於
2016/03/17 23:16:40
發文IP 245.19.*.*
於
2016/03/17 23:16:59
發文IP 245.19.*.*
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他好像偷偷復出,上次重新辦個免洗帳號被抓包😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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丙孰可是本論壇名人耶😆 怎麼可以讓他消失 不然每次討論都好冷清😆 希望他快點復出"發功"😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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等看到這篇之後....應該又會崩潰一次了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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他還在喔?😆 | ||||||||||||
於
2016/01/28 19:11:04
發文IP 164.224.*.*
於
2016/01/28 19:13:29
發文IP 164.224.*.*
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蛋花, 看你回應的態度我個人就不爽支持重機了. 請問你是屬於我看到種喜歡呼嘯而過的重機騎士嗎? for example: Kazaf yen | ||||||||||||||||||||||
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不支持 肉包鐵高速行駛本身就很危險 而且一想到一起在隧道裡面就覺得吵 | |||
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我常想..如果我有重機...我也會想上國道... 我想會有族群提出這要求, 是合理的. 但坦白說, 站在保護騎士立場. 此刻的我還是不支持重機上國道. 原因有幾個. 1. 國人行車素質待提升 : 就以龜在內線的比率就知. 若有人龜. 就會有人從中線超車. 切換線中危機就來. 就以我為例. 我上高速會定速在 108~110 行駛. 若不想放開定速. 我就是蛇行的危險駕駛... 而部份安全高的車有BLIS 或 曲面後視鏡, 超車時可化除車後死角, 但八成的車沒此配備. 一切危機就來. 2. 國道的掉落物太多 : 車子買四年, 平均二週上國道行駛120公里. 比率算很低的. 但就看過前車壓過木頭朝我飛來. 碎石亂飛. 大車胎皮. 還有塑膠袋滿天飛. 這其中之一都有可能讓騎士致命. 3. 路面品質 : 不同車道高低差. 部份雨後坑洞. 大車壓過的路面變形(外車道常見)... 上述這些. 開車的遇到八成只是車傷...但騎車的遇到八成....會如何可想而知... | |||
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我不知道什麼二輪至上還是四輪至上,台灣目前的環境不允許重機上國道😇 | |||
於
2016/01/15 23:02:14
發文IP 229.15.*.*
於
2016/01/15 23:06:39
發文IP 229.15.*.*
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這篇也引來,有錢就是任性😆 只要我有錢,為什麼不能騎車上高速公路? 有錢連講話都要比別人大聲,也都要別人聽他的就對了! 不愧是台灣人~! | ||||||||||||
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台灣的汽車太危險了,水準超低,所以才禁止重機上國道,看看人家日本,有人沒事會在路上逼重機的車嗎?? 總之太危險了,所以別開放..... | ||||||||||||
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而且那隻老屁孩帳號被砍後還ㄧ直進來偷看😆 | ||||||||||||
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台灣的重機騎士不照規定騎車的太多了...(當然也有很好的,但是比例上實在少了點) 我遇過最誇張的一整隊大概十幾台,在台中74號環中路出口砸道,全部一起鑽到前面去,好像在市區騎小50一樣😌 | |||
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不支持... 塞車下雨怎辦?出大太陽塞車怎辦?又跟快速道路一樣嗎走路尖,下交流道重車百分之90以及大多沒排隊,這樣的投票誰認同,公平點投票😠😞😰 | |||
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