較偏向形象包裝吧,且在以前一片私人車隊的狀況下McLaren算是不缺贊助商
所以研發 人才經費方面有相當優勢,而這幾年F1車隊廠隊化每個車隊都是比有錢的,McLaren的優勢也已不再明顯
,不然以Ron的個性去年僅是拿下車手冠軍對他來說應該還稱不上完美,但他會選擇退休我想多少也是考量到
將來情況如何已不是他所能掌握,不如見好就收
前往討論：規則一改~作弊車現形~
#35
0
kimi如果就這樣沉淪下去,直到合約到期被取代
那就真的就有辱他為2007年世界冠軍了
希望他不要平白糟蹋他那與生俱來的速度>>能振作一點,多拿出點凶狠的鬥性出來😠
畢竟他現在待的已經不是McLaren而是Ferrari
而Ferrari歷代的車手風格就是一貫的鬥性堅強
通常鬥性不夠堅強的車手待在法拉利不是下場不好就是變成二號
那就真的就有辱他為2007年世界冠軍了
希望他不要平白糟蹋他那與生俱來的速度>>能振作一點,多拿出點凶狠的鬥性出來😠
畢竟他現在待的已經不是McLaren而是Ferrari
而Ferrari歷代的車手風格就是一貫的鬥性堅強
通常鬥性不夠堅強的車手待在法拉利不是下場不好就是變成二號
#31
0
我還是最看好法拉利
因為過去這13年
規則也是一直改
但法拉利也只有一年掉出爭冠圈外
相較於其他強隊我覺得法拉利的競爭力和研發能力是最穩定的
且對新規則的適應力不差
以法拉利的紀錄來看要是賽季初競爭力稍有落後到了季中大概就會追上甚至超越
去年倒是比較意外 從領先到被追上
可能跟義大利人的個性有關 過太爽就容易得意忘形😆
所以我覺得就目前競爭力稍稍落後BMW但坐二望一的情勢來看 對法拉利是有利的
而且今年是完全新的規則 沒有前例可循 搞不好現在有競爭力的車隊 季中就碰上研發瓶頸
至於車手我是覺得今年因該很好看 因為新規則會讓大家(搞不好就是我)的企圖心很強 😀
因為過去這13年
規則也是一直改
但法拉利也只有一年掉出爭冠圈外
相較於其他強隊我覺得法拉利的競爭力和研發能力是最穩定的
且對新規則的適應力不差
以法拉利的紀錄來看要是賽季初競爭力稍有落後到了季中大概就會追上甚至超越
去年倒是比較意外 從領先到被追上
可能跟義大利人的個性有關 過太爽就容易得意忘形😆
所以我覺得就目前競爭力稍稍落後BMW但坐二望一的情勢來看 對法拉利是有利的
而且今年是完全新的規則 沒有前例可循 搞不好現在有競爭力的車隊 季中就碰上研發瓶頸
至於車手我是覺得今年因該很好看 因為新規則會讓大家(搞不好就是我)的企圖心很強 😀
#38
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😌喜歡kimi就喜歡kimi
有容乃大??
每個車手都有缺點
洗拿有
大舒有
小新有
當然kimi也有
有容乃大??
每個車手都有缺點
洗拿有
大舒有
小新有
當然kimi也有
前往討論：Schumacher? Who?
#23
0
舒馬克確實是有許多爭議
這些東西也已經討論許多年
不過他確實是駕駛方程式賽車的天才
在扣除掉91年他那只跑3/1的賽季
之後15個完整的賽季
他有10個賽季都是世界冠軍的爭奪人選
對手一個接著一個崛起沒落
但他卻總是佔有一息之地
這點可不是耍小手段就做得到的
那篇批評舒馬克的文章我只能說
立場偏頗,為反而反
我想舒馬克的原罪就是
他害很多車手都拿不到世界冠軍
這些東西也已經討論許多年
不過他確實是駕駛方程式賽車的天才
在扣除掉91年他那只跑3/1的賽季
之後15個完整的賽季
他有10個賽季都是世界冠軍的爭奪人選
對手一個接著一個崛起沒落
但他卻總是佔有一息之地
這點可不是耍小手段就做得到的
那篇批評舒馬克的文章我只能說
立場偏頗,為反而反
我想舒馬克的原罪就是
他害很多車手都拿不到世界冠軍
前往討論：Schumacher? Who?
