我愛歐系車
2007/01/14
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5
累計好評
169
發文總數
#70
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是不是因為 size 比較細一號？ 😆 | ||||||||||||
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回應 kenny.chen.netman (kenny.chen) 所寫很不幸地，是size比一般超商的大了一截....
戴太小的會痛不欲生～～～
😀
前往討論：[投票] 嘿咻時 你戴的套是?
#50
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| 😀😀一早來發現多了5個壞評，發這篇早就有心理準備會被灌壞評。 坤宇大問說我開什麼車..和WOO大壞小孩大一樣CRV2 C.j大您真好運您買到時鐘了，大眾比較多%數的民眾都買到龍眼吧! 所以才會有"毛病多"這一說，而且你修車的費用確實比較便宜，是現在的報價呢還是當時的報價? 後視鏡是一位20頓砂石車司機花的，我停路邊被他撞到，在當時新生北路&八德路口的民間保養廠修理的。 上述的壓縮機和發電機是1995~1997年之間我花的整機換新費用(2~3萬之間)說好多萬其實是嫌貴的意思並不是一個要8~9萬。現在真的便宜許多了 CORSA前葉子板當時沒有台灣模具，問到的也是破萬元。 更早克萊斯勒進口NEON的時候更扯是..新空車價60萬讓人很容易入手,修起來嚇死人的貴 後視鏡問過從,剛進口24000~報到3年後還要17000 我承認是我開到的OPEL讓我感覺到和"德國"的刻板印象有很大的出入 德國車還沒長時間嘗試過VW和BENZ 買過沒幾次市佔率比較少的車(非稀有車) 況且在當時也算進口車其中的大宗車款 怎麼維護的費用居然高過於BMW-E36 | |||
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開這些"非主流"歐系車的車主（在台灣，所謂的非主流，講白了，就是非雙B）會一直開下去，換車照樣不換品牌死忠的理由，都是找到了會修的店家。
就是這群車友會在該車款/品牌討論區中所說的"達人"店。
例如Alfa Romeo或Opel，真正在達人店家保養維修的，我看到的都是繼續"中毒"者居多。
這是很正常的。
就像玩電腦一樣，有些人主機板永遠只知道華碩，了不起多個技嘉和微星。
有些人就有辦法玩Micronics（現在這家已經沒了）、SuperMicro、Tyan等廠牌。
外面的民間保修廠，程度參差不齊，甚至部分非主流歐系車的原廠，維修能量和技術都是有問題的。
電腦店也是。一堆店家的實力都是問號，對那些店家而言，會弄華碩、技嘉和微星就可以。
其他他們不會的，抓不出問題的，不是找藉口說這個沒聽過，所以很爛。就是修了老半天還是"狀況外"！
同樣的情況，汽車業也是半斤八兩！
😞
前往討論：有關汽車產地..有感而發!
#28
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有人也在用Viva的2L size套套麼？
這個很好用，尺寸比較適合我....
😊
這個很好用，尺寸比較適合我....
😊
前往討論：[投票] 嘿咻時 你戴的套是?
#45
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原來如此 難怪樓上的會說很容易壞 | ||||||||||||||||||||||
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人云亦云的傢伙。
Opel跟高麗棒子最有關係的就Antara，由GMDAT於南韓組裝製造。
Hyundai是跟KIA同個集團的，干Opel啥關係？
有跟Hyundai-KIA一腿的是Mitsubishi。
Hyundai的Equus即韓國版的Mitsubishi Proudia。
Opel的產品，沒那些用鍵盤開車說的容易壞。
品質是越來越好。
照這樣講，Renault-Nissan也不能碰。
在Renault Koleos是由南韓釜山的Renault Samsung Motors的工廠組裝。
多看書，尤其是國外的專業汽車媒體。
😰
前往討論：有關汽車產地..有感而發!
#37
1
這台在二高上遇過正在跑的，且掛的牌照非"使"字，也非公司/租賃的XX（兩個英文字母相同）。
記得是Mitsubishi Proudia的雙胞胎車款！
🙂
記得是Mitsubishi Proudia的雙胞胎車款！
🙂
前往討論：稀有的韓國車種
#9
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Dodge Caliber。製造商：Chrysler LLC。
動力來源有1.8升、2.0升和2.4升！
1.8升出力110千瓦（148馬力），扭力169牛頓‧米。
2.0升出力118千瓦（158馬力），扭力191牛頓‧米。
2.4升自然進氣版出力128千瓦（172馬力），扭力224牛頓‧米。
2.4升渦輪增壓版出力213千瓦（286馬力），扭力353牛頓‧米。
沒聽說國內確切上市日期，結果我看到擺在店頭展示.....
😰
動力來源有1.8升、2.0升和2.4升！
1.8升出力110千瓦（148馬力），扭力169牛頓‧米。
2.0升出力118千瓦（158馬力），扭力191牛頓‧米。
2.4升自然進氣版出力128千瓦（172馬力），扭力224牛頓‧米。
2.4升渦輪增壓版出力213千瓦（286馬力），扭力353牛頓‧米。
沒聽說國內確切上市日期，結果我看到擺在店頭展示.....
😰
前往討論：昨天路過松江路看到了...
#99
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真好笑！
哪個無聊的人做的表？
那也要看看是哪個腦殘的人當一回事啊！
自己做的正，半夜不怕鬼敲門。
😀
哪個無聊的人做的表？
那也要看看是哪個腦殘的人當一回事啊！
自己做的正，半夜不怕鬼敲門。
😀
前往討論：哪個無聊的人做的表??
#52
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喔？
柯基犬的飼主麼？
本人超喜歡柯基的說～
😍
柯基犬的飼主麼？
本人超喜歡柯基的說～
😍
前往討論：哪個無聊的人做的表??
#18
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| 有一張圖小弟有點不解~~~為何有手剎車了還有腳踏駐車踏板??還是那是"酷拉吉"...(自排有嗎?)😊 (黃色圈圈和紅色圈圈) | |||
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左邊你黃色圈圈的應該是引擎蓋釋放鈕吧？
😀
前往討論：Suzuki Kizashi間諜照！
#19
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大概就是Suzuki SX4、Mazda 3進口版、VW Golf 1.6或Opel Astra SRi（目前降到89）....
前往討論：80萬安全性高的車子...
#19
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| 這台會不會又是韓國車掛Opeeeel銷售 😰 韓骨歐皮 😆😆 | |||
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這台是Astra Sport Wagon，產地有德國廠和比利時廠兩種可能，跟韓國GMDAT製造的Opel Antara是根本不一樣的。
想太多～
同樣的情況以後也會越來越多，如Renault Koleos雖然是法國車廠法國設計，但組裝地也是韓國。由Renault Samsung Motors所生產。
現在的世界，講難聽一點，誰的市場大誰的成本低誰就有資格大聲！
Toyota在中國也有Mark X和Crown（小弟之前po過）組裝製造。
雙B對岸雖然被笑除了輪子其他都是德國進口件在當地組裝，可是也是有。
更別說VAG的車款在對岸已經生根多久了。
台灣能怎樣？
市場小，加上消費者買車的自我想法越來越被同質化（不信？要不然頭又大神話怎來的？），國外廠商不大可能花多少功夫在台灣身上！
😞
#17
0
To bally：
您po的圖是之前的Kizashi 3概念車。
To 四速自排該淘汰了：
如果Suzuki跟GM還是持續有那麼一腿（別忘了目前國產的Suzuki Solio跟前一代的Opel Agila是兄弟車）的話，
前一代Cadillac CTS上的那顆沒有缸內直噴的GM HFV6的引擎（北美通用原廠代號LY7），可望植入這台Kizashi。
當然了，要是GM佛心來著給Suzuki的引擎是這代Cadillac CTS上那具有缸內直噴的V6（北美通用原廠代號LLT）
的話當然是更好。
2007年開始的Suzuki XL-7上頭就已經有經由GM授權在日本Sagara製造的3.6升V6。最大輸出功率188千瓦@6,500rpm，
最大扭力329牛頓‧米@2,300rpm。 個人覺得最有可能的是這顆引擎。
To 小火柴：
會麼？我看起來車頭倒是沒有脫離同廠兄弟SX4的風格。車尾嘛，見仁見智，至少比頭又大有歐洲味就是，有
Volvo的感覺。
To 阿皮小志：
歐寶那台叫：Insignia啦～XD
您po的圖是之前的Kizashi 3概念車。