#32
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好像有點危險的樣子
法拉利也快推出秘密武器吧
法拉利也快推出秘密武器吧
前往討論：6/25, 26 銀石賽道 測試成績
#26
1
個人支持紅軍也喜歡kimi
其實本意並不是要去計較誰失的分較多
只是覺得車手車隊本是互相依存
發生這種事法拉利也不願意
畢竟法拉利也已經盡力提供給kimi一台很有競爭力的車了(kimi也這樣說)
但只要一發生意外就會開始有人出來酸法拉利
並說的kimi有多心酸>>什麼車不爭氣(我對這句很感冒)
個人認為F2008跟kimi歷年來所開到的車相比
已經是綜合性能最強悍的了
如果這樣法拉利還是一出包就得被酸的話
那kimi今年自己也不是沒出過包
我承認kimi運氣向來很糟
但我還是對他很有信心
畢竟上一場在出狀況前他是比MASSA快的
我寧願KIMI是因為車故障而輸MASSA
也不要KIMI整場車沒事但還是追不到MASSA
而且MASSA也是開法拉利搞不好下一場就換他了
其實本意並不是要去計較誰失的分較多
只是覺得車手車隊本是互相依存
發生這種事法拉利也不願意
畢竟法拉利也已經盡力提供給kimi一台很有競爭力的車了(kimi也這樣說)
但只要一發生意外就會開始有人出來酸法拉利
並說的kimi有多心酸>>什麼車不爭氣(我對這句很感冒)
個人認為F2008跟kimi歷年來所開到的車相比
已經是綜合性能最強悍的了
如果這樣法拉利還是一出包就得被酸的話
那kimi今年自己也不是沒出過包
我承認kimi運氣向來很糟
但我還是對他很有信心
畢竟上一場在出狀況前他是比MASSA快的
我寧願KIMI是因為車故障而輸MASSA
也不要KIMI整場車沒事但還是追不到MASSA
而且MASSA也是開法拉利搞不好下一場就換他了
前往討論：kimi 真的很強!
#13
0
這站發生機械故障是該檢討沒錯
但F-2008已經是今年大家公認的最強賽車了
要說Kimi每場都在與F-2008搏鬥>>車不爭氣 英雄還是無用武之地
感覺有點得了便宜還賣乖
我覺得如果kimi輸掉今年的世界冠軍
車輛耐用度絕對不會是主要的原因
畢竟就目前來看
因他自己犯錯而損失掉的積分
是比車輛故障還多的
但F-2008已經是今年大家公認的最強賽車了
要說Kimi每場都在與F-2008搏鬥>>車不爭氣 英雄還是無用武之地
感覺有點得了便宜還賣乖
我覺得如果kimi輸掉今年的世界冠軍
車輛耐用度絕對不會是主要的原因
畢竟就目前來看
因他自己犯錯而損失掉的積分
是比車輛故障還多的
前往討論：kimi 真的很強!
#94
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印象中MONTOYA也沒有讓kimi那麼辛苦
MASSA算是kimi歷任隊友中速度與他最伯仲之間的吧
他們兩位分別是01,02年peter sauber挖掘出來的車手
也都是從SAUBER出道F1
算是學長學弟關係吧
MASSA算是kimi歷任隊友中速度與他最伯仲之間的吧
他們兩位分別是01,02年peter sauber挖掘出來的車手
也都是從SAUBER出道F1
算是學長學弟關係吧
前往討論：kimi這站一定很不爽
#37
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很多人都喜歡說舒馬克是因為開法拉利加上有老巴才這麼強....