To 四速自排該淘汰了：
如果Suzuki跟GM還是持續有那麼一腿（別忘了目前國產的Suzuki Solio跟前一代的Opel Agila是兄弟車）的話，
前一代Cadillac CTS上的那顆沒有缸內直噴的GM HFV6的引擎（北美通用原廠代號LY7），可望植入這台Kizashi。
當然了，要是GM佛心來著給Suzuki的引擎是這代Cadillac CTS上那具有缸內直噴的V6（北美通用原廠代號LLT）
的話當然是更好。
2007年開始的Suzuki XL-7上頭就已經有經由GM授權在日本Sagara製造的3.6升V6。最大輸出功率188千瓦@6,500rpm，
最大扭力329牛頓‧米@2,300rpm。 個人覺得最有可能的是這顆引擎。
To 小火柴：
會麼？我看起來車頭倒是沒有脫離同廠兄弟SX4的風格。車尾嘛，見仁見智，至少比頭又大有歐洲味就是，有
Volvo的感覺。
To 阿皮小志：
歐寶那台叫：Insignia啦～XD
前往討論：Suzuki Kizashi間諜照！
#43
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臭擺爛大....你說開就開 那我算什麼 😝 晚上10點po照片上來 🙂 | ||||||||||||
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圖勒？
😝
前往討論：微軟為Windows 7正式定名
#48
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王老大，感恩嘿～
實在太棒了。
我在期待W212的E-class....
😀
還有，那個女的能不能換成Agnes Lum這種類型的大奶正妹啊？😊
我好像要求太多了（眾毆）
實在太棒了。
我在期待W212的E-class....
😀
還有，那個女的能不能換成Agnes Lum這種類型的大奶正妹啊？😊
我好像要求太多了（眾毆）
前往討論：奶罩巴士版 GLK
#39
0
奶罩巴士的E-class真的超正～
尤其是6.3升V12的動力版本，如果副駕駛座又有一個只穿奶罩的正妹，那有多銷魂啊！😍
尤其是6.3升V12的動力版本，如果副駕駛座又有一個只穿奶罩的正妹，那有多銷魂啊！😍
前往討論：奶罩巴士版 GLK
#16
0
呵呵～
還好我家的兩老對日系車沒啥好感，尤其是頭又大！
😀
還好我家的兩老對日系車沒啥好感，尤其是頭又大！
😀
前往討論：Toyota真的深植長輩的心....
#23
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現在已經有桌上型主機板是可以支援4GB x4的了！
當然，如果是server/workstation等級的，雙CPU插槽的，能上到16GB那只能說正常！
以前上班工作天天都要摸24GB起跳的機器，沒啥特別啊～
🙂
當然，如果是server/workstation等級的，雙CPU插槽的，能上到16GB那只能說正常！
以前上班工作天天都要摸24GB起跳的機器，沒啥特別啊～
🙂
前往討論：微軟為Windows 7正式定名
#4
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還是原廠的M3或335i好看.....
😰
😰
前往討論：朋友的"假"M3
#47
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恭喜版大牽新車！！
聖土匪是一台不錯的車，個人也很喜歡。
🙂
不過我對Genesis 4.6更有興趣說～
😊
聖土匪是一台不錯的車，個人也很喜歡。
🙂
不過我對Genesis 4.6更有興趣說～
😊
#26
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| 小刀兄:感謝你這一真見血的講法！ 我想我和我老婆已經初步討論出，要嘛就是選2.0享受配備和動力，不然的話 就樣樣省選1.8的了，因為起步這兩.三年還昰我們小倆口而已，所以現在已 經開始注意Fortis的文章了‧‧‧ | |||
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不知道如果我說計畫趕不上變化會不會被打～XD
建議可以考慮2.0 io
要不然，上一級的光哥2.4也不差喔！
😀
#12
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比C/P值，三菱的光哥和Buick LaCROSSE 2.4都更高。
兩者都低於NT$800K。
Mondeo要買還是建議買柴油的。
兩者都低於NT$800K。
Mondeo要買還是建議買柴油的。
前往討論：沒有理由不考慮mondeo2.3
#5
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Ford Mustang？
是那顆5.4L V8 32VALVE加上機械增壓的動力版本麼？
台灣福特六和又不敢弄進來～😝
是那顆5.4L V8 32VALVE加上機械增壓的動力版本麼？
台灣福特六和又不敢弄進來～😝
前往討論：夥計...快過來接我!
#6
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不知道有沒有進口Corvette ZR-1的計畫～😀
前往討論：平價超跑GTR R35近距離拍攝
#9
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愛台灣的倫就該買GRUNDER頂級款～
CCC，蒸的喔。
😀
CCC，蒸的喔。
😀
前往討論：買GRUNDER的入門款是否是個好選擇?
#20
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愛台灣的人不是應該要買Mitsubishi Grunder 2.4頂級款麼？
怎麼可以去買頭又大勒？哈哈！
😀
怎麼可以去買頭又大勒？哈哈！
😀
#68
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請問一下，Opel那個是在哪個營業所的妹啊？🙂
前往討論：最美麗的汽車業代
前往討論：預算100-130 三心兩意中
#71
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AM2的平台，建議拿石頭店或星星的主機板。
雞排店的BIOS功力實在不算突出。
最近的好板有M3A78-EM和M3A78-T這兩張。
星星店的790GX晶片組的產品據搶先摸過的朋友說也不錯。
電源供應器，一再強調，是最重要的。
電腦是吃電的，品質不好的SPS有很大的機會讓你的機器提早跟你說再見！
前面我有建議過，不再贅述。
雞排店的BIOS功力實在不算突出。
最近的好板有M3A78-EM和M3A78-T這兩張。
星星店的790GX晶片組的產品據搶先摸過的朋友說也不錯。
電源供應器，一再強調，是最重要的。
電腦是吃電的，品質不好的SPS有很大的機會讓你的機器提早跟你說再見！
前面我有建議過，不再贅述。
前往討論：新配的電腦請大家看看
#19
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以前還在中山高見識過聯結車被旁車飛出來的輪圈蓋正中輪胎爆胎的勒！😩
有夠離譜說～😰
有夠離譜說～😰
前往討論：高速公路恐懼症
#61
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可以的話建議不要 Q6600是用實體雙核模擬四核 INTEL的真四核代號都是QX開頭的喔 | |||
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啥叫做"實體雙核模擬四核"？
這又不是Pentium 4時代的HT....
http://www.intel.com/products/processor/core2quad/specifications.htm
你要說Q6600是兩顆雙核心CPU封裝在一起的四核心是沒有錯。
但是這並非你講的"實體雙核模擬四核"....
😰
前往討論：新配的電腦請大家看看
#59
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電源供應器建議：
Enhance 500W ENP-5150GH或新巨的GP2-5500V SERENE。
海韻的產品，嗯，謝謝再聯絡！
顯示卡如果要買ATi的，個人經驗是建議拿技嘉的卡。
以上！
Enhance 500W ENP-5150GH或新巨的GP2-5500V SERENE。
海韻的產品，嗯，謝謝再聯絡！
顯示卡如果要買ATi的，個人經驗是建議拿技嘉的卡。
以上！
前往討論：新配的電腦請大家看看
#55
0
Lotus Omega....