說真的我真的很不認同這點
我覺得不喜歡舒馬克的人可以說他沒風度,沒運動家精神,不擇手段都好
但說他靠車好,還有靠老巴
那實在太侮辱他了
小黑去年~勉強~壓倒龍哥就已經被捧上天
舒馬克當年當菜鳥在班尼頓時可是整季壓倒他的"3"屆世界冠軍隊友Nelson Piquet
就是現在雷諾那位Nelson Piquet Jr.的老爸
也導致他老人家決定退休
嚴格來說舒馬克從來沒有輸過他的隊友(以賽季整體表現),他早期的隊友如HERBET,Irvine和他都處不融洽
但他們也都承認舒馬克確實比較強
這一點就算是老巴來到法拉利也一樣沒有改變
其實我覺得老巴算是命好了
因為他是在舒馬克後期開始~修身養性~時才成為舒馬克的隊友
此時的舒馬克已沒有年輕時那麼剽悍也沉穩許多
可以沒事給老巴抱怨一下
賽季後期確定封王後也願意跟在老巴屁股後不超讓他拿冠軍
要是在早期老巴想硬碰硬幹掉老舒我看他的信心會大受打擊
另外就是我覺得舒馬克的每一個世界冠軍都是靠自己拼來的
從來沒有一個隊友是在關鍵時刻對他的世界冠軍產生幫助
反倒是有隊友借助他的幫忙去爭世界冠軍~99年
01,02年的讓車事件我只說是法拉利太過維護他們的當家車手了
事後也證明根本就是多餘的
只是無端惹了一身腥
03年suzuka算是比較驚險老舒整場狀況不斷
但最終老舒也是自己拼到前八拿到分
就算老巴沒贏
kimi一樣無法封王
比較有爭議的就這幾件
其他時候舒馬克都是遠遠拋開他的隊友
而且大部分時候都是他自己一個打敵隊兩個
94,95,97,98,99,00,01,03都差不多是這樣
至於車好94,95,00,03老舒的車都不算是場上最快的車(03是後期較快)
很明顯有優勢的也只有02.04
而老巴大部分的冠軍也都來自這兩季
說真的我真的很不認同這點
我覺得不喜歡舒馬克的人可以說他沒風度,沒運動家精神,不擇手段都好
但說他靠車好,還有靠老巴
那實在太侮辱他了
小黑去年~勉強~壓倒龍哥就已經被捧上天
舒馬克當年當菜鳥在班尼頓時可是整季壓倒他的"3"屆世界冠軍隊友Nelson Piquet
就是現在雷諾那位Nelson Piquet Jr.的老爸
也導致他老人家決定退休
嚴格來說舒馬克從來沒有輸過他的隊友(以賽季整體表現),他早期的隊友如HERBET,Irvine和他都處不融洽
但他們也都承認舒馬克確實比較強
這一點就算是老巴來到法拉利也一樣沒有改變
其實我覺得老巴算是命好了
因為他是在舒馬克後期開始~修身養性~時才成為舒馬克的隊友
此時的舒馬克已沒有年輕時那麼剽悍也沉穩許多
可以沒事給老巴抱怨一下
賽季後期確定封王後也願意跟在老巴屁股後不超讓他拿冠軍
要是在早期老巴想硬碰硬幹掉老舒我看他的信心會大受打擊
另外就是我覺得舒馬克的每一個世界冠軍都是靠自己拼來的
從來沒有一個隊友是在關鍵時刻對他的世界冠軍產生幫助
反倒是有隊友借助他的幫忙去爭世界冠軍~99年
01,02年的讓車事件我只說是法拉利太過維護他們的當家車手了
事後也證明根本就是多餘的
只是無端惹了一身腥
03年suzuka算是比較驚險老舒整場狀況不斷
但最終老舒也是自己拼到前八拿到分
就算老巴沒贏
kimi一樣無法封王
比較有爭議的就這幾件
其他時候舒馬克都是遠遠拋開他的隊友
而且大部分時候都是他自己一個打敵隊兩個
94,95,97,98,99,00,01,03都差不多是這樣
至於車好94,95,00,03老舒的車都不算是場上最快的車(03是後期較快)
很明顯有優勢的也只有02.04
而老巴大部分的冠軍也都來自這兩季
前往討論：小黑不爽英國媒體....
前往討論：可惜的Kimi
#86
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我自己是覺得MASSA & RAIKKONEN的問題沒有那麼大
或許他們真的不是朋友
但還是有尊重彼此
你想想今年的世界冠軍很有可能就是他們其中一位
雙方的車又都是一樣
等於差一場就差很多
當然彼此的關係也較容易緊繃
不管是哪一場比賽
獲勝的那一方當下一定會很開心
因為之後的路會較輕鬆
而輸的那一方想到下一場比賽得追的得更辛苦
不知不覺中當然就臭臉
但這都是比賽完後車手第一時間的情緒反應
也是人之常情
至少他們都沒有攻擊過彼此不是嗎??🙂
相比較去年的麥隊>>05"06年的MONTOYA>>還有早期的洗拿 & 保魯斯
我覺得RAIKKONEN & MASSA的組合
真的算是>>此類地位對等又都具有爭冠能力<<車手組合中的模範了
題外話就是麥隊似乎真的很會製造車手衝突
幾次車手不合的大事件都是發生在麥隊
也難怪當初MONTOYA走,Raikkonen也走,Alonso又走
且每一個都說走之後過的很開心😌😌
或許他們真的不是朋友
但還是有尊重彼此
你想想今年的世界冠軍很有可能就是他們其中一位
雙方的車又都是一樣
等於差一場就差很多
當然彼此的關係也較容易緊繃
不管是哪一場比賽
獲勝的那一方當下一定會很開心
因為之後的路會較輕鬆
而輸的那一方想到下一場比賽得追的得更辛苦
不知不覺中當然就臭臉
但這都是比賽完後車手第一時間的情緒反應
也是人之常情
至少他們都沒有攻擊過彼此不是嗎??🙂
相比較去年的麥隊>>05"06年的MONTOYA>>還有早期的洗拿 & 保魯斯
我覺得RAIKKONEN & MASSA的組合
真的算是>>此類地位對等又都具有爭冠能力<<車手組合中的模範了
題外話就是麥隊似乎真的很會製造車手衝突
幾次車手不合的大事件都是發生在麥隊