請參閱維基百科：
http://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_Carlton
這台車當時是Alpina B10雙渦輪、BMW M5還有Mercedes 500E（W124）的強勁對手。
直列六缸，DOHC 24V，IHI雙渦輪，第一代ZR-1搭載的ZF六速手排。限量生產。台灣沒有進口，據說香港有。
還有，4x4這方面以前在Opel Vectra-A/Calibra的時代，就有出現過。
當然這次Opel Insignia也有，而且是跟瑞典Haldex要的。
說到裕隆通用，嚴先生要的只有Cadillac，而且說真的，根本無心賣Opel和Renault。
他腦海中除了Cadillac之外，應該就是Luxgen～～
😰
請參閱維基百科：
http://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_Carlton
這台車當時是Alpina B10雙渦輪、BMW M5還有Mercedes 500E（W124）的強勁對手。
直列六缸，DOHC 24V，IHI雙渦輪，第一代ZR-1搭載的ZF六速手排。限量生產。台灣沒有進口，據說香港有。
還有，4x4這方面以前在Opel Vectra-A/Calibra的時代，就有出現過。
當然這次Opel Insignia也有，而且是跟瑞典Haldex要的。
說到裕隆通用，嚴先生要的只有Cadillac，而且說真的，根本無心賣Opel和Renault。
他腦海中除了Cadillac之外，應該就是Luxgen～～
😰
#13
0
Sony的DSLR....
不與置評。
DSLR我看過的個人比較喜歡Olympus E-3或Canon 40D以上的機種。
不與置評。
DSLR我看過的個人比較喜歡Olympus E-3或Canon 40D以上的機種。
前往討論：要買相機啦
#26
0
Garmin再加一票。
軟體更新快，光是這點，就讓我覺得值回票價了！！
🙂
軟體更新快，光是這點，就讓我覺得值回票價了！！
🙂
前往討論：想買衛星導航機請推薦!!
#155
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在現今這個時間點，買Grunder是相當適宜的。
品質穩定性已經進入一個成熟期，而價碼相對於Camry或Accord都可以說有較高的C/P值。
如果挑Grunder，購買者要花心思的地方了不起就是找一個真正有口碑的業代，看配備和價格怎樣談，最多換個等級高一點的BS/Good Year/Pirelli/米其林的胎來用這樣...
品質穩定性已經進入一個成熟期，而價碼相對於Camry或Accord都可以說有較高的C/P值。
如果挑Grunder，購買者要花心思的地方了不起就是找一個真正有口碑的業代，看配備和價格怎樣談，最多換個等級高一點的BS/Good Year/Pirelli/米其林的胎來用這樣...
前往討論：CAMRY VS GRUNDER
#6
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頭又大唯一讓我感興趣的是這台：
http://toyota.jp/avensissedan/
EuroNCAP第一台頭又大拿到五星測試結果的車款。
之前讀過雜誌說這台是TTE（Toyota Team Europe）設計開發的，是接手Corona Premio車款。
後來的Toyota/Lexus就開始一台一台拿到五顆星的測試成績，這台在歐陸上市的還有柴油車款說。
🙂
http://toyota.jp/avensissedan/
EuroNCAP第一台頭又大拿到五星測試結果的車款。
之前讀過雜誌說這台是TTE（Toyota Team Europe）設計開發的，是接手Corona Premio車款。
後來的Toyota/Lexus就開始一台一台拿到五顆星的測試成績，這台在歐陸上市的還有柴油車款說。
🙂
前往討論：CORONA有後繼車..
#6
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Ford Focus。
汽油版2.0雙氣囊頂級款，或柴油2.0TDCi。
Tiida不考慮，不如等買Excelle 1.8小改款～
汽油版2.0雙氣囊頂級款，或柴油2.0TDCi。
Tiida不考慮，不如等買Excelle 1.8小改款～
#40
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UK唷～
英國佬跟美國佬都愛Toyota/Lexus啊！
這不是正常是啥？
我很好奇在德國到底Lexus賣多少錢，配備勒？
真希望有留德的朋友把德國1A2B的A8/7系列/S-class的全配備頂級款來跟LS460L比比～
😝
英國佬跟美國佬都愛Toyota/Lexus啊！
這不是正常是啥？
我很好奇在德國到底Lexus賣多少錢，配備勒？
真希望有留德的朋友把德國1A2B的A8/7系列/S-class的全配備頂級款來跟LS460L比比～
😝
前往討論：價位百萬左右房車哪款最棒?
#45
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woowoowoo兄的頭像的妹看起來不錯說～😀
前往討論：Tucson 比其他同級車有誠意多了
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