也難怪當初MONTOYA走,Raikkonen也走,Alonso又走
且每一個都說走之後過的很開心😌😌
前往討論：kimi這站一定很不爽
#78
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我想你誤會他的意思了
他不是指raikkonen矯情
只是很客觀的指出raikkonen所處的狀況並不容許他跟MASSA纏鬥
因為纏鬥的話對raikkonen本身的車況是相當不利
光這點就不太適合拿來和06年的alonso比較
且當時alonso是處於季末世界觀軍爭奪的關鍵比賽
而Fisico多那2分或少那2分並沒有什麼影響
加上雷諾又是明顯的1號車手制度
就以上幾點要說當時Alonso沒風度似乎不是很恰當
但raikkonen是也真的讓的很乾脆
這點真的是很難得
尤其對方還是自己最大的對手
還有你說如果raikkonen擋MASSA法拉利未必1.2名完賽
以kimi壞車都還領先trulli達11秒來看
你覺得車況正常的MASSA會輸嗎??😌😌
他不是指raikkonen矯情
只是很客觀的指出raikkonen所處的狀況並不容許他跟MASSA纏鬥
因為纏鬥的話對raikkonen本身的車況是相當不利
光這點就不太適合拿來和06年的alonso比較
且當時alonso是處於季末世界觀軍爭奪的關鍵比賽
而Fisico多那2分或少那2分並沒有什麼影響
加上雷諾又是明顯的1號車手制度
就以上幾點要說當時Alonso沒風度似乎不是很恰當
但raikkonen是也真的讓的很乾脆
這點真的是很難得
尤其對方還是自己最大的對手
還有你說如果raikkonen擋MASSA法拉利未必1.2名完賽
以kimi壞車都還領先trulli達11秒來看
你覺得車況正常的MASSA會輸嗎??😌😌
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#6
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感覺McLaren被Ferrari擺了一道😆
麥隊本來應該對今天是很有信心的
搞不好前幾天Ferrari都是用重油載在跑
目的就是要殺他個措手不及
麥隊本來應該對今天是很有信心的
搞不好前幾天Ferrari都是用重油載在跑
目的就是要殺他個措手不及
前往討論：哈哈!!!法拉利終於包下頭排
#6
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Ferrari上一次拿到MONACO站冠軍已是2001年的事了
當時使用的F-2001是Ferrari近幾年來軸距最短的賽車.....
希望F-2008可以奪回失去6年的冠軍🙂
當時使用的F-2001是Ferrari近幾年來軸距最短的賽車.....
希望F-2008可以奪回失去6年的冠軍🙂
#2
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嘿嘿...陰謀論😆
搞不好MASSA是故意放水的😝
Hamilton第二的話,MASSA等於多追raikkonen兩分
反正法拉利1.2或1.3差別不大
積分都是大幅拉開😍
賽後MASSA不是一直比三嘛
他的意思應該是土耳其三連勝
但我怎麼看都像是在高興raikkonen只拿到第三😌
本來今天raikkonen就算沒冠軍也該有第二的
感覺法拉利兩位雖說較去年麥隊兩位理性
不會互扯後腿
但彼此也都將對方當成最大的對手
有時比賽兩位也是瀰漫著一股緊張感😠😠
這樣下去我想就算今年紅軍獨走
比賽也不會無聊了😀
搞不好MASSA是故意放水的😝
Hamilton第二的話,MASSA等於多追raikkonen兩分
反正法拉利1.2或1.3差別不大
積分都是大幅拉開😍
賽後MASSA不是一直比三嘛
他的意思應該是土耳其三連勝
但我怎麼看都像是在高興raikkonen只拿到第三😌
本來今天raikkonen就算沒冠軍也該有第二的
感覺法拉利兩位雖說較去年麥隊兩位理性
不會互扯後腿
但彼此也都將對方當成最大的對手
有時比賽兩位也是瀰漫著一股緊張感😠😠
這樣下去我想就算今年紅軍獨走
比賽也不會無聊了😀
#43
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感覺麥隊有沒落的趨勢😌
近兩次麥隊車況好的時候有2005和去年
卻都錯失奪冠機會(已10年未奪冠了)😰
以現在f1廠隊話的趨勢來看
麥隊將來會越來越不容易拿冠軍
因為有實力爭冠的車隊會慢慢變成很多隊
已不像10到20年前時
當法拉利或威廉士狀況不佳時
就一定是麥隊的天下
而且已近幾年來說麥隊戰力明顯不穩定
總是暴起暴落
像今年就大概要與BMW爭第二了😌
雖說賽季還長
但總覺得
要論賽季開始後車輛的改良能力
麥隊向來都是不敵法拉利🙂
近兩次麥隊車況好的時候有2005和去年
卻都錯失奪冠機會(已10年未奪冠了)😰
以現在f1廠隊話的趨勢來看
麥隊將來會越來越不容易拿冠軍
因為有實力爭冠的車隊會慢慢變成很多隊
已不像10到20年前時
當法拉利或威廉士狀況不佳時
就一定是麥隊的天下
而且已近幾年來說麥隊戰力明顯不穩定
總是暴起暴落
像今年就大概要與BMW爭第二了😌
雖說賽季還長
但總覺得
要論賽季開始後車輛的改良能力
麥隊向來都是不敵法拉利🙂
前往討論：Heikki輕微腦震盪!
前往討論：Kimi玩開了
#14
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1 Raikkonen 2massa 3Hamilton
感覺Ferrari現在是處於暴走狀態😀😀
如果排位賽順利
正賽沒發生突發狀況的話
應該是兩台Ferrari自己在前方相互廝殺😀
McLaren和BMW誰強誰弱似乎還不是很確定
但McLaren常在這做測試
到正賽應該會有優勢
但希望是Kovalainen上頒獎台😆
感覺Ferrari現在是處於暴走狀態😀😀
如果排位賽順利
正賽沒發生突發狀況的話
應該是兩台Ferrari自己在前方相互廝殺😀
McLaren和BMW誰強誰弱似乎還不是很確定
但McLaren常在這做測試
到正賽應該會有優勢
但希望是Kovalainen上頒獎台😆
前往討論：頒獎台預測---西班牙站
#5
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我想massa沒什麼笑應該只是因為他近來壓力太大了吧🙂🙂🙂
坦白說如果是要爭奪世界冠軍
確實是Raikkonen希望要大的多
我想massa心裡也很清楚Raikkonen確實是一名很快且穩定的車手😇😇
要擊敗他並不容易
但massa本身也是希望拿世界冠軍的啊😠😠
現在的F1本來就是一個很競爭的環境
每個車手除了車隊贊助商的壓力外還有自身的贊助商和媒體等等
當你又是替Ferrari這種超級豪門車隊出賽時那壓力就更大了
2場退賽馬上傳出要被誰 誰 誰取代>>
去年Raikkonen季初不適應賽車時不是也馬上傳要被schumacher取代嗎~~這些可都是壓力啊😩😩
另外他們都是車手彼此的關係本來就是處於競爭😌😌
而同隊之下又更容易被拿來比較
在這種情況下你希望他們能多親密(除非一個擺明就想當2號車手)
至少massa去年也幫了Raikkonen一把大忙
現在如果只是因為massa臉色較差就怪罪他的話
也未免太不厚道了吧😞😞
坦白說如果是要爭奪世界冠軍
確實是Raikkonen希望要大的多
我想massa心裡也很清楚Raikkonen確實是一名很快且穩定的車手😇😇
要擊敗他並不容易
但massa本身也是希望拿世界冠軍的啊😠😠
現在的F1本來就是一個很競爭的環境
每個車手除了車隊贊助商的壓力外還有自身的贊助商和媒體等等
當你又是替Ferrari這種超級豪門車隊出賽時那壓力就更大了
2場退賽馬上傳出要被誰 誰 誰取代>>
去年Raikkonen季初不適應賽車時不是也馬上傳要被schumacher取代嗎~~這些可都是壓力啊😩😩
另外他們都是車手彼此的關係本來就是處於競爭😌😌
而同隊之下又更容易被拿來比較
在這種情況下你希望他們能多親密(除非一個擺明就想當2號車手)
至少massa去年也幫了Raikkonen一把大忙
現在如果只是因為massa臉色較差就怪罪他的話
也未免太不厚道了吧😞😞
前往討論：Kimi對巴林的表現感到失望
#6
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Mika在98年所開的車(MP4-13)，是場上最快的車啦😝
尤其在賽季初>>優勢更是大的離譜😵
尤其在賽季初>>優勢更是大的離譜😵
前往討論：Alonso的心態
共
